蔣海強

摘 要：隨著建筑施工工藝的發(fā)展，鋼結構在建筑造型中的應用越來越廣泛。本文主要是通過對鋼結構施工過程中容易出現(xiàn)的各種通病進行分析，從形成的原因下手，找出癥結所在，并結合現(xiàn)有的施工工藝水平提出避免及解決的手段。

關鍵詞：鋼結構；施工質(zhì)量；工藝水平

中圖分類號：TU37 文獻標識碼： A 文章編號：1671-3362（2013）09-0025-01

前言

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們已不滿足現(xiàn)有的單一、缺乏造型的建筑，鋼結構以其施工工藝簡便，造型豐富的特點正逐步替代原有的鋼筋混凝土結構?？萍及l(fā)展保證了鋼結構這種新型的建筑工藝形式展現(xiàn)在人們的面前。一個好的鋼結構建筑不僅體現(xiàn)在鋼結構獨特的設計與新穎的建筑構思上，還體現(xiàn)在良好的施工工藝上。沒有一個獨特的設計理念，不能成就一件精美的藝術品，但是如果脫離精湛的施工工藝，再好的構思都不可能成為一件藝術品存于世上。

1 鋼結構施工存在的問題

1.1 圖紙會審準備不充分

鋼結構施工前期工作重點是按照設計圖紙進行施工，施工單位有責任也有義務會同設計、監(jiān)理及業(yè)主單位對施工進行會審，對設計圖紙中出現(xiàn)的不明確、不完善以及不符合規(guī)范的問題提出自己的意見或建議，與設計單位共同商討修改。若在這個階段施工單位未能及時有效地發(fā)現(xiàn)設計中存在的問題，那么就會給施工過程和驗收方面帶來困難，同時施工質(zhì)量也難以保證，對結構安全留下隱患。

1.2 鋼結構部件制作不到位

鋼結施工依靠各個部件的精準計算和完美切割加工，每個部件都有其特定的屬性，倘若一個部件不合理將會影響到整個鋼結構。鋼結構制作通常存在以下幾個問題。鋼材下料切割尺寸厚薄寬窄不一，造成拼裝部件拼接錯位或無法安裝；組裝部件過程存在偏差，型鋼焊接過程中，高度控制不理想，腹板偏心，對接后焊縫未矯平有明顯凹凸等；焊接工藝不規(guī)范，兩個不同尺寸、材料進行焊接時，未能安裝引弧板等必要的施工工藝，造成焊縫不飽滿，氣孔較多，焊縫不直或咬邊等現(xiàn)象；部件整體安裝尺寸控制不足，造成部件上下左右錯位；鋼結構部件除銹不到位，鋼結構部件全部依靠各類部件進行拼接安裝，完全依靠鋼材實現(xiàn)，鋼材又是一種極易生銹的材料，并且受溫度影響也是很大，鋼結構部件施工完成后就必須進行除銹和防火處理。油漆馬虎，除銹未凈，厚薄不均等現(xiàn)象時較為常見；構件運輸和安放過程中，隨意堆放，胡亂卸車，造成構件變形污染。

1.3 鋼結構施工安裝問題

鋼結構現(xiàn)場安裝是鋼結構最為重要的一個環(huán)節(jié)，任何安裝中出現(xiàn)的問題必將影響到整個鋼結構安裝，現(xiàn)場安裝也是被監(jiān)理、業(yè)主及政府相關部門最為詬病的一環(huán)，總結現(xiàn)場安裝主要存在以下一系列問題：安裝順序混亂，安裝過程違反操作規(guī)程，造成安全事故；安裝步驟不明朗，施工方案部明確，安裝現(xiàn)場混亂，主體構件為進行加固，小部件已經(jīng)安裝到位；構件緊固不當，錨固螺栓高低不平，預埋部件位移現(xiàn)象嚴重，底部構件未能及時進行調(diào)校；特殊部位螺栓露牙不足，高強度螺栓抗扭剪力不足，未能在48h能完成整個高強度螺栓緊固和漆封，緊固力矩未能按規(guī)定計算以及扭矩與軸力復試數(shù)量不足等；現(xiàn)場焊接工藝要求不高，一味強調(diào)工期忽視對質(zhì)量的控制，現(xiàn)場構件隨意焊接，焊縫成型效果差，焊渣為清理，咬邊現(xiàn)象嚴重等；現(xiàn)場管理混亂，為趕工期，擅用無證焊工。

2 鋼結構施工質(zhì)量控制的手段

2.1 施工圖控制

按圖施工是施工單位施工的基本準則，在明確圖紙的各個細節(jié)的方向的前提下，按照圖紙所示的尺寸、方位以及工藝盡心施工是確保將圖紙設計轉化為實物的最重要的一環(huán)。組織有經(jīng)驗的技術人員對圖紙進行會審，并結合施工工藝、法律法規(guī)以及細部節(jié)點，認真仔細校對圖紙，對不確定、不清楚、不詳細的部位會同設計人員進行溝通，完善設計圖紙是確保施工質(zhì)量的前提。

2.2 鋼結構制作的控制

確保相應的尺寸、嚴格每個拼裝過程是控制鋼結構制作環(huán)節(jié)的重中之重。嚴格控制型鋼的尺寸，可以避免型鋼牛腿高低錯位的關鍵；大板拼接采用埋弧焊焊接工藝，不僅可以改善焊縫的質(zhì)量，同時又能節(jié)省不必要的浪費；切割的好壞也是保證用料準確性的關鍵，設置合理的操作參數(shù)，提高切割焊接的技能，避免了切割毛邊粗糙等；油漆不僅能起到美觀保護的作用，更重要的是保證鋼結構使用安全性，除銹過程中采用沖砂、避免使用酸洗是一個不容忽視的環(huán)節(jié)；鋼結構運輸過程是一個繁復的過程，在我國鋼結構運輸基本上以公路貨運為主，頻繁的裝卸，鋼結構部件難免會出現(xiàn)一定量的損耗，所以的吊裝前確定吊裝的部位也是不可缺少的部分，同時為保護各個部件相互間的摩擦影響，各部件合理包裝堆放也是必須考慮的。

2.3 鋼結構安裝質(zhì)量的控制

安裝構件是鋼結構整個體系的最后一個環(huán)節(jié)，按照施工工藝和部件的先后順序進行安裝調(diào)試，最終形成了一個鋼結構結構體系。構件的安裝及拆卸嚴格按照鋼結構安裝工藝順序進行安裝，主體部分必須在限定的時間內(nèi)安裝完成，確保整個框架體系的完整，對于不能在當天或特定期限內(nèi)完整的，必須對已完整的框架進行加固，如用備用部件在框架薄弱位置加固，用纜風繩固定外部構件。另外，對已經(jīng)安裝完成的構件，應盡快進行校對，垂直度、高差符合完成后，及時進行混凝土灌漿封閉。同時，對要求使用高強度螺栓的部位，不能采用普通螺栓，不能用高強度螺栓臨時固定使用，按照螺栓使用規(guī)程，在48h內(nèi)完成終擰。

3 結語

隨著國內(nèi)技術水平的不斷提升，鋼結構建筑作為鋼筋混凝土結構的替代工藝，不僅有著鋼筋混凝土具備的優(yōu)點，又具備鋼結構施工速度快，施工條件限制因素較少，同時又能節(jié)約更多資源，緩解資源緊張的局面。但是現(xiàn)實我們不難發(fā)現(xiàn)，當下建筑主流還是以鋼筋混凝土為主，我們不得不進行反思，是鋼結構技術不成熟，還是現(xiàn)有的鋼結構建筑中存在的缺陷很多。其中我們不得不考慮的是鋼結構施工過程中，各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量出現(xiàn)一定的偏差，與理想中的鋼結構質(zhì)量還有一定的距離，加強每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，特別是施工過程中的質(zhì)量控制，加強現(xiàn)場施工管理，嚴把施工進度，才是保證鋼結構建筑施工質(zhì)量的關鍵。

參考文獻

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