李洪山

摘要：本文主要對高速公路工程的建設(shè)過程中用到的瀝青拌和站的管理進(jìn)行了探析，包括對：瀝青拌和站的生產(chǎn)人員配套管理、生產(chǎn)技術(shù)管理、生產(chǎn)成本控制管理、生產(chǎn)資料歸檔管理。從而為科學(xué)、合理的運用瀝青拌和站提供一些理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：瀝青拌和站；人員配置；技術(shù)管理；成本管理；歸檔管理

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的突飛猛進(jìn)，政府對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)的投入也逐漸加大，在高速公路的建設(shè)投入方面尤為突出。在公路工程的建設(shè)中，對混凝土的質(zhì)量要求是非常高的，它直接關(guān)系著建成的高速公路在使用時的效果，因此必須擁有一個良好的瀝青拌和站。本文主要對高速公路工程的建設(shè)過程中用到的瀝青拌和站的管理進(jìn)行了探析，包括：瀝青拌和站的生產(chǎn)人員配套管理、生產(chǎn)技術(shù)管理、生產(chǎn)成本控制管理、生產(chǎn)資料歸檔管理。從而為科學(xué)、合理的運用瀝青拌和站提供一些理論依據(jù)，并提高瀝青拌和站的使用效率。

1生產(chǎn)人員配套管理

對于公路工程建設(shè)中用到的瀝青拌和站來說，應(yīng)先備齊瀝青、粉料、骨料、除塵、烘干等基本的系統(tǒng)體系，然后為了能夠使整個瀝青拌合站能正常、穩(wěn)定的運行，必須加強對生產(chǎn)人員的配套管理。否則在瀝青拌和站出現(xiàn)問題時，可能會使整個瀝青拌和站陷入癱瘓，這對公路工程的建設(shè)進(jìn)度的影響是致命的，因此對公路工程的生產(chǎn)人員進(jìn)行配套管理是十分重要的。目前對公路工程的生產(chǎn)人員進(jìn)行配套管理主要采用的是兩班制的形式：即站長負(fù)責(zé)制和班長負(fù)責(zé)制。

⑴站長負(fù)責(zé)制：要求站長發(fā)揮協(xié)調(diào)作用，全面協(xié)調(diào)瀝青拌合站的內(nèi)部和外部的各種關(guān)系，并且站長還應(yīng)具有豐富的生產(chǎn)和管理經(jīng)驗，應(yīng)對瀝青拌和站的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都了如指掌，這樣才能真正體現(xiàn)站長的作用。

⑵班長負(fù)責(zé)制：要求班長除了具備優(yōu)良的設(shè)備控制水平和團隊協(xié)作能力外，還應(yīng)具有一定的外語水平，在一些先進(jìn)設(shè)備儀器的使用上，要起到領(lǐng)軍的帶頭作用。此外，班長還應(yīng)具有良好的協(xié)調(diào)管理能力，負(fù)責(zé)對操作手、電工、配合工的日常管理。這里要求：

①操作手應(yīng)在學(xué)習(xí)理解機械原理的基礎(chǔ)上，全面提高自身的專業(yè)技能和操作水平；

②電工應(yīng)具有操作發(fā)電機的上崗證，并加強學(xué)習(xí)，做到精通各種電路的控制原理，從而提升自身的專業(yè)技術(shù)水平；

③配合工應(yīng)充分的了解整個瀝青拌和站的工程過程，并具有很強的機械理論知識基礎(chǔ)，從而配合實現(xiàn)對設(shè)備的管理。

2生產(chǎn)技術(shù)管理

目前，在公路工程中，實現(xiàn)對瀝青拌和站的控制的系統(tǒng)一般都是由工控機和PLC組成的。這樣的控制系統(tǒng)，自動化的控制程度很高。在實際的生產(chǎn)過程中，必須對操作手進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并且要求其在操作時，必須按照設(shè)備的操作的說明書和專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)進(jìn)行實際的操作。

在瀝青拌和站進(jìn)行生產(chǎn)之前，工作人員應(yīng)先對設(shè)備的一些重要部位進(jìn)行必要的檢查。例如：檢查設(shè)備上的各部分軸承的潤滑情況是否正常；設(shè)備的油管、油路等是否有泄漏現(xiàn)象；瀝青泵預(yù)熱溫度是否合適；各設(shè)備的工作參數(shù)是否在正常的范圍之內(nèi)。此外，為了預(yù)防意外的發(fā)生，在進(jìn)行各設(shè)備的檢查時，還應(yīng)重點查看用于各設(shè)備的意外保護(hù)裝置是否打開或在正確的位置上。只有在充分地做好瀝青拌合站生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，才能開始生產(chǎn)。

由于瀝青拌和站的自動化生產(chǎn)程度很高，因此在進(jìn)行生產(chǎn)時，只要對控制系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行正確的生產(chǎn)設(shè)置，瀝青拌和站就會在工控機和PLC的協(xié)同配合下，進(jìn)行自動化的生產(chǎn)。可以說目前的公路工程上瀝青拌和站以達(dá)到了流水線生產(chǎn)的水平。只要設(shè)置好設(shè)備的工作參數(shù)，各設(shè)備便會按各自的預(yù)設(shè)任務(wù)進(jìn)行生產(chǎn)，直至任務(wù)完成。但是在實際的生產(chǎn)過程中，我們必須還要對各設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行實時的觀察：

①各設(shè)備的電機在工作時的電流的變化情況；

②瀝青拌和站加工時，骨料的溫度是否在正常的范圍之內(nèi)；

③瀝青材料的供給是否平衡；

④各設(shè)備是否工作正常，有無異常的聲響等。

只要以上情況出現(xiàn)，就必須立刻停止瀝青拌合站各設(shè)備的工作，并立即對異常情況的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，找出合理的解決途徑，以排除故障，繼續(xù)生產(chǎn)。

3生產(chǎn)成本控制管理

目前的公路工程，一般都是大投入的項目。在進(jìn)行實際的項目施工時，對工程的成本進(jìn)行控制是十分必要的。對公路工程中的瀝青拌合站進(jìn)行生產(chǎn)成本的控制管理對控制整個公路工程的成本的作用是巨大的，因為公路工程的主要開銷費用都集中在拌和站上，幾乎所有用于公路工程的材料都和拌合站緊密的聯(lián)系在一起的。

對瀝青拌和站生產(chǎn)成本的控制，應(yīng)從公路工程的項目預(yù)算開始。在進(jìn)行瀝青拌和站的預(yù)算時，應(yīng)全面考慮到各方面因素對成本的影響，如：拌合站合理的選址、瀝青生產(chǎn)材料的選擇、運輸方案的選擇、生產(chǎn)設(shè)備的選擇、生產(chǎn)工藝的設(shè)計等等。在預(yù)算階段，就要求要有精通技術(shù)要求和預(yù)算能里的管理者，進(jìn)行合理的生產(chǎn)成本的預(yù)算，并在保證生產(chǎn)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，對各備選的生產(chǎn)方案進(jìn)行優(yōu)化，從而以降低生產(chǎn)的成本。

在瀝青拌和站進(jìn)行具體的生產(chǎn)加工時，首先應(yīng)該充分的發(fā)揮好員工的協(xié)調(diào)作用，在不同的設(shè)備操作上，要配備合適的操作者，從而避免因員工的不當(dāng)使用而額外的增加生產(chǎn)成本。

其次，由于公路工程中的瀝青拌和站在進(jìn)行對瀝青骨料的加熱時，需要使用大量的能源材料。在目前這個能源日益緊張的時代背景下，能源材料的價格更是不斷增高，因此需要對這些能源材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇，在保證拌合站中各設(shè)備能夠正常地穩(wěn)定地運行的情況下，可以合理選用能源材料，以一種經(jīng)濟、節(jié)約型的方式進(jìn)行能源材料的選擇，從而在提高能源材料的使用效率的同時有效的控制了瀝青拌和站的生產(chǎn)成本。再次，公路工程中瀝青拌和站用到的各種材料的量很大，因此到來的運輸成本也是很高的，所以有必要對材料的運輸方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇，從而避免浪費，達(dá)到控制成本的目的。為了對材料運輸?shù)某杀究刂坡鋵嵉綄嵦?，可以在材料的運輸過程中，設(shè)置專門的運輸監(jiān)管部門，對運輸進(jìn)行合理的調(diào)控。讓材料的運輸盡量按照預(yù)算的方案進(jìn)行，避免因協(xié)調(diào)不當(dāng)給增加的額外成本。

此外，在公路工程的瀝青拌和站進(jìn)行大批量的混合料生產(chǎn)之前，還應(yīng)特別注意：拌鍋的溫度不能太低，否則會導(dǎo)致瀝青混合料生產(chǎn)出的第一鍋混合料不合格，這樣就帶來瀝青混合料在使用上的浪費。另外，還應(yīng)注意：瀝青冷熱料的正確使用。避免由于使用不當(dāng)而帶來的成本增加。

總之，在進(jìn)行瀝青拌和的大批量生產(chǎn)時，要權(quán)衡影響生產(chǎn)成本的各方面的因素。在完成生產(chǎn)成本的預(yù)算后，應(yīng)按預(yù)算的方案進(jìn)行生產(chǎn)，并在實際的生產(chǎn)過程中，要充分做到：發(fā)揮個各方面的協(xié)調(diào)作用、合理組織生產(chǎn)材料、選擇合適的能源材料、選擇合理的材料運輸方案選擇、注意瀝青拌和加工過程的一些注意細(xì)節(jié)，從而正真實現(xiàn)對生產(chǎn)成本有效地、合理地控制。

4生產(chǎn)資料歸檔管理

公路工程中的瀝青拌合站一個集合了電器和機械為一體的大型設(shè)備，并且個組成部分的自身參數(shù)也相對復(fù)雜。這要求我們在平時利用各設(shè)備工作時，應(yīng)注意收集、整理各設(shè)備的技術(shù)參數(shù)資料，以便于后期對設(shè)備進(jìn)行包養(yǎng)和維修時提供參考。

此外為了使以后查詢各設(shè)備的相關(guān)技術(shù)參數(shù)方便，應(yīng)還有注意對各資料進(jìn)行電腦備份。并且對設(shè)備的每天生產(chǎn)情況、工作狀況等都應(yīng)進(jìn)行登記，以便于以后進(jìn)行對設(shè)備的分析。

綜合上述，在公路工程的建設(shè)中，對混凝土的質(zhì)量要求是非常高的，它直接關(guān)系著建成的高速公路在使用時的效果，因此必須擁有一個良好的瀝青拌和站。對瀝青拌和站的管理是一項艱巨的工作，需要充分發(fā)揮各方面的協(xié)作作用，同時還應(yīng)著重加強對瀝青拌和站的生產(chǎn)人員配套管理、生產(chǎn)技術(shù)管理、生產(chǎn)成本控制管理、生產(chǎn)資料歸檔管理。從而提高瀝青拌和站的工作效率。