胡云萍　劉文婷

摘 要：該文介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程的教學(xué)現(xiàn)狀，探討了少學(xué)時(shí)情況下為保證課程教學(xué)質(zhì)量，在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法方面所做的改革，并提出了今后努力的方向。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 教學(xué)改革 課程教學(xué)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）03（a）-0-01

“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理”是我校車輛工程專業(yè)本科生的一門專業(yè)核心課，自2003年我校開設(shè)該課程以來，隨著新的教育理念、辦學(xué)思想、教育手段的引入，該課程的學(xué)時(shí)數(shù)不斷減少。這就提出了在學(xué)時(shí)數(shù)減少尤其是在全國高校提倡通識(shí)教育的大背景下，如何對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行教學(xué)改革才能達(dá)到教學(xué)質(zhì)量要求的問題。該文結(jié)合近年來“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理”的授課情況，對(duì)少學(xué)時(shí)下本科生專業(yè)課的課程內(nèi)容和教學(xué)方法改革進(jìn)行了探討。

1 課程教學(xué)現(xiàn)狀

（1）課時(shí)減少。最初，許多高校的“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理”課程的學(xué)時(shí)數(shù)都在64學(xué)時(shí)左右，后來由于逐漸采用通識(shí)教育模式，專業(yè)課的課時(shí)不斷減少，目前大部分已減至48學(xué)時(shí)[1]。而我校更是由于采用“3+1”教學(xué)模式，將課程減至32學(xué)時(shí)，并且受實(shí)際情況限制還不開設(shè)“工程熱力學(xué)”這門課，這更加深了“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理”課程教學(xué)的難度。（2）學(xué)習(xí)內(nèi)容卻明顯增加。經(jīng)典的基本理論不能丟，必須夯實(shí)；但實(shí)際工程中的科技進(jìn)步日新月異，在課程中如不及時(shí)反映便會(huì)脫離實(shí)際。同時(shí)，學(xué)生對(duì)新事物和新技術(shù)的求知欲望很高，僅限于講清基本理論，學(xué)生的聽課和學(xué)習(xí)興趣不高。課時(shí)減少，內(nèi)容增加的問題處理不好就會(huì)使學(xué)生“吃壓縮餅干”[2]，何談提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)需求的高素質(zhì)人才。（3）“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理”課程內(nèi)容涉及到多個(gè)學(xué)科，學(xué)生反映“內(nèi)容多，理解難，記憶難，應(yīng)用難”。（4）課堂講授方式已由原來的“老師寫黑板，學(xué)生抄筆記”，變?yōu)槟壳暗摹袄蠋煼臥PT，學(xué)生看電影”。但教學(xué)方法的實(shí)質(zhì)沒有變，都是老師講、學(xué)生聽的單向灌輸方式，甚至學(xué)生比以前更容易打瞌睡。這種教學(xué)方式容易導(dǎo)致學(xué)生缺乏獨(dú)立思考精神和學(xué)習(xí)興趣，習(xí)慣于繼承性地簡單接受知識(shí)的惰性學(xué)習(xí)方式，當(dāng)然不利于創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。

2 教學(xué)改革

2.1 教學(xué)內(nèi)容

對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行精簡與更新，注意突出課程主線。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理是以發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)為研究對(duì)象，通過深入到發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程的各個(gè)階段，分析影響性能指標(biāo)的各種因素，找出規(guī)律，研究提高性能指標(biāo)的措施與途徑的一門專業(yè)課。所以，在教學(xué)內(nèi)容的安排上，注意圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程、性能分析及措施提出這一主線展開，力求使思路明確、體系清晰、層次分明。另外，我們注意通過資料閱讀和自己親身從事的科研工作，把握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)科技發(fā)展的現(xiàn)狀和前沿，每年更新授課內(nèi)容，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性。例如，增加了現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的一些最新技術(shù)（如缸內(nèi)直噴GDI發(fā)動(dòng)機(jī)、分層均質(zhì)壓燃HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)、智能電子節(jié)氣門ECTS、可變氣們正時(shí)VVT、高壓共軌電噴柴油機(jī)、陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)、EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)等）進(jìn)行講解。

2.2 教學(xué)方法

（1）采用“板書+多媒體+討論”的教學(xué)方法。板書的應(yīng)用使得授課思路清晰，學(xué)生精力集中，尤其是針對(duì)某些需要特別強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。多媒體的應(yīng)用使得授課圖文并茂，信息量豐富，進(jìn)度加快。討論環(huán)節(jié)的應(yīng)用使得學(xué)生學(xué)習(xí)興趣大大提高，獨(dú)立思考能力得到加強(qiáng)。（2）運(yùn)用對(duì)比方式，加深對(duì)基本原理的理解。專業(yè)課學(xué)習(xí)，要求學(xué)生既要掌握基本理論，又要學(xué)會(huì)工程技術(shù)。對(duì)基本原理的記憶，必須是建立在理解、學(xué)懂的基礎(chǔ)上。針對(duì)學(xué)生反映的本課程“內(nèi)容多，理解難，記憶難，應(yīng)用難”的問題，在教學(xué)中注意用對(duì)比的方法，使學(xué)生加深對(duì)基本原理的理解。例如，燃燒過程是發(fā)動(dòng)機(jī)原理的最重要內(nèi)容之一，在授課中，將汽油機(jī)和柴油機(jī)這兩種不同的燃燒過程進(jìn)行對(duì)比分析。通過這樣反復(fù)經(jīng)常的對(duì)比，學(xué)生對(duì)燃燒過程的理解程度加深了，主要燃燒特性容易記憶了，同時(shí)還對(duì)開始感到比較抽象的擴(kuò)散燃燒與預(yù)混合燃燒這兩種最基本燃燒方式的有了更清晰和更形象的理解。再如，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理的研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)，授課中對(duì)指示指標(biāo)和有效指標(biāo)指標(biāo)對(duì)比講解。通過對(duì)比，學(xué)生對(duì)各個(gè)指標(biāo)代表的含義、指標(biāo)之間的關(guān)系有了深刻的理解，方便了記憶。（3）抓好實(shí)踐教學(xué)，促進(jìn)理論與實(shí)踐相結(jié)合。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理實(shí)驗(yàn)不僅有經(jīng)典的速度特性試驗(yàn)、負(fù)荷特性試驗(yàn)，同時(shí)根據(jù)近年來的技術(shù)進(jìn)步，增加了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放試驗(yàn)、示功圖測試與燃燒特性分析試驗(yàn)等。學(xué)生普遍反映，通過親手做實(shí)驗(yàn)和分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)一步加深了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理的理解，原本在課堂上感覺到比較抽象的內(nèi)容變得形象和具體了。（4）改變傳統(tǒng)的考核方式，評(píng)價(jià)學(xué)生的綜合能力。為了鼓勵(lì)學(xué)生自學(xué)、實(shí)踐與創(chuàng)新和參與教學(xué)的主動(dòng)性，本課程在考核方式主要體現(xiàn)對(duì)學(xué)生綜合能力的評(píng)價(jià)，采取注重平時(shí)的多種考試考查相結(jié)合的方法?？己说某煽兎植即笾聻椋浩綍r(shí)成績占10%，課后實(shí)踐成績占20%，期末筆試成績占70%。

3 今后努力方向

3.1 雙語教學(xué)的開展

雙語教學(xué)是當(dāng)前教育改革的熱點(diǎn)和重點(diǎn)，教育部近年來組織大量的汽車方面的教材。對(duì)于工科類本科生來說，在當(dāng)前的學(xué)習(xí)及今后的工作中，會(huì)接觸到大量的外文專業(yè)資料以及外文使用手冊(cè)，特別是現(xiàn)在的一些工程軟件都是外文的，而這些專業(yè)的詞匯在大學(xué)英語課程中是很難接觸到的。因此，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程中開展雙語教學(xué)是很有必要的。

3.2 網(wǎng)絡(luò)課程的研制與開發(fā)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程理論性和實(shí)踐性均較強(qiáng)，而且大部分的內(nèi)容比較抽象。因此，為了提高教學(xué)質(zhì)量，我們計(jì)劃實(shí)施汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理網(wǎng)絡(luò)課程項(xiàng)目，使學(xué)生通過更為方便的網(wǎng)絡(luò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程進(jìn)行學(xué)習(xí)。

3.3 提高科研能力以有利于教學(xué)

任課老師是否有豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，直接影響著專業(yè)課的教學(xué)效果。豐富的科研經(jīng)歷使教師能給學(xué)生及時(shí)和生動(dòng)地講解一些最新理論和研究前沿，并且研究中獲得的成果和數(shù)據(jù)也能豐富講課及教材內(nèi)容。因此，我們?cè)诮窈蟮慕虒W(xué)中要更加積極的投入到科研中去，特別是響應(yīng)我校提出的狠抓產(chǎn)學(xué)研合作的工作。

參考文獻(xiàn)

[1] 侯小梅，劉建勛.對(duì)“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理"課程設(shè)計(jì)優(yōu)化問題[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)（社科版），2008，8（3）：131-134.

[2] 王建昕，帥石金，王志.大學(xué)通識(shí)教育模式下本科生專業(yè)課教學(xué)方法的探討—提高“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理"專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量的若干體會(huì)[J].中國大學(xué)教學(xué)，2010（4）：55-57.