1.大眾中國進入海茲曼時代

一紙任命終成現(xiàn)實，約赫姆·海茲曼日前正式成為了大眾在全球最大的海外市場的掌門人。2012 年9月1 日，來自大眾集團總部德國“狼堡”的通告表明，大眾中國從此進入了海茲曼時代。從即日起，海茲曼正式出任大眾汽車集團（中國）總裁兼首席執(zhí)行官，負責大眾汽車集團在中國的所有業(yè)務，包括集團旗下的各個品牌及合資企業(yè)。早在今年6 月，大眾汽車集團董事會就已決定在集團管理董事會設立專門負責中國業(yè)務的職能部門，由海茲曼擔任新部門的負責人。

這是一個全新的部門，主要任務是保證大眾2018 戰(zhàn)略的實施，即大眾汽車集團的中期目標，目的是成為全球汽車行業(yè)最成功、最創(chuàng)新的領先企業(yè)。

2.通用甘文維交棒蘇瑞博

據(jù)通用汽車官網發(fā)布消息稱，通用汽車中國總裁兼中國、印度和東盟首席地區(qū)運營官甘文維將于2012 年10 月31 日退休，現(xiàn)任通用汽車全球采購及供應鏈副總裁蘇瑞博將接替甘文維的職務，自2012 年10月1 日起生效?；蛟S時由于中國市場的獨特戰(zhàn)略地位和通用中國七年來的輝煌業(yè)績，甘文維得以一直執(zhí)掌通用中國帥印，成為主持跨國車企在華業(yè)務時間最長的CE0。接棒者蘇瑞博原為通用汽車全球采購及供應鏈原副總裁，曾負責通用汽車的全球采購、供應商質量、物流、訂單實施以及供應管理。業(yè)內人士認為，蘇瑞博此前的崗位身份將有助于通用汽車在全球采購一體化的推行。

3.孫曉東、侯海靖轉會吉利

近期，一條源自網絡的消息引起眾多車界人士的關注。該消息稱，標致雪鐵龍集團亞洲運營部產品規(guī)劃和市場戰(zhàn)略總監(jiān)孫曉東即將離職加盟吉利；而曾任上海通用總裝車間生產經理、上海通用東岳汽車公司整車廠廠長的侯海靖與華泰簽訂的十年之約只維持了短短8 個月時間，也已加盟吉利集團，擔任負責成都工廠生產的集團副總裁。據(jù)資深媒體人士透露，孫曉東加盟將直接進入吉利集團管理層，級別至少是集團副總裁。

4.福特CEO穆拉利否認退休

近幾年，福特在中國的動作可謂是步步為營，先是林肯品牌宣布重返中國，而后宣布與馬自達正式分家到杭州和重慶第三工廠的開工，這其中的每一件事都離不開福特掌門人艾倫·穆拉利的指引。近期據(jù)消息人士披露，福特汽車CEO 艾倫·穆拉利預計將在2013 年年底退休，福特北美CEO 馬克·菲爾茲和福特亞太及非洲區(qū)CEO 韓瑞麒都將可能成為新CEO 的人選。但穆拉利并不打算這么做，親自說明了不會退休的想法，并對于最近網絡中對其將要退休的傳聞給予否定。

5.中國重汽董事長王浩濤請職

中國重汽2012 年8 月15 日晚發(fā)布公告稱，公司董事會已于8月14 日收到董事長王浩濤的辭職報告。王浩濤因工作原因申請辭去公司第五屆董事會董事、董事長、戰(zhàn)略委員會委員和薪酬與考核委員會委員的職務。公告稱根據(jù)《公司法》和《公司章程》規(guī)定，王浩濤的辭職未導致董事會成員低于法定人數(shù)，其辭職不會影響公司董事會的正常運行，辭職報告自送達公司董事會之日起生效。公司將盡快按照相關程序補選新的董事、董事長，在新的董事長未選舉產生前，暫由公司副董事長云清田代行董事長職責。

6.鄭津蘭出任阿斯頓·馬丁中國區(qū)總裁

原勞斯萊斯大中華區(qū)總經理鄭津蘭女士就任阿斯頓·馬丁中國區(qū)總裁，向全球銷售總監(jiān)Andy Gawthorpe 直接匯報工作。

勞斯萊斯官方微博在2012 年6 月15 日發(fā)布聲明，掌舵勞斯萊斯長達七年的中國區(qū)總經理鄭津蘭女士離職。此前，她還曾經擔任過保時捷中國的副總經理。鄭津蘭是勞斯萊斯汽車百年歷史上的第一位中國籍員工，在全球豪華車領域有著很高的聲望。

7.柳燕將成付強左膀右臂

就在沃爾沃中國銷售公司剛剛宣布付強將于2012 年10 月起出任沃爾沃中國銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官一職，事隔一天后，又傳出有銷售干將加盟。經相關人士確認，原一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部銷售副總柳燕將出任沃爾沃中國銷售公司副總裁，到崗日期同樣為2012 年10月1 日。此前，有一汽集團內部人士表示，柳燕將回到一汽集團，負責一汽集團的二手車業(yè)務。而此次柳燕顯然是做出了新的選擇加盟沃爾沃，成為付強的左膀右臂。