摘 要：該滑坡位于白河縣城大橋路，巖質邊坡經(jīng)多次滑動，形成現(xiàn)狀。本文以該滑坡場地工程地質條件為研究對象，在分析邊坡特點的基礎上進行了方案設計，并針對工程特點提出了合理建議，對類似工程具有借鑒意義。

關鍵詞：滑坡 工程地質條件 防治措施

中圖分類號：TU19 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）11（a）-0133-01

1 工程概況

該滑坡位于白河縣城大橋路，坡頂長約50 m，坡底長約30 m，坡面最大高度52 m，總坡比1∶0.51，坡向111°，巖質邊坡經(jīng)多次（楔形體）滑動，形成現(xiàn)狀（呈扇形狀）。根據(jù)測算，該滑坡威脅人口數(shù)約50人。為保證坡底道路車輛、行人及周邊建筑物的安全，按白河縣國土資源局要求，需對該滑坡進行治理設計。

2 工程地質及水文地質條件

滑坡場地位于白河縣大橋路西側，坡底為道路和建筑，道路東側為白石河，地貌單元屬坡丘地貌?？傮w上地形起伏較大，坡頂和坡底最大高差52?；缕旅鏋樾ㄐ误w狀。

根據(jù)對場地內外出露巖體結構特征的調查和實地量測，場區(qū)巖體以單斜構造為主，局部地段揉皺發(fā)育，片理化現(xiàn)象較嚴重，巖體巖性在整個場地內不均勻，具明顯小區(qū)域特征，但整體無大的變化。

根據(jù)前人有關資料，結合現(xiàn)場調查及鉆探，擬建場區(qū)為一處較穩(wěn)定區(qū)，建筑場地內及其附近不存在大的斷裂構造帶。白河縣屬北亞熱帶濕潤大陸季風氣候區(qū)，具有氣候溫和，雨量充沛的特點。由于地形落差大，氣溫垂直變化明顯。年均氣溫15.6 ℃，極端最高氣溫42.6 ℃（1962年），極端最低氣溫-10.3 ℃（1977年），年均無霜期264天。由于地形南高北低，海拔高度有1731 m的高差，氣溫垂向及陰陽坡差異很大，季節(jié)南北相差10天左右。

根據(jù)現(xiàn)場調查，邊坡地下水不發(fā)育，主要原因為場地地勢較高，邊坡縱深淺，地層中無好的含水層，地下水補給條件差，且地下水（含地表水）易于排泄。邊坡零星地下水主要接受大氣降水入滲補給，向坡腳排泄。

3 邊坡及周邊環(huán)境狀況

據(jù)調查，該邊坡為巖質邊坡，巖體主要為灰色強～中風化絹云母石英片巖，破碎，不完整，片狀結構，層狀構造。根據(jù)《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2002）對邊坡巖體類型和邊坡類型的劃分，該邊坡巖體類型為Ⅳ類，邊坡安全等級為一級。根據(jù)赤平極射投影圖分析，該邊坡（滑坡）南北兩側為順向坡，巖層傾向或節(jié)理面傾向與邊坡傾向呈小角度相交，結構面傾角或結構面交線傾角大于邊坡傾角，為基本穩(wěn)定結構，由于巖體破碎，南北兩側邊坡可能的破壞形式主要為平面滑動，局部則可能產(chǎn)生楔形體滑動。

4 邊坡特點及治理方案選定

該邊坡主要工程特點為高、陡，巖體破碎，巖性較差。由于該邊坡已產(chǎn)生多次滑動、崩塌，目前，其穩(wěn)定性亦較差。顯然，根據(jù)上表，放坡和錨噴支護不適宜本工程；全部采用錨桿，致使錨桿密度大，群錨效應明顯，且經(jīng)計算其提供的抗力不能滿足要求；而全部采用錨索，其支護代價太高。為達到治理目的，又降低治理造價，根據(jù)本邊坡地質條件，我們綜合選用了錨桿結合錨索的支護方案。

5 滑坡治理設計

5.1 治理工程總體布置

根據(jù)所確定的治理方案，對整個邊坡主要采用錨桿，于邊坡中上部加設6排錨索。錨桿和錨索水平間距2 m，豎向間距1.8 m，同一標高水平向錨桿和錨索長度互相錯開。對于坡面處理，在邊坡中部（高程21.2～42.8 m）巖體比較破碎的部位采用鋼筋砼面板，其余采用掛網(wǎng)噴漿處理。

5.2 邊坡支護設計計算

本支護設計中的荷載主要為滑坡剩余下滑力、地面超載。計算剩余下滑力、邊坡穩(wěn)定及錨桿（索）抗拔力時，荷載效應組合采用承載能力極限狀態(tài)下荷載效應的基本組合，其分項系數(shù)和組合系數(shù)為1.0。確定支護結構截面尺寸及配筋和驗算材料強度時，荷載效應組合采用承載能力極限狀態(tài)下荷載效應的基本組合。坡頂?shù)孛娉d值按自然巖土層考慮。

根據(jù)現(xiàn)場地質調查，并進行反演分析，綜合確定邊坡巖體物理力學參數(shù)為：γ=25kN/m3，ck=70kPa，φk=25°。根據(jù)現(xiàn)場地質調查，經(jīng)綜合分析，確定坡頂支護范圍30 m，潛在破壞面傾角49°，折線性崩塌滑落。計算包括局部穩(wěn)定性計算、整體穩(wěn)定性計算，剩余下滑力計算，支護結構計算等。以極限平衡法計算為主，彈性抗力法計算為輔。

5.3 分項工程設計

總坡比按現(xiàn)狀，約為1∶0.51。錨桿設計長度5～17 m，單桿芯，錨孔傾角15°，孔徑130，桿芯采用直徑φ32的HRB400級（Ⅲ級）熱扎螺紋鋼，軸向拉力設計值180 kN。錨桿水平間距2 m，豎向間距1.8 m，菱形布置。錨桿注漿采用M30強度水泥漿或水泥砂漿，其結石強度不低于20 MPa。錨索設計長度20 m，錨孔傾角15°，孔徑130，材料采用1860級6×7φ15.2高強度低松弛無粘結預應力鋼絞線，單根錨索軸向拉力設計值1000 kN。錨索水平間距2 m，豎向間距1.8 m，菱形布置。錨索注漿采用M30強度水泥漿或水泥砂漿，其結石強度不低于20 MPa。錨索自由段設計長度6 m。掛網(wǎng)噴漿面層采用單層雙向鋼筋網(wǎng)，規(guī)格為HPB235級φ8@200×200，漿體材料為C15級噴射混凝土，厚度100?，F(xiàn)澆鋼筋砼面板采用雙層雙向鋼筋網(wǎng)，無論是掛網(wǎng)噴漿面層還是現(xiàn)澆鋼筋砼面板，于錨桿和錨索處均設置縱橫加強筋。

錨桿錨頭采用8.8級B級普通螺栓與錨桿焊接連接，螺栓規(guī)格：直徑d=M36，有效直徑de=32.2472，螺距p=4，螺桿長度300～500，封錨前用專用扳手上緊。錨索錨頭采用OVM15-6、7錨具錨固。錨桿和錨索墊板采用20厚Q235鋼板。鋼筋砼面板及噴漿坡面應設泄水孔，泄水孔垂直間距3000，水平間距2000～3000，按梅花狀布置。泄水孔采用鋼管制作，孔徑100，外坡5%。孔后坡面反濾層采用級配碎石。邊坡頂設截水溝，坡腳設排水溝，坡頂兩側往下做成跌水，陡坡處或凹坡處綜合設置跌水管和跌水井（溝）引水。

6 結論及建議

要保證該邊坡治理順利實施，除上述要求外，還需要設計仔細、組織嚴密的環(huán)境監(jiān)測作保證。只有監(jiān)測好，以準確的監(jiān)測數(shù)據(jù)指導施工，才能保證治理工程順利進行。

為確保治理工程施工安全、順利完成，同時保證坡頂建（構）筑物安全，施工前應組織業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工等相關各方對周邊情況進行調查，必要時應進行拍照、素描，對上述調查結果進行詳細描述記錄，并由參與各方認同備案。

參考文獻

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