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提升直流并網(wǎng)風(fēng)電故障穿越能力的新方法

2013-10-10 02:27:38孫世賢
電力自動化設(shè)備 2013年8期
關(guān)鍵詞:限幅換流器限值

孫世賢,田 杰

(1.國網(wǎng)電力科學(xué)研究院,江蘇 南京 210003;2.南京南瑞繼保電氣有限公司,江蘇 南京 211106)

0 引言

風(fēng)力發(fā)電是21世紀(jì)最有發(fā)展前景的綠色清潔能源,是智能電網(wǎng)低碳可持續(xù)發(fā)展的一個重要研究方向。但風(fēng)能具有很強的隨機性和間歇性,風(fēng)電的大規(guī)模直接并網(wǎng)將會改變已有電源的結(jié)構(gòu)特點,對電網(wǎng)的影響十分顯著[1-2]。而且風(fēng)電機組多為異步電機,對無功的需求十分嚴格,其對電網(wǎng)電壓的穩(wěn)定更加不利。而近年來快速發(fā)展的柔性直流輸電技術(shù),則是解決風(fēng)電并網(wǎng)問題的重要方式[3-4]。柔性直流輸電能夠四象限運行,可聯(lián)接弱源或無源系統(tǒng),能起STATCOM的作用發(fā)出無功,且無需站間通信,不增加系統(tǒng)短路容量[5-7],在解決風(fēng)電并網(wǎng)上具有突出優(yōu)勢,特別是基于模塊化多電平換流器技術(shù)[8]的柔性直流輸電。

并網(wǎng)風(fēng)電的故障穿越(又稱低電壓穿越)問題歷來是風(fēng)電并網(wǎng)的瓶頸,我國還有多數(shù)風(fēng)電場因不滿足并網(wǎng)要求而不能并網(wǎng)發(fā)電。所謂風(fēng)電故障穿越,指風(fēng)電并網(wǎng)端電壓在一定的跌落范圍內(nèi),其不脫網(wǎng)、持續(xù)運行的能力。而目前大多數(shù)的風(fēng)電場應(yīng)對故障穿越的措施主要有:采用動態(tài)無功補償裝置[9](包括柔性直流輸電等能收發(fā)無功的輸電方式)以快速提升并網(wǎng)端電壓,其對穿越能力提升有限;設(shè)置快速槳距控制對功率源頭進行調(diào)節(jié),以減少過剩功率穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,其實現(xiàn)難度極大;雙饋風(fēng)機勵磁控制及其特有的轉(zhuǎn)子橇桿保護[10]設(shè)計復(fù)雜且作用有限;增置輔助設(shè)備,如交流側(cè)裝設(shè)制動電阻[11]或直流側(cè)裝設(shè)斬波電路[12],以吸收過剩功率,其增加成本和設(shè)計復(fù)雜度,不經(jīng)濟。

本文在總結(jié)上述故障穿越措施的基礎(chǔ)上,結(jié)合直流并網(wǎng)風(fēng)電系統(tǒng),提出新的故障穿越方法:在系統(tǒng)交流故障時,即保障柔性直流逆變輸出不出現(xiàn)過流的情況下進行最大有功輸出,以減少過剩功率;同時控制直流輸電整流側(cè),在保障風(fēng)電場穩(wěn)定運行情況下減小有功的輸入,以抑制直流過壓問題。此方法有效地實現(xiàn)了開源節(jié)流的目的,本文通過控制實現(xiàn)了這種策略,并建模仿真驗證其可行性。

1 并網(wǎng)系統(tǒng)概述

1.1 系統(tǒng)接線簡介

結(jié)合南匯柔性直流輸電示范工程,本文簡略取風(fēng)電經(jīng)柔性直流并網(wǎng)的主接線形式見圖1。其中風(fēng)電場的風(fēng)電機組取為普通異步發(fā)電機,多臺風(fēng)機并聯(lián)經(jīng)柔性直流輸電接入系統(tǒng)。該直流系統(tǒng)采用模塊化多電平換流器 MMC(Modular Multilevel Converter)技術(shù)換流,其諧波極小,故無需濾波裝置。柔性直流輸電系統(tǒng)的運行方式為:整流側(cè)采用無源網(wǎng)絡(luò)控制方式,逆變側(cè)采用定直流電壓、定交流電壓方式。故障擾動點取并網(wǎng)公共端交流母線。

圖1 風(fēng)電經(jīng)柔性直流并網(wǎng)圖Fig.1 Grid-connection of wind farm based on VSC-HVDC

1.2 內(nèi)環(huán)電流控制

電壓源型換流器的穩(wěn)態(tài)控制,通常在同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)下進行設(shè)計[13],把換流器的交流電壓方程進行線性解耦,就可以得到基于PI調(diào)節(jié)的經(jīng)典內(nèi)環(huán)電流控制器,如圖 2所示,其中 isd、isq和 usd、usq分別代表經(jīng)旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)變換后的系統(tǒng)d、q軸電流和系統(tǒng)d、q軸電壓,ωL為系統(tǒng)等效換流電抗。通過外環(huán)功率控制器產(chǎn)生內(nèi)環(huán)電流控制輸入指令id、iq值,即可得到換流器的調(diào)制電壓參考值ucd_ref、ucq_ref,通過波形調(diào)制輸出,即可實現(xiàn)外環(huán)各種調(diào)節(jié)控制的目的。需強調(diào)的是,內(nèi)環(huán)電流控制器的電流指令值必須經(jīng)過限幅環(huán)節(jié)的限幅控制,以確保不產(chǎn)生危及換流器件安全的過電流,這也是本文即將要討論的重點內(nèi)容。

圖2 內(nèi)環(huán)電流控制器Fig.2 Current controller of inner loop

2 逆變限流控制

系統(tǒng)運行過程中由于發(fā)生故障或者受到擾動等原因,會產(chǎn)生很大的過電流,從而可能損壞閥器件或其他設(shè)備。為了能夠保護換流器不產(chǎn)生過電流損壞器件,必須要在內(nèi)環(huán)電流控制器的電流指令值加設(shè)一限幅環(huán)節(jié),如圖2所示電流限幅環(huán)節(jié)。設(shè)直流系統(tǒng)換流器過載能力為K,額定電流幅值為Iam,交流電壓額定為UN,系統(tǒng)額定容量為SN,則最大電流允許值為:

而針對限幅環(huán)節(jié)的限值如何設(shè)計,相關(guān)研究則少有提及[14-15]。多數(shù)研究采取的是如圖3所示設(shè)計:按照dq軸電流優(yōu)先考慮的情況,將過電流矢量IF限幅到允許電流內(nèi),如圖中A點對應(yīng)于無功電流優(yōu)先方式,B點對應(yīng)同比例減小方式,C點對應(yīng)有功電流優(yōu)先方式。如取無功電流優(yōu)先方式,則先考慮設(shè)定無功電流限值Iqlim,再根據(jù)限流圓計算有功電流限值Idlim,即A點所對應(yīng)坐標(biāo)矢量。

圖3 傳統(tǒng)電流限幅矢量圖Fig.3 Vector plot of traditional current limiter

可見傳統(tǒng)電流限幅乃為恒定值限幅,即靜止的電流矢量限幅,僅表示了一種情況下的電流限值,而且還極大影響其故障穿越能力的發(fā)揮。為此,本文提出,類似常規(guī)直流輸電的低壓限流[16],實行動態(tài)限流??紤]在過電流情況時,優(yōu)先取有功電流限定,以盡量使過剩有功傳輸出去,提升故障穿越的能力;再通過有功電流限定輸出值作為取無功電流限值的基礎(chǔ),求取無功電流限值。其邏輯關(guān)系如式2所示。

其中,Lim(·,·,·)是限幅環(huán)節(jié)的取限函數(shù),其參數(shù)分別對應(yīng)下限、上限和取限變量。結(jié)合傳統(tǒng)限幅中的優(yōu)先有功電流方式,即先用最大電流允許值Imax作為其限值,得到d軸電流結(jié)果;而后根據(jù)有功電流的取限結(jié)果,求取無功電流的限值,從而確定無功電流的取限輸出。

發(fā)生電流擾動時,其有功電流的取限結(jié)果是不確定的,故電流的限值坐標(biāo)是動態(tài)的,如圖4所示。當(dāng)電流在圓內(nèi)擾動,如I1,其不會受到限制,只是其限幅環(huán)節(jié)的限值不是恒定的,其對應(yīng)的限值坐標(biāo)為I1lim;當(dāng)擾動電流在限流圓和最大允許電流界定的方框之間,如I2,其取法與傳統(tǒng)有功電流優(yōu)先方式相似,取I2lim;當(dāng)擾動電流超出了最大允許電流界定的方框,其限值恒定為I3lim,只開放有功電流,無功電流為0。

圖4 電流動態(tài)限幅矢量圖Fig.4 Vector plot of dynamic current limiter

短路故障時,由于電壓跌落,有功輸出已經(jīng)受阻,動態(tài)限幅在提升功率輸出的作用不是很明顯;但在故障清除后,電壓恢復(fù),其能加大有功的輸出,使故障期間積累的過剩能量快速輸出釋放,具有更好的故障恢復(fù)能力。

3 整流功率控制

逆變側(cè)發(fā)生交流短路故障期間,雖然采取了上節(jié)所述的提升功率輸出措施,但仍有大部分功率輸出受阻。而整流側(cè)輸出不加控制時,其輸入直流系統(tǒng)的功率不會改變,從而將會導(dǎo)致直流電容電壓不斷上升,可能危及器件安全。

要想抑制直流電壓的繼續(xù)上升,較好的辦法是讓整流側(cè)有功功率與逆變輸出功率也同步減少。減少整流功率輸入的辦法有風(fēng)機槳距調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)儲能2種,而槳距調(diào)節(jié)是緩慢的,故只能考慮風(fēng)電機組轉(zhuǎn)子暫時提速這種辦法,進行旋轉(zhuǎn)儲能。從故障開始到故障清除0~t這一過程,根據(jù)能量守恒,可知變化的能量關(guān)系為:

其中,Pwind為風(fēng)力機輸入功率,Pinv為逆變側(cè)輸出功率,ΔWr為轉(zhuǎn)子故障期間的儲能變化量,J為轉(zhuǎn)子等效轉(zhuǎn)動慣量,ωr0、ωrt為故障起、止時刻轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,ΔWc為直流側(cè)電容故障期間的儲能變化量,C為相單元等效電容,uc0、uct為故障起、止時刻直流電壓值。

為了提升系統(tǒng)的故障穿越能力,且保證直流電壓在安全范圍內(nèi),就必須讓轉(zhuǎn)子暫時升速儲能,如式(3)所示?,F(xiàn)在的問題是如何通過整流站的控制實現(xiàn)轉(zhuǎn)子升速儲能。根據(jù)電機特性,由圖5知,提速共有2種方法,即降低風(fēng)電場出口電壓和提高出口電壓頻率。圖中Pe為發(fā)電機輸出功率;Pm為風(fēng)力機輸入功率;s為發(fā)電機轉(zhuǎn)差率;scr為臨界轉(zhuǎn)差率;Ue為發(fā)電機輸出電壓。圖中變量均為標(biāo)幺值。

圖5 異步發(fā)電機轉(zhuǎn)差-功率曲線Fig.5 Slip-power curve of induction generator

降低風(fēng)電場出口電壓,雖然可以提升轉(zhuǎn)子儲能,但風(fēng)機失穩(wěn)的風(fēng)險增大,穩(wěn)定裕度降低。如圖5所示,設(shè)電壓變化到0.7 p.u.,運行點由A轉(zhuǎn)移到C,其穩(wěn)定裕度降低,不可取。而采取短時提升整流側(cè)出口的交流電壓頻率,類似變頻調(diào)速,電機轉(zhuǎn)差不變即穩(wěn)定裕度不變,而電機轉(zhuǎn)速卻能得到提高。

為了實現(xiàn)風(fēng)電場機組的提速儲能,就需要控制整流側(cè)無源方式的輸出頻率。風(fēng)電場之所以采用無源控制方式,是因為其電機為異步電機,而異步電機系統(tǒng)沒有同步電源,屬于無源網(wǎng)絡(luò),故柔性直流輸電整流側(cè)必須采用無源網(wǎng)絡(luò)控制方式,即采用角度位置生成器來產(chǎn)生恒定頻率變化的角度,如圖6所示。圖6中帶星號變量為參考給定值,其余為實際檢測值。圖中θ為相位角,供坐標(biāo)變換模塊使用,在給定頻率f*下進行三相與兩相坐標(biāo)之間的變換。

圖6 無源網(wǎng)絡(luò)控制方式Fig.6 Passive network control

調(diào)頻提速控制正是通過改變無源控制方式的參考頻率來實現(xiàn)的。如圖7所示,其具體的控制實現(xiàn),是將直流電壓的上升偏差ΔUdc作為檢測信號,當(dāng)其超出死區(qū)環(huán)節(jié)限制,則經(jīng)放大處理,并以一定速率增大無源控制方式的振蕩頻率。其中放大倍數(shù)KF取系統(tǒng)承受的直流過電壓值與風(fēng)機轉(zhuǎn)速允許超速的限值之比。得到的整流側(cè)轉(zhuǎn)子儲能控制如圖7所示,其中速率限制器是為了防止整流側(cè)出現(xiàn)過電流。

圖7 調(diào)頻提速控制器Fig.7 Rotor energy storage controller

4 仿真驗證分析

4.1 仿真系統(tǒng)參數(shù)

風(fēng)電場為11臺恒速異步風(fēng)電機組,額定輸送容量為11×1.5 MW,功率因數(shù)為0.85(滯后),單臺風(fēng)機通過0.69kV/10.5kV升壓變壓器后匯集到一起,再經(jīng)10.5kV/35kV升壓并網(wǎng)到輸電公共端;MMCHVDC額定交流電壓為31kV,額定直流電壓為±30kV,每橋臂20個模塊,模塊電容為9 mF,直流額定容量為20 MV·A,兩換流變?yōu)?5kV/31kV;系統(tǒng)電壓為35kV,系統(tǒng)阻抗為1.736+j3.84 Ω。其主接線如圖1所示,在PSCAD/EMTDC中進行建模仿真。

4.2 電流限幅仿真

為便于觀察仿真波形,整流側(cè)不加任何控制,取系統(tǒng)逆變站網(wǎng)側(cè)母線在0.5 s時刻發(fā)生三相短路,交流電壓跌至額定電壓的50%時,經(jīng)歷0.2 s后清除故障。過載能力K取1.25,對于傳統(tǒng)靜止限幅,有功電流限幅取K倍額定有功電流,即為1.03 p.u.,從而無功電流限值為0.708 p.u.。

2種限幅方式對比仿真,其波形如圖8所示,圖中縱軸均為標(biāo)幺值,上面兩圖從上至下分別為采用靜止限幅控制、動態(tài)限幅控制時的波形。故障期間,2種限幅方式電流都達到相同最大值,而動態(tài)限幅d軸電流直接升為1.25 p.u.,q軸電流為0;動態(tài)限幅故障時有功輸出更大,這是d軸電流開放的結(jié)果,但其電壓則相對更小,這是無功降為0的結(jié)果;通過觀察功率波形和直流電壓波形,可知由于動態(tài)限幅開放d軸電流,其故障清除時的恢復(fù)時間更短,效果更好。

圖8 2種電流限幅方式仿真波形Fig.8 Simulative waveforms of two current limiters

4.3 故障穿越仿真

逆變側(cè)采用電流動態(tài)限幅控制,過載能力K取1.25,整流側(cè)采用提速儲能控制,其中放大倍數(shù)KF取2,頻率變化量Δf限定在±5 Hz。故障仍取逆變網(wǎng)側(cè)在0.5~0.7 s發(fā)生三相短路,電壓跌至20%。其故障仿真波形如圖9、圖10所示,圖中縱軸除風(fēng)電出口頻率外均為標(biāo)幺值。

圖9 采用調(diào)頻提速控制仿真Fig.9 Simulative waveform with rotor energy storage control

圖10 取消調(diào)頻提速控制仿真Fig.10 Simulative waveform without rotor energy storage control

當(dāng)整流側(cè)采用了調(diào)頻提速方案后,故障期間儲能控制器提升風(fēng)電出口電壓頻率,從而轉(zhuǎn)速得到提升;故障過剩能量暫時以動能形式儲存在轉(zhuǎn)子中,其結(jié)果表現(xiàn)為整流側(cè)的輸送功率相應(yīng)減少;整流側(cè)輸送功率幾乎與逆變側(cè)輸出功率同步減小,從而使得直流電壓不會上升過大。

由直流電壓波形可知,采用了提速儲能方案后,故障期間其上升是很小的,不超過額定的5%;而當(dāng)沒有采取風(fēng)電機組轉(zhuǎn)子儲能控制時,其風(fēng)電出口的頻率不變,轉(zhuǎn)速亦不變,故其整流側(cè)有功的輸送保持不變,從而使得過剩能量在直流側(cè)積累,導(dǎo)致直流電壓迅速上升,超出了額定的14%。比較可知,當(dāng)直流電壓允許相同的過壓能力時,調(diào)頻提速可大幅增長故障穿越時間,即提高故障穿越能力,且是對整個風(fēng)電場所有風(fēng)機進行提速儲能,其可儲能量十分巨大。

5 結(jié)論

根據(jù)柔性直流輸電的內(nèi)環(huán)電流控制特點,本文分析了傳統(tǒng)電流指令限幅器的特點,提出了動態(tài)限幅的概念。仿真驗證所設(shè)計的動態(tài)限幅器在過電流時能提高換流器的功率輸出,其更大的優(yōu)點在于能極大地提高故障清除后的恢復(fù)速度。同時,為了提升風(fēng)電經(jīng)直流并網(wǎng)的系統(tǒng)故障穿越能力,提出了調(diào)頻提速的辦法,達到故障期間轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)儲能的目的,仿真驗證其具有很好的儲能效果,能極大提高并網(wǎng)系統(tǒng)的故障穿越能力。

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