劉 穎 劉根友 陳曉峰 郝曉光 施柏山 胡小剛

(1)中國(guó)人民解放軍96616部隊(duì)，北京 100085 2)中國(guó)科學(xué)院測(cè)量與地球物理研究所，武漢 430077 3)第二炮兵裝備研究院，北京100085)

北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)IGSO星增加RDSS功能問(wèn)題探討*

劉 穎1)劉根友2)陳曉峰3)郝曉光2)施柏山3)胡小剛2)

(1)中國(guó)人民解放軍96616部隊(duì)，北京 100085 2)中國(guó)科學(xué)院測(cè)量與地球物理研究所，武漢 430077 3)第二炮兵裝備研究院，北京100085)

基于“北擴(kuò)問(wèn)題”建議的現(xiàn)實(shí)意義，考慮到RDSS業(yè)務(wù)提供的位置報(bào)告、短信息通信顯著的社會(huì)應(yīng)用價(jià)值，提出北斗二代的RDSS業(yè)務(wù)覆蓋范圍宜早向北擴(kuò)展，建議在IGSO星上加載RDSS功能以實(shí)現(xiàn)。從需求角度討論了RDSS功能向北擴(kuò)展的必要性。

北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng);向北擴(kuò)展;IGSO星;RDSS功能;短信息通信

1 前言

2004年9月，北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)北斗二代)建設(shè)啟動(dòng)，文獻(xiàn)［1，2］即指出，作為區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗二代在星座設(shè)計(jì)上存在高緯度覆蓋不足問(wèn)題，并建議將二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的“中國(guó)及周邊地區(qū)”覆蓋范圍向北極方向延伸，以保證國(guó)防建設(shè)的基本需求。其后又具體提出“增星”以實(shí)現(xiàn)向北擴(kuò)展。該方案基于現(xiàn)有二代星座設(shè)計(jì)改變不大，又同時(shí)滿(mǎn)足向北延伸的需要，其途徑是通過(guò)增加IGSO衛(wèi)星的數(shù)量和軌道傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)［1］。根據(jù)該建議在我國(guó)二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)覆蓋范圍設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)了向北擴(kuò)展。

即將投入運(yùn)行的北斗二代集成了衛(wèi)星無(wú)線電測(cè)定業(yè)務(wù)和無(wú)線電導(dǎo)航衛(wèi)星業(yè)務(wù)(RDSS*RNSS)兩種體制，不但具有GPS等系統(tǒng)的RNSS功能，還具有通信及位置報(bào)告服務(wù)功能。RDSS*RNSS兩種業(yè)務(wù)體制的集成使北斗導(dǎo)航系統(tǒng)解決了“何人、何時(shí)、何處”的相關(guān)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了位置報(bào)告、態(tài)勢(shì)共享［3］。

北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋后，其RDSS功能仍局限于“區(qū)域范圍”概念中有限區(qū)域內(nèi)，即對(duì)我國(guó)及周邊地區(qū)可以提供短報(bào)文和差分完好性服務(wù)［4］。這是由于目前只有GEO衛(wèi)星搭載RDSS功能，故僅在GEO衛(wèi)星星座有效覆蓋區(qū)域可以使用RDSS功能，向北覆蓋范圍止于北緯55°?？紤]到RDSS業(yè)務(wù)可提供的短信息通信、雙向授時(shí)、定位及位置報(bào)告服務(wù)在北極地區(qū)具有廣闊的應(yīng)用前景和重要的商業(yè)及軍事價(jià)值，我們認(rèn)為應(yīng)將RDSS服務(wù)覆蓋范圍向北擴(kuò)展，以利于我國(guó)在北冰洋地區(qū)軍事和民用需求，并為改善該地區(qū)通信資源缺乏狀況做出貢獻(xiàn)，使北斗二代的“北擴(kuò)”意義完全貫徹。

2 變熱的北極

2007年以來(lái)的衛(wèi)星圖片顯示，全球暖化使北極冰層融化的速度大大超過(guò)科學(xué)家之前的預(yù)期。北冰洋的“東北航道”、“西北航道”可以在夏季通航已成現(xiàn)實(shí)。聯(lián)合國(guó)一份報(bào)告指出，極地冰蓋消退也許會(huì)使北極航線適于商業(yè)航運(yùn)，可能會(huì)將東北亞港口與北歐或中歐港口或北美東海岸港口之間的距離縮短多達(dá)4 000海里［5］。北極航道貫通將成為大西洋和太平洋之間最短的通航，蘊(yùn)含極大的商業(yè)利益。北極地區(qū)有目前全世界30%的天然氣、13%的石油和9%優(yōu)質(zhì)煤，海冰融化，凍土層解凍對(duì)資源的開(kāi)采變得可以實(shí)現(xiàn)。豐厚的資源儲(chǔ)備和航線價(jià)值，使得北極地區(qū)戰(zhàn)略?xún)r(jià)值凸顯。

地理環(huán)境的改變必然帶來(lái)地緣政治和軍事策略的變化。海冰融化，北冰洋將成為美俄彼此最短的海上通道。通過(guò)北極還是美國(guó)和俄羅斯的重要戰(zhàn)略地區(qū)之間的最短空中航線。因此兩國(guó)都重點(diǎn)圍繞該地區(qū)建立了遠(yuǎn)程早期預(yù)警系統(tǒng)。當(dāng)今世界上的有核國(guó)家和軍事強(qiáng)國(guó)都分布在北半球，北冰洋是亞洲、歐洲、北美洲的頂點(diǎn)，擁有聯(lián)系三大洲最短大圓航線，“西北航道”通航將變成真正聯(lián)通西太平洋和大西洋的“艦隊(duì)高速公路”。北極地區(qū)常年停泊的世界幾個(gè)大國(guó)的水面艦隊(duì)和核潛艇，可以籍此往來(lái)大西洋和太平洋。

我國(guó)作為一個(gè)近北極國(guó)家，北極環(huán)境變化對(duì)我國(guó)國(guó)家安全有著復(fù)雜而深刻的影響。北極航道的開(kāi)通將使我國(guó)的國(guó)際航運(yùn)和外貿(mào)從中受益。瑞典斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所(SIPRI)發(fā)布的一份報(bào)告，評(píng)估了我國(guó)在北極科考方面的進(jìn)展以及北極對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略意義。報(bào)告說(shuō)從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)看，通過(guò)北極的所謂東北和西北航線進(jìn)行貨物運(yùn)輸，可以大大減少?gòu)闹袊?guó)到歐洲和美國(guó)的航程。以上海到漢堡為例，東北航線將節(jié)省6 400千米的航程。由于中國(guó)出口貨物運(yùn)輸一半依靠海運(yùn)，所以，新航線具有重要意義［6］。

北冰洋海冰融化，意味著在我國(guó)的背后出現(xiàn)了一條“艦隊(duì)高速公路”，對(duì)國(guó)家安全構(gòu)成威脅。北京經(jīng)北極直飛紐約的航線為11 000千米，比傳統(tǒng)的太平洋航線減少8 000千米，是北京飛紐約同類(lèi)航線中最短的一條。這當(dāng)然也是我國(guó)東部和北美地區(qū)之間空中運(yùn)載工具的最短航程。所以說(shuō)北極地區(qū)須成為我國(guó)國(guó)土安全重點(diǎn)關(guān)注和防范地區(qū)。

3 北斗二代RDSS業(yè)務(wù)在北極地區(qū)的應(yīng)用前景

3.1 北極地區(qū)衛(wèi)星導(dǎo)航、通信的需求情況

文獻(xiàn)［7，8］指出，由于缺乏衛(wèi)星覆蓋，北極地區(qū)可供文字或數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o(wú)線或衛(wèi)星通信嚴(yán)重不足。北極大部分地區(qū)缺乏對(duì)救援和污染控制的緊急響應(yīng)能力，只有極少量的系統(tǒng)能為那些在融冰覆蓋的海面上的船只提供幫助。在白令海峽區(qū)域，沒(méi)有有效的甚高頻調(diào)頻通信服務(wù)，盡管白令海區(qū)域在GPS完全覆蓋范圍，但由于GPS星座缺乏對(duì)高緯度的優(yōu)化配置，導(dǎo)致其定位精度下降，而差分GPS覆蓋不到這一地區(qū)。因?yàn)橥瑯訂?wèn)題，使得北極地區(qū)那些在融冰之間穿行的船只海上通行管理變得困難。保證航運(yùn)安全所必須的天氣、海面特別是冰山情況的信息在這里不能得到保障，隨著通航期的延長(zhǎng)，船運(yùn)量日益增加，海上導(dǎo)航、定位、通信和救生等能力不足變得愈加嚴(yán)重。人類(lèi)活動(dòng)的增加又加劇了該地區(qū)的環(huán)境變化，本來(lái)脆弱生態(tài)環(huán)境因監(jiān)測(cè)手段不足很可能不能得到及時(shí)保護(hù)。

特別是伴隨北極地區(qū)海事、航空、科學(xué)研究、礦產(chǎn)開(kāi)采等增加，北極地區(qū)的衛(wèi)星導(dǎo)航、定位和通信能力急需得到改善。為此歐共體提出了一項(xiàng)針對(duì)北極地區(qū)的衛(wèi)星導(dǎo)航區(qū)域增強(qiáng)計(jì)劃，但是預(yù)期要到2020年才能實(shí)現(xiàn)［9］。

由于現(xiàn)有的GPS、GLONASS和區(qū)域增強(qiáng)系統(tǒng)均缺乏對(duì)北極地區(qū)有效覆蓋，該地區(qū)迫切需要衛(wèi)星導(dǎo)航、定位和通信資源等服務(wù)，尤其是通信服務(wù)。

3.2 北斗二代的RDSS業(yè)務(wù)在北極地區(qū)應(yīng)用展望

RDSS技術(shù)體制支持的服務(wù)為移動(dòng)用戶(hù)提供準(zhǔn)確的定位和基本實(shí)時(shí)的雙向信息傳輸，可進(jìn)行交通監(jiān)視、艦隊(duì)管理、導(dǎo)航、態(tài)勢(shì)偵察、信息發(fā)布等等。

比較現(xiàn)有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，我國(guó)的北斗二代是唯一能同時(shí)提供PVT和通信服務(wù)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。按“北擴(kuò)問(wèn)題”建議設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的北斗二代覆蓋范圍能夠有效覆蓋北緯75°范圍區(qū)域［1］。

在航空領(lǐng)域，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入ICAO標(biāo)準(zhǔn)的制訂與審查工作程序。根據(jù)ICAO規(guī)劃，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要用于CNS/ATM，支持通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、空中交通管理(ATM)，導(dǎo)航衛(wèi)星高精度時(shí)鐘，可以用于民航通信同步授時(shí)。而北斗二代所特有的短報(bào)文通信功能，可用于對(duì)航空器的監(jiān)視和生命救援;在航海領(lǐng)域，為授權(quán)用戶(hù)提供位置查詢(xún)和信息服務(wù)，使用戶(hù)及時(shí)得到海冰、氣象等至關(guān)重要的信息，為海上救生鎖定搜救范圍;在陸地，遠(yuǎn)離人居外出作業(yè)的人員能夠及時(shí)發(fā)出和接受信息，降低意外風(fēng)險(xiǎn)等等。北斗系統(tǒng)雙向授時(shí)精度達(dá)到20 ns，在目前世界上衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中授時(shí)精度最高。這樣的精度使得定位精度極大提高，可以讓越來(lái)越忙碌的北極天空飛行變的更安全，或?qū)б豁樌ㄟ^(guò)飄滿(mǎn)浮冰的航道。

北極地區(qū)自然條件嚴(yán)酷，野外作業(yè)充滿(mǎn)風(fēng)險(xiǎn)。RDSS業(yè)務(wù)能提供相對(duì)安全的作業(yè)和信息化手段，例如借助無(wú)人機(jī)承擔(dān)觀測(cè)、勘察工作。安裝有RDSS功能北斗終端的無(wú)人機(jī)既可接受衛(wèi)星導(dǎo)航，又可將觀測(cè)、偵察得到的圖像發(fā)回［9］。通過(guò)設(shè)置北斗終端，可以對(duì)裝置區(qū)域環(huán)境變化情況及時(shí)采集，這些數(shù)據(jù)對(duì)感知環(huán)境變化及時(shí)采取保護(hù)措施是非常重要的。

此外，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在向全球用戶(hù)提供高質(zhì)量的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的同時(shí)，能做到安全服務(wù)。北斗二代包括開(kāi)放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種方式。開(kāi)放服務(wù)是向全球免費(fèi)提供定位、測(cè)速和授時(shí)服務(wù)。是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導(dǎo)航需求的用戶(hù)，提供定位、測(cè)速、授時(shí)和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。RDSS提供的位置報(bào)告和短信息通信屬于授權(quán)服務(wù)，因此原則上具有安全保障。

4 在IGSO星上增加RDSS功能的可行性

4.1 IGSO星軌跡特點(diǎn)是選擇用以增加RDSS功能的主要因素

北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是MEO+GEO+IGSO星構(gòu)成的混合星座。IGSO星星下點(diǎn)軌跡呈“8”字形軌道，中心位于赤道某設(shè)定的經(jīng)度上，衛(wèi)星星下點(diǎn)24小時(shí)軌跡在本服務(wù)區(qū)內(nèi)南北來(lái)回運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于GEO、IGSO星可以對(duì)高緯度地區(qū)有效覆蓋，其高度與地球靜止軌道衛(wèi)星相同，是一種利用效率較高的區(qū)域星座。GEO+MEO星星座主要覆蓋中低緯度地區(qū)，對(duì)高緯度地區(qū)覆蓋效果較差，GPS就是一個(gè)實(shí)例。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用IGSO星座設(shè)計(jì)解決了高緯度地區(qū)的覆蓋問(wèn)題。IGSO衛(wèi)星存在經(jīng)度限制，即局限在既定經(jīng)度區(qū)域內(nèi)使用，但北斗二代IGSO星座軌道可整體移動(dòng)，通過(guò)軌道轉(zhuǎn)移技術(shù)控制衛(wèi)星軌道升交點(diǎn)東向或西向漂移(圖1)，使關(guān)切區(qū)域得到增強(qiáng)［10］。

圖1 IGSO可整體移動(dòng)，使關(guān)切區(qū)域得到增強(qiáng)Fig.1 IGSO orbital route can shift under control

盡管IGSO星不像GEO星對(duì)可覆蓋區(qū)域的可視時(shí)間達(dá)到全天24小時(shí)，但相對(duì)于MEO星其區(qū)域可視時(shí)間要長(zhǎng)得多，有利于完成IGSO星與地面點(diǎn)之間的通訊和星間通訊轉(zhuǎn)換。北斗二代采取境內(nèi)設(shè)地面觀測(cè)站+星間雙向時(shí)間同步觀測(cè)，實(shí)現(xiàn)全球高精度星歷控制;GEO星、IGSO星星地鏈路構(gòu)建穩(wěn)定星間網(wǎng)絡(luò)與地面網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合運(yùn)行模式，三種不同高度的衛(wèi)星組網(wǎng)構(gòu)成統(tǒng)一星間鏈路管理模式［3］。北斗二代現(xiàn)有三顆在軌工作的IGSO星(和一個(gè)備份星)，按計(jì)算，南北半球高緯度區(qū)域能保持至少可見(jiàn)一顆IGSO星，俟第四顆IGSO星入軌，則保持最少兩顆可見(jiàn)星。此時(shí)，對(duì)于北半球，IGSO星正位于地心緯度55°N上空。而此情況下IGSO星至少能與在軌的三顆GEO星中的兩顆共視。還需要考慮地面監(jiān)測(cè)站的可視情況。經(jīng)計(jì)算，以我國(guó)境內(nèi)最低緯度的三亞站，IGSO星運(yùn)行在地心緯度55°N的地球上空時(shí)，和三亞站仍然是可視的，說(shuō)明以目前國(guó)內(nèi)地面站設(shè)置情況，不需要星間鏈路即能夠支持高緯度地區(qū)使用RDSS的通信業(yè)務(wù)。

還有一點(diǎn)非常重要。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中IGSO星、GEO星均采用了東方紅三號(hào)B(DFH-3B)平臺(tái)［13］，也就是說(shuō)IGSO星和GEO星有相同的基本體系結(jié)構(gòu)，理論上，在IGSO衛(wèi)星上增置S/L波段天線，對(duì)原衛(wèi)星平臺(tái)設(shè)計(jì)的可靠性和技術(shù)指標(biāo)完好性基本沒(méi)有影響。

4.2 導(dǎo)航與通信一體化是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)

為解決對(duì)導(dǎo)航與通信一體化的迫切需要，最近幾年，各國(guó)都在探索能夠在同一系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)PVT服務(wù)和實(shí)時(shí)通信服務(wù)的有效途徑。美國(guó)正著手第三代GPS升級(jí)，希望能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航與通信一體化集成。美國(guó)目前的做法為附加系統(tǒng)辦法，即導(dǎo)航系統(tǒng)+通信系統(tǒng)的方式，美國(guó)希望在第三代或第四代中實(shí)現(xiàn)集成;Galileo在設(shè)計(jì)之初即將救生系統(tǒng)納入體系之中，由于Galileo計(jì)劃的實(shí)施一直很曲折，形成能力還須時(shí)日，而我國(guó)在這方面已經(jīng)取得了很好的應(yīng)用成果。

北斗運(yùn)用RDSS功能是一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新性使用。北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)從體制上實(shí)現(xiàn)RDSS*RNSS兩種體制嵌入式集成，從技術(shù)結(jié)構(gòu)上真正實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航與通信集成;RNSS應(yīng)用與RDSS定位及位置報(bào)告形成一體化［2］?，F(xiàn)在RDSS*RNSS兩種體制集成只在GEO星上完成。我們認(rèn)為把RDSS功能向IGSO星座擴(kuò)展，使IGSO星座的功能獲得增值，對(duì)全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航與通信集成將是有益的實(shí)踐。

5 結(jié)語(yǔ)

基于北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)覆蓋范圍“北擴(kuò)問(wèn)題”的意義和北極地區(qū)對(duì)我國(guó)蘊(yùn)含的重大戰(zhàn)略?xún)r(jià)值，建議在北斗二代IGSO星座上增加RDSS功能，使RDSS功能覆蓋范圍實(shí)現(xiàn)向北擴(kuò)展。高緯度一直是美國(guó)GPS的軟肋，用于北美的區(qū)域增強(qiáng)系統(tǒng)對(duì)北極地區(qū)不能形成有效覆蓋;Galileo不能在近期提供服務(wù);GLONASS在建設(shè)初期過(guò)分強(qiáng)調(diào)軍用，雖然正在努力彌補(bǔ)其兼容性但不可能一蹴而就。北極地區(qū)導(dǎo)航定位和通信能力缺乏和急需成為亟待的解決的問(wèn)題。我國(guó)北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能指標(biāo)高，服務(wù)內(nèi)容豐富，有良好的兼容性，增強(qiáng)性區(qū)域覆蓋可向該地區(qū)提供急需的服務(wù)。北極地區(qū)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)利益和國(guó)家安全有重要戰(zhàn)略意義，也需要我國(guó)以積極的態(tài)度參與北極事務(wù)，中國(guó)是一個(gè)非極地國(guó)家，但受北極地區(qū)變化影響較為直接的國(guó)家，所以我們必須用自己的技術(shù)為我們提供良好的服務(wù)。

1 劉根友，等.對(duì)我國(guó)二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)覆蓋范圍向北擴(kuò)展星座方案的探討［J］.大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué)，2007，(5):115-118.(Liu Genyou，et al.On constellation scheme of 2nd generation of China satellite navigation system for northward extending coverage range［J］.Journal of Geodesy and Geodynamics，2007，(5):115-118)

2 郝曉光，等.中國(guó)二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)覆蓋范圍的探討［J］.大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué)，2007，(1):119-122.(Hao Xiaoguang，et al.On designed coverage of 2nd generation of China satellite navigation system［J］.Journal of Geodesy and Geodynamics，2007，(1):119-122)

3 譚述森.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展與思考［J］.宇航學(xué)報(bào)，2008，29(2):391-396.(Tan Shusen.Development and thought of Compass satellite navigation system［J］.Journal of Astronautics，2008，29(2):391-396)

4 孫家棟.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展之路［J］.太空探索，2010，241(7):32-34.(Sun Jiadong.The development approach of Beidou satellite navigation system［J］.Space Exploration，2010，(7):32-34.)

5 聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)第十九屆會(huì)議秘書(shū)長(zhǎng)報(bào)告.加速實(shí)施進(jìn)展的政策選項(xiàng)和行動(dòng):交通運(yùn)輸［R］.2011，E/ CN.17/2011/4.:14.(Policy options and actions for expediting progress in implementation:transport［R］.Commission on Sustainable Development Nineteenth Session，2011，E/ CN.17/2011/4.:19)

6 Linda Jakobson.China prepares for an ice?free arctic［R/ OL］.SIPRI Insights on Peace and Security No.2010/2.http://books.sipri.org/files/insight/SIPRIInsight1002.pdf.

7 Arctic Marine Shipping Assessment 2009 Report［R/OL］.Arctic Council.2009，second printing.http://arcticcouncil.org/workarea/the_arctic_meetings_tromso_april_ 2009/filearchive/amsa2009report.pdf.

8 ITT issued for study to explore communications in the Arctic［EB/OL］.European Space Agency，10 Dec 2009.http:// telecom.esa.int/telecom/www/object/index.cfm?fobjectid =30107.

9 譚述森，陳向東.精確制導(dǎo)彈載實(shí)時(shí)攝影測(cè)量戰(zhàn)場(chǎng)評(píng)估系統(tǒng)［J］.無(wú)線電工程，2008，38(7):36-38.(Tan Shusen and Chen Xiangdong.Battlefield evaluation system by precision guided missile-borne real-time photogrammetric survey［J］.Radio Engineering，2008，38(7):36-38)

10 許其鳳.北斗全球?qū)Ш叫亲膮^(qū)域增強(qiáng)［R/OL］.第一屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)會(huì)議報(bào)告，2010.http://www.beidou.gov.cn/attach/2010/07/14/20100714920b5bee9d d44bdea2462e2c01ea003b.ppt.(Xu Qifeng.The constellation of Beidou satellite navigation system regional enhanced［R/OL］.The 1st China Satellite Navigation Conference， 2010)

11 袁家軍.發(fā)揮中國(guó)航天系統(tǒng)工程優(yōu)勢(shì)建造國(guó)際一流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)［R/OL］.第一屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)會(huì)議報(bào)告，2010.http://www.beidou.gov.cn/attach/2010/ 07/01/20100701b0196e9f4b5c423d8adef9cc74dd3efb.ppt (Yuan Jiajun.Building an advanced satellite navigation system relying on advantages of Chinese aerospace systems engineering［R/OL］.The 1st China Satellite Navigation Conference，2010)

DISCUSSION ON ADDING RDSS TO IGSO SATELLITE IN 2ND GENERATION BEIDOU NAVIGATION SATELLITE SYSTEM

Liu Ying1)，Liu Genyou2)，Chen Xiaofeng3)，Hao Xiaoguang2)，Shi Boshan3)and Hu Xiaogang2)

(1)The Unit 96616 of PLA，Beijing 100085 2)Institute of Geodesy and Geophysics，CASE，Wuhan 430077 3)Materiel Research Establishment，Second Artillery，Beijing100085)

Considering the real significance of the recommendation of“northward extending coverage area”，and that the position report service and short message service by using RDSS offer great societal benefits，we put forward the suggestion in favor of northward extending the RDSS service coverage area of the 2nd generation BEIDOU/COMPASS navigation satellite system，and adding RDSS function to IGSO satellite belong BEIDOU constellations.In addition，the necessity and feasibility of the suggestion are dealed with.

the 2nd generation BEIDOU satellite navigation system;extending northward;IGSO satellite;RDSS (Radio Determination Satellite Service);short message service

1671-5942(2012)03-0072-04

2011-11-08

國(guó)家自然科學(xué)基金(40974013，41174022)

劉穎，女，1964年生，博士生，主要研究方向?yàn)槲淦餍芊治龊蛙娛滦枨笳撟C.E-mail:m2starry@yahoo.com

TN915.857

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