黃保力

摘要：施工質(zhì)量對于每一個施工項(xiàng)目來說都是一個最重要的根基，是施工項(xiàng)目的“生命”的所在，對于施工質(zhì)量的管理是對于整個施工的工程項(xiàng)目來說的一個核心的部分，對于施工質(zhì)量的管理以及控制是對于整個施工項(xiàng)目的質(zhì)量的保證。對于公路施工項(xiàng)目來說，對其施工質(zhì)量的管理，要根據(jù)公路工程項(xiàng)目本身的一些特點(diǎn)而定。公路施工項(xiàng)目是一項(xiàng)十分的復(fù)雜、系統(tǒng)并且多樣的施工項(xiàng)目，對于公路施工工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響的原因也有很多，比如說：國家的政策以及相關(guān)的法律法規(guī)等，還有施工單位以及施工人員的技術(shù)水平或者是管理人員的管理水平以及監(jiān)理人員的監(jiān)理水平等等都會對于公路的施工質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。本文主要是在對于公路工程項(xiàng)目本身特點(diǎn)造成的影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，指出了對于公路工程項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)時施工質(zhì)量的不足，并對其控制的策略進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工；質(zhì)量管理控制；對策分析

中圖分類號：U415.12 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1674-3954（2013）21-0331-02

我國自改革開放到現(xiàn)在為止，社會主義經(jīng)濟(jì)得到了迅速發(fā)展，政府為了擴(kuò)大內(nèi)需從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長，就加大了對于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相關(guān)投資的力度，公路起到促進(jìn)整個社會主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶的作用，所以。我國對于公路工程項(xiàng)目正在進(jìn)行大部分的開展，對于公路工程施工質(zhì)量的管理也得到了日益的提高和逐漸的改善。隨著社會的快速發(fā)展，找到適合我國的現(xiàn)狀的；對于公路施工質(zhì)量進(jìn)行管理的方法；進(jìn)而能夠?qū)τ谖覈饭こ痰氖┕べ|(zhì)量起到保證的作用，是我國發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，同時也是對于公路工程的管理的一個可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。

1 公路施工質(zhì)量出現(xiàn)的問題

在對于公路工程的施工進(jìn)行多年實(shí)踐；有豐厚的經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對于能夠?qū)τ诠饭こ添?xiàng)目的質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素進(jìn)行了相關(guān)的分析，分析結(jié)果顯示：造成公路工程施工過程中產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因有很多種，我們大致將他們分為以下幾類：

1.1 項(xiàng)目建設(shè)方面的問題

項(xiàng)目建設(shè)方面主要是對于公路工程項(xiàng)目的建設(shè)的準(zhǔn)備不夠充分。由于對于公路工程的施工是一項(xiàng)十分大的工程項(xiàng)目，所以，對他的施工前的設(shè)計(jì)、論證以及決策工作都是十分重要的，而有些施工單位僅僅是為了縮短施工的工期而倉促的開工，導(dǎo)致相關(guān)人員沒有對于項(xiàng)目進(jìn)行深入的并且透徹的認(rèn)識，在對整個項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃的時候，施工質(zhì)量方面的問題就會常常出現(xiàn)，一旦項(xiàng)目的施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，嚴(yán)重的話，甚至?xí)?dǎo)致返工現(xiàn)象的出現(xiàn)。

1.2 公路工程進(jìn)行設(shè)計(jì)方面的問題

對于公路工程的項(xiàng)目進(jìn)行的設(shè)計(jì)對于整個公路工程施工項(xiàng)目來說，都能夠起到一個靈魂的作用。只有進(jìn)行科學(xué)的、具有一定的可行的項(xiàng)目設(shè)計(jì)的相關(guān)指導(dǎo)之下，才可能保證公路工程項(xiàng)目的能夠順利進(jìn)行施工。但是，由于公路工程本身就是一個十分復(fù)雜的項(xiàng)目，所以在對于公路工程項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程同樣也是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，但是對于公路工程的項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)不僅僅是純理論層面的工作，而是在設(shè)計(jì)中要結(jié)合實(shí)際情況，而一般設(shè)計(jì)都會脫離了現(xiàn)實(shí)，最終就會導(dǎo)致公路項(xiàng)目施工出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題。

1.3 管理人員經(jīng)驗(yàn)方面的問題

對于公路工程項(xiàng)目的施工是在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境的前提下開始的，對于他的施工質(zhì)量的管理也要逐步的實(shí)現(xiàn)市場化，但是由于市場的不規(guī)范的現(xiàn)狀，導(dǎo)致了對于施工質(zhì)量進(jìn)行管理的機(jī)制還不夠健全，也沒有建立統(tǒng)一的項(xiàng)目管理模式，這種現(xiàn)狀最終會對施工的管理水平產(chǎn)生影響，也就沒有辦法保證公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

1.4 施工材料方面的問題

俗話說：“巧婦難為無米之炊”，對于公路工程項(xiàng)目進(jìn)行的施工也是這樣的，無論是什么工程，原材料的質(zhì)量是整個工程的質(zhì)量的基礎(chǔ)前提，如果原材料的質(zhì)量都沒有辦法得到保證，那么整個公路工程的質(zhì)量根本就沒有辦法提起。

2 對公路工程施工質(zhì)量管理控制的對策分析

想要對于公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量進(jìn)行很好的管理控制，就要根據(jù)施工現(xiàn)場以及工程項(xiàng)目自身的情況進(jìn)行具有針對性的對策分析，下面主要是在多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了一些通用的對策，并對其進(jìn)行了詳細(xì)的分析介紹：

2.1 對于公路工程設(shè)計(jì)相關(guān)的對策分析

對于公路工程項(xiàng)目的圖表進(jìn)行的設(shè)計(jì)中存在的相關(guān)問題，一般都是很難在施工之前就發(fā)現(xiàn)的，但是，針對這類問題，主要是采用加強(qiáng)對于文獻(xiàn)資料的審核方面的工作，盡量把他的準(zhǔn)確性控制在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，與此同時，還要通過對于施工的過程中，把設(shè)計(jì)好的圖紙和施工的實(shí)際情況之間進(jìn)行反復(fù)的對比，一旦出現(xiàn)偏差現(xiàn)象，要做到及時的調(diào)整，在對偏差進(jìn)行調(diào)整的時候，要根據(jù)偏差的實(shí)際情況從而決定采取相應(yīng)的調(diào)整措施，通過對于設(shè)計(jì)的偏差的調(diào)整與修復(fù)，達(dá)到保證理論和實(shí)際相互聯(lián)系的目標(biāo)，通過這些審核、調(diào)整與修改，從而保證施工的質(zhì)量。

2.2 針對管理人員管理的相關(guān)對策

上述提到，由于市場的不規(guī)范的現(xiàn)狀，導(dǎo)致了對于施工質(zhì)量進(jìn)行管理的機(jī)制還不夠健全，也沒有建立統(tǒng)一的項(xiàng)目管理模式，這種現(xiàn)象也是影響施工質(zhì)量的一個重要的方面，針對這種情況，相關(guān)的對策就是：建立并健全對于公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量進(jìn)行管理的管理機(jī)制，當(dāng)一個工程項(xiàng)目將要施工之前，就先要設(shè)計(jì)好相關(guān)的人員的組織結(jié)構(gòu)，設(shè)置好統(tǒng)一的管理模式，使對于公路工程項(xiàng)目的管理能夠順利有序的進(jìn)行。公路工程的相關(guān)施工人員的組織結(jié)構(gòu)的建立健全，能夠很好的影響到施工質(zhì)量的保證。

2.3 施工材料中出現(xiàn)問題的相關(guān)對策分析

大家都知道的，原材料的質(zhì)量是整個公路工程施工質(zhì)量能夠得到保證的基礎(chǔ)前提，所以，如果想對于整個公路工程的質(zhì)量進(jìn)行很好的控制，那么對于原材料質(zhì)量的控制就要做好，要對所有選用的施工材料都進(jìn)行相關(guān)的測試和鑒定，并明確禁止不能出現(xiàn)為了降低成本，選用不合格施工材料的現(xiàn)象出現(xiàn)。能夠很好地保證施工材料的質(zhì)量，只有保證所選用的材料都能夠符合施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，那么才能夠從根本上保證公路工程的施工質(zhì)量。

2.4 對于公路項(xiàng)目施工過程中的施工質(zhì)量的控制

工程項(xiàng)目的施工過程是整個工程中的關(guān)鍵點(diǎn)，公路工程項(xiàng)目也不例外。對于施工過程中的質(zhì)量控制是對于整個公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行的控制的關(guān)鍵部分，對于公路項(xiàng)目的施工過程的質(zhì)量進(jìn)行的控制是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作，主要包括以下幾個方面：要提前對于質(zhì)量方面的問題進(jìn)行防控，對與那些會對工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的問題進(jìn)行多部門的交流、評比，確保能夠很好的提高整個工程的質(zhì)量。對于一部分施工質(zhì)量方面的通病問題，要時刻提高警惕，堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。加強(qiáng)對于施工質(zhì)量方面的信息的收集機(jī)制的建設(shè)，要確保能夠在施工的過程中可以及時地收到各方面的信息，要保證能夠?qū)崟r的掌握工程施工進(jìn)展、情況，對于潛在的質(zhì)量方面的問題能夠及時的進(jìn)行必要的防控，避免不必要的工程質(zhì)量相關(guān)的事故發(fā)生。

3 結(jié)束語

在對于公路工程進(jìn)行施工的過程中，施工的質(zhì)量就是整個公路工程的生命，對于施工質(zhì)量的控制措施是對于質(zhì)量進(jìn)行管理的保證。為了加強(qiáng)對于公路工程施工質(zhì)量的管理，保證整個工程施工質(zhì)量，就要從加強(qiáng)基礎(chǔ)工作做起、對于施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。到現(xiàn)在為止，怎么能夠很好的圍繞這三個重要的環(huán)節(jié)，結(jié)合工程的實(shí)際條件，盡量的充實(shí)、豐富工程質(zhì)量控制的內(nèi)容，強(qiáng)化控制的手段，建立健全一系列的對于工程施工質(zhì)量的保證體系，這些質(zhì)量體系的建立是目前我國建設(shè)行業(yè)面臨的一個重要的課題。

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