當(dāng)?shù)谌喂I(yè)革命、3D打印、創(chuàng)客等熱詞蜂擁而至?xí)r，中國制造似乎將迎來新的輝煌時代，但對很多代工制造商而言，那些多年沉疴的舊疾并未走遠(yuǎn)。

這里有產(chǎn)業(yè)遷移之殤，像阿迪達(dá)斯這樣的國際品牌已經(jīng)關(guān)閉了在中國的最后一個代工廠，將其向成本更低的地方轉(zhuǎn)移，而高端制造已成回遷歐美本土的趨勢；這里還有利潤之殤，一個標(biāo)價3000元的COACH包，代工者僅能賺到20元，類似的數(shù)據(jù)已屢見不鮮；更致命的問題在于品牌之殤，沒有自有品牌即無溢價能力，也無法真正掌控話語權(quán)。

就在幾個月前，著名經(jīng)濟(jì)評論人葉檀發(fā)出了這樣的慨嘆：富士康危機(jī)是中國所有代工企業(yè)的危機(jī)。

富士康乃是全球最大、效率最高的代工制造商，但相比2007年輝煌時107.32億美元的營業(yè)額，其2012年的營收僅為52.398億美元，虧損3.164億美元，敗退之快令人唏噓。

危局之時，越來越多的代工者將目光轉(zhuǎn)向電商，有些先行者借勢推出自有電商品牌，并在淘寶、京東等電商平臺上，不斷上演著黑馬崛起的好戲。

實際上，它們的電商逆襲還處在發(fā)軔初期，有些企業(yè)甚至走得艱難曲折。比如，它們并不太擅長純互聯(lián)網(wǎng)電商的營銷炒作與融資狂奔之術(shù)，也難以吸引到高價的電商人才，它們多數(shù)甚至都沒有自己的電商官網(wǎng)，更多依賴于電商平臺的提攜扶植。

無可否認(rèn)的是，一股新的電商勢力正在形成。