李仰臣

一

困 駕

“困駕”是指駕車人在睡眠不足、疲乏的情況下駕駛車輛。其危害堪比“醉駕”，甚至有過之而無不及。據(jù)研究表明，缺少４小時睡眠對人體反應能力的影響，相當于喝6罐啤酒；如果整夜不睡，相當于血液酒精濃度達0.19%，大大高于“醉駕”標準（血液酒精濃度0.08%），即“困駕”發(fā)生事故的可能性是清醒狀態(tài)下的2倍，所以切勿疲勞駕駛。

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如何抓好長途客運安全

文∕魏英杰

2012年8月26日凌晨2點40許，陜西延安境內，一輛臥鋪客車與運送甲醇的貨車發(fā)生追尾碰撞，引發(fā)甲醇泄漏起火，造成36人死亡。整輛客車燒得只?？蚣?，場景何其慘烈！

從目前披露的情況看，客車當時行駛速度很快，有超速或疲勞駕駛之嫌。無論是超速還是疲勞駕駛，都是長途客運大忌。特別是要嚴格禁止長途客車司機疲勞駕駛，消除安全隱患，保障乘客安全。在這方面，國內許多地方都在推行“強制休息”措施。國務院文件也要求，要確?？瓦\駕駛人累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。但從執(zhí)行情況看，一些地方仍以批評教育為主，并未對“強制休息”采取強制措施。

鑒于此，相關部門很有必要像抓酒駕那樣加大整治力度，常抓不懈。事實上，有數(shù)據(jù)顯示，醉駕入刑半年，酒駕等違法行為同比下降了47.9%?？梢?，只要法規(guī)明確、執(zhí)行嚴格，“三超一疲勞”現(xiàn)象就能得到明顯遏制。長途客運司機不能拿自己或乘客的生命開玩笑，而要保證安全行駛，嚴格遵守各項交通法規(guī)乃最基本的要求。

這起事故的發(fā)生，警示相關工作應加快進行，以盡快消除長途臥鋪客車的安全隱患。比如在臥鋪客車安全技術標準修訂公布前，臥鋪客車產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷售，暫停辦理臥鋪客車注冊登記。這應是為臥鋪客車退出超長途客運市場埋下伏筆。

［銳評］

困駕，咋就管不??？

文∕馬立群

陜西延安重特大交通事故，造成36人死亡、滬蓉高速四川廣安段面包車追尾大貨車造成12人死亡、青銀高速陜西綏德段商務車追尾大貨車造成9人死亡……據(jù)統(tǒng)計，這幾起重特大交通事故的原因中，屬于駕駛員責任的占70%，客車設計與質量問題的占30%。然而無論是人為的因素，還是客車質量之殤，都透視出管理不到位，監(jiān)管不落實的頑疾。

試問：困駕，咋就管不??？去年“7·22”京珠高速客車事故后，交通運輸部有針對性地提出了對臥鋪客車的兩項“特別監(jiān)管措施”：第一，臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置，由企業(yè)隨時監(jiān)控車廂內情況；第二，針對凌晨3時至4時事故高發(fā)的規(guī)律性特征，對超長途連續(xù)運行的臥鋪客車，積極推行凌晨2時至5時臨時停車休息的措施。公安部還明確要求，對上述時段從事長途客運的車輛，要強制駕駛人落地休息。

事實上，車載視頻裝置安裝后就很少有人再去關注它，對長途客車駕駛員實行強制休息這一舉措的監(jiān)管遇到一定的阻力，管理者也流于形式，“睜一只眼閉一只眼”。延安特大交通事故中的客車駕駛員正是違背了這一規(guī)則，才導致悲劇的發(fā)生。

而歐美國家對大客車駕駛員都有非常嚴格的定期培訓，往往圍繞三大主題：基于安全行為的合理駕駛先進技術，駕駛規(guī)則運用知識，行車安全、環(huán)境保護、運輸服務與物流服務知識。這樣用潛移默化的方法不斷強化駕駛員肩負的重大社會安全責任，對于提高駕駛員素質很有必要。

俗話說，世間萬物，人最難管?？梢姡卫怼袄я{”，降低駕駛員違法幾率，僅靠法律規(guī)定不行，單憑制定措施和運動式的突擊檢查也難以奏效。只有把平時的嚴厲監(jiān)管和法制教育常態(tài)化結合起來，標本兼治，才能不斷提高駕駛員的素質，從根本上改變現(xiàn)狀。

二

PM2.5

何謂PM2.5？它是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，又稱可入肺顆粒物，直徑還不及人的頭發(fā)絲粗細的1/20。其主要來源是日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物。PM2.5富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，對人體健康和大氣環(huán)境質量的影響更大，成為最受關注的環(huán)境熱點問題。

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PM2.5：城市發(fā)展過程中的“陣痛”

文∕余夢

PM2.5的熱度從2011年一直延續(xù)到2012年，公眾都在期待上海PM2.5數(shù)據(jù)的公布。市環(huán)保局表示：由于PM2.5的納入，上海空氣質量優(yōu)良率可能下跌15%左右。這種下跌是一種“進步”，也是城市發(fā)展過程中的“陣痛”。

上海推進PM2.5數(shù)據(jù)公布的“步伐”一直沒有慢下來，截至2011年9月底，上海已建成PM2.5試點監(jiān)測點位24個，細心的市民也可以發(fā)現(xiàn)，在空氣質量污染濃度達到輕度污染及以上時，通過上海環(huán)境監(jiān)測中心網(wǎng)站就可以看到一些提醒，并公布PM10及PM2.5的數(shù)值；上海許多監(jiān)測站點已經(jīng)具備監(jiān)測PM2.5的能力，并將在6月份可以向社會系統(tǒng)性地公布PM2.5的相關數(shù)據(jù)。一切都在“緊鑼密鼓”地進行。

城市大氣問題的產(chǎn)生與城市能源結構、生產(chǎn)生活方式密切相關，上海地域狹小，卻承載高數(shù)量的人口和高密度的大氣污染源。因此，前三年環(huán)保行動計劃，上海先抓“黑煙囪”和“粗顆?！?，交出一份滿意的答卷，在2011年空氣質量優(yōu)良率達到92.3%，為近12年最高。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結構的調整，有人稱，大氣要從“脫貧”奔“小康”，“粗放型”的空氣質量評價體系已經(jīng)不能滿足市民的需求，“精細化”、“復雜化”的空氣質量指標被提上日程。上海市環(huán)保局局長張全曾表示，這是一種進步，也是一種壓力，因為，要把下跌的空氣質量優(yōu)良率再“抬”上來，可能要花比前面十年更多的投入、更大的精力、更長的時間。

［銳評］

PM2.5空氣監(jiān)測標準應盡快實施

文∕錢海飛

連日來，全國各地紛紛出現(xiàn)霧霾天氣，首都北京更是整天淹沒在漫天灰霾之中。于是乎，環(huán)保部出臺的有關PM2.5監(jiān)測的征求意見稿等問題，成為公眾議論的熱點。

環(huán)保部門在出臺的征求意見稿中，將全面實施新標準的時間延伸到2016年。究其原因，技術恐怕并不是最大門檻。想到北大教授汪勁發(fā)出的“《環(huán)境保護法》現(xiàn)在基本已經(jīng)被架空”的警告，以及《環(huán)境保護法》在1989年頻頻遭遇修訂難，地方政府成為了最大阻力。同理，早日全面實施PM2.5標準的阻力恐怕也是在地方政府。

環(huán)保部門的“鼓勵”、“自愿”是否會成為某些地方政府延遲公布的擋箭牌，而拖延至2016年“關門時間”之前公布，值得令人深思。首先是地方政府壓力大。一旦PM2.5數(shù)據(jù)公布，當?shù)氐目諝赓|量將很有可能驟降，居民會有很強的心理落差，原先的“宜居城市”、“國家衛(wèi)生城市”等稱號也必將大打折扣，這樣的監(jiān)測結果肯定會讓當?shù)毓賳T坐不住。其次則是政績問題，空氣質量不達標，主政官員的政績會大受影響，GDP也會受到牽連，這是他們所不愿見到的。

其實，盡快公布PM2.5數(shù)據(jù)比拖延公布更為妥當。公眾并不奢望一旦納入這個標準，空氣質量狀況馬上變好，他們普遍贊成的最終目的是為了維護自身健康，利于預防。然而就當下而言，要維護的更多是知情權，還有需要加快改善環(huán)境，減輕污染。另外，治理污染切勿操之過急，否則會留下許多“后遺癥”。不僅花費了大量人力物力，還極有可能舊病復發(fā)，造成勞民傷財?shù)牟涣加绊憽．吘怪挝鄄皇恰爱吰涔τ谝灰邸钡氖虑?，而是需要長期、持久的努力。

筆者在此呼吁，希望有關部門正視現(xiàn)實，一旦設備、資金到位，盡早讓公眾知道監(jiān)測數(shù)據(jù)，讓他們對環(huán)境質量形成有效監(jiān)督，督促政府加大環(huán)保投入，形成前進的“合力”。希望有關部門以公眾健康為主旨，擺脫地方主義束縛，莫讓“自愿”變拖延。環(huán)境質量的好壞，直接關系到每個人的生活質量和追求幸福生活的權利。保持清潔、舒適、優(yōu)美的環(huán)境，既是人們的愿望，也符合公眾的利益。

三

沃爾瑪陷欺詐門

湖北武漢沃爾瑪徐東大街賣場2012年5月3日開展“買贈”活動，買藍月亮洗衣液新產(chǎn)品滿68元送500克茶清洗潔精1瓶。藍月亮洗衣液新產(chǎn)品之一“藍月亮亮白薰草液”在5月3日之前的7日內，實際成交價格為47.59元，但在該次促銷活動期間標示的銷售價格卻為48.8元，被認為構成價格欺詐。湖北省物價局已依法對其處以10萬元的罰款，并進行通報。

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給你提個醒

價格欺詐行為，是指經(jīng)營者利用虛假的或者使人誤解的標價形式或者價格手段，欺騙、誘導消費者或其他經(jīng)營者與其進行交易的行為。下面舉例，給你提個醒。

1.虛假標價

某超市于3月2日至8日，開展?jié)M××元即送禮的促銷活動。消費者在此期間購買某品牌修護潤發(fā)乳750ML，價格為49元。經(jīng)查實，該商品在3月1日的最低成交價為33.8元。

提示：超市標示商品的價格與實際不符，以此為手段誘騙消費者購買的，屬于價格欺詐行為。

2.虛假減現(xiàn)

某商場于5月11日至5月18日期間開展“滿200元立減50元”的促銷活動，期間賣場內銷售的某品牌風衣標價為999元，減后價格為799元。經(jīng)查實，在此促銷活動前七日內，該風衣在賣場內最低交易價格為598元。

提示：商場在開展返券、饋贈等經(jīng)營活動中，標示的價格高于本次活動前七日內的最低交易價，屬價格欺詐行為。

3.虛夸標價

某商場銷售的某品牌系列數(shù)碼照相機，其賣場內POP廣告牌上標示“全市最低價”。

提示：標示的市場最低價、特價等價格標示無依據(jù)或者無從比較的，屬于價格欺詐行為。

4.虛假饋贈

某超市專柜銷售的一規(guī)格為5L的食用油，該專柜POP廣告牌上標示“買一贈一”。結果，消費者購買一瓶后，領取的贈品卻為同品牌、規(guī)格為200ml的食用油一瓶。

提示：超市以饋贈的方式銷售商品時，必須如實標明饋贈物品的品名、規(guī)格及數(shù)量，否則就構成價格欺詐。

［銳評］

沃爾瑪“欺詐門”背后的管理啟示

文∕李春芙

2011年伊始，伴隨著春節(jié)這個傳統(tǒng)佳節(jié)，沃爾瑪這個昔日有口皆碑的“國際友人”，卻給我們上演了一幕“欺詐門”事件。

先讓我們來徹底地了解一下“欺詐門”事件的真相。但凡去超市選擇商品，我們最在意的物美價廉。而當你將精心挑選的商品帶回家后，很少會再次拿著商品明細單上的價格與挑選時價簽上的價格進行比對，或許已經(jīng)忘記當時看到的價格數(shù)字或者根本就不想花這份費神的精力。而商家也正是鉆了消費者上述心理空當，利用低價格吸引，高價格結算而制造了“欺詐門”事件。

究竟是什么樣的一種因素，能讓這個跨國超市巨頭要出賣企業(yè)賴以生存的“商業(yè)誠信”來換?。繛槭裁匆粋€在今天看來荒謬的提議卻在企業(yè)內部得到了主管們的認同與推廣，看來“欺詐門”所創(chuàng)造的收益遠遠大于消費者正常的購買力，沒有這樣懸殊的利益誘惑，企業(yè)又怎會為“買斷”消費者而鋌而走險呢？也許這些問題只有沃爾瑪在此事件中的策劃者才能自圓其說了。

那么，在“欺詐門”的背后又隱含著怎樣的一種管理隱患呢？眾所周知，當欺詐門事件發(fā)生之后，工商部門工作人員抽查的身影便會在多家沃爾瑪?shù)牡昀锘蝿?，他們是為“欺詐門”事件制定懲罰措施的取證行為，也是職責范圍之內的例行監(jiān)管。試想：如果一如既往的進行著這種監(jiān)管，又怎會有“欺詐門”的丑相？

“欺詐門”事件也許不會足以影響到兩家企業(yè)退出中國市場的惡果，卻留給了每一個企業(yè)深深的思考。商業(yè)誠信應該是每一個企業(yè)的立市之本，任何人都不會愿意與一個缺失誠信的人為伍。這讓人想起日本經(jīng)營之圣稻盛和夫，他一生造就了兩個世界500強公司，他也是世界上唯一一個一生取得如此榮耀的企業(yè)家，而他帶領企業(yè)邁向成功之路的正是他獨到的經(jīng)營哲學——“敬天愛人、利他心……”

也正是這樣的一種經(jīng)營理念在利益面前如此珍貴才成就了稻盛傳奇的一生，又何不是每一個企業(yè)家應該效仿的呢？

四

肉食危機

2012年1月19日，國家體育總局發(fā)布了一則“禁肉令”。所謂“禁肉令”，一是禁止運動員在外食用豬、牛、羊肉；二是各訓練基地在未確保肉食來源可靠的情況下，暫停食肉。禁令發(fā)布后，各運動隊因為害怕瘦肉精，陷入不敢吃肉、買不到安全放心肉的“肉食危機”。瘦肉精，是能夠促進瘦肉生長的藥物的總稱，因其能促進蛋白質合成，被世界反興奮劑機構列為禁藥。

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中國體育為什么竟陷入“肉食危機”？

文∕宋 娜

真是很難想象，在倫敦奧運年，中國運動員集體陷入了不敢吃肉的尷尬境地，國家隊也陷入了“肉食危機”。

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特供肉瘦肉精也曾超標

自2011年12月份開始，包括劉翔在內的國家田徑隊共120多人先后在江蘇參加冬訓，訓練中心的食品安全標準也隨之升級。據(jù)江蘇體育局訓練中心膳食科科長楊洪波介紹，由于沒有自己的養(yǎng)殖基地，一些長期合作的企業(yè)肉制品也曾數(shù)次被檢出瘦肉精超標。

此前江蘇省級運動員們吃的大多是生長周期較長的“黑毛豬”，禽蛋采購也選擇不加抗生素，只在飼料中添加桑葉的養(yǎng)殖場。目前，涉及國家隊的豬牛羊肉采購更嚴格。每次采購的肉品先進冷庫封存，只有經(jīng)國家反興奮劑中心檢測合格后方能食用。

瘦肉精害了多少人

運動員因瘦肉精而出問題早已不是什么新鮮事。譬如2010年，北京奧運會女子柔道冠軍佟文因被查出瘦肉精而被處以禁賽。再如2011年，德國乒乓球名將奧恰洛夫被查出克倫特羅呈陽性。經(jīng)調查，他被認為在參加中國公開賽期間不慎食用了含瘦肉精的肉食。同年十月份，24支赴墨西哥參加U17世青賽的球隊中，19支隊伍109名球員興奮劑檢測呈陽性，占全部被抽檢球員的52.4%，被認定因誤食受污染肉類而引發(fā)的。

不過，最終奪冠的東道主墨西哥隊沒有發(fā)現(xiàn)一例尿檢呈陽性。據(jù)稱，因為“熟悉國情”，東道主球員只吃魚和蔬菜。

［銳評］

不是每個人都能不吃豬肉

文∕鄧海建

在當今這個被瘦肉精喂大的年代，國家隊陷入了“肉食危機”。據(jù)水上中心保障部副部長李仲一透露，水上中心分散在全國各地的196名運動員已經(jīng)“斷肉”40天，只能靠蛋白粉和帶魚補充蛋白質。可以說，防傷防病防瘦肉精已經(jīng)成為各支運動隊的“心病”。

盡管各界對“禁肉令”欲說還羞，但運動員對瘦肉精的無奈與憤懣已是板上釘釘?shù)氖虑?。瘦肉精的暢銷無非是長得快、賣相好，在監(jiān)管不給力的現(xiàn)實面前，不喂瘦肉精的豬肉反而掙不到錢。于是，天下的豬一般“瘦”。

繼去年“雙匯健美豬”事件后，各地執(zhí)法風暴不斷，但是，“九龍不治水”的困境仍無以破解：飼料供應、規(guī)范養(yǎng)殖等歸口農業(yè)部門，而“克倫特羅”出自藥品生產(chǎn)企業(yè)或化工企業(yè)，屬于藥監(jiān)等部門，等到豬肉面市的時候，又在質檢、工商等部門的權職之下，多頭管理的執(zhí)法困境在陸續(xù)曝光的瘦肉精案件中一覽無余。于是，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)所謂“十八道檢驗”是無須檢測瘦肉精的；在飼養(yǎng)源頭，消費者以為是信心保障的“三證”，幾塊硬幣就搞掂，全套檢疫百元玩“通關”……

運動員體質嬌貴，他們對瘦肉精的警惕自然可以理解。問題是，都說食品安全是人命關天的大事，甚至說起標準來都可以直呼“國際領先”。那么，以運動員的標準來作為肉食市場的安全檢測線，誰說不是對民眾最負責任的態(tài)度呢？真要安全，運動隊不僅要兼具農業(yè)生產(chǎn)的重任，還要研發(fā)炊具、采集水源，夠辛苦的了。民眾的日子過得比較潦草，豬牛羊沒法“自給自足”，從這個意義上說，其實我們都是“超級運動員”。瘦肉精等穿腸而過，既沒有禁令呵護、也無須尿檢警示，一切全依仗神秘的“有關部門”。

對于普通民眾來說，豬肉算是比較便宜的肉類，不買豬肉難道都去吃素？從某種意義上說，“劉翔不吃豬肉”更像是一封舉報信或者至少是說給監(jiān)管者聽的冷笑話，問題是“誰”解其中意？

五

美式校車！

美式校車的造型設計是“卡車頭”加“公交車身”，其外型和性能均以安全為第一要素。校車座位均配安全帶，可容納47名學生、2名監(jiān)護人和1名司機。校車車頭凸出約1.5米，當校車在與前車碰撞時可得到緩沖。除此之外，還具有底盤高、信號清晰、逃生易、設計精等特點。而且車內附帶衛(wèi)星定位與聯(lián)網(wǎng)，全時監(jiān)控車輛行駛情況。目前，中國多個縣市為了學生的交通安全花重金配備了這類美式校車。

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美式校車為什么最安全？

文∕張志新

相比國產(chǎn)校車，美式校車為什么最安全呢？

一、鮮明的黃色

在美國上億輛的汽車中，惟獨校車的顏色全國統(tǒng)一為黃色，因為這種顏色最醒目，即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。在美國各地，你一眼就能辯認出披著一身黃色的同一模樣的校車。

二、嚴格的交規(guī)

美國的校車很牛氣，到了需要停下來的地方，司機把車身上“STOP”的牌子往外一伸，后面的車子就會像看到紅燈一樣，自覺停下來。等背著書包的孩子上下完車，司機再把停車的牌子收回，重新上路，這時其他車輛才敢跟著走。如果貿然超車，不僅要被罰款，嚴重時還會丟了駕駛執(zhí)照。

三、精巧的設計

車內護欄全部軟化設計，傳統(tǒng)座椅后面的小拉手全都取消，車前面的護欄也抬高。配置專用學童座椅，每個座位上均裝有安全帶。并且美國校車上有很多反光鏡，為了就是能夠看到個子矮小的兒童，保證他們的安全。每一輛美國校車除了車門以外還有一個類似于飛機上的緊急出口艙門，GPS應有盡有。

四、政府的支持

美國從幼兒園到十二年級的學生，大約有4350萬人，其中54%坐校車上學，人數(shù)為2350萬，接送這些孩子的校車有45萬輛。美國每年要為一個學生坐校車支出493美元，這筆錢由政府教育經(jīng)費開支。而教育經(jīng)費一向是美國各級政府的主要財政支出，最舍得花錢。

［銳評］

“美式校車”豈能淪為“老師專車”

文∕喬志峰

貴州省貴陽市金陽新區(qū)管委會購買了5輛“美式校車”，但讓人意外的是這5輛校車并沒有用來接送學生，而全是用來接送老師上下班。金陽新區(qū)教育局的工作人員表示，許多老師家都住貴陽老城區(qū)，必須首先保證老師每天能夠準時來學校上課。而學生都是由家長送到學校。至于以后會不會用來接送學生，還需要上級的決定。（11月19日《中國廣播網(wǎng)》）

甘肅慶陽11.16車禍發(fā)生后，校車安全問題再次引發(fā)社會強烈關注，而“美式校車”因其安全性一流更是成為網(wǎng)友談論的熱點。國內已經(jīng)有地方引進了“美式校車”，當然是個好消息?？勺屓讼氩煌ǖ氖?，貴陽僅有的5輛“美式校車”只接老師不接學生，成了老師們的“專車”。

“美式校車”應該接老師還是接學生，這個問題不難回答。所謂“校車”，指的就是接送學生的車輛。金陽新區(qū)管委會購買這些校車的初衷，恐怕也應該是接送學生。校車只接老師不接學生，顯然是“不務正業(yè)”，說難聽點還有“雀占鳩巢”之嫌。不知道那些老師們坐在安全舒適“美式校車”里，心里是否感到過意不去呢？

“美式校車”之所以被用來接老師，理由是“必須首先保證老師每天能夠準時來學校上課”。這就奇了怪了，準時上課是老師們的本分，跟是否用“美式校車”接送有何必然聯(lián)系呢？難道說不用“美式校車”接送，老師們就可以不準時上課或者說無法保證準時上課了？那么，以前管委會沒有購買這些“美式校車”的時候，學校的某些老師是如何保證“準時上課”的呢？很顯然，這只是一個強詞奪理的借口罷了。

作為成年人和教育者，老師們哪怕有再多的困難，也不能因此而去侵占孩子的利益。當然，如果老師們上班確實存在交通上的困難，學校和政府部門也應千方百計想辦法予以解決。比如說為老師們購買或租賃班車。

再窮不能窮教育、再苦不能苦孩子，這句口號不僅僅是拿來喊的，更是要落到實處的。

六

黃金大米

“黃金大米”是一種轉基因大米，因色澤發(fā)黃，故得此名。這種大米由美國先正達公司研發(fā)，主要是為了幫助人體增加維生素A吸收。其實，這種大米并不能解決造成維生素A缺乏癥的根本原因——貧困和缺乏多樣化的飲食，并且也不能從根本上解決各種微量營養(yǎng)素缺乏癥狀，反而可能會加劇而非減輕兒童的營養(yǎng)不良問題，最終威脅到糧食安全。

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糊里糊涂的試驗

文∕劉德峰 劉 帥

2012年9月6日和9月7日，記者兩次來到湖南省衡南縣江口鎮(zhèn)，采訪曾參與過2008年試驗的學生以及他們的家長。

據(jù)家長們回憶，2008年4月底至5月初，在江口鎮(zhèn)中心小學曾召開的一次家長會上，校方領導和課題組專家，向家長們介紹了本次試驗的內容，并給了他們一份協(xié)議書?！罢f這是一次試驗，又說是讓孩子吃‘營養(yǎng)餐，孩子吃了這個之后，會更健康?！眳f(xié)議書上并未寫明吃這種餐會有副作用，所以大家都以為這是好事，就在協(xié)議書上簽了字。

課題組從當?shù)卣垇韽N師，為兒童烹飪“營養(yǎng)餐”，每周一至周五食用，分為早、中、晚三餐，由于每個兒童家與學校距離不同，真正能保證的只有午餐。午餐由米飯、一個葷菜、一個素菜和一個湯組成。其中，米飯、葷菜和湯，所有兒童同一餐吃的都一樣，不同的組別由素菜來區(qū)分。

據(jù)調查得知，在20多天的試驗過程中，部分接受采訪的學生和家長，都沒吃到“黃顏色大米”。但是，湯光文在發(fā)表的論文中，在“血清樣本分析圖表”里明確注明，食用“黃金大米”的學生，男孩12人，女孩11人，甚至還詳細寫出黃金大米的種植、制作、儲藏以及帶來中國的過程。

在這場由“黃金大米論文”引發(fā)的風波中，作為主角的“黃金大米”卻不翼而飛。但如果試驗不是發(fā)生在江口鎮(zhèn)中心小學，那又發(fā)生在哪里呢？

［銳評］

否認轉基因試驗真相是二次傷害

文∕佚 名

據(jù)美國《僑報》報道，由綠色和平組織食品與農業(yè)項目近期向媒體揭發(fā)的一起美國科研機構利用中國兒童進行轉基因大米試驗的事件，在中美兩地引起軒然大波。

美國公開回應在中國湖南衡陽進行了轉基因大米試驗，中國湖南衡陽隨后予以否認。但承認2008年3月，衡南縣江口中心小學接受了“植物中類胡蘿卜素在兒童體內轉化成為維生素A的效率研究”試驗。于是便產(chǎn)生一種奇怪的“巧合”：美國專家承認在中國湖南開展“黃金大米”試驗。同時，湖南也在進行一種“補充維生素A”試驗。美國專家的試驗目的是進一步證實“黃金大米”在補充維生素A不足方面的有效性。試驗期間，入選參加試驗的兒童在35天的時間里，分別被喂以“黃金大米”、菠菜和胡蘿卜素膠囊，并取得如期的研究“成果”：“黃金大米”在補充維生素A方面同膠囊一樣有效，同時優(yōu)于富含胡蘿卜素的菠菜。美國人滿載而歸了，而我們卻被蒙在鼓里。

目前，中國沒有其他地方傳出曾進行過“補充維生素A”試驗。那么“對號入座”，美國專家在中國開展的轉基因大米補充維生素A試驗，只有在湖南衡陽開展的“補充維生素A”的試驗才與之相符，而舍此之外，再無對應。那么事實真相到底如何呢？無論湖南衡陽是否承認，事實都已擺在那里，抹不去了，不以政府部門承認與否為轉移。其實，政府部門能夠還原事實真相，給公眾一個交代，避免二次傷害，并采取補救措施挽救，把危害范圍縮小到最小、把危害降到最低，追究相關人員的失職瀆職責任，公眾是會原諒的。

不論轉基因大米對人體有無危害，拿孩子當小白鼠，違背倫理，如果沒有危害，怎么不敢承認？如果沒有危害，怎么不拿自己的孩子當試驗品？當下，政府的誠信已經(jīng)走在十字路口，是否低頭向公眾認錯，考驗政府部門的誠意和決心。而且，時間拖得越久，對政府部門越不利，政府部門的形象損害也越嚴重。