楊勇 金何炬

【摘 要】隨著我國現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加速，城市的飛速發(fā)展，市政道路的施工不僅越來越多而且要求也越來越嚴(yán)格。通過分析影響市政道路施工質(zhì)量的主要因素，對市政道路施工過程中需要控制的要點(diǎn)進(jìn)行分析，以期達(dá)到對實(shí)際施工過程中提供指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】市政；道路施工；質(zhì)量控制

1、概述

城市道路是城市中進(jìn)行日常工作、生活所必須的人員、車輛來往的道路。它連接著城市的各個(gè)部分，是城市交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。城市道路是城市市政設(shè)施中不可或或缺的關(guān)鍵部分。

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著我國現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，城市的建設(shè)速度也在提升。市政道路的建設(shè)規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)市政道路施工質(zhì)量的提升，是目前廣大技術(shù)人員的一個(gè)研究熱點(diǎn)。市政道路施工質(zhì)量是市政道路施工的關(guān)鍵，保證市政道路施工質(zhì)量不僅關(guān)系到廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且與企業(yè)的生存發(fā)展有著直接的關(guān)系。

2、市政道路施工

2.1市政道路

根據(jù)我國的現(xiàn)有城市道路來看，城市道路主要由主干路、次干路、快速路和支路四部分組成。主干路是整個(gè)城市道路交通網(wǎng)的一個(gè)主要組成部分，可以說是城市道路網(wǎng)絡(luò)的骨架。主干路聯(lián)系著城市的各個(gè)區(qū)域如工業(yè)區(qū)、市區(qū)、郊區(qū)、車站、港口等，是城市的主要交通路線。因此主干路的兩側(cè)應(yīng)該盡量少的修建車輛或者人員入口，以提升車輛的行駛速度。

次干路是市區(qū)內(nèi)的普通道路，是在主干路基礎(chǔ)上修建。次干路主要是在主干路的基礎(chǔ)上完成分散主干路的交通負(fù)荷。次干路應(yīng)該具有服務(wù)的功能，可以布置大型公共建筑、車輛或者人員入口，設(shè)置停車場等公共設(shè)施、

快速路是在特大城市（北京、天津等）或者大城市（大連等）中設(shè)置的用于車輛快速行駛的道路。快速路通常使用中央分離帶將上下行的車輛進(jìn)行分離，從某種意義上來說書汽車專用的快速干路?？焖俾分饕鞘故袇^(qū)與郊區(qū)、衛(wèi)星城之間的聯(lián)系更加緊密?？焖俾仿?lián)系主要的對外出路，承載著整個(gè)城市的主要客運(yùn)、貨運(yùn)交通，其通行能力大，允許汽車行駛速度快。

城市支路主要是實(shí)現(xiàn)次干路與小區(qū)之間的聯(lián)系，是為了解決局部地區(qū)的交通而進(jìn)行修建的，其主要目的是為廣大人民群眾的日常生活提供服務(wù)。支路上一般允許的車輛行駛速度慢，設(shè)置公共交通路線或者自行車專用通道。

2.2 市政道路施工

從目前現(xiàn)有的施工管理模式來看，整個(gè)市政道路施工中涉及管理人員（甲方、監(jiān)理方和項(xiàng)目經(jīng)理等）和技術(shù)人員（技術(shù)負(fù)責(zé)人、機(jī)械操作員和工人等）兩大部分。保證市政道路施工質(zhì)量必須要求所有人員能夠各司其職，不斷加強(qiáng)自身技能水準(zhǔn)的提高。只有這樣才能從根本上提高市政道路的施工質(zhì)量，保證市政道路既快又好的完成。

市政道路施工中涉及到影響工程質(zhì)量的因素包括：人員、材料、機(jī)械、方法（工藝）、環(huán)境等。因此必須對這些因素加強(qiáng)管理才能保證市政道路的質(zhì)量得到有效的保證。

3、市政道路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1市政道路路基質(zhì)量控制要點(diǎn)

進(jìn)行市政道路路基施工前要對施工路線范圍內(nèi)的場地進(jìn)行清理，根據(jù)相關(guān)的規(guī)范要求清除范圍內(nèi)的垃圾、樹木、雜草等雜物；對施工路線內(nèi)的洞穴、坑進(jìn)行填埋夯實(shí)；清理完成周對地面進(jìn)行壓實(shí)操作。

當(dāng)路基達(dá)到頂面的標(biāo)準(zhǔn)高度之后，應(yīng)根據(jù)規(guī)定的要求對路線中心線、坡度（縱坡和橫坡）、平整度、寬度等進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后才能繼續(xù)施工，否則進(jìn)行修整直至達(dá)到要求為止。

對于道路范圍內(nèi)的路基材料采用宕漬的時(shí)候，必須對宕渣進(jìn)行檢驗(yàn)以確保其具有良好級配。宕漬的最大粒徑應(yīng)不大于15cm，含泥量不小于15%，承載比CBR值高于5%。在進(jìn)行路基施工之前，首先要對表層的耕植進(jìn)行鏟除，鏟除厚度在0.4米左右（根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場定）。對于在已有的老路上進(jìn)行新的路基修建時(shí)，必須將下游的老路面全部鏟除掉之后采用回填宕渣并碾壓密實(shí)的方式進(jìn)行處理。

在進(jìn)行路基土方挖方放樣的操作時(shí)必須認(rèn)真細(xì)致，確保尺寸的有效精確，防止因操作不當(dāng)引起二次施工。對于路基挖出來的土石方經(jīng)過勘察檢驗(yàn)適合于做筑路材料的可以用于工程商，不同的土石方應(yīng)該根據(jù)具體的要求分別引用到正確的土質(zhì)層。

填方路基是市政公路的關(guān)建部位，應(yīng)禁止不同土料的混用，并不得采用設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。當(dāng)使用透水性差的材料填筑時(shí)，應(yīng)使土料的含水量均勻，在接近最佳水量時(shí)攤鋪碾壓。路基填筑松鋪厚度宜控制在30㎝（允許誤差±2cm）。路基填筑寬度宜考慮有足夠的余寬，以保證路基有效的壓實(shí)寬度，使之經(jīng)整修后能滿足設(shè)計(jì)寬度的要求。攤鋪的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨淋濕。對未及時(shí)碾壓而被雨水淋濕的土在雨后必須翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓，若雨水過大時(shí)，應(yīng)視具體情況決定是否要對下層土重新檢測壓實(shí)度。

結(jié)構(gòu)物回填應(yīng)選擇適宜的材料并通過檢驗(yàn)，所用機(jī)具應(yīng)適應(yīng)回填操作空間，若不適宜用大型壓路機(jī)碾壓時(shí)必須采用機(jī)動夯擊板夯實(shí)?；靥钿摻罨炷翀A管時(shí)，必須注意兩邊對稱同時(shí)進(jìn)行，直至管頂?；靥顣r(shí)特別要注意管道兩側(cè)腋下的回填夯實(shí)。結(jié)構(gòu)物回填應(yīng)分層平鋪。

3.2 混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

混凝土路面施工必須具備齊全的施工機(jī)械及配套工具，在施工前對各個(gè)設(shè)備進(jìn)行必要的調(diào)試和保養(yǎng)，以確保在施工期間不會因設(shè)備故障影響施工的質(zhì)量和進(jìn)度。

進(jìn)行混凝土路面施工時(shí)要保證原材料的質(zhì)量必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。所使用的集料、水泥、鋼筋等必須經(jīng)過檢測合格以后才能夠進(jìn)入到施工過程中。如果使用商用混凝土必須要對塌落度、粉煤灰摻量進(jìn)行控制，確保表面不會出現(xiàn)裂縫。

混凝土施工過程中的模板必須采用剛性模板，確保模板沒有彎曲和變形。選用的模板必須與面層厚度相同，模板應(yīng)安裝的牢固，頂面高度與面層設(shè)計(jì)的標(biāo)高相一致。模板之間的連接應(yīng)牢固，確保施工過程中不會出現(xiàn)模板的移動或者歪斜等情況。模板內(nèi)側(cè)需要粉刷混凝土隔離劑或者其他材料，確保在進(jìn)行模板拆除時(shí)不會粘結(jié)混凝土。

在進(jìn)行混合料攤鋪的過程中應(yīng)該采用的鍬鏟進(jìn)行人工的翻扣操作禁止拋甩、耬耙。進(jìn)行砼振搗操作時(shí)，必須保證每一個(gè)位置的砼不再下沉，不再翻出氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振，表面平整時(shí)嚴(yán)禁用存砂漿，然后走平衡梁整平。做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土板上灑水、撒水泥粉，當(dāng)烈日暴曬時(shí)，應(yīng)在遮陽棚下進(jìn)行。

應(yīng)根據(jù)氣溫變化和大氣濕度，合理掌握縮縫鋸縫時(shí)間，過早鋸縫將把石子帶出，形成毛邊；鋸縫過遲，將引起斷板。對于施工中出現(xiàn)斷裂的板塊，必須鑿除重鋪?？s縫嚴(yán)禁用壓縫法施工。應(yīng)準(zhǔn)備必要長度的防雨大棚，使尚未硬化的水泥混凝土面層免遭雨淋。下雨時(shí)不得用塑料布直接覆蓋在尚未硬化的面層上。不準(zhǔn)采用拉毛法做面，應(yīng)采用刻槽機(jī)刻槽。把握好刻槽的時(shí)間，時(shí)間太早容易毛邊，刻槽太遲強(qiáng)度太高損壞刀片。

4、小結(jié)

市政道路建設(shè)是市政建設(shè)的核心部分，必須確保市政道路的施工直來那個(gè)達(dá)到相關(guān)的要求。對市政道路施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)分析能夠有效的保證市政道路的施工質(zhì)量。

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