避免新能源汽車盲目發(fā)展
　?。ā敦?cái)經(jīng)》2012年第20期“新能源車政策落定”）
　　新能源汽車是未來汽車的主流方向，電動汽車作為重要代表，必然成為最“受寵”的交通工具。不過，制定發(fā)展目標(biāo)還應(yīng)當(dāng)量力而行，“大躍進(jìn)”式的發(fā)展思維百害而無一利。
　　一方面，盲目發(fā)展將導(dǎo)致配套設(shè)施嚴(yán)重滯后。而且，國內(nèi)車輛品牌商并未真正掌握相關(guān)核心技術(shù)，售后服務(wù)、認(rèn)知度等方面都未做良好的培養(yǎng)，盲目發(fā)展必然會使規(guī)劃目標(biāo)成為“空中樓閣”。另一方面，過快過度發(fā)展將導(dǎo)致資源浪費(fèi)，嚴(yán)重制約行業(yè)長期良性循環(huán)。
　　目前，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展處于初期階段，各項(xiàng)政策目標(biāo)的制定都應(yīng)慎之又慎。國家相關(guān)部門應(yīng)以居民消費(fèi)能力及消費(fèi)習(xí)慣為指導(dǎo)，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展為目標(biāo)，制定有針對性的發(fā)展規(guī)劃，保障新能源汽車行業(yè)“腳踏實(shí)地，自強(qiáng)不息”。
　　北京 吳江
　　分步推進(jìn)農(nóng)險戰(zhàn)略
　?。ā敦?cái)經(jīng)》2012年第20期“農(nóng)險立法沖刺之惑”）
　　農(nóng)險立法具有十分重要的意義，但當(dāng)前制約農(nóng)險工作健康發(fā)展的瓶頸還很多，若要推進(jìn)這項(xiàng)工作還需付出更大努力。
　　首先，應(yīng)根據(jù)農(nóng)村經(jīng)營主體生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模和條件的變化，及時推出適合不同地區(qū)的農(nóng)業(yè)保險制度模式。其次，可考慮采取強(qiáng)制性保險與自愿保險相結(jié)合的方式。農(nóng)業(yè)保險本身具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性風(fēng)險，易出現(xiàn)逆向選擇與道德風(fēng)險問題，從而導(dǎo)致農(nóng)險市場失靈，而強(qiáng)制性保險可以解決這一問題。最后，農(nóng)險戰(zhàn)略的實(shí)施需循序漸進(jìn)，可考慮采取分步走的戰(zhàn)略，施行分層次、分段經(jīng)營。
　　湖北 蘇
　　穩(wěn)增長應(yīng)納入人口變化因素
　?。ā敦?cái)經(jīng)》2012年第19期“‘穩(wěn)增長’應(yīng)加大力度”）
　　“穩(wěn)增長”往往偏向于擴(kuò)大投資，增加政府支出。然而，真正影響中國經(jīng)濟(jì)未來長期增長的最大潛在變量是人口，適時調(diào)整人口政策，不僅有利于我國人口結(jié)構(gòu)恢復(fù)平衡，在短期內(nèi)也有利于使經(jīng)濟(jì)獲得可持續(xù)的消費(fèi)成長支持。
　　人口是經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的基礎(chǔ)，但在典型的西方教科書經(jīng)濟(jì)增長模型中，人口增長并不納入控制變量考慮，西方國家從不準(zhǔn)備控制人口增長。但中國作為世界上唯一實(shí)行計(jì)劃生育的大國，人口增長卻是嚴(yán)格掌握在政府手中的控制變量，計(jì)劃生育政策在很大程度上影響并決定著中國產(chǎn)品的國際競爭力、消費(fèi)與總需求結(jié)構(gòu)，若要實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長，必須及時調(diào)整人口政策。
　　廣東 管