韓國幾年前就開始鼓勵(lì)市民騎自行車，但因缺乏專用車道和上下坡太多等原因，效果一直不太理想。如今，韓國政府計(jì)劃從立法的高度將其納入交通體系，進(jìn)行全面推廣。據(jù)韓國《京鄉(xiāng)新聞》20日?qǐng)?bào)道，韓國國土海洋部官員當(dāng)天表示，韓國政府打算修改交通法，把自行車納入交通運(yùn)輸體系。國土部計(jì)劃在經(jīng)過與研究人員和各部門協(xié)調(diào)，以及舉行聽證會(huì)廣泛征求社會(huì)意見之后，在年底前完成相關(guān)法律的修改。韓國現(xiàn)行交通法規(guī)定，運(yùn)輸人或貨物的工具只包括汽車、火車、飛機(jī)和輪船等。韓國國土海洋部稱，現(xiàn)有運(yùn)輸體系不包括自行車，被批評(píng)為跟不上親環(huán)境的趨勢。許多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)把自行車納入公共運(yùn)輸清單，并擴(kuò)展自行車道網(wǎng)絡(luò)，比如，在荷蘭有的城市中將近60%的通勤人員出行中使用自行車。國土海洋部官員說：“我們需要新型交通體系，聯(lián)接步行、自行車騎行和其他運(yùn)輸及出行方式?！表n聯(lián)社稱，政府打算借助修改交通法，構(gòu)建聯(lián)接自行車和其他運(yùn)載工具的一體化運(yùn)輸體系，讓騎車人更方便地利用其他交通工具。國土海洋部官員稱，自行車在此之前一直被韓國人視為休閑工具，自行車的保管場所不夠，與其他大眾交通的聯(lián)接也不順暢。韓國計(jì)劃今后增加相關(guān)投資，用于擴(kuò)建自行車保管場地和道路，支援換乘大眾交通，在騎車人換乘公共汽車、地鐵等交通工具時(shí)給予費(fèi)用折扣。此外，還將擴(kuò)大能夠方便地借還自行車的系統(tǒng)，并由國家負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)自行車對(duì)交通的分擔(dān)率，將自行車也納入交通管理體系中?！ㄕ驳卤螅?/p>