江建華
(攀枝花天譽(yù)工程檢測(cè)有限公司,四川攀枝花617023)
目前,國(guó)內(nèi)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》(JGJ 145-2004)中所針對(duì)的主要是直徑d≤40的錨栓進(jìn)行的編制,沒(méi)有涉及到大直徑錨栓,現(xiàn)已不能滿足目前大直徑錨栓在工程施工中的要求。鑒于這種情況,我們針對(duì)大直徑錨栓進(jìn)行了一系列的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。針對(duì)不同直徑的錨栓,分為不同的埋設(shè)深度、不同粘結(jié)材料、不同桿體形式等做了一系列的埋設(shè)及拉拔試驗(yàn)。其目的是為了適應(yīng)目前大型鋼鐵公司老舊設(shè)備的改造以及不具備預(yù)埋條件的特殊設(shè)施后錨固的施工。一般情況下,設(shè)備改造工程常常采用較大的錨栓來(lái)進(jìn)行設(shè)備的固定,且工期要求又非常緊。為了縮短工程工期,保證改造工程按期投產(chǎn),施工單位常常會(huì)采用后錨固的方法進(jìn)行施工。目前采用這種后置大直徑錨栓進(jìn)行錨固的方式在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn),我們希望通過(guò)這一系列的試驗(yàn),為大型工程的設(shè)備基礎(chǔ)的改造設(shè)計(jì)以及設(shè)備錨栓的埋設(shè)及其施工提供較為準(zhǔn)確的資料。
本次試驗(yàn)依據(jù):
(1)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ 145-2004;
(2)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》GB 50204-2002;
(3)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ 59-99;
(4)《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB 50300-2001;
(5)《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》CECS 25:90;
(6)《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T23-2001;
(7)《鉆芯法檢測(cè)混凝土技術(shù)規(guī)程》CECS 03:88。
本次試驗(yàn)主要采用以下設(shè)備及儀器:JX-1型地質(zhì)鉆機(jī)一臺(tái)、喜利得HIT-RE500型建筑植筋膠若干、F·S流動(dòng)灌漿料若干、鋼梁一根、鋼板若干、QF320T-20b型千斤頂四臺(tái)、JCQ-203型位移計(jì)一臺(tái)、精密位移傳感器四套、ZB4-500型電動(dòng)油泵一臺(tái)、應(yīng)力片若干、DH3815N靜態(tài)應(yīng)力測(cè)試系統(tǒng)一臺(tái)。
本次試驗(yàn)鉆孔設(shè)備采用JX-1型地質(zhì)鉆機(jī)。由于成孔的孔徑較大、深度較深,其定位、速度、垂直度、同心度等方面的要求較高且精確,故鉆頭采用特殊定制的通長(zhǎng)2 m的薄壁金剛石鉆頭。為滿足施工要求,平均鉆孔速度控制在0.5 m/h內(nèi)。成孔時(shí)鉆孔位置應(yīng)精確放線,畫(huà)出鉆孔孔徑的同心圓,之后將鉆機(jī)用內(nèi)迫式安卡預(yù)固定,將鉆頭刃口與同心圓重合即解決了精確定位問(wèn)題,此時(shí)用水平尺沿鉆頭外壁貼緊,進(jìn)行鉆頭微調(diào)至垂直,即可保證其垂直度。將鉆機(jī)最終固定后,鉆孔。當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)深度時(shí),取出鉆頭,折斷芯樣,用夾沙法由鉆機(jī)鉆頭將芯樣帶出從而完成鉆孔。
成孔后,用清水、自制鐵刷將孔壁仔細(xì)清洗干凈,然后將高壓縮空氣的風(fēng)管直接插入孔底,將孔中的積水及沉渣吹出、吹干待用。
本次試驗(yàn)的鉆孔直徑及深度選擇見(jiàn)表1所示。
表1 鉆孔直徑及深度 單位:mm
為了滿足施工要求,有機(jī)料的孔徑采用d+10,無(wú)機(jī)料的孔徑針對(duì)不同規(guī)格型號(hào)的錨栓采用不同的孔徑,對(duì)于大直徑的 90其孔徑采用d+40,對(duì)于 150的錨栓采用d+60的孔徑。
因?yàn)槭┕すに嚨囊?,錨固施工必須采用先注膠或流動(dòng)料,后插入錨栓的模式。所以為使大直徑錨栓在具有粘性的錨固劑中順利插入,且考慮試驗(yàn)錨栓的有效埋置深度,鉆孔深度應(yīng)為有效錨固深度加20 mm。
試驗(yàn)場(chǎng)所的確定:本次試驗(yàn)考慮鉆孔深度的影響,其基礎(chǔ)厚度選用3.5 m。考慮鉆孔邊緣的影響,鉆孔距基礎(chǔ)邊緣距離選用不小于500 mm。
本次試驗(yàn)錨固劑的選用:無(wú)機(jī)料選用F·S流動(dòng)灌漿料,施工時(shí)按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行配制;有機(jī)料選用喜利得HITRE500型建筑植筋膠,雙組份配置,施工時(shí)按1∶3的比例通過(guò)喜利得的專用工具進(jìn)行混合,混合后樹(shù)脂呈紅色粘稠狀。錨固劑的性能數(shù)據(jù)如表2。
表2 RE500膠主要性能
(1)錨栓直徑的選擇。本次試驗(yàn)的錨栓選用 90、 150兩種規(guī)格。
(2)試驗(yàn)錨栓的制作見(jiàn)表3。
本次試驗(yàn)錨栓材質(zhì)選用Q345,錨栓分為光圓與帶槽兩種型號(hào),部分錨栓粘貼有應(yīng)力片,埋設(shè)深度分別采用8 d和12 d各一組,每組8根,部分錨栓的錨固段帶有若干環(huán)槽的直桿式。錨栓的材質(zhì)和制作圖紙見(jiàn)圖2所示。
表3 試驗(yàn)用螺栓規(guī)格
圖2 錨栓加工示意
(3)錨栓的埋設(shè)。
有機(jī)材料選用喜利得HIT-RE500型建筑植筋劑。雙組份結(jié)構(gòu),使用時(shí)采用專用膠槍混合,為保證錨固效果,膠劑應(yīng)在初凝前灌注完畢。本次試驗(yàn)考慮到一次性注入膠劑量較多,為防止大體積膠體固化熱過(guò)大而使初凝過(guò)程加速,整個(gè)注膠過(guò)程應(yīng)控制在10 min內(nèi)完成。盡量使注入膠劑沉于孔底,避免中間留存空氣空洞。
無(wú)機(jī)材料選用F·S流動(dòng)灌漿料。將已配制好的灌漿料按使用說(shuō)明混合在一起,按說(shuō)明要求加入水量,人工進(jìn)行攪合,攪合均勻后,沿已放入孔中的錨栓四周,將灌漿料注入孔內(nèi),適度釬插振搗即可。
錨栓應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)插入,保證膠體充滿空隙。采用無(wú)機(jī)料時(shí),在灌入過(guò)程中,輕敲錨栓桿體,產(chǎn)生振動(dòng),使無(wú)機(jī)料與錨栓緊密結(jié)合,充分粘結(jié)。錨栓植入到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),若端部存在空隙,需進(jìn)行補(bǔ)灌。
有機(jī)料喜利得HIT-RE500型建筑植筋劑終凝時(shí)間為6 h,無(wú)機(jī)料F·S流動(dòng)灌漿料的終凝時(shí)間為24 h,在此期間內(nèi)不得對(duì)錨栓進(jìn)行晃動(dòng),以保證錨栓與膠結(jié)料結(jié)合緊密。
抗拔試驗(yàn)的反力裝置采用特制鋼梁。試驗(yàn)時(shí)采用一臺(tái)ZB4-500型超高壓電動(dòng)油泵同時(shí)向四臺(tái)320 t的千斤頂聯(lián)運(yùn)供油的方式。本次試驗(yàn)主要采用以下儀器設(shè)備:ZB4-500型超高壓油泵、QF320T-20b型分離式油壓千斤頂、0.4級(jí)精密壓力表、JCQ-203型位移計(jì)、DH3815N型靜態(tài)應(yīng)力測(cè)試系統(tǒng)。為測(cè)得錨栓錨固段粘結(jié)應(yīng)力分布,部分錨栓沿埋置深度每隔100 mm貼應(yīng)力片,離地面100 mm處安裝兩只位移計(jì),埋置錨栓的混凝土地面、植筋膠與錨栓接觸面上各安裝一只位移計(jì)。
(1)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)用的儀器、設(shè)備,如千斤頂、拉拔儀、位移計(jì)、應(yīng)力儀等,均應(yīng)在檢定有效合格期內(nèi)。
(2)加荷設(shè)備按規(guī)定的速度加荷,測(cè)力系統(tǒng)整體誤差不得超過(guò)全程的±2%。
(3)加荷設(shè)備保證所施加的拉伸荷載始終與錨栓的軸線一致。
(4)位移測(cè)量記錄儀連續(xù)記錄,記錄點(diǎn)在10點(diǎn)以上,位移測(cè)量誤差不超過(guò)0.01 mm。
(5)錨栓拉拔應(yīng)力的測(cè)試采用DH3815N型靜態(tài)應(yīng)力測(cè)試儀,該儀器共有16個(gè)通道,自動(dòng)采集每一時(shí)刻應(yīng)力片應(yīng)力。本次測(cè)試采樣頻率為每5 s采集一次數(shù)據(jù)。
根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》6.1.11條分析,排除錨栓本身被拔斷的因素外,本次錨栓抗拔試驗(yàn)破壞理論上有兩種模式:
(1)沿著錨固膠與錨栓界面拉剪破壞,承載力主要取決于錨固膠與錨栓的粘結(jié)抗剪強(qiáng)度。
膠栓截面破壞受拉承載力計(jì)算公式:
承載力標(biāo)準(zhǔn)值:
(2)由于混凝土的抗剪強(qiáng)度比膠的粘結(jié)抗剪強(qiáng)度低,故沿著錨固膠與鉆孔混凝土界面拉剪破壞,承載力主要取決于混凝土的抗剪強(qiáng)度。
膠混凝土界面破壞受拉承載力計(jì)算公式:
承載力標(biāo)準(zhǔn)值:
綜合以上兩種模式,針對(duì)不同類型的錨栓,其抗拔極限拉力值也不同。
錨栓抗拔試驗(yàn)加荷等級(jí)按預(yù)估極限承載力的1/10進(jìn)行,逐級(jí)加載,每級(jí)荷載持荷時(shí)間2 min,每級(jí)加載后,測(cè)讀一次桿體位移、地面位移及每組應(yīng)力片的應(yīng)力,穩(wěn)壓后再讀一次數(shù)據(jù),至設(shè)定荷載或錨固體破壞。
當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),可終止加載:
(1)錨栓拔升量繼續(xù)增長(zhǎng),在1 h內(nèi)未出現(xiàn)穩(wěn)定跡象時(shí);
(2)荷載施加不上,或施加后無(wú)法保持穩(wěn)定時(shí);
(3)錨栓被拔至屈服極限強(qiáng)度時(shí)。
符合上述終止試驗(yàn)條件的前一級(jí)荷載,即為錨栓的極限抗拔力試驗(yàn)值。
本次試驗(yàn)錨栓的極限抗拔力均取每組錨栓中的最小值,各試驗(yàn)錨栓的極限抗拔力見(jiàn)表4。
表4 試驗(yàn)成果
本次試驗(yàn),錨栓的破壞形式基本上表現(xiàn)為混合型破壞。在錨栓粘結(jié)的孔口成一錐形破壞體,其破壞錐形高度分別為: 90的錨栓約為120 mm, 150的錨栓約為300 mm。采用無(wú)機(jī)料時(shí),錐孔以下基本上是錨栓的桿體從無(wú)機(jī)料中脫出,表現(xiàn)為桿體與無(wú)機(jī)料粘結(jié)破壞;采用有機(jī)料時(shí),錐孔以下基本上有100 mm左右的有機(jī)料附在桿體上隨桿體脫出,其下部為桿體從有機(jī)料中脫出,表現(xiàn)為桿體與有機(jī)料粘結(jié)破壞。
(1)設(shè)計(jì)時(shí),采用錨固長(zhǎng)度為12 d的錨栓,錨栓形式為錨栓錨固段端部帶有若干環(huán)槽的直桿式。
(2)錨栓粘結(jié)劑使用有機(jī)料喜利得HIT-RE500粘結(jié)劑。錨栓埋置時(shí),當(dāng)溫度≥40℃,應(yīng)采取降溫措施,以避免溫度過(guò)高,粘結(jié)劑凝結(jié)時(shí)間過(guò)快影響埋設(shè)質(zhì)量。
(3)錨栓埋置時(shí),應(yīng)精確控制錨栓埋深和粘結(jié)劑保護(hù)層厚度??裳劐^栓長(zhǎng)度方向上作好標(biāo)記,控制埋設(shè)深度。在距錨栓底部100 mm和距錨栓孔口位置100 mm的地方沿錨栓四周焊接小的短鋼筋做保護(hù)層墊塊,以控制錨栓居中。
隨著大型鋼企新舊設(shè)備改造、大型設(shè)備的安裝等項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展,大直徑錨栓在施工中的運(yùn)用越來(lái)越廣泛。后置錨栓具有施工簡(jiǎn)單、使用靈活等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越深受施工單位的喜愛(ài),其前景廣闊,具有良好的發(fā)展空間。
[1]JGJ 145-2004混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程[S]
[2]戴廣海,張惠,陳海燕.無(wú)機(jī)后錨固材料植筋性能試驗(yàn)研究與分析[J].粉煤灰,2009(3)
[3]邢國(guó)起,王曉利.一種新型化學(xué)錨栓的拉拔試驗(yàn)研究[J].工程建設(shè),2010(1)