劉瀅

(四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院,四川 遂寧 629000)

韻達(dá)快遞倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理模式探討

劉瀅

(四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院,四川 遂寧 629000)

韻達(dá)快遞是具有中國(guó)特色的物流及快遞品牌，是國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞品牌企業(yè)，為客戶(hù)提供快遞、物流及電子商務(wù)等一系列門(mén)到門(mén)服務(wù)。但在快遞公司快速發(fā)展的今天，面對(duì)郵政、遠(yuǎn)成等大型的第三方物流公司，韻達(dá)還存在很大的差距，尤其是在倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理方面，本文針對(duì)韻達(dá)快遞倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理模式的現(xiàn)狀，運(yùn)用現(xiàn)代的管理思想、先進(jìn)的管理理論、科學(xué)的方法以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)理念，分析其原因并根據(jù)原因?qū)}(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，以實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，充分的利用倉(cāng)儲(chǔ)資源，降低倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)的管理成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)效益，以促進(jìn)韻達(dá)的發(fā)展。

倉(cāng)儲(chǔ)；配送；信息系統(tǒng)

1 韻達(dá)快遞倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀

1.1 信息系統(tǒng)體系建設(shè)不夠完善

韻達(dá)總公司本身是有屬于自己的一套網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)系統(tǒng)，為了方便各個(gè)客戶(hù)對(duì)自己貨物的跟蹤和查詢(xún)配送流程。但在韻達(dá)的分公司中，信息系統(tǒng)并不完善，沒(méi)有總公司的方便快捷，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓現(xiàn)象。偶爾還會(huì)出現(xiàn)信息失真、貨件丟失無(wú)法追蹤、網(wǎng)絡(luò)無(wú)法查詢(xún)或者收發(fā)貨件時(shí)間延遲等現(xiàn)象，導(dǎo)致公司的信譽(yù)下降，客戶(hù)的滿意度降低，最終影響了韻達(dá)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度。并且對(duì)于公司的一些大型客戶(hù)，如九陽(yáng)電器、新華書(shū)店等這些客戶(hù)的信息也沒(méi)有及時(shí)的得到更新，假如某客戶(hù)公司的電話、地址發(fā)生變化，而韻達(dá)的信息系統(tǒng)并沒(méi)有及時(shí)的更新這些信息，將造成額外的送貨和保存貨物造成的成本支出，同時(shí)影響客戶(hù)的正常工作與生活，使其減少與公司的合作，從而減少了公司的效益。

1.2 配送中心作業(yè)管理不完善

韻達(dá)的配送中心存在如下問(wèn)題：①實(shí)現(xiàn)不了配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，使流通費(fèi)用大幅度的提高；②增加庫(kù)存壓力，減慢商品周轉(zhuǎn)率；③增加了貨件的貨損率，影響公司的信譽(yù)，失去更多的潛在客戶(hù)。④公司業(yè)務(wù)操作不規(guī)范，丟失件、破損件數(shù)量多；快遞效率低、速度慢。

1.3 資金匱乏且缺乏物流專(zhuān)業(yè)人才

韻達(dá)的流動(dòng)資金較少，專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備及運(yùn)輸設(shè)備缺乏且因資金原因促使該公司招聘的專(zhuān)業(yè)物流人員較少，而韻達(dá)快遞企業(yè)員工以中老年人為主，缺乏激情、素質(zhì)較低、工作積極性不高，工作效率低。促使韻達(dá)的整體運(yùn)營(yíng)不能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水平。

2 韻達(dá)快遞倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀的原因分析

2.1 信息系統(tǒng)體系建設(shè)不夠完善

物流信息系統(tǒng)是指由人員、設(shè)備和程序組成的、為物流管理者執(zhí)行計(jì)劃、實(shí)施、控制等職能提供信息的交互系統(tǒng)，既強(qiáng)調(diào)信息處理的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、精確性、適用性、靈活性，也強(qiáng)調(diào)信息處理的安全性和經(jīng)濟(jì)性。而韻達(dá)的信息系統(tǒng)之所有不夠完善的原因在于：

①由于韻達(dá)的連鎖經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)于總公司而言，信息系統(tǒng)還比較完善，但是對(duì)于分公司而言，權(quán)利和資金能力方面受到限制，因此信息系統(tǒng)的配置不夠完善。②整個(gè)韻達(dá)公司的成本大，收費(fèi)低造成資金匱乏，對(duì)公司信息系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的投入力度不夠，達(dá)不到國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)水平，導(dǎo)致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達(dá)不到最大化，影響整體運(yùn)作的效率，影響客戶(hù)服務(wù)管理，降低了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。③對(duì)于全國(guó)韻達(dá)快遞的分公司來(lái)說(shuō)，信息平臺(tái)即信息管理系統(tǒng)的利用度和管理力度都存在不足，物流信息不共享，不能保證貨物跟蹤的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，導(dǎo)致在整個(gè)韻達(dá)快遞公司體系中，信息管理系統(tǒng)起到的作用受到很大的限制。

2.2 配送中心作業(yè)管理不完善

配送是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，對(duì)貨物進(jìn)行集中。然后在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求對(duì)貨物進(jìn)行分揀、保管流通加工和組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定的地點(diǎn)。配送是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)性的活動(dòng)，是一項(xiàng)有計(jì)劃有組織的活動(dòng)，具有用戶(hù)驅(qū)動(dòng)性。要想發(fā)展配送管理必須重點(diǎn)考慮兩個(gè)方面：①庫(kù)存。配送中心的庫(kù)存量加上各個(gè)用戶(hù)在實(shí)行配送后的庫(kù)存量之和應(yīng)低于實(shí)行配送前各個(gè)用戶(hù)庫(kù)存量之和。②送貨運(yùn)輸。在配送中要解決好送貨運(yùn)輸中的線路運(yùn)輸工具。運(yùn)輸路線、配送時(shí)間、配送數(shù)量等問(wèn)題。

韻達(dá)快遞的配送存在問(wèn)題的原因在于：①?zèng)]有專(zhuān)業(yè)化的配送機(jī)械，在實(shí)際生活中，我們往往看到的配送機(jī)械多為個(gè)人的電動(dòng)車(chē)或者摩托車(chē)，甚至三輪車(chē)，在將貨物送達(dá)最終客戶(hù)的手中時(shí)也是多采用紙質(zhì)的記錄，硬件的配置不到位。②沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的人員根據(jù)配送人員負(fù)責(zé)路線的客戶(hù)指定配送時(shí)間和路線。③配送中心的運(yùn)營(yíng)模式不夠先進(jìn)完善，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和應(yīng)用，不能隨時(shí)跟蹤貨物的狀況，使配送中心的效率得不到提高，難以適應(yīng)客戶(hù)的多樣化、個(gè)性化、速度化的需求。

2.3 資金匱乏及缺乏物流專(zhuān)業(yè)人才

由于韻達(dá)快遞公司是民營(yíng)企業(yè)，建立時(shí)間不長(zhǎng)，且沒(méi)有雄厚的資金做后盾，再加上快件收費(fèi)的低廉，使得快遞公司為了獲取多一點(diǎn)的利潤(rùn)不敢多購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備，招聘專(zhuān)業(yè)的物流人員。從而才造成部分工作人員基本素質(zhì)未達(dá)到快遞專(zhuān)業(yè)人員的水平，在搬運(yùn)貨物的時(shí)候并不辨別是否是易碎品，還是特殊貨物。為了方便自己的工作流程或者節(jié)省工作的時(shí)間，搬運(yùn)貨物的時(shí)候視而不見(jiàn)，按照常規(guī)貨物的搬運(yùn)方式搬運(yùn)，最終導(dǎo)致貨物的丟失或損壞，使得客戶(hù)的滿意度降低，減少和韻達(dá)快遞合作的機(jī)會(huì)，而此循環(huán)不僅降低企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還只會(huì)讓資金的流轉(zhuǎn)更加緊迫。

3 韻達(dá)快遞倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理模式的改進(jìn)措施

3.1 引進(jìn)適合韻達(dá)發(fā)展的信息管理系統(tǒng)

3.1.1 條形碼技術(shù)

條碼是根據(jù)條碼規(guī)則，由一定規(guī)律的粗細(xì)線條、空和相應(yīng)的數(shù)字組成的一組識(shí)別圖形的符號(hào)。該符號(hào)可以通過(guò)光電掃描識(shí)別，是現(xiàn)代識(shí)別技術(shù)的最重要的方式。條碼技術(shù)是倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的基礎(chǔ)，是提高倉(cāng)儲(chǔ)效率、消除錯(cuò)誤的重要手段。在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)處理中主要應(yīng)用在收貨、擺貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、補(bǔ)貨等商品的識(shí)別，以及貨位、搬運(yùn)工具、容器等的識(shí)別。條碼技術(shù)還具有操作簡(jiǎn)單、信息收集速度快、準(zhǔn)確率高、信息量大、成本低和條碼設(shè)備方便易用等優(yōu)點(diǎn)，可以解決倉(cāng)庫(kù)信息管理中數(shù)據(jù)的錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題，是物流自動(dòng)跟蹤的最有力工具。

3.1.2 GPS全球定位系統(tǒng)

GPS全球定位系統(tǒng)的原始內(nèi)涵是將參考的定位坐標(biāo)搬到天際上去，可在任何時(shí)候、任何地方提供全球范圍內(nèi)的三維位置、三維速度和時(shí)間信息服務(wù)。使用GPS，可以利用衛(wèi)星對(duì)物流及車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控?？梢詫?shí)現(xiàn)物流調(diào)度的及時(shí)接單和即時(shí)排單，以及車(chē)輛的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)度管理。同時(shí)，客戶(hù)經(jīng)授權(quán)之后也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)監(jiān)控運(yùn)送自己貨物的車(chē)輛的具體位置。如果貨物運(yùn)輸需要臨時(shí)變化線路，也可以隨時(shí)指揮調(diào)動(dòng)，大大降低貨物的空載率，做到資源的最佳配置。

3.1.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)

智能運(yùn)輸系統(tǒng)ITS是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效的集成運(yùn)用于整個(gè)地面運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)，是各種先進(jìn)物流信息技術(shù)的綜合。目前的智能運(yùn)輸系統(tǒng)主要包括：交通信息服務(wù)系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、車(chē)輛控制系統(tǒng)、貨運(yùn)管理系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)等。

3.2 配送、倉(cāng)儲(chǔ)的完善性措施

3.2.1 配置適合韻達(dá)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備

①貨架可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力；存入貨架的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證貨物本身的功能，減少貨物的損失；貨架中的貨物存取方便，便于清點(diǎn)和計(jì)算，可做到先進(jìn)先出；保證了儲(chǔ)存貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施。以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量；很多新型的貨架的結(jié)構(gòu)及功能還有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。

②輸送設(shè)備包括水平和垂直輸送設(shè)備。水平輸送設(shè)備包括重力式輸送機(jī)和動(dòng)力式輸送機(jī)兩大類(lèi)。重力式輸送機(jī)輸送主要包括滾輪式和滾筒式，優(yōu)點(diǎn)在于成本低，易于安裝和擴(kuò)充，并比較適合韻達(dá)。垂直輸送設(shè)備種類(lèi)較多，對(duì)于韻達(dá)來(lái)說(shuō)，比較適合的為垂直升降輸送機(jī)和托盤(pán)式垂直輸送機(jī)。垂直升降輸送機(jī)一般適合于各樓層之間的貨物搬運(yùn)，這樣可以充分利用空間并不給來(lái)往的行人造成不便，垂直輸送機(jī)的穩(wěn)定性較好，不會(huì)使物品因?yàn)榘徇\(yùn)過(guò)程的振動(dòng)而損壞。托盤(pán)式垂直輸送機(jī)可以連續(xù)運(yùn)輸，大大的提高了運(yùn)輸?shù)男?，這種運(yùn)輸不僅節(jié)省人力和空間，并且運(yùn)費(fèi)少，承載能力強(qiáng)大。

3.2.2 倉(cāng)庫(kù)的安全與質(zhì)量管理

倉(cāng)庫(kù)需要根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)，結(jié)合本倉(cāng)庫(kù)的治安保衛(wèi)的實(shí)際需要，以保證倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)的高效率進(jìn)行，實(shí)行安全倉(cāng)儲(chǔ)，防止治安事故的發(fā)生為目的，以人為本的思想，科學(xué)的制定治安保衛(wèi)制度.并做好人員之間，部門(mén)之間，企業(yè)內(nèi)外的協(xié)調(diào)和信息溝通以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施中的調(diào)整和優(yōu)化等。

3.2.3 倉(cāng)庫(kù)管理制度的完善

（1）物資的驗(yàn)收入庫(kù)倉(cāng)庫(kù)管理制度

物資到公司后庫(kù)管員依據(jù)清單上所列的名稱(chēng)、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)、清點(diǎn)，經(jīng)使用部門(mén)或請(qǐng)購(gòu)人員及檢驗(yàn)人員對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可入庫(kù)。對(duì)入庫(kù)物資核對(duì)、清點(diǎn)后，庫(kù)管員及時(shí)填寫(xiě)入庫(kù)單，經(jīng)使用人、貨管科主管簽字后，庫(kù)管員、財(cái)務(wù)科各持一聯(lián)做帳。

（2）物資保管倉(cāng)庫(kù)管理制度

物資入庫(kù)后，需按不同類(lèi)別、性能、特點(diǎn)和用途分類(lèi)分區(qū)碼放，做到"二齊、三清、四號(hào)定位"。庫(kù)管員對(duì)常用或每日有變動(dòng)的物資要隨時(shí)盤(pán)點(diǎn)，若發(fā)現(xiàn)誤差須及時(shí)找出原因并更正。庫(kù)存信息及時(shí)呈報(bào)。須對(duì)數(shù)量、文字、表格仔細(xì)核對(duì)，確保報(bào)表數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

（3）其他制度

公司管理人員下達(dá)的工作任務(wù)，如無(wú)特殊原因需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，且保證工作的質(zhì)量。倉(cāng)庫(kù)每日根據(jù)“倉(cāng)庫(kù)工作質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表”對(duì)各組進(jìn)行評(píng)比并進(jìn)行工作指導(dǎo)和總結(jié)。

3.3 提升倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的素質(zhì)并建立有效的激勵(lì)機(jī)制

（1）在做薪酬決策時(shí)應(yīng)綜合考慮崗位相對(duì)價(jià)值、薪資水平、個(gè)人績(jī)效三要素，以它們作為制定工資制度的基礎(chǔ)。使員工預(yù)先知道做得好與差對(duì)自己的薪酬收入具體的影響，有利于充分調(diào)動(dòng)員工積極性，并使員工的努力方向符合公司的發(fā)展方向，推動(dòng)公司戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，使公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)與個(gè)人目標(biāo)聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與個(gè)人共同發(fā)展。

（2）對(duì)員工制定合理的激勵(lì)制度，有效調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性。需要制定的有獎(jiǎng)懲制度、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、崗位機(jī)制和目標(biāo)激勵(lì)，使他們?cè)谶@些制度的激勵(lì)下努力工作，讓他們心中覺(jué)得自己和企業(yè)是一體的，沒(méi)有個(gè)別性。

（3）情感激勵(lì)可調(diào)動(dòng)員工的積極性，主動(dòng)性。具體分為：尊重激勵(lì)、參與激勵(lì)、工作激勵(lì)、培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)會(huì)激勵(lì)、榮譽(yù)和提升激勵(lì)。

4 針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理模式的改進(jìn)建議

4.1 優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)布局，充分發(fā)揮本土優(yōu)勢(shì)

許多地區(qū)的快遞公司均地處都市城區(qū)、交通要道以及經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的區(qū)域。順豐快遞公司要充分利用都市商流活躍、信息靈通、交通便利、占地面積大這一優(yōu)勢(shì)，迅速調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)方針和策略，調(diào)整好自己的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)。特別是占地面積比較大、地理位置相對(duì)優(yōu)越，這是一筆十分可觀的財(cái)富。通過(guò)合理有效的規(guī)劃，科學(xué)安排各種形式的經(jīng)濟(jì)合作，解決順豐快遞公司存在的資金的問(wèn)題，調(diào)整好庫(kù)區(qū)布局，更新倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行必要的技術(shù)改進(jìn)改，使之適應(yīng)公司發(fā)展的需要。

4.2 加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)快件保管

倉(cāng)庫(kù)快件保管就是研究商品的性質(zhì)以及快件在儲(chǔ)存期間的質(zhì)量變化規(guī)律，積極采取各種有效的措施和科學(xué)的保管方法，創(chuàng)造一個(gè)適宜于商品儲(chǔ)存的條件，維護(hù)商品在儲(chǔ)存期間的安全，保護(hù)快件的質(zhì)量和價(jià)值，最大限度的快件的損耗。可以做到幾點(diǎn)內(nèi)容。

（1）嚴(yán)格驗(yàn)收入庫(kù)商品。要防止快件在儲(chǔ)存期間的發(fā)生各種不應(yīng)該有的變化，首先在快件入庫(kù)的時(shí)候要嚴(yán)格的驗(yàn)收，弄清楚快件以及其包裝的質(zhì)量狀況。對(duì)吸濕性快件要檢查其含水量是否超過(guò)安全水分，對(duì)其他有異常情況的快件要檢查清楚，針對(duì)具體情況進(jìn)行處理和采取救治措施，做到防微杜漸。

（2）適當(dāng)?shù)陌才艃?chǔ)存場(chǎng)所。由于不同的快件都不同，因此對(duì)暫時(shí)保管條件的要求也各不相同，如怕潮濕和怕霉變的快件應(yīng)該存放于交干燥的地方；而怕熱容易發(fā)粘的、融化的則應(yīng)存放在溫度比較低的陰涼的地方。

（3）認(rèn)真進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的在庫(kù)檢查。做好快件的在庫(kù)檢查，對(duì)維護(hù)快件的的安全有重要的作用。庫(kù)存快件質(zhì)量發(fā)生變化，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施進(jìn)行救治，就會(huì)造成或擴(kuò)大損失。因此，對(duì)庫(kù)存快件的質(zhì)量情況，應(yīng)該進(jìn)行定期或者不定期的檢查，檢查時(shí)應(yīng)該特別主業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)商品的溫度，含水量、氣味是否異常，包裝物的外觀。及時(shí)更新快件包裝庫(kù)存量。保管員應(yīng)設(shè)置各種快件明帳和細(xì)賬，并根據(jù)各種出入庫(kù)的賬單進(jìn)行登記，定時(shí)盤(pán)點(diǎn)，及時(shí)更新包裝庫(kù)存量。來(lái)調(diào)動(dòng)群眾的積極性和創(chuàng)造性。加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，幫助職工掌握科學(xué)技術(shù)和管理技術(shù)，不斷提高廣大倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的業(yè)務(wù)水平。

（4）快件分區(qū)放置。倉(cāng)庫(kù)中往往會(huì)有許多種類(lèi)的商品存放一起，但各種商品特性不一樣，存放在一起會(huì)產(chǎn)生變質(zhì)；而商品中許多包裝相同，存放一起難以區(qū)分，所以不同種快件存放在不同庫(kù)房。

（5）安排專(zhuān)人及時(shí)處理?yè)p壞快件。公司損壞快件應(yīng)及時(shí)處理，萬(wàn)不可堆積在倉(cāng)庫(kù)，安排人員檢查損壞程度，及時(shí)處理?yè)p壞快件，對(duì)公司形象與信譽(yù)都有極大的影響。

[1]曾玉霞.淺析快遞聯(lián)合漲價(jià)后的行業(yè)發(fā)展矛盾[J].交通企業(yè)管理,2010,(4).

[2]鄭平標(biāo),侯海永.RFID技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].鐵道貨運(yùn),2005,(12).

[3]徐利民,馬良成,方芳.倉(cāng)儲(chǔ)中心的動(dòng)態(tài)規(guī)劃選址及應(yīng)用[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版),2003,(2).

責(zé)任編輯：張隆輝

F506

A

1672-2094(2013)06-0017-03

2013-09-28

劉瀅(1982-），女，四川遂寧人，四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理系講師，碩士。