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嘉興市公共圖書館服務(wù)體系的一項(xiàng)創(chuàng)新工程——郵政物流服務(wù)

2013-08-31 11:45朱福英嘉興市圖書館浙江嘉興314000
圖書館理論與實(shí)踐 2013年3期
關(guān)鍵詞:總館分館嘉興市

●朱福英(嘉興市圖書館,浙江 嘉興 314000)

1 嘉興市圖書館書刊郵政物流服務(wù)簡介

2010年嘉興市圖書館與浙江省郵政速遞物流有限公司嘉興市分公司簽訂了《嘉興市圖書館書刊配送服務(wù)協(xié)議》,內(nèi)容包括服務(wù)區(qū)域、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)要求、服務(wù)時(shí)限、服務(wù)費(fèi)用及支付方式、費(fèi)用結(jié)算時(shí)間和方式等。

服務(wù)區(qū)域:物流服務(wù)范圍為嘉興市屬及南湖、秀洲兩區(qū)分館、鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館及村級圖書流通站。

服務(wù)內(nèi)容:市館與各分館、分館與分館、及分館與村圖書流通站間的書刊配送、預(yù)約流轉(zhuǎn)服務(wù)。

服務(wù)要求:(1)館方需發(fā)運(yùn)的包件必須捆扎牢固,對零星的散件應(yīng)按相應(yīng)包件標(biāo)準(zhǔn)大小進(jìn)行捆扎(每包盡量控制在15公斤以內(nèi)),要發(fā)運(yùn)的包件必須按同一地址有序堆放,以方便裝車,避免串包等差錯(cuò)事故的發(fā)生。(2)館方如有包件需要發(fā)運(yùn),必須提前一天以電話通知的方式告知乙方,以利物流企業(yè)方做好運(yùn)輸及車輛調(diào)配,市區(qū)各館及流通點(diǎn)的物流郵件均實(shí)行電話告知上門取件服務(wù),鄉(xiāng)鎮(zhèn)各分館回流和鄉(xiāng)鎮(zhèn)各分館到村之間的標(biāo)準(zhǔn)物流件實(shí)行電話預(yù)約上門取件服務(wù)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)每月固定攬投日期5日、20日。市區(qū)每月固定攬投日期5日、20日、30日。(3)物流企業(yè)方在裝卸車時(shí)要愛護(hù)書籍,杜絕野蠻裝卸。裝、卸車時(shí)甲乙雙方必須認(rèn)真清點(diǎn)、核對包件。如由于物流企業(yè)方裝卸搬運(yùn)不當(dāng)而造成的破包、丟失、缺損由物流企業(yè)方負(fù)責(zé),按市館圖書賠償制度賠償。如由于館方業(yè)務(wù)員工作疏忽而造成的差錯(cuò)損失(經(jīng)證據(jù)顯示)由館方負(fù)責(zé)。

服務(wù)時(shí)限:物流企業(yè)方將館方物流件送達(dá)館方指定地點(diǎn),市區(qū)至各分館的物流郵件于48小時(shí)內(nèi)到達(dá),分館至分館及至各流通點(diǎn)的物流郵件最晚于72小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

2 服務(wù)體系內(nèi)文獻(xiàn)傳遞的物流方式[1]

物流服務(wù)的流程為:(1)總館新書,打包并簽好“浙江郵政物流業(yè)務(wù)詳情單”(保留一聯(lián))→郵政物流→各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村、社區(qū)分館(分館保留一聯(lián)結(jié)賬);(2)舊書及利用率不高的書刊通過各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社區(qū))分館→鎮(zhèn)郵政物流→市總館。

2.1 總分館間物流方式及具體操作

物流方式:依托市郵政物流向每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社區(qū))分館配送各種圖書信息資源。具體操作:每月兩次由總館采編部把采編好的新書通過市郵政物流統(tǒng)一向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館配送。總館采編部先把要送往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的新書打包,貼上標(biāo)簽,寫上送往地,簽好“浙江郵政物流業(yè)務(wù)詳情單”;總館采編部,接收分館,郵政各保留一聯(lián)業(yè)務(wù)詳情單結(jié)賬時(shí)對賬用。

2.2 總館與各聯(lián)盟館間圖書的歸還方式

市總館與五縣(市)聯(lián)盟館之間實(shí)現(xiàn)了一卡通,通借通還,異地免費(fèi)借書、還書。系統(tǒng)中圖書館接收到不屬于本館的圖書時(shí),將其分揀,并不定期將圖書通過郵政物流送到各聯(lián)盟圖書館。

2.3 各分館之間的物流方式

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館之間物流的內(nèi)容及物流方式如下。(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館對村分館(圖書、報(bào)刊)負(fù)責(zé),通過郵政物流的渠道及時(shí)為村分館進(jìn)行新書、期刊的配送。(2)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館的期刊半月進(jìn)行對換。例如編號1到50是在王江涇分館,51到100是在洪合分館,半個(gè)月后相互交換,通過郵政物流實(shí)現(xiàn)送達(dá)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村(社區(qū))分館也各自把破損書及利用率不高的書刊打包后通過郵政物流向總館回流(由各分館館長聯(lián)系本鎮(zhèn)郵政物流)。

2.4 總分館異地圖書預(yù)約流轉(zhuǎn)的物流保障

對讀者異地圖書預(yù)約,采用郵政物流的快遞方式,以每本書5元的成本把讀者預(yù)約的書從館藏地調(diào)往讀者的取書地,費(fèi)用由圖書館承擔(dān)。

3 現(xiàn)行物流運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)成本分析[2]

3.1 圖書館物流系統(tǒng)目標(biāo)和成本

圖書館雖然不以營利為目標(biāo),但從投入的使用效益的角度考慮,圖書館物流系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)作,也應(yīng)圍繞以下目標(biāo)進(jìn)行。

(1)成本最小化,在保持服務(wù)水平的前題下,將運(yùn)輸物流可變成本(包括人力成本)降到最低。(2)使物流管理的投資回報(bào)最大化,而不是要減少對圖書館事業(yè)的投入。

以2011年為例,嘉興市圖書館委托擁有成熟物流系統(tǒng)的浙江嘉興郵政物流,總館平均每月分別向各個(gè)分館配送書籍不少于兩次及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館與村分館之間,新書年流通量8萬冊;各分館再把流通率不高的圖書和破損的圖書資料回流到總館,約7萬多冊,年郵政物流產(chǎn)生費(fèi)用4萬元。

如果不依托郵政物流的方式,而是由總館派車向各個(gè)分館配送,這樣的費(fèi)用大概為:(1)每月 4000公里路程(油約1公里=7角)× 12個(gè)月=48000公里,每年所需要花去的油費(fèi)約為:48000公里×0.7元=33600元;(2)駕駛員每公里補(bǔ)貼0.2元× 4000公里=800元;(3)一個(gè)駕駛員每年的工資大約3萬元;(4)汽車的年檢費(fèi)、過路費(fèi)以及折舊費(fèi)等約1萬多元。四項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)7.44萬元,比郵政物流方式配送成本增加近一倍。

3.2 圖書物流配送的社會效益

截至2011年底,嘉興市本級的10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館累計(jì)辦證15484萬張,其中外借圖書422751冊次,到館人次1148729人次。詳見表。

相比較, 2006年鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館未建設(shè)前有了巨大的提高。

4 現(xiàn)行物流運(yùn)行體系中存在的問題及解決途徑

現(xiàn)行物流運(yùn)行體系中主要存在兩大問題:一是物流過程中目的地送錯(cuò),或是把應(yīng)該送往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的新書轉(zhuǎn)了一圈又回流到了總館;二是由于物流工作人員或是運(yùn)輸工具等因素造成取件不及時(shí),有堆積以及散包的現(xiàn)象發(fā)生。

表 2011年嘉興市圖書館鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館社會效益統(tǒng)計(jì)

對此,需要進(jìn)一步與物流公司溝通,加強(qiáng)管理,配套相應(yīng)的獎懲制度。

5 結(jié)束語

嘉興城鄉(xiāng)一體化公共圖書館服務(wù)體系是適合嘉興市的社會經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的一個(gè)成功項(xiàng)目。郵政物流不僅使服務(wù)水平上到了一個(gè)新的高度,而且使圖書的成本相應(yīng)降低,效率大大提高。通過不斷努力,我們有理由相信中國農(nóng)民讀書難的問題可以得到有效解決。

[1]許異興.圖書館物流系統(tǒng)規(guī)劃[J].圖書館建設(shè),2008(9):79-81.

[2]李超平.中國公共圖書館服務(wù)體系“嘉興模式”研究[J].中國圖書館學(xué)報(bào),2009(10):10-16.

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