欒寅征

2012年8月22日，被稱為“黃金之都”的山東招遠(yuǎn)見證了陜汽杯2012全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽最新一任分站賽冠軍的產(chǎn)生。零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)力挫群雄勇奪冠軍，陜汽長(zhǎng)沙環(huán)通車隊(duì)和玲瓏置業(yè)車隊(duì)分別獲得二三名。

盡管首次出現(xiàn)在全年分站目錄當(dāng)中，山東招遠(yuǎn)的賽道卻讓任何一名老賽手都不敢放松。不僅有接近自由落體的70°陡坡、深度涉水和三連駝峰等常規(guī)障礙，這里還出現(xiàn)了卡賽歷史上首條“立交橋”賽段，允許兩輛重卡賽車同時(shí)交叉駛過(guò)，不僅提升了比賽的觀賞性，其難度級(jí)別也被賽手們視為“不可能完成的任務(wù)”。

“陜汽最早是靠生產(chǎn)軍車起家的，所以我們?cè)谠揭败嚪矫嬗兄嗄甑墓Φ祝莆罩鴩?guó)內(nèi)最新、最先進(jìn)的越野重卡制造技術(shù)?！睋?jù)陜西重汽汽車工程研究院副院長(zhǎng)兼銷售公司總工程師邵國(guó)強(qiáng)介紹，作為全國(guó)超級(jí)卡車大賽的賽車贊助商，將這些重型卡車駛上賽場(chǎng)，絕非看上去的那么簡(jiǎn)單。

對(duì)沖擊的耐受性、動(dòng)力性、保護(hù)賽手和穩(wěn)定性是邵國(guó)強(qiáng)將一輛普通的卡車武裝為一輛專業(yè)賽車的四道秘方。經(jīng)過(guò)了前半個(gè)賽季的觀察，他對(duì)目前賽車的表現(xiàn)比較滿意，“基本符合我們的預(yù)期，但我們也有一些新的思路，會(huì)逐漸運(yùn)用在后面賽季的賽車上，因?yàn)橘惖缆窙r的難度是無(wú)止境的，要想成為重卡越野技術(shù)的領(lǐng)跑者，除了向世界水平看齊我們別無(wú)選擇?！?/p>

結(jié)束山東招遠(yuǎn)的分站比賽之后，2012年整個(gè)賽季已經(jīng)過(guò)半，在幾輪金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)壓力下，很多廠商已經(jīng)縮減了對(duì)贊助賽事的預(yù)算，而陜汽卻在這樣的整體形勢(shì)下逆勢(shì)上升，不斷讓賽車接近極限而又重新定義出新的極限傳奇。陜汽似乎已經(jīng)看到了暫時(shí)的市場(chǎng)困境之后的又一片美好天地。

作為世界上最穩(wěn)定的金屬，黃金在人們心中的價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其自身的價(jià)格。經(jīng)過(guò)十年的磨煉，陜汽越野重卡賽車在賽場(chǎng)上伴隨每一座高舉的獎(jiǎng)杯成就了無(wú)數(shù)賽手的輝煌，加上號(hào)稱中國(guó)重卡黃金供應(yīng)鏈的漢德車橋、法士特變速箱、濰柴動(dòng)力、固鉑成山輪胎和零公里潤(rùn)滑油的強(qiáng)力支撐。人們有理由相信，陜汽黃金賽車這把掘金利刃將在未來(lái)繼續(xù)挖掘出更深的價(jià)值。