陳勝容

（唐山師范學(xué)院 資源管理系，河北 唐山 063000）

智慧旅游體系下的旅游環(huán)線資源整合研究
—— 以京東旅游環(huán)線為例

陳勝容

（唐山師范學(xué)院 資源管理系，河北 唐山 063000）

以京東旅游環(huán)線為例分析了智慧旅游體系下的環(huán)線資源整合策略，建設(shè)環(huán)線智慧旅游云計算平臺、建立旅游環(huán)線網(wǎng)、打造環(huán)線智慧景區(qū)、建立旅游環(huán)線感知網(wǎng)絡(luò)及智慧的區(qū)域旅游行業(yè)管理。將智慧旅游引入旅游環(huán)線資源整合將提高區(qū)域合作各方的綜合效益，促進區(qū)域旅游業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，但要把這種優(yōu)勢變?yōu)楝F(xiàn)實還需要依賴公共服務(wù)平臺、旅游者應(yīng)用終端及基礎(chǔ)信息化設(shè)施，需要政府部門、旅游企業(yè)不斷探索和努力。

智慧旅游；旅游環(huán)線；資源整合

1 智慧旅游的概念

智慧旅游是以提升旅游服務(wù)水平為目標的智能旅游信息化，通過利用移動云計算、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，借助便攜的終端上網(wǎng)設(shè)備，主動感知旅游資源、旅游經(jīng)濟、旅游活動、旅游者等方面的信息并及時發(fā)布，讓人們能夠及時了解這些信息，及時安排和調(diào)整旅游計劃，從而達到對各類旅游信息的智能感知、方便利用的效果[1]。簡單地說，就是游客與網(wǎng)絡(luò)實時互動，讓游程安排進入“觸摸時代”, “智慧旅游”被稱為旅游業(yè)的“二次革命”[2]。2011年7月，國家旅游局提出我國將爭取用10年左右的時間，使旅游企業(yè)經(jīng)營活動全面信息化，基本把旅游業(yè)發(fā)展成為高信息含量、知識密集的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，初步實現(xiàn)基于信息技術(shù)的“智慧旅游”。智慧旅游將新技術(shù)應(yīng)用于旅游體驗、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行政管理等諸多方面，使游客、旅游企業(yè)、機構(gòu)與自然、社會相互感知，在感知中產(chǎn)生智慧的選擇與服務(wù)，提升游客在旅游活動中的主動性、互動性，為游客帶來超出預(yù)期的旅游體驗，為旅游管理部門提供高效、便捷的服務(wù)，為旅游企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。

2 旅游環(huán)線資源整合

區(qū)域旅游一體化逐漸成為當下中國旅游發(fā)展的主要方向，由于大部分旅游環(huán)線是跨行政區(qū)域的，往往線路知名度高，但線路上各旅游點之間的契合度低。無論從旅游環(huán)線品牌效應(yīng)還是旅游資源整合能力、旅游行業(yè)管理水平來看，都還有較大的提升空間，而“智慧旅游”的建設(shè)將是完成這些提升的一個重要手段。下面將以京東旅游環(huán)線為例來研究基于智慧旅游體系的旅游環(huán)線資源整合。

3 京東旅游環(huán)線概況

京東旅游環(huán)線是河北省開發(fā)最早、運行良好的高品質(zhì)旅游區(qū)，區(qū)內(nèi)以唐山世界文化遺產(chǎn)清東陵、承德避暑山莊、秦皇島海濱、山海關(guān)為核心旅游目的地，串連起京東旅游環(huán)線的線路范圍涵蓋唐山、承德、秦皇島三市并涉及北京市、天津市。2009年4月，在“環(huán)渤海十六港口城市及北京16+1旅游博覽會”期間三市共同推出了京東旅游環(huán)線，把唐山清東陵、承德避暑山莊、秦皇島北戴河、山海關(guān)等景區(qū)統(tǒng)一納入環(huán)線，依托皇家、佛教、避暑、生態(tài)、文化等優(yōu)勢資源，尋求區(qū)域旅游的發(fā)展。

4 智慧旅游體系下的京東旅游環(huán)線資源整合方案

目前，雖然全國很多城市、景區(qū)都在進行智慧旅游的試點建設(shè)，但大多都是獨立建設(shè)，數(shù)據(jù)共享程度低、整體智慧服務(wù)水平差。智慧旅游是一種信息化工具，運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、高性能信息處理、下一代通信網(wǎng)絡(luò)，為游客與景區(qū)、酒店、交通、飯店、旅游局、旅行社提供一個智慧旅游公共平臺，以實現(xiàn)旅游全程服務(wù)、游客互動體驗、旅游智慧管理。

4.1 京東旅游環(huán)線智慧旅游云計算平臺

環(huán)線旅游資源謀求整合首先要建立自己的智慧旅游支撐平臺，海量的旅游信息處理、查詢等計算問題由一個數(shù)據(jù)中心自動完成，這就是智慧旅游云——云計算平臺。服務(wù)端將自己的各類信息及時放在數(shù)據(jù)中心，使用端根據(jù)自己的要求從數(shù)據(jù)中心提取信息，需要服務(wù)時可以與服務(wù)端進行交換，使用端可以直接向服務(wù)端付費（網(wǎng)上銀行、現(xiàn)場付費），也可以通過數(shù)據(jù)中心付費[3]。因此首先應(yīng)建設(shè)京東旅游環(huán)線智慧旅游云計算平臺，平臺將對環(huán)線內(nèi)所有旅游數(shù)據(jù)進行集中、交換、存儲和處理，從而滿足游客、旅游局、景區(qū)、旅游商家、各類旅游代理通過WEB、手機客戶端、導(dǎo)覽儀終端對所需服務(wù)信息的調(diào)用。云計算中心的建設(shè)是京東旅游環(huán)線資源整合的基礎(chǔ)工作。

4.2 建立京東旅游環(huán)線網(wǎng)

智慧旅游將為游客帶來“從‘宅’垂直起飛”，點對點抵達旅游目的地的便利旅游體驗，而這種便利體驗的達成需要依托一個環(huán)線旅游綜合服務(wù)信息平臺，京東旅游環(huán)線涉及的唐山、承德、秦皇島三市應(yīng)聯(lián)合開發(fā)建設(shè)京東旅游環(huán)線智慧旅游門戶網(wǎng)站——京東旅游環(huán)線網(wǎng)，提供公眾旅游信息咨詢服務(wù)、旅游電子商務(wù)以及旅游行業(yè)管理信息，把所有京東旅游環(huán)線旅游信息資源整合到一起，適用于智能手機及電腦。

4.2.1 意向景區(qū)信息查詢

當游客對某景區(qū)產(chǎn)生興趣，打開京東旅游環(huán)線網(wǎng)，點擊景區(qū)名稱，網(wǎng)站應(yīng)提供游客全面、直觀的旅游咨詢，根據(jù)游客網(wǎng)絡(luò)IP所在位置動畫演示該景區(qū)地理位置及客源地至景區(qū)的交通線路、交通方式，使游客對景區(qū)產(chǎn)生心理感應(yīng)距離——感知距離，以促進旅游者做出旅游決策[4]；接著游客閱讀關(guān)于景區(qū)的文字介紹，對于景區(qū)特色景觀及標志型建筑等點擊“視頻播放”與“景區(qū)實時查詢”，通過布設(shè)在景區(qū)內(nèi)的感知終端觀看景區(qū)實時視頻，了解當前景區(qū)的游客密度、溫度、濕度、光照強度等。通過點擊“游后評價”閱讀其他游客對景區(qū)的反饋信息，比如游記、線路點評、旅游攻略等了解旅游實地感受。

4.2.2 智能旅游線路規(guī)劃

游客通過前期信息查詢決定前往該景區(qū)，京東旅游環(huán)線網(wǎng)根據(jù)客源所在地、旅游天數(shù)、偏愛景區(qū)、當下季節(jié)自動生成幾條可供選擇路線。要兼顧整合京東旅游區(qū)旅游資源，優(yōu)先規(guī)劃推薦設(shè)計跨唐山、承德、秦皇島三地的大旅游環(huán)線，帶動整個區(qū)域旅游發(fā)展，見表1。

表1 智能旅游線路規(guī)劃生成示意表

接著根據(jù)游客類型進入不同支付頁面：散客游（如自駕游、背包游）直接在線預(yù)訂支付酒店、餐飲、景區(qū)門票等單項旅游產(chǎn)品，團隊游客直接鏈接至旅行社頁面，完成網(wǎng)絡(luò)在線報名，簽訂電子旅游合同，在線完成支付。

旅途旅游配套信息查詢。到陌生的地區(qū)旅游，相關(guān)食、住、行、游、購、娛信息的不了解往往給游客帶來焦慮感，智慧旅游體系的應(yīng)用，將使游客提前獲知旅游各個環(huán)節(jié)的信息，真正做到心中有數(shù)，從而有效避免一些可能發(fā)生的糾紛，使游客做到明明白白消費[5]。以自駕車游客為例，他們的旅游信息需求包括：駕車選擇距旅游目的地最近的路線、選擇途中景致和路況、道路收費情況、有特色的旅游商品及其真實價格、有特色的餐飲及住宿標準及收費、怎樣找到講解精彩的導(dǎo)游等。網(wǎng)站能夠提供游客詳細可靠的此類信息，并且根據(jù)游客對價格、特色的不同權(quán)重選擇智能推薦既符合游客消費水平，又滿足游客喜好的旅游環(huán)線配套服務(wù)。

游程體驗反饋的鼓勵機制。游客實地游覽效果如何，如同知名的電子商務(wù)網(wǎng)站“淘寶網(wǎng)”、“去哪兒”等重視用戶評價一樣，旅游作為先付費后消費的產(chǎn)品，更要鼓勵游客在網(wǎng)站上曬照片、發(fā)表游記、線路點評、經(jīng)驗分享、旅游攻略等，實地游覽的客人在實地觀賞、消費、游歷后的切身體會將成為潛在游客決定是否前往的一個重要影響因子，因而可對積極在網(wǎng)站反饋游程體驗的客人給予積分獎勵或景區(qū)門票折扣優(yōu)惠等鼓勵政策。

4.3 建立環(huán)線智慧景區(qū)

實現(xiàn)電子化售票、檢票系統(tǒng)，統(tǒng)計每時段游客量，記錄客源信息；建立景區(qū)信息發(fā)布系統(tǒng)、景區(qū)日常服務(wù)管理系統(tǒng)、景區(qū)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)與景區(qū)講解系統(tǒng)，當前景區(qū)實行的智慧講解系統(tǒng)多以自動播放講解為主，本文認為景區(qū)應(yīng)該提供游客更多的選擇，智慧旅游在導(dǎo)游講解板塊不宜以自助電子講解為主。智慧旅游不是代指機器化，不能忽視人工服務(wù)的環(huán)節(jié)，在景區(qū)游客依然希望看到導(dǎo)游員的音容笑貌，機器解說代替不了人。可以將景區(qū)導(dǎo)游員信息（年齡、興趣、愛好、講解風(fēng)格、游客評價等）放到智慧旅游網(wǎng)站上，供游客有針對性的智慧選擇、預(yù)定導(dǎo)游講解。

4.4 建立京東旅游環(huán)線感知網(wǎng)絡(luò)

旅游環(huán)線感知網(wǎng)絡(luò)的建立基于各類數(shù)據(jù)采集和感知技術(shù)，為整個環(huán)線智慧旅游體系提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。比如智慧旅游體系主動感知景區(qū)的流量、游客的停留時間、感知智慧網(wǎng)站上游客的關(guān)注度及口碑，智能分析游客偏好，主動推送旅游項目、餐飲酒店；利用布設(shè)在景區(qū)的傳感器、攝像頭及RFID射頻識別技術(shù)、無線終端和網(wǎng)絡(luò)的位置服務(wù)技術(shù)感知景區(qū)及旅游通道的客流量、天氣情況、運行狀況等，主動推送信息至游客手機；當感知到有無線網(wǎng)絡(luò)終端靠近、路過景區(qū)，系統(tǒng)主動推送旅游線路與景區(qū)信息，爭取把一個普通過客變?yōu)榄h(huán)線上的游客；游程結(jié)束后系統(tǒng)記錄游客的手機號、電子郵箱，適時將符合游客喜好的環(huán)線新產(chǎn)品、旅游節(jié)慶、旅游促銷信息推送給游客。

4.5 智慧的區(qū)域旅游行業(yè)管理

4.5.1 旅游環(huán)線游客行為綜合分析

將智慧旅游網(wǎng)站、旅游感知網(wǎng)絡(luò)、智慧景區(qū)所獲取的游客資料結(jié)合旅游交易過程進行統(tǒng)計，分析環(huán)線游客的主要偏好景區(qū)、聯(lián)帶游覽景區(qū)、客源地、旅游時段、游客類型、消費內(nèi)容、支付方式，并通過數(shù)據(jù)分析進行維度劃分。主要偏好景區(qū)要保持自身優(yōu)勢，爭取建設(shè)成區(qū)域標志性旅游目的地，聯(lián)帶游覽景區(qū)在旅游形象設(shè)計、游徑規(guī)劃、旅游配套設(shè)施建設(shè)上配合主要偏好景區(qū)，并結(jié)合游客行為特征將自身與主要偏好景區(qū)結(jié)合為優(yōu)勢互補的精品旅游環(huán)線；整個區(qū)域旅游業(yè)對客源市場實現(xiàn)基于數(shù)據(jù)模型的精準營銷。

4.5.2 旅游服務(wù)質(zhì)量評價

游客在旅游過程中、旅途結(jié)束后可以直接在智慧旅游網(wǎng)站上填寫旅游服務(wù)評價，把自己的意見、投訴直接反饋給旅游管理部門。這樣從旅游行政管理人員到一線旅游服務(wù)人員都將平等地受到游客的監(jiān)督評分，從而更為直接有效地監(jiān)督旅游行業(yè)工作者。

另外智慧的區(qū)域旅游行業(yè)管理還包括旅游企業(yè)營業(yè)數(shù)據(jù)分析、旅客信用評價、定價策略模擬分析、旅游服務(wù)改進系統(tǒng)等[6]。通過智慧旅游體系的各種智能化處理、整合提高環(huán)線所在地的區(qū)域旅游行業(yè)管理能力。

5 結(jié)論與啟示

智慧旅游體系的建立不僅依賴于公共服務(wù)平臺、旅游者應(yīng)用終端，也離不開景區(qū)、酒店、交通、購物、娛樂等場所的基礎(chǔ)信息化設(shè)施，而目前這些基礎(chǔ)還比較薄弱，云計算技術(shù)也還不夠成熟，數(shù)據(jù)安全問題還有待考驗，智慧旅游的普及應(yīng)用還需要政府部門、旅游企業(yè)、電子信息技術(shù)行業(yè)及廣大游客不斷探索和努力。

[1] 黃超,李云鵬.“十二五”期間“智慧城市”背景下的“智慧旅游”體系研究[C].北京:社會科學(xué)文獻出版社,2011: 55-65.

[2] 葉鐵偉.智慧旅游:旅游業(yè)的第二次革命(下)[N].中國旅游報,2011-06-01(11).

[3] 黃羊山.智慧旅游的作用與前景(上)[N].中國旅游報, 2011-02-16(11).

[4] 劉振禮,王兵.中國旅游地理[M].天津:南開大學(xué)出版社, 1996:31-32.

[5] 雷琛燁.滿足游客需求是智慧旅游城市建設(shè)的根本[N].中國旅游報,2011-05-18(1).

[6] 朱珠,張欣.淺談智慧旅游感知體系和管理平臺的構(gòu)建[J].江蘇大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2011(6):97-100.

（責(zé)任編輯、校對：王淑娟）

Integration of Circular Tour based on the Smart Tourism system: A Case Study on Jingdong Circular Tour

CHENG Sheng-rong

(Department of Resources Management, Tangshan Teachers College, Tangshan 063000, China)

Based on the smart tourism system, tour resource integration strategy was analyzed from four aspects, including of smart tourism cloud computing platform, smart scenic, smart tourism perception system and smart regional tourism industry management. The author holds the view that smart tourism introduced into the circular tour will enhance the comprehensive benefits of regional cooperation parties, and promote the coordinated development of regional tourism. However, making this advantage into reality also requires continuing exploration and effort from government departments, tourism enterprises, electronic and information industries and the tourists.

smart tourism; circular tour; integration of resources

F590

A

1009-9115(2013)02-0142-03

10.3969/j.issn.1009-9115.2013.02.045

2012年唐山市科學(xué)技術(shù)研究與發(fā)展項目（121302008a），唐山師范學(xué)院科學(xué)研究基金項目（10C07）

2012-09-03

陳勝容（1982-），女，四川三臺人，碩士，講師，研究方向為旅游發(fā)展、旅游者行為。