容 瓊
(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北武漢 430050)
教育部2006年16號文件明確了職業(yè)教育是一種教育類型。高等職業(yè)教育作為高等教育發(fā)展中的一個類型,肩負(fù)著培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的高技術(shù)技能人才的使命,整合技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位群的任職要求,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力,整合相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),使學(xué)生得到可持續(xù)發(fā)展,已成為當(dāng)務(wù)之急。在這樣的形勢下,專業(yè)課程教學(xué)改革是高等職業(yè)教育的必然趨勢,是培養(yǎng)高素質(zhì)職業(yè)人才的必然要求。
隨著中國船舶行業(yè)的不斷發(fā)展,船舶市場越來越趨于國際化,國際技術(shù)交流合作越來越深入,國內(nèi)的外資企業(yè)以及國外訂單也逐漸增多,這就要求高職院校培養(yǎng)的人才應(yīng)該既具有船舶專業(yè)相關(guān)知識,又必須具備本專業(yè)的英語綜合能力。船舶專業(yè)英語在企業(yè)實(shí)際工作過程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個方面:一是對合同、圖紙、說明書和相關(guān)材料的翻譯處理。二是與船東、船檢等相關(guān)人員在合同的簽訂、檢驗(yàn)的交流、監(jiān)造的溝通等方面的對話。因此,不僅需要學(xué)生掌握英文的專業(yè)知識,還要能夠?qū)W會使用英文的專業(yè)知識,將這些專業(yè)知識應(yīng)用于實(shí)際的工作。
而目前的突出問題是,高職院校船舶工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生,大多數(shù)外語綜合運(yùn)用能力較差,不能適應(yīng)國際航運(yùn)企業(yè)崗位發(fā)展的要求,這也是該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)過程中存在的主要問題之一。船舶工程技術(shù)人員如不能很好地用英語與外籍工作人員進(jìn)行對話,就會影響與外籍人員的業(yè)務(wù)交涉,妨礙船海業(yè)務(wù)的有效開展。隨著中國船舶行業(yè)的快速發(fā)展和崛起,其對國際型技術(shù)人才的需求越來越大,提高專業(yè)英語是船舶行業(yè)及其關(guān)注的課題。
《船舶專業(yè)英語》是高職院校船舶工程技術(shù)專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課,它既是基礎(chǔ)英語教學(xué)的延伸,又是基礎(chǔ)英語與船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)的結(jié)合。其教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生能夠熟練閱讀國外相關(guān)專業(yè)文獻(xiàn),以掌握船舶工程技術(shù)專業(yè)發(fā)展前沿的最新動態(tài),提高對外交流能力。從本專業(yè)工作的實(shí)際需要出發(fā),通過講授船體專業(yè)英語的詞匯、語法特點(diǎn)和文體結(jié)構(gòu)以及船體專業(yè)日??谡Z技巧和船體專業(yè)相關(guān)文獻(xiàn)的翻譯方法和技巧,使學(xué)生掌握一定量的船體專業(yè)英語常用詞匯、專業(yè)術(shù)語。能夠基本正確閱讀和理解船體專業(yè)英文書籍、圖紙及文獻(xiàn)。能夠借助詞典閱讀和翻譯有關(guān)英語業(yè)務(wù)資料,并且具有一定的英語會話與溝通的能力,為今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
首先,船舶專業(yè)英語的詞義一般比較單一,相對固定,不如文學(xué)語言中一詞多義、一義多詞現(xiàn)象普遍。其次,船舶專業(yè)英語的文學(xué)修辭手法較少。科技文章注重事實(shí)和邏輯,文體清晰、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、客觀,所用資料、公式不適合安排“情節(jié)”,發(fā)展“高潮”。而且船舶專業(yè)英語沒有文學(xué)作品中的韻律、節(jié)奏感。在科技文章中常見到許多難念、難看、冗長的單詞,這些詞的詞形語音特點(diǎn),只能成為一種書面語言,不適于吟誦。專業(yè)英語中句子比較長,結(jié)構(gòu)嚴(yán)密緊湊。英語科技文章中句子與日常用語、文學(xué)語言相比起來結(jié)構(gòu)嚴(yán)密且顯得較為冗長,而篇幅卻比較節(jié)省。
船舶專業(yè)英語的詞匯由半專業(yè)技術(shù)詞匯和專業(yè)技術(shù)詞匯組成。半專業(yè)詞匯是專業(yè)英語中用得最多的詞,往往詞義很多,這類詞一般各行業(yè)通用,但在各行業(yè)中有不同的意義。而專業(yè)技術(shù)詞匯詞義狹窄,專業(yè)性很強(qiáng),只在各自的專業(yè)范圍內(nèi)使用。船舶專業(yè)英語詞匯的另一個重要特點(diǎn)是大量的詞匯都是由構(gòu)詞法轉(zhuǎn)化、合成、派生出來的,尤其是由詞根和詞綴構(gòu)成的合成詞等。
目前,我國船舶類高職院校都設(shè)有《船舶專業(yè)英語》課程。然而,學(xué)生個體差異、教學(xué)資源匱乏以及師資結(jié)構(gòu)不平衡、缺乏校企交流等因素,教學(xué)效果不甚理想,特別是受語言環(huán)境和教學(xué)方式等因素的制約,畢業(yè)生的專業(yè)英語聽說能力普遍不強(qiáng),外籍船上工作的畢業(yè)生英語水平與實(shí)際崗位要求更是有一定的差距。
《船舶專業(yè)英語》教學(xué)應(yīng)在具備一定的專業(yè)知識及英語能力之后進(jìn)行,在校高職學(xué)生雖已有多年的英語學(xué)習(xí)經(jīng)歷,但就目前的常見情況是,學(xué)生存在個體存在差異,由于學(xué)習(xí)能力和原認(rèn)知的不同,學(xué)生在專業(yè)知識以及英語基礎(chǔ)上有著差異。目前多數(shù)非英語專業(yè)的學(xué)生在大學(xué)英語基礎(chǔ)階段教學(xué)計劃內(nèi)英語學(xué)完后即放松了英語的繼續(xù)學(xué)習(xí),思想上對專業(yè)英語的學(xué)習(xí)表現(xiàn)很冷淡,在時間和精力的投入上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如在基礎(chǔ)階段的學(xué)習(xí)。因此,之后的學(xué)習(xí)階段里,學(xué)生的英語水平不但沒有提高,反而普遍下降。多數(shù)同學(xué)無法進(jìn)行日常對話,即使常規(guī)的閱讀、翻譯,也有相當(dāng)一部分同學(xué)達(dá)不到要求。學(xué)生不太重視學(xué)時少、學(xué)分低的專業(yè)英語課程,將專業(yè)英語僅僅作為一門語言來學(xué)習(xí),混淆了專業(yè)英語課程和普通英語課程的區(qū)別,對專業(yè)英語學(xué)習(xí)還停留在簡單的翻譯階段,而不是定位在以英語語言為工具學(xué)習(xí)專業(yè)知識。
教材是課程教學(xué)的依據(jù),是實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的重要保證。但是目前高職船舶工程技術(shù)專業(yè)英語
教材,未能敏捷反映新時期造船業(yè)對人才技能的需求,其內(nèi)容的針對性、新穎性不強(qiáng),片面地強(qiáng)調(diào)閱讀和翻譯,采用“課文+翻譯”的形式,忽視聽、說能力的培養(yǎng)。與普通英語不同,專業(yè)英語的特殊性,要求我們在教學(xué)過程中,不能簡單地把專業(yè)英語課上成英語課,只講英語語法、翻譯,還要應(yīng)用英語這門語言來學(xué)習(xí)專業(yè)知識。船舶專業(yè)英語相對來說詞匯量十分豐富,而大部分詞匯都比較專業(yè)、生僻,使用頻率較低,難以記憶,并且文章內(nèi)容較艱澀難懂。船舶專業(yè)英語在構(gòu)詞和意義上,就和普通英語大不相同,例如在普通英語里side表示旁邊,可是在專業(yè)英語里表示的確是一個專業(yè)術(shù)語舷側(cè)。還有很多詞匯在專業(yè)英語中擴(kuò)展了它的基本詞義,或在翻譯中改變了原來的詞性,要具體根據(jù)上下文選擇合適的詞義。而且教材內(nèi)容陳舊單一,更難以使學(xué)生對課文產(chǎn)生興趣,從而在很大程度上影響了學(xué)生的上課積極性,。
目前,《船舶專業(yè)英語》教學(xué)資源僅限于教材以及網(wǎng)絡(luò)資源,很少和企業(yè)專門針對《船舶專業(yè)英語》教學(xué)方面進(jìn)行深入的交流與調(diào)研,無法真正了解船舶專業(yè)英語在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)際應(yīng)用情況,因此,教學(xué)缺乏一定的針對性,導(dǎo)致在教學(xué)形式上多采用“語言分析+英漢翻譯”的教學(xué)方法。
在以往考核方式的選擇上,《船舶專業(yè)英語》大多數(shù)采用閉卷考試方式,考試的主要題型主要是翻譯,而且給學(xué)生的成績主要是依據(jù)期末考試的答題情況。考核方法中缺乏對船舶專業(yè)口語表達(dá)能力的測試,無法使學(xué)生體會到船舶專業(yè)英語在實(shí)際工作中,專業(yè)英語在交流上的重要性。
教育改革提倡素質(zhì)教育,既要強(qiáng)調(diào)專業(yè)知識的掌握,又要重視能力的培養(yǎng),促進(jìn)綜合素質(zhì)的全面提高。教學(xué)的目的已從偏重傳授知識向既傳授知識又培養(yǎng)能力。而考核制度的改革是構(gòu)建科學(xué)的綜合素質(zhì)評價體系的關(guān)鍵。為適應(yīng)素質(zhì)教育的需要,考核作為一種評價手段實(shí)際運(yùn)用如何,直接關(guān)系到學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)態(tài)度。
在從事《船舶專業(yè)英語》課程的教學(xué)過程中,通過對學(xué)生的調(diào)查發(fā)現(xiàn),學(xué)生普遍承認(rèn)他們對專業(yè)英語的投入時間較少,大部分同學(xué)平均每天花在英語上的時間還不到一小時,學(xué)習(xí)積極性普遍不夠高。大部分學(xué)生都希望能在課堂上加強(qiáng)聽說訓(xùn)練,期望在課堂上提高專業(yè)英語口語能力。其實(shí)這既是學(xué)生的希望,也反映了社會的需求。對船舶專業(yè)英語的教學(xué)要求,不應(yīng)再單方面強(qiáng)調(diào)英語閱讀能力,而要更注重讀、聽、說、寫、譯各方面能力的均衡發(fā)展,培養(yǎng)學(xué)生不僅能順利閱讀各種英文專業(yè)文獻(xiàn),而且能用英語進(jìn)行學(xué)術(shù)交流,真正實(shí)現(xiàn)“以英語為工具交流信息”的培養(yǎng)目標(biāo)。因此,在《船舶專業(yè)英語》考核方式的選擇上,筆者嘗試采用了“口語考核+期末考試”的方式進(jìn)行考核,即最終的考核成績由專業(yè)英語口語考核成績+期末考試成績兩部分共同構(gòu)成。此考核方式既有效的增加學(xué)生平時學(xué)習(xí)的壓力感,調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的積極性,也能更全面、真實(shí)地反映學(xué)生的整體學(xué)習(xí)情況,同時也鍛煉了學(xué)生專業(yè)英語口語的能力。
在《船舶專業(yè)英語》課程考核中,嘗試加入英語口試,在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和提高學(xué)習(xí)的積極性、主動性及靈活性方面有一定作用。應(yīng)試教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變過程中,很重要的一點(diǎn)就是使學(xué)生從被動接受知識消極狀態(tài)轉(zhuǎn)向積極主動地獲取知識。由于口試強(qiáng)調(diào)的是靈活運(yùn)用所學(xué)知識,而不是單純的死記硬背,學(xué)習(xí)不再變得枯燥無味,容易激發(fā)學(xué)生平時學(xué)習(xí)的積極性與主動性,更好地端正學(xué)習(xí)態(tài)度,增強(qiáng)進(jìn)取精神,形成樂觀向上的心理素質(zhì),從而能以良好的心態(tài)來積極地汲取新知識,不斷地提高自己。
通過實(shí)踐,采用了“口語考核+期末考試”的考核方式,大部分學(xué)生認(rèn)為在提高學(xué)生注意力、促進(jìn)理論聯(lián)系實(shí)際、提高分析解決問題的能力、提高表達(dá)能力方面均有一定作用。口試有利于培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、綜合分析等良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,全面鍛煉他們的口頭表達(dá)能力。為適應(yīng)這種相對靈活和新鮮的口試形式,學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中會自覺地注意將所學(xué)的專業(yè)理論知識和專業(yè)英語知識結(jié)合起來靈活運(yùn)用于實(shí)踐中,培養(yǎng)科學(xué)的邏輯思維方式,注意觀察,具體問題具體分析,提高分析解決問題能力,從而既加深了對各種基本理論的理解和記憶,又在一定程度上掌握和運(yùn)用專業(yè)英語知識,提高自己英語口頭表達(dá)能力。在能力提高的過程中自信心也自然隨之增強(qiáng)。此外,口試還有助于學(xué)生以開闊的思路分析問題,并鍛煉學(xué)生的臨場發(fā)揮能力和應(yīng)變能力。
知識需要通過學(xué)習(xí)去積累,能力需要通過實(shí)踐去增強(qiáng),素質(zhì)需要通過內(nèi)化而升華。能力是素質(zhì)的一種外在形式。采用口試的形式,有助于督促學(xué)生在獲取理論知識的基礎(chǔ)上,能夠在實(shí)踐中注意多種能力的培養(yǎng),日積月累,通過能力的培養(yǎng)升華為一種內(nèi)在素質(zhì)。
英語口試時老師能與學(xué)生面對面、一對一地進(jìn)行交流,直接了解學(xué)生掌握和靈活運(yùn)用專業(yè)知識的情況,并且防止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生,使學(xué)生能以認(rèn)真態(tài)度對待口試。
考核方式的改革任然有不完善之處,通過收集學(xué)生的反饋意見表明,仍有少部分學(xué)生認(rèn)為在考試中加入英語口試在促進(jìn)學(xué)習(xí)、提高能力的培養(yǎng)上無明顯作用,口試不如筆試。這一方面說明我們在《船舶專業(yè)英語》教學(xué)過程中,對英語口語的實(shí)際運(yùn)用上還有一些不足,另一方面也說明學(xué)生已經(jīng)完全適應(yīng)了傳統(tǒng)的筆試考核方式,部分學(xué)生不適應(yīng)面對面的口試的形式,因此英語口試的推廣應(yīng)用還要經(jīng)歷一個不斷改進(jìn)和完善的過程。
當(dāng)然,船舶專業(yè)英語考核制度的改革,只是船舶專業(yè)英語教學(xué)改革的一方面,要提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和綜合素質(zhì),還需要采取靈活多樣的教學(xué)手段和建立科學(xué)的學(xué)生綜合素質(zhì)評價體系、豐富考核形式,而在考核方法中廣泛推廣和應(yīng)用口試的考核方法,是一個值得重視的教學(xué)改革措施。
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