紀(jì)偉東　許曉煒　趙騰飛

摘要：針對濟南市人行天橋存在的問題，探討人行天橋設(shè)計與周邊環(huán)境的關(guān)系問題。結(jié)合濟南市歷山路家樂福門前廣場天橋設(shè)計方案，從人行天橋的選位、平面布置、橋型方案選擇、材料選擇、商業(yè)開發(fā)等方面介紹設(shè)計思路，闡述人行天橋與周邊環(huán)境達(dá)到和諧共生的設(shè)計手法。

關(guān)鍵詞：人行天橋；橋型方案；周邊環(huán)境

中圖分類號：TU984.18

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1008-0422（2013）05-0094-02

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前言

隨著城市化進(jìn)程和經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通壓力日益加大，人車矛盾尤為突出。人行天橋作為城市道路的附屬設(shè)施，保障了行人安全，拓展了城市交通空間，得到了大力的支持與發(fā)展。但是，過去的大部分人行天橋設(shè)計過于注重其實用性，卻忽略了自身的美化以及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，特別是在城市中心區(qū)，工程具有更高的設(shè)計要求或更多的限制因素，如更高的景觀要求、嚴(yán)格的建筑物限制和更多的功能需要。天橋建設(shè)前期投入較大，如何盡快回收成本，最大限度的開發(fā)其商業(yè)價值也是我們設(shè)計者應(yīng)該著重考慮的問題。

濟南作為山東省省會城市，經(jīng)濟條件發(fā)達(dá)，文化氛圍濃厚，但交通環(huán)境一直不甚理想，已建成的人行天橋無論是自身形象還是功能需求都已明顯“力不從心”（圖1），慢慢趕不上了城市發(fā)展的腳步，如何讓人行天橋靚麗起來，應(yīng)引起設(shè)計單位專業(yè)人員和有關(guān)部門的重視。作為設(shè)計工作者的我們應(yīng)該從市政設(shè)施的人性化、美化、亮化等方面著手，力爭使天橋滿足自身通行能力的同時提升城市道路美觀性，讓創(chuàng)造性及獨特個性的人行天橋成為城市設(shè)計的重要組成部分。

2 設(shè)計項目概述

歷山路為濟南市市中區(qū)南北主干道之一，人車交匯多，交通壓力大，道路周邊經(jīng)濟發(fā)達(dá)。項目選址位于歷山路與解放路交叉口以北，跨越歷山路，毗鄰濟南家樂福購物廣場，基地區(qū)域涵蓋濟南城市交通系統(tǒng)的主要換乘區(qū)，人流穿行密度大，景觀要求高，周邊建筑密度較大，購物廣場和銀行等商業(yè)建筑林立，設(shè)計方案力爭與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致并具有一定的景觀特色。

3 方案設(shè)計

3.1天橋選位及平面布置

人行天橋梯道落地位置對人行天橋的選位影響很大，特別是當(dāng)天橋僅能單側(cè)設(shè)置梯道時。本案東側(cè)梯道落地位置限制因素眾多，梯道既需要避讓輔道及周邊商業(yè)建筑主人口，又因人行道寬度較窄梯道需緊鄰建筑物而建；西側(cè)梯道位于家樂福超市門前廣場，落地位置選擇較為靈活但應(yīng)考慮對購物人流的吸納作用。

橋位最終選址位于用地紅線范圍以內(nèi)（圖2）。天橋東側(cè)梯道緊靠交通銀行并避開其主入口位置，梯道入口與某設(shè)計院正門位置之間預(yù)留過渡區(qū)域，保證上橋人流在梯道入口的匯集不對該設(shè)計院工作人員正常出入造成影響；天橋西側(cè)梯道位于家樂福廣場，緊臨輔道，梯道入口朝向家樂福超市主出入口方向，便于引導(dǎo)人流進(jìn)入。

基于對梯道落地位置限制因素的綜合考慮最終確定天橋的平面布置為“S”形；道路中間的兩道綠化帶可布置橋墩；天橋全長65.6m，橋身寬4.5m，東側(cè)梯道寬2.4m，西側(cè)梯道寬3m。

3.2橋型方案選擇

人行天橋通常設(shè)置在交通壓力較大、過街行人稠密的城市主干道、快速路的路段或平面交叉口處，建筑風(fēng)格通常定位于“城市小品”，因此選擇人行天橋方案時應(yīng)充分考慮美學(xué)因素，并結(jié)合與周邊環(huán)境的關(guān)系未綜合考慮。

本方案最終選擇了梁式人行天橋的造型方案。梁式人行天橋輕質(zhì)、簡潔大方、造價適中，通過橋面飾帶、箱梁造型與橋墩形態(tài)的協(xié)調(diào)處理，并輔助一些立體構(gòu)成的表現(xiàn)手法便可達(dá)到較好的景觀效果。同時，梁式天橋輕盈、簡潔的特點非常適合建筑密度較大的地區(qū)，設(shè)計得當(dāng)完全可以融入周邊環(huán)境，弱化天橋的存在感，非常符合本方案的設(shè)計思路。

本案天橋全長65.6m，橋身寬4.5m，天橋頂面高3.6m，橋下凈高5.1m。設(shè)計靈感來源于矩形元素的變化（圖3），通過簡單的矩形元素的相互疊加、推拉、漸變形成橋體立面的豐富變化，同時使天橋本身具有了極強的現(xiàn)代美感，與周邊的商業(yè)環(huán)境和諧共生的同時美化購物環(huán)境。橋身設(shè)計強調(diào)元素的漸變、節(jié)奏的變化及虛實的對比，矩形不透明環(huán)形飾帶沿橋身兩端向橋身中部依次減少，玻璃通透部分面積則依次加大，在橋中達(dá)到最高值，不透明金屬環(huán)形飾帶與通透玻璃使橋身形成的虛實對比給人強烈的視覺沖擊。

強化天橋梯道設(shè)計（圖4），擺脫以往設(shè)計中的簡單、死板的慣性設(shè)計思維，人行天橋的設(shè)計不應(yīng)僅僅局限在橋身的設(shè)計，梯道作為導(dǎo)引人流的重要功能空間及與周邊場地的最直接接觸部分理應(yīng)得到加強，并充分考慮與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，本案梯道支承結(jié)構(gòu)及雨棚結(jié)合整體造型設(shè)置，使橋身設(shè)計元素得以過渡到地面。

橋身支承結(jié)構(gòu)選擇墩柱替代其他形式的復(fù)雜的承重構(gòu)件，墩柱與橋身矩形裝飾及結(jié)構(gòu)構(gòu)件既能形成良好的立體構(gòu)成效果又符合簡約的設(shè)計風(fēng)格。

3.3材料選擇

天橋的結(jié)構(gòu)材料選擇鋼材，鋼材具有強度高、加工性能好和綠色可循環(huán)等諸多優(yōu)點，鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工快捷，如2002年完成的上海浦東南路一張楊路3號人行天橋，其橋?qū)?.5m，主梁長44.4m，重量108t，從運出到架設(shè)完畢用了不到5個小時，架設(shè)采用了整體吊裝就位，整座天橋的制作架設(shè)（含主梁、基礎(chǔ)墩柱等）不到一個月。

城市中心區(qū)天橋的裝修是很必要的，既可以提升天橋的檔次又可以使天橋和周圍環(huán)境和諧共生。裝飾材料的選擇上我們遵循“遠(yuǎn)眺簡潔大方，近觀細(xì)致精巧”的思路，橋身圍合部分采用輕質(zhì)鋁鋼材飾面板和6mm+6mm鋼化玻璃，梯道上部頂板部分采用沖孔金屬板（圖5），部分采用鋁塑板。通過對以上材質(zhì)的運用實現(xiàn)“輕快活潑”與“厚重穩(wěn)定”的對比穿插，實現(xiàn)較強的視覺美感。

人行通道及梯道踏步的鋪裝材料選用輕質(zhì)、富于彈性、防滑、無噪聲并對結(jié)構(gòu)有減震作用的塑膠材料，有效提高行人的穿行舒適性。

3.4燈光設(shè)計

亮化的天橋景觀是城市照明的重要手段之一，本案日間照明需要可完全由日光滿足，夜間橋內(nèi)采用人工照明（圖6），橋身在輕質(zhì)鋁鋼材飾面板的分割作用下形成明暗相間環(huán)帶，韻律感十足；橋外采用射燈、外打燈和數(shù)碼光管等高科技光管材料突出天橋的結(jié)構(gòu)感和輪廓感。

3.5人性化設(shè)計

以人為本，在滿足功能要求的前提下以人的主觀感受作為第一設(shè)計出發(fā)點。由于橋身表皮的材質(zhì)不同，在圍合空間內(nèi)會形成漸變的光影效果，提高行人的穿行感受；橋身整體通透，大面積的玻璃材質(zhì)為行人提供了開闊的視野，可隨意觀賞周圍景色；天橋橋面寬敞，可提供一定面積的休憩空間供行人駐足交流。

隨著全社會對殘疾人的關(guān)愛的不斷增強，一系列保證殘疾人權(quán)利和生活便利的規(guī)范、規(guī)定相繼出臺，如《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》及《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》等，本設(shè)計方案在人行天橋兩端梯道處各設(shè)置無障礙電梯一座，方便殘障人士使用，真正體現(xiàn)了以人為本的人性關(guān)懷。

3.6經(jīng)濟性考量

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的優(yōu)點眾多但缺點也較為明顯，那就是造價高、養(yǎng)護(hù)困難和壽命短，如何在其壽命周期內(nèi)收回成本、創(chuàng)造最大的經(jīng)濟價值在天橋設(shè)計伊始就必須加以考慮。本案在設(shè)計之初就充分考慮天橋經(jīng)濟效益問題，力爭在最短時間內(nèi)收回成本甚至實現(xiàn)創(chuàng)收。

為了充分實現(xiàn)橋身部分的廣告效益而又不影響橋體的立面效果，實現(xiàn)橋體廣告與橋型的充分融合，本方案采用了投影廣告的形式進(jìn)行開發(fā)。投影廣告形式新穎，投放高效靈活，可在幾分鐘內(nèi)發(fā)布廣告畫面或更換廣告內(nèi)容，在北京王府井及重慶三峽廣場等地都有成功案例。

我們對天橋梯道部分進(jìn)行造型設(shè)計時就已經(jīng)考慮到了商業(yè)開發(fā)的需求，更確切的說，本案在設(shè)計之初就已經(jīng)確定了梯道造型結(jié)合商業(yè)開發(fā)進(jìn)行強化設(shè)計的設(shè)計思路，并最終達(dá)到設(shè)計目的。梯道部分結(jié)合造型在內(nèi)外部可設(shè)置多處實體廣告位（圖7），使該部分成為天橋商業(yè)開發(fā)的新熱點。

4 結(jié)語

天橋工程雖然一般規(guī)模較小，但卻影響因素眾多。設(shè)計過程中既要考慮社會、文化和科技的進(jìn)步，又要考慮其經(jīng)濟效益；既要滿足舒緩交通壓力的自身功能要求，還要考慮與周邊環(huán)境的關(guān)系，使之具有較強景觀性的同時弱化其存在感。天橋設(shè)計時只有在這些各種復(fù)雜的因素作用下取得均衡才能最大限度滿足現(xiàn)實和長久的需要。