他飛行27年，累計(jì)完成22000小時(shí)的任務(wù)；他臨危受命，圓滿完成從利比亞、埃及的撤僑任務(wù)；他駕駛“奧運(yùn)圣火號(hào)”專機(jī)，把奧運(yùn)圣火從雅典運(yùn)到北京。
　　
　　臨危受命，36小時(shí)未眠，他以鐵人般的意志執(zhí)飛利比亞、埃及撤僑包機(jī)任務(wù)，接數(shù)千同胞返回祖國；
　　千山萬水，他將奧運(yùn)圣火從雅典運(yùn)載到北京，一路呵護(hù)和平火種在中華大地點(diǎn)燃；
　　27年飛行生涯，他累計(jì)飛行22000小時(shí)，超出正常任務(wù)兩倍。
　　他就是中國國際航空公司飛行總隊(duì)一大隊(duì)大隊(duì)長、共產(chǎn)黨員吉學(xué)勇。
　　“鐵人機(jī)長”不眠的36小時(shí)
　　2011年2月16日，利比亞爆發(fā)嚴(yán)重騷亂，中國駐當(dāng)?shù)?萬多同胞生命財(cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重威脅。
　　黨中央國務(wù)院時(shí)刻牽掛著我在利比亞同胞的安危，把生命安全作為撤離行動(dòng)的最高原則。
　　2月22日凌晨2時(shí)，正在辦公室值班的吉學(xué)勇領(lǐng)受任務(wù)。當(dāng)即，他拿出電話簿，撥往一位位正在熟睡的隊(duì)員家里?！坝腥蝿?wù)！”話語簡潔堅(jiān)定。
　　2月22日晚11時(shí)，北京城大部分地區(qū)都已進(jìn)入睡眠。吉學(xué)勇和隊(duì)員們卻在燈火通明的辦公室一遍遍研究地圖，鼠標(biāo)啪啪的點(diǎn)擊聲和鍵盤的敲擊聲此伏彼起。
　　準(zhǔn)備工作異常繁雜。吉學(xué)勇和隊(duì)員們要預(yù)計(jì)飛行時(shí)間并了解沿途機(jī)場的天氣詳情，至少需要確定10個(gè)航路中途備用機(jī)場、目的地備用機(jī)場、各個(gè)機(jī)場的設(shè)施及施工情況、導(dǎo)航設(shè)備處在正常工作還是維修狀態(tài)、跑道寬度，甚至細(xì)微到這些機(jī)場滑行道的除雪情況。
　　當(dāng)時(shí)，國航并未開通飛往利比亞的航線，臨時(shí)增加的航線途徑多個(gè)國家，均需辦理臨時(shí)航線申請(qǐng)與外交手續(xù)。
　　焦急等待中的吉學(xué)勇和隊(duì)員們又接到一個(gè)緊急通知——飛機(jī)原計(jì)劃中轉(zhuǎn)站雅典機(jī)場發(fā)生罷工，外交部指示：包機(jī)延遲起飛。
　　他們守在機(jī)場，從早晨一直等到傍晚。
　　期間，讓人揪心的消息不斷傳來。中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司在利比亞斯蒂哈姆瑞的項(xiàng)目營地遭遇襲擊，一伙持槍者闖入營地，現(xiàn)場200名中國水電員工中有11人在此次襲擊中受傷。
　　面對(duì)越來越嚴(yán)峻的形勢，外交部做出決定：不能再延遲了，先起飛，邊飛邊等。
　　2月23日晚5時(shí)，吉學(xué)勇駕駛的專機(jī)從北京首都國際機(jī)場騰空而起直入云霄。
　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月24日8時(shí)，吉學(xué)勇透過機(jī)窗終于看到了利比亞的黎波里機(jī)場。
　　為防萬一，他立即下達(dá)指令，讓飛機(jī)的民用航空器標(biāo)記顯露出來并打開遮光板，向地面防空設(shè)施及軍用航空器提示：這是民用飛機(jī)，沒有任何威脅。
　　據(jù)媒體報(bào)道，此時(shí)的的黎波里已陷入反政府示威浪潮中，反政府游行示威者與政府安全部隊(duì)間的沖突不斷升級(jí)，人員傷亡嚴(yán)重。
　　利比亞政治環(huán)境詭譎多變，機(jī)場上空同樣不平靜：平均風(fēng)速達(dá)每小時(shí)26海里，最大風(fēng)速35海里，相當(dāng)于8級(jí)狂風(fēng)，并伴有瓢潑大雨。
　　吉學(xué)勇決定強(qiáng)行降落。當(dāng)飛機(jī)即將轉(zhuǎn)向滑行道時(shí)，他突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)集裝箱正被狂風(fēng)吹向主跑道！
　　“停下！趕緊停下！”吉學(xué)勇喊起來。這種集裝箱都是大鐵皮柜子，一旦被發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)去，整架飛機(jī)將徹底報(bào)廢。他立即指示將飛機(jī)慢慢拐進(jìn)滑行道，安全降落。
　　此時(shí)，我駐利比亞大使館還不掌握包機(jī)已到達(dá)的信息。吉學(xué)勇用當(dāng)?shù)刂剖绞謾C(jī)與我駐利比亞大使館進(jìn)行聯(lián)系，幾次三番打不通。同機(jī)前來的外交部工作小組連忙下到停機(jī)坪，架起衛(wèi)星電話天線，依然無法接通，的黎波里的通訊已陷入徹底癱瘓。
　　無奈，最后的通話只能由一種“舍近求遠(yuǎn)”的接力方式完成：先由機(jī)組用飛機(jī)上的衛(wèi)星電話打回國航運(yùn)行控制中心，再由國航運(yùn)行控制中心接通外交部，最后由外交部聯(lián)系我駐利比亞大使館迅速組織同胞們前往機(jī)場。
　　登機(jī)的情景，吉學(xué)勇至今難忘。
　　乘客大多是婦女和兒童，只有十來位男性。他們顯露出疲憊、驚恐而又激動(dòng)的復(fù)雜神情。
　　乘客全部落座后，飛機(jī)又一次遇到緊急情況——機(jī)場地勤人員遲遲未能搬走旅客登機(jī)口的支撐梯。吉學(xué)勇急中生智，搬了一箱可樂立即去溝通。收到禮物的地勤人員，很快利索地搬走了梯子。包機(jī)終于調(diào)轉(zhuǎn)航向，向北京返航。
　　吉學(xué)勇拿起話筒：“黨和政府非常關(guān)注大家的安危，派我們接大家回家！”
　　“祖國萬歲！共產(chǎn)黨萬歲！國航萬歲！”喊聲此起彼伏，所有人眼里都噙著淚水。
　　飛機(jī)起飛不久，的黎波里機(jī)場即被關(guān)閉。
　　2月25日凌晨2時(shí)40分，飛機(jī)順利抵達(dá)首都機(jī)場。那一剎那，吉學(xué)勇感覺“心落到腳后跟里了，比在肚子里還踏實(shí)。”
　　至此，他已連續(xù)堅(jiān)守36小時(shí)，不