韓順武

關(guān)鍵詞：搭鐵線銹蝕

故障現(xiàn)象：一輛2011年產(chǎn)邁騰1.8T手動(dòng)擋轎車，行駛里程1.4萬km?？蛻舴从吃撥嚢l(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。

檢查分析：維修人員打開點(diǎn)火開關(guān)嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮報(bào)警（EPB燈）。利用大眾專用診斷儀VAS5052A檢測電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)控制單元。發(fā)現(xiàn)有故障碼03128，靜態(tài)，無故障含義，無法刪除；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，無故障記錄。進(jìn)入J519控制單元，發(fā)現(xiàn)50號(hào)繼電器無法激活，該繼電器是受離合器開關(guān)控制的。再讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元66組數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)離合器開關(guān)無信號(hào)。同時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)開關(guān)只有1個(gè)信號(hào)，這是不正常的，制動(dòng)開關(guān)應(yīng)該有2個(gè)信號(hào)才對(duì)。分析認(rèn)為，離合器信號(hào)和制動(dòng)信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)問題，兩者之間必然有聯(lián)系。進(jìn)一步分析電路圖，發(fā)現(xiàn)兩者共用一個(gè)搭鐵點(diǎn)645。用萬用表電阻擋測量離合器踏板傳感器G476的T5j/1門端腳到蓄電池負(fù)極的阻值，結(jié)果顯示為1kΩ，再測量制動(dòng)開關(guān)F63到負(fù)極的阻值，同樣為1kΩ。檢測結(jié)果顯示兩者阻值均過大，可以肯定是搭鐵點(diǎn)存在問題。

故障排除：根據(jù)電路圖，搭鐵點(diǎn)645在前圍板處，檢查發(fā)現(xiàn)搭鐵點(diǎn)嚴(yán)重銹蝕。處理搭鐵點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元66組數(shù)據(jù)也恢復(fù)正常，故障碼03128可以清除，EPB燈熄滅，故障排除。

回顧總結(jié)：檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)離合器開關(guān)和制動(dòng)開關(guān)同時(shí)出現(xiàn)故障，此時(shí)不能盲目換件，應(yīng)分析其關(guān)聯(lián)處。結(jié)合電路圖分析，可發(fā)現(xiàn)兩者共用搭鐵點(diǎn)，最終確定這就是故障點(diǎn)。