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營改增的政策研究及應(yīng)對策略

2013-04-29 15:17:38李陽月
2013年8期
關(guān)鍵詞:稅負(fù)影響營改增增值稅

作者簡介:李陽月(1986.6-),女,漢族,吉林省雙遼人,學(xué)生,稅務(wù)碩士,單位:西南財經(jīng)大學(xué)稅務(wù)應(yīng)用碩士專業(yè),研究方向:營改增的政策研究及應(yīng)對策略。

摘要:我國現(xiàn)行營業(yè)稅和增值稅分立并行的狀況所導(dǎo)致的問題日益凸顯,與此同時,市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也對我國的稅收制度提出了更高的要求,在這種情況下營改增刻不容緩。本文從營改增政策的出臺背景出發(fā),通過對營改增在上海這一試點地區(qū)基本政策及執(zhí)行情況進(jìn)行分析,闡述了營改增對宏觀經(jīng)濟(jì)以及企業(yè)稅負(fù)的具體影響。最后,通過對現(xiàn)行營改增政策內(nèi)容的梳理,對我國營改增下一步的改革方向和實施路徑提出了建議。

關(guān)鍵詞:營改增;增值稅;稅負(fù)影響;上海試點

在我國現(xiàn)行稅制結(jié)構(gòu)中,增值稅和營業(yè)稅是兩個最為重要的流轉(zhuǎn)稅稅種,二者分立并行、互為補(bǔ)充。隨著市場經(jīng)濟(jì)的建立和發(fā)展,這種增值稅和營業(yè)稅并行的稅制日漸顯現(xiàn)出其內(nèi)在的不合理性,阻礙了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的發(fā)展,不利于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。未來將增值稅征稅范圍進(jìn)一步擴(kuò)大至全部的商品及服務(wù),以增值稅取代營業(yè)稅,是我國稅制改革的必然選擇。

一、營改增的出臺背景

我國當(dāng)前實行的是增值稅和營業(yè)稅并行的二元稅制。增值稅為第一大稅種,覆蓋國民經(jīng)濟(jì)60%以上領(lǐng)域,其余由營業(yè)稅覆蓋。此外,增值稅由國稅系統(tǒng)征管,取得的稅收收入按照75:25在中央與地方之間進(jìn)行分配,而營業(yè)稅屬于地稅,除部分行業(yè)集中繳納的稅收歸中央外,其余全部歸地方收入,并占到整個地方稅收收入的三分之一。從1994年稅制改革以來,對營業(yè)稅進(jìn)行改革的呼聲不斷,主要是因為營業(yè)稅和增值稅并行的二元稅制存在一些弊端。一方面,兩稅并行阻斷了增值稅的抵扣鏈條,影響了增值稅作用的發(fā)揮。另一方面,兩稅并行存在著重復(fù)征稅、稅負(fù)不公等問題,并且征管上也增加了難度。當(dāng)然,營改增有其獨(dú)有的優(yōu)勢,例如營改增滿足結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級和減稅的需要,而且依照國際慣例來看,未來增值稅取代營業(yè)稅是我國增值稅改革的必然選擇。

二、營改增改革試點

根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局2011年11月16日發(fā)布的《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》(財稅[2011]110號)及《關(guān)于在上海市開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅[2011]111號)文件的有關(guān)規(guī)定,上海從2012年1月1日起作為首個城市開展?fàn)I業(yè)稅改增值稅試點。試點行業(yè)包括交通運(yùn)輸業(yè)及部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè),繼而逐步推廣到其他行業(yè)。稅率方面,在現(xiàn)有增值稅稅率17%及低稅率13%的基礎(chǔ)上,新增11%和6%兩檔低稅率。此外,租賃有形動產(chǎn)等適用稅率17%,交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等稅率為11%,其他部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)適用稅率6%。

三、營改增潛在影響

(一)營改增對國民經(jīng)濟(jì)影響

營業(yè)稅改征增值稅有利于社會專業(yè)化分工,不僅可以完善稅制,消除重復(fù)征稅,還可以在一定程度上降低企業(yè)稅收成本,提高企業(yè)發(fā)展能力;另外,營改增可以優(yōu)化投資、消費(fèi)和出口結(jié)構(gòu),保證國民經(jīng)濟(jì)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。最后,營改增還可以有效減少行業(yè)之間存在的避稅空間,避免稅收流失。

(二)營改增對企業(yè)稅負(fù)的潛在影響:

實行“營改增”后,原實行5%的營業(yè)稅稅率降為適用3%的增值稅征收率,且以不含稅銷售額為計稅依據(jù),稅負(fù)下降幅度超過40%。顯然,對小規(guī)模納稅人來說,營改增是有利的,降低了企業(yè)稅負(fù),增加小規(guī)模納稅人的生存機(jī)會。對一般納稅人來說,由于進(jìn)項稅額可以抵扣,大大降低了企業(yè)稅負(fù)。同時部分服務(wù)型企業(yè)會因為沒有進(jìn)項稅額可以抵扣導(dǎo)致稅負(fù)明顯增加。

四、上海營改增試點進(jìn)程

(一) 上海營改增進(jìn)程

2012年1月1日,上?!盃I改增”正式啟動,試點行業(yè)包括交通運(yùn)輸業(yè)、研發(fā)和技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、文化創(chuàng)意服務(wù)、物流輔助服務(wù)、有形動產(chǎn)租賃服務(wù)和鑒證咨詢服務(wù)業(yè)。截止到4月底,共約12.9萬戶企業(yè)經(jīng)審核確認(rèn)后納入了營改增試點范圍,其中三分之二為小規(guī)模納稅人。

(二)上海營改增試點企業(yè)納稅情況

據(jù)統(tǒng)計,實施“營改增”后,小規(guī)模納稅人的稅負(fù)明顯下降,降幅為40%左右;大部分一般納稅人的稅負(fù)略有下降,其中85%的研發(fā)技術(shù)和有形動產(chǎn)租賃服務(wù)、75%的信息技術(shù)和鑒證咨詢服務(wù)、70%的文化創(chuàng)意服務(wù)業(yè)納稅人稅負(fù)均有不同程度下降。部分納稅人稅負(fù)上升,從行業(yè)分類看,稅負(fù)有所增加的企業(yè)主要集中在運(yùn)輸倉儲業(yè)。此外,從事文體娛樂、水利環(huán)境業(yè)的企業(yè)也多數(shù)反映稅負(fù)有所增加。

五、營改增試點行業(yè)稅收負(fù)擔(dān)變動分析

數(shù)據(jù)顯示,營改增之后,企業(yè)整體稅負(fù)降低,其中小規(guī)模納稅人的稅負(fù)普遍降低,大部分一般納稅人的稅負(fù)因進(jìn)項稅額抵扣范圍的增加也明顯下降。行業(yè)結(jié)構(gòu)來看,第三產(chǎn)業(yè)及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值同比上升了 0.3% 和 0.2%,而高能耗行業(yè)增加值同比降低了 0.4%,從結(jié)果上看,此次營改增試點對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的優(yōu)化作用非常明顯,在一定程度上促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。與此同時,部分物流企業(yè)稅負(fù)并不樂觀,部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)稅負(fù)有所增加。營改增后,物流中的裝卸搬運(yùn)服務(wù)和貨物運(yùn)輸服務(wù)從3%的營業(yè)稅稅率調(diào)整為11%的增值稅稅率,加上貨物運(yùn)輸服務(wù)是物流企業(yè)最基本的服務(wù),且實際可抵扣進(jìn)項稅較少,導(dǎo)致營改增后物流企業(yè)實際稅負(fù)大幅增加。

六、營改增試點政策改進(jìn)建議

由于此次營改增試點范圍邊界模糊,很多服務(wù)型企業(yè)的主營業(yè)務(wù)范圍不在本次試點范圍內(nèi),給尋租留有了一定空間。同時,營改增之后,以前的稅收優(yōu)惠政策該如何執(zhí)行,針對這一問題,目前營改增試點政策還未有明確的處理方案。另外出口應(yīng)稅勞務(wù)的相關(guān)政策也尚未出臺、與非試點地區(qū)業(yè)務(wù)銜接問題及跨期業(yè)務(wù)納稅問題也不夠清晰。

針對以上問題,此次營改增試點政策尚有待完善。一方面要完善營改增改革政策,完整明確的列舉納入試點的行業(yè)和納稅人,避免給納稅人造成困惑,在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步擴(kuò)大試點行業(yè)及地區(qū),讓更多服務(wù)性企業(yè)納入試點范圍,降低納稅成本。同時,對于一些稅負(fù)不降反升的企業(yè)及行業(yè),應(yīng)考慮出臺一定的稅收優(yōu)惠措施例如降低稅率等。(作者單位:西南財經(jīng)大學(xué))

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