李廣濱

拖拉機(jī)在使用前，必須經(jīng)過(guò)磨合才能使用，否則將會(huì)縮短拖拉機(jī)的使用壽命。 拖拉機(jī)使用過(guò)程中，由于各種惡劣因素的影響，零部件工作能力會(huì)逐漸降低或消失，燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液等物質(zhì)被逐漸消耗，整機(jī)的技術(shù)狀態(tài)就會(huì)惡化。因此必須及時(shí)采取清洗、緊固、調(diào)整、更換、添加等方法對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持拖拉機(jī)的正常工作狀態(tài)。

1.機(jī)油的添加與更換。拖拉機(jī)的機(jī)油，在使用中會(huì)有少量消耗。因此，在每次起動(dòng)前，應(yīng)予檢查，必要時(shí)按油尺刻度補(bǔ)齊。油尺刻線有上下兩條，兩條刻線之間的機(jī)油容量，是供正常運(yùn)轉(zhuǎn)下經(jīng)常性消耗的。通常油面應(yīng)在兩刻線之間，并接近上刻線為宜。

機(jī)油在使用中因高溫氧化，產(chǎn)生膠質(zhì)、積炭，混入磨屑，造成機(jī)油變質(zhì)、臟污，潤(rùn)滑作用變差。故機(jī)油使用一定時(shí)間后，應(yīng)按技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程要求，予以更換。否則將會(huì)加速機(jī)油磨損。

2.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油道。更換機(jī)油的同時(shí)，要清洗油道，以除去潤(rùn)滑油道內(nèi)殘存的臟機(jī)油及污垢，否則，會(huì)污染新加入的機(jī)油，降低其質(zhì)量。

3.清除冷卻系統(tǒng)水垢。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)要求使用清潔的軟水，其目的是延緩水垢的形成，保證散熱效率。否則，冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成水垢，將會(huì)因散熱不良造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，功率不足，嚴(yán)重的還會(huì)造成燒瓦、拉缸等事故。因此，保持冷卻系統(tǒng)的清潔，清除冷卻系統(tǒng)水垢，是不容忽視的操作項(xiàng)目。

4.將螺釘和螺栓使勁擰緊。拖拉機(jī)傳動(dòng)箱、氣缸蓋、輪轂、連桿和前橋等重要部位的螺釘或螺栓，其使用工具和擰緊力矩在說(shuō)明書中有專門規(guī)定，如人為擰緊會(huì)造成螺釘和螺栓折斷，或螺紋滑絲或撥扣而引起故障。普通螺釘或螺栓，其擰緊力矩一般可按4倍于螺紋直徑的擰緊力矩來(lái)擰緊。

5.液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效故障 要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，是否按時(shí)更換剎車油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

6.柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙故障 柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過(guò)量、空氣濾清器油面是否過(guò)高等原因后仍未解決問(wèn)題，應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過(guò)大這一潛在的病因。

7.變速后自由跳檔故障 拖拉機(jī)運(yùn)行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)?、連桿接頭部分間隙過(guò)大所致。此時(shí)，應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

8.停機(jī)后趁熱放出發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和轉(zhuǎn)向系油箱中的機(jī)油，并清洗油底殼、機(jī)油濾網(wǎng)、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器和轉(zhuǎn)向油箱中的濾網(wǎng)，更換柴油濾清器濾芯、機(jī)油濾清器后，注入新潤(rùn)滑油。趁熱放出傳動(dòng)系和提升器、前驅(qū)動(dòng)橋的潤(rùn)滑油，同時(shí)拆下提升器的吸油濾清器進(jìn)行清洗，重新裝好后，按規(guī)定對(duì)傳動(dòng)系加注新的傳動(dòng)液壓兩用油N100D。

9.安裝氣缸墊時(shí)涂黃油。很多農(nóng)機(jī)手在安裝氣缸墊時(shí)習(xí)慣涂黃油，認(rèn)為這樣可增加氣缸的密封性，熟不知如此做法恰恰適得其反。因?yàn)辄S油遇高溫后部分流失，缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)庖讖拇颂帥_擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。

10. 應(yīng)忌急加速提高勞動(dòng)效率。有的農(nóng)機(jī)手認(rèn)為急加速可以提高勞動(dòng)效率，卻不知它與耗油量的多少有密切關(guān)系。實(shí)踐驗(yàn)證，機(jī)車從起步后加速到中等車速（30km/h），采用急加速（25s）的耗油量大約等于緩加速（40-45s）的耗油量的兩倍，這是由于急加速時(shí)油料燃燒不完全的緣故。起步越頻繁，耗油量相差越大，急加速有百害而無(wú)一利。因此，希望農(nóng)機(jī)手采取低速檔起步，然后再緩加速行駛。

11.應(yīng)忌剎車油，齒輪油用機(jī)油替代。實(shí)踐中，一些農(nóng)機(jī)手以機(jī)油代替剎車油、齒輪油的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，釀成的各種事故屢見(jiàn)不鮮。要知道，剎車油是機(jī)車液力制動(dòng)系統(tǒng)傳遞壓力的介質(zhì)，主要成份為蓖麻油和醇類，其溶解性好且不易沉淀、無(wú)腐蝕，與橡膠體接觸，橡膠體的膨脹率小。而機(jī)油則不具有這些優(yōu)良特征特性，若用機(jī)油代替，則易產(chǎn)生沉淀，并使制動(dòng)系統(tǒng)橡膠件產(chǎn)生膨脹，容易造成制動(dòng)失靈。機(jī)油與齒輪油相比，粘度低，抗壓抗磨性和耐負(fù)荷能力也較弱。若用機(jī)油代替齒輪油，則傳動(dòng)齒輪不易掛帶油膜、潤(rùn)滑效果變差，會(huì)造成傳動(dòng)齒輪早期磨損，從而導(dǎo)致各部件性能的有效發(fā)揮，其危害程度無(wú)法估量。

（作者單位：151400黑龍江省安達(dá)市農(nóng)機(jī)總站太平莊鎮(zhèn)分站）