黃征宇

以管理信息化促進(jìn)管理現(xiàn)代化、科學(xué)化，構(gòu)建一個(gè)縱向貫穿企業(yè)管理層次、橫向連接全面業(yè)務(wù)流程的現(xiàn)代煙草物流管理信息系統(tǒng)，對(duì)白沙物流而言，建立這樣一個(gè)以低成本為目標(biāo)的配送模式，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化、效率最高化、綜合成本最低化的關(guān)鍵所在。

控制環(huán)節(jié)成本

早在2006年，白沙物流就全面實(shí)施了信息化管理戰(zhàn)略，從管理理念人手，利用信息化對(duì)企業(yè)結(jié)構(gòu)、管理制度進(jìn)行變革，挖掘先進(jìn)的管理理念，應(yīng)用先進(jìn)的信息化技術(shù)整合生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理資源，形成了自己的一套信息化管理理念。

“信息化建設(shè)，不只體現(xiàn)在信息技術(shù)的先進(jìn)與否，更體現(xiàn)在信息技術(shù)對(duì)物流工作各個(gè)環(huán)節(jié)的滲透和適用中?！卑咨澄锪骺偨?jīng)理姜新榮表示，在這一思路的指引下，白沙物流積極構(gòu)建以現(xiàn)代煙草物流管理信息平臺(tái)為核心的管理體系，以整合企業(yè)資源、提高工作效率。

在構(gòu)建物流管理信息平臺(tái)過(guò)程中，白沙物流突出流程精細(xì)化管理，形成了服務(wù)考評(píng)、成本管理、績(jī)效考核、生產(chǎn)管理、安全管理、需求牽引、線路優(yōu)化等七大子系統(tǒng)，從作業(yè)層、管理層和決策層三個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的管理和監(jiān)控。

“也就是說(shuō)，白沙物流建立的物流管理信息平臺(tái)涵蓋了物流運(yùn)作過(guò)程中的全部業(yè)務(wù)，包括數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理、自動(dòng)化分揀管理、配送業(yè)務(wù)管理、配送線路優(yōu)化、作業(yè)調(diào)度管理、中央監(jiān)控、決策分析、成本核算等內(nèi)容?！苯聵s說(shuō)，現(xiàn)代物流信息技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了工作的調(diào)度性管理、設(shè)備的定置化管理和工作流程的痕跡化管理。

在此基礎(chǔ)上，白沙物流以客戶為中心，構(gòu)建了新型服務(wù)考評(píng)系統(tǒng)；以配送環(huán)節(jié)為控制點(diǎn)，構(gòu)建了成本控制系統(tǒng)；以線路優(yōu)化為基礎(chǔ)，構(gòu)建了需求牽引系統(tǒng)。這三大系統(tǒng)在提高工作效率和服務(wù)能力方面發(fā)揮了重要作用，有效提升了企業(yè)物流的整體水平。

而信息系統(tǒng)正是通過(guò)控制物流運(yùn)行中的各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)達(dá)到控制總成本的目的。白沙物流認(rèn)為，成本控制應(yīng)從源頭抓起，按照基于物流活動(dòng)的成本要素進(jìn)行成本分析，將成本細(xì)化到各個(gè)項(xiàng)目，做到從制度上嚴(yán)格監(jiān)管，從技術(shù)上嚴(yán)格實(shí)施，控制每一個(gè)環(huán)節(jié)的成本。

姜新榮說(shuō)，“最低的成本”是我們追求的目標(biāo)，可以說(shuō)，這也是我們與傳統(tǒng)商業(yè)公司配送中心不同的理念。為此，白沙物流在原有配送系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，以滿足自身需求為目的，通過(guò)自主創(chuàng)新，研發(fā)出集線路優(yōu)化、GPS/GIS導(dǎo)航監(jiān)控和配送業(yè)務(wù)分析為一體的需求牽引系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于線路優(yōu)化技術(shù)，根據(jù)當(dāng)日訂單需求量，按照配送區(qū)域內(nèi)的客戶、訂單結(jié)構(gòu)及貨物量，以配送線路最優(yōu)、裝載率最高、費(fèi)用最省為原則，確定每日送貨線路、安排配送車輛、配送人員，合理分配卷煙銷售淡季和旺季的出車量。通過(guò)淡旺季對(duì)送貨車輛的調(diào)配，每年可減少送貨成本近100萬(wàn)元，由此推動(dòng)白沙物流向流程精細(xì)化管理時(shí)代邁進(jìn)。

流程精細(xì)化管理

博科資訊在進(jìn)行了長(zhǎng)期全面調(diào)研之后提出，湖南白沙物流主要業(yè)務(wù)為倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息加工、物流咨詢和方案設(shè)計(jì)，在信息化管理系統(tǒng)中需具備完全支持卷煙配送服務(wù)，支持物流信息處理和廣告宣傳與品牌運(yùn)作；支持同城配送階段的物流服務(wù)，為煙草、日用消費(fèi)品生產(chǎn)商或經(jīng)銷商提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、物流信息處理等物流服務(wù)；在結(jié)構(gòu)上支持煙草、日用消費(fèi)品知名品牌企業(yè)、渠道零售商的物流服務(wù)，包括擴(kuò)展物流業(yè)務(wù)范圍；在結(jié)構(gòu)上支持白沙物流向第四方物流發(fā)展；支持卷煙配送所采用的立體倉(cāng)庫(kù)、件分揀設(shè)備、高速分揀設(shè)備、中速分揀設(shè)備、電子貨架等以及相應(yīng)的揀貨策略；支持白沙物流分支機(jī)構(gòu)在地域和功能上的發(fā)展。

新的物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了用于多種客戶的物流管理模式，單物流中心、單物流中心多倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)、多層組織多物流中心結(jié)構(gòu)。可管理多種形式的倉(cāng)庫(kù)（平面無(wú)托盤、平面有托盤、貨架倉(cāng)庫(kù)）；實(shí)現(xiàn)庫(kù)位和貨物的識(shí)別可條碼化，可使用先進(jìn)的無(wú)線通訊技術(shù)和激光識(shí)別條碼技術(shù)，使倉(cāng)庫(kù)貨物的進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)、裝車、庫(kù)存盤點(diǎn)、貨物的庫(kù)位調(diào)整、現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)位商品查詢等數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)雙向傳送，做到快速、準(zhǔn)確、無(wú)紙化，大大提高效率、人為的出錯(cuò)率降到最低，從而降低了倉(cāng)儲(chǔ)的成本。

通過(guò)建立貨主及貨主客戶的檔案資料，對(duì)貨主或貨主客戶提供滿足貨主要求的服務(wù)，為貨主提供相關(guān)的統(tǒng)計(jì)分析。實(shí)現(xiàn)對(duì)需管控批號(hào)的商品的進(jìn)出全過(guò)程進(jìn)行批號(hào)跟蹤，自動(dòng)按出庫(kù)商品的儲(chǔ)位和存量進(jìn)行揀貨，可做人工調(diào)整；實(shí)現(xiàn)支持改包裝、貼標(biāo)牌、組裝（BOM表）等流通加工的管理，對(duì)車輛的基本資料、使用情況、運(yùn)行中發(fā)生的各種費(fèi)用等進(jìn)行全面的管理。

實(shí)現(xiàn)對(duì)空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)墓芾?，在結(jié)構(gòu)上支持多式聯(lián)運(yùn)；留有與GPS-GIS系統(tǒng)的接口。對(duì)不同的貨主設(shè)定不同的物流計(jì)費(fèi)策略。貨主可通過(guò)Internet查詢其托管貨品的進(jìn)、出、存數(shù)據(jù)和應(yīng)付款數(shù)據(jù)。

由于實(shí)現(xiàn)了多種代收款方式（例如現(xiàn)金、銀行代扣、銀行卡等），可使用多種技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)（例如無(wú)線POS等），與帳務(wù)系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化，使用規(guī)則驅(qū)動(dòng)的計(jì)費(fèi)方法，解決國(guó)內(nèi)復(fù)雜的計(jì)費(fèi)方式。

在成本控制方面，使用ABC方法計(jì)算物流中心的成本（包括倉(cāng)儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本），完全支持多種行業(yè)（例如卷煙配送、冷鏈/乳業(yè)、日化行業(yè)、藥業(yè)、連鎖零售、方便食品、休閑食品、企業(yè)原輔料成品倉(cāng)儲(chǔ)/運(yùn)輸）的物流；實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和物流服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行管理，對(duì)物流中心的生產(chǎn)力進(jìn)行全面量化評(píng)估，對(duì)物流中心使用的自動(dòng)化設(shè)備提供全面支持；實(shí)現(xiàn)所有模塊全面整合，結(jié)構(gòu)上支持物流資源整合；分布式的部署、構(gòu)件化的設(shè)計(jì)使信息化系統(tǒng)具有良好的可擴(kuò)展性，與上下游通過(guò)開放、靈活的數(shù)據(jù)接口進(jìn)行互通互連，對(duì)物流資源的整合提供良好信息化的基礎(chǔ)。

新的信息系統(tǒng)對(duì)白沙物流的整個(gè)生產(chǎn)流程實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化管理，高效率地完成倉(cāng)儲(chǔ)卸貨、補(bǔ)貨、分揀和配送等工作，對(duì)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用、停機(jī)時(shí)間、維修時(shí)間進(jìn)行全程監(jiān)督和考核，梳理、完善、改進(jìn)作業(yè)流程，做到流程最簡(jiǎn)、效率最高。同時(shí)，白沙物流采用量化分解后的指標(biāo)作為評(píng)定效率的依據(jù)，推進(jìn)全面效率管理。

全面效率管理以效率提升為核心導(dǎo)購(gòu)，以全員參與為基礎(chǔ)，以決策質(zhì)量、運(yùn)作模式、管理方法為主要改進(jìn)點(diǎn)，通過(guò)自上而下和自下而上的運(yùn)作方式，使全員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和分析日常工作中存在的效率問(wèn)題，并采取有效的改進(jìn)措施，促進(jìn)企業(yè)從粗放式管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變，有效提升了企業(yè)的整體效率。由系統(tǒng)實(shí)施的最初的每小時(shí)30000條提高至每小時(shí)45000條，全面效率管理的實(shí)施大大提升了白沙物流的分揀效率。