白晶

輪轂軸承是車輛行駛系統(tǒng)中重要的組成部分，它的作用是承載車身并為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確導(dǎo)向。目前，輪轂軸承已經(jīng)發(fā)展到了第3代，其中對(duì)維修人員技術(shù)要求最高的是第1代。這是由于其軸承內(nèi)圈和外圈均是通過過盈配合與相關(guān)零件連接，在安裝時(shí)要使用專用工具或壓力機(jī)將其壓入相應(yīng)零部件中。本期將以一汽-大眾捷達(dá)1.6轎車為例，講解輪轂軸承的安裝方法。

1 拆卸轉(zhuǎn)向節(jié)

（1）將車輛駛上舉升機(jī)，拆下前輪。

（2）拆下半軸端部的自鎖螺母。該螺母拆卸時(shí)會(huì)較為困難，可請(qǐng)另一維修人員踩住制動(dòng)踏板，以提供反向力矩（圖1）。

（3）拆下制動(dòng)卡鉗，并使用鋼絲掛鉤將其懸掛于車體上，以免制動(dòng)管路受力（圖2）。

（4）拆下轉(zhuǎn)向拉桿球頭下的螺母，并使用球頭鉗使轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿分離（圖3）。嚴(yán)禁使用錘子直接敲打球頭，以免造成永久性損壞。

（5）拆下連接轉(zhuǎn)向節(jié)與減振器的2根螺栓，并拆下轉(zhuǎn)向節(jié)與下擺臂之間的3根連接螺栓。至此，轉(zhuǎn)向節(jié)可以從車體上拆下（圖4）。

2 拆卸舊的輪轂軸承

（1）從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下制動(dòng)盤、傳感器等附件。

（2）使用專用工具將輪轂從轉(zhuǎn)向節(jié)中頂出。對(duì)于一般的綜合維修企業(yè)來講，很可能不具備專用工具，在這種情況下可以使用尺寸恰當(dāng)?shù)奶淄泊妗Ｓ捎谳嗇炤S承內(nèi)圈與輪轂之間是通過過盈配合連接，因此在拆卸輪轂時(shí)，軸承內(nèi)圈將隨輪轂而脫落（圖5）。

（3）使用拉拔器將輪轂軸承內(nèi)圈從輪轂上取下（圖6）。

（4）使用卡簧鉗從轉(zhuǎn)向節(jié)上的軸承座孔兩側(cè)分別拆下用于定位軸承的卡簧（圖7）。

（5）使用壓力機(jī)及尺寸恰當(dāng)?shù)膱A形墊塊，將舊的輪轂軸承從轉(zhuǎn)向節(jié)中壓出（圖8）。

3 壓入新的輪轂軸承

在授權(quán)維修店中，對(duì)于不同車型，安裝輪轂軸承有相應(yīng)的專用工具。但是對(duì)于綜合維修企業(yè)來說，往往不具備這樣的條件，這種情況下，可以使用剛剛拆下的廢舊軸承，這是因?yàn)榕f軸承與新軸承的尺寸是完全一樣的（圖9）。

（1）安裝轉(zhuǎn)向節(jié)外側(cè)的卡簧（圖10，用于為新輪轂軸承定位。

（2）使用舊的輪轂軸承外圈當(dāng)做墊塊，將新輪轂軸承壓入轉(zhuǎn)向節(jié)（圖11）。軸承完全壓入后，將另一側(cè)的卡簧安裝到位。

（3）使用舊的輪轂軸承內(nèi)圈當(dāng)做墊塊，將輪轂壓入轉(zhuǎn)向節(jié)（圖12）。

（4）安裝完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂，檢查是否安裝到位，并檢查油封。

4 將轉(zhuǎn)向節(jié)及其他相關(guān)零件安裝復(fù)位

（1）安裝連接下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的3根螺栓（圖13），其鎖緊力矩為35N·m。

（2）安裝連接轉(zhuǎn)向節(jié)與減振器的2根螺栓（圖14），其鎖緊力矩為95N·m。

（3）安裝轉(zhuǎn)向拉桿下端的螺母（圖15），其鎖緊力矩為35N·m

（4）安裝連接制動(dòng)卡鉗和轉(zhuǎn)向節(jié)的2根螺栓（圖16），其鎖緊力矩為25N·m。

（5）安裝半軸端部的自鎖螺母，其鎖緊力矩為265N·m。

（6）安裝輪胎。輪胎螺栓的鎖緊力矩為110N·m。

至此更換前輪轂軸承的操作全部完成。