許鵬

[摘要] 我國人口眾多，物流行業(yè)在我國有著非常廣闊的發(fā)展空間和可持續(xù)發(fā)展性。物流的運(yùn)輸形式有多種，一般為客運(yùn)和貨運(yùn)。近年來，隨著客運(yùn)需求的不斷提高，更快捷、更方面的運(yùn)輸形式被啟用。航空物流是近年來發(fā)展起來的物流運(yùn)輸方式，并成為了更加快速便捷的物流貨運(yùn)形式。電子貨運(yùn)是更為先進(jìn)的一種貨運(yùn)方式，改變了傳統(tǒng)紙質(zhì)文件的記錄方式，為現(xiàn)代化的物流提供了有利條件。本文以航空物流作為研究對象，重點(diǎn)分析航空物流電子貨運(yùn)的協(xié)作管理。

[關(guān)鍵詞] 航空物流；電子貨運(yùn)；協(xié)作管理

[中圖分類號(hào)] F272.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2013）06- 0057- 02

1 引 言

物流行業(yè)在我國有著廣闊的市場空間，其發(fā)展運(yùn)行都有著其他國家無法比擬的優(yōu)勢。因此，我國的物流業(yè)是比較發(fā)達(dá)的。而對于物流的運(yùn)輸形式，一直是以貨車或者是火車為主?；疖囃羞\(yùn)，速度較快，安全性也較高。但是，隨著人們對于物流運(yùn)輸?shù)母咝砸笤絹碓礁?，出現(xiàn)了航空物流行業(yè)，其對傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸帶來了一定影響。而隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展，貨運(yùn)的記錄方式開始有了更進(jìn)一步的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的文件記錄方式逐步被電子貨運(yùn)所取代，并在航空物流中也得到了較為廣泛的應(yīng)用。

2 航空物流采用電子貨運(yùn)的優(yōu)勢解析

電子貨運(yùn)是一種高科技貨運(yùn)方式，采用全新的電子貨運(yùn)方式，從而提高了物流的效率，減少了錯(cuò)誤的發(fā)生率，并提高了物流檢索的機(jī)動(dòng)性。那么，航空物流為何要采取電子貨運(yùn)的方式，電子貨運(yùn)對于物流行業(yè)而言有著怎樣的意義，其優(yōu)勢又有哪些，以下是電子貨運(yùn)的優(yōu)勢：

（1）成本的降低是電子貨運(yùn)比較直接的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)的文件記錄的方式相比，電子貨運(yùn)無需紙張成本，因此降低了記錄成本。當(dāng)然，電子貨運(yùn)是采用計(jì)算機(jī)平臺(tái)進(jìn)行的貨物交換記錄方式。能夠在很大程度上縮短貨物之間的運(yùn)輸和交付時(shí)間。如果電子貨運(yùn)方式被廣泛應(yīng)用，將會(huì)大幅度降低成本，并節(jié)約貨運(yùn)流程的整體時(shí)間。

（2）對于運(yùn)輸環(huán)節(jié)的影響。電子貨運(yùn)方式可以實(shí)現(xiàn)透明化的監(jiān)控管理，對于貨主而言，可以減少其運(yùn)輸?shù)膸齑?。此外，對于電子貨運(yùn)而言，其能夠最大限度地進(jìn)行政策的兼容，從而使得一些職能機(jī)關(guān)實(shí)現(xiàn)全透明化的信息監(jiān)控。

（3）綜上電子貨運(yùn)的優(yōu)勢進(jìn)行疊加，從而在很大程度上提高了航空公司的貨運(yùn)效率，并能夠幫助航空工業(yè)提供競爭市場，提高市場占有率。同時(shí)，電子貨運(yùn)對于航空工業(yè)而言，實(shí)現(xiàn)了信息化的升級(jí)，并使得航空工業(yè)的整體水平有了很大的進(jìn)步。

3 航空物流電子貨運(yùn)的協(xié)作管理分析

對于航空物流的電子貨運(yùn)方式，其在時(shí)間、成本以及效率上都有了很大的進(jìn)步。從時(shí)間上分析，電子貨運(yùn)更加快速，減少了在記錄方面以及信息更改上的時(shí)間浪費(fèi)。從成本上分析，航空物流的成本一般都比較高，而電子貨運(yùn)的方式雖然是采用了航空運(yùn)輸。但是在記錄成本上有了很大的節(jié)約空間，從而降低了成本。最后在效率方面，電子貨運(yùn)采用計(jì)算機(jī)平臺(tái)進(jìn)行信息記錄，從而在信息的添加、修改、更新以及存儲(chǔ)方面都有了巨大的改善，從而提高了貨運(yùn)效率。對于航空物流電子貨運(yùn)的協(xié)作管理而言，有以下的方式與方法：

（1）確保物流管理的物主與接收方的協(xié)作管理。物主是物流的原始源頭，要協(xié)調(diào)好物主和接受者，實(shí)際上就是保證運(yùn)輸途徑的準(zhǔn)確性。航空物流與傳統(tǒng)物流的不同在于其目的地比較集中，物品轉(zhuǎn)移比較困難，一般都是直線型的物資運(yùn)輸。

（2）保證管理人員對于電子貨運(yùn)的協(xié)作性。電子貨運(yùn)雖然有著諸多優(yōu)勢，但是對于信息的整合與管理而言，仍然需要在信息的整合方面進(jìn)行協(xié)作式管理。電子貨運(yùn)的寫作管理體現(xiàn)在信息的交互過程中，對接的人員能夠?qū)⑿畔⑼暾麩o誤地進(jìn)行對接與交換，從而保證在物資流通的過程中，不會(huì)出現(xiàn)信息的錯(cuò)誤，從而造成物資的意外轉(zhuǎn)移。同時(shí)，對于物資的轉(zhuǎn)運(yùn)人員之間，需要建立完善的信息庫，將每個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)更新與監(jiān)控，從而保證物資在轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中，能夠有最快最準(zhǔn)確的信息進(jìn)行顯示。比如在物品出庫以及轉(zhuǎn)移，達(dá)到某個(gè)站點(diǎn)的時(shí)候，用戶都可以通過網(wǎng)上查詢的方式進(jìn)行物流的實(shí)時(shí)跟蹤。目前，這一貨運(yùn)方式受到了廣大用戶的認(rèn)可，并在一定程度上提高了物流的形象標(biāo)準(zhǔn)。

（3）管理者之間的協(xié)作關(guān)系。管理者負(fù)責(zé)對物資的監(jiān)管與查收，保證物資能夠在不損壞的情況下，實(shí)現(xiàn)正常順利的物資轉(zhuǎn)移。對于航空物流而言，其存在這樣的概率相對較小。因此，對于管理者而言，以協(xié)作為主。

4 結(jié) 語

從我國的物流行業(yè)分析，物流的發(fā)展是非常有潛力的。對于航空物流而言，其處在一種高新發(fā)展的階段，對于存在的問題還亟待解決。航空物流通過航空工業(yè)進(jìn)行物資轉(zhuǎn)移，在運(yùn)輸效率以及運(yùn)輸安全性上都有著非常大的提高。隨著人們對于物流行業(yè)的高要求，快速、高效、便捷是未來物流行業(yè)發(fā)展的趨勢。因此，需要航空物流結(jié)合電子貨運(yùn)的方式，在進(jìn)行貨運(yùn)管理的時(shí)候，注意物流轉(zhuǎn)移的協(xié)作管理。尤其是信息的對接以及物資的轉(zhuǎn)移，都需要良好的協(xié)作方式，才能達(dá)到快速高效運(yùn)輸?shù)哪康摹Ｒ虼?，從其協(xié)作管理的角度分析，最為重要的航空物流管理在于能夠提高物流效率，并通過電子貨運(yùn)的方式節(jié)約開支，實(shí)現(xiàn)更加高效化的物流系統(tǒng)。

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