文/張寧

烏克蘭艦船設(shè)計對中國的啟示

文/張寧

對比中國為數(shù)眾多的船舶設(shè)計所和造船廠的繁榮，烏克蘭的造船行業(yè)沒有強(qiáng)大的規(guī)劃，造船廠也基本都在勉強(qiáng)維持，設(shè)計能力也在萎縮，設(shè)計人員呈年齡老化的趨勢。但烏克蘭國家艦船研究中心富有前蘇聯(lián)傳統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量，圖紙內(nèi)容詳細(xì)，設(shè)計人員辦事認(rèn)真，業(yè)務(wù)熟練。筆者在與烏克蘭船舶設(shè)計人員溝通后，總結(jié)了幾點(diǎn)值得借鑒的船舶設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，希望能給我國的船舶設(shè)計帶來啟示。

具有前蘇聯(lián)痕跡的的船舶設(shè)計研究中心

烏克蘭是一個農(nóng)業(yè)大國，同時又有相當(dāng)規(guī)模的重工業(yè)基礎(chǔ)，面積603700平方公里，東西長約1300公里，南北長約900公里，人口4800萬，語言烏克蘭語、俄語，貨幣為克里夫納。烏克蘭的造船廠主要集中在黑海沿岸，其他臨近黑海的造船廠受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響，普遍比較蕭條。國家艦船研究中心（State Research &Design Shipbuilding Centre）（以下簡稱研究中心）是烏克蘭唯一的艦船設(shè)計總體所，位于南部城市尼古拉耶夫，該中心的前身是原蘇聯(lián)北方設(shè)計局的一個分部，主要從事水面艦船改裝設(shè)計工作，服務(wù)對象是蘇聯(lián)南方地區(qū)的艦船，有研究人員約300人，下設(shè)船體設(shè)備和裝置、機(jī)械和動力裝置、自動化裝置、電氣、綜合性武備系統(tǒng)等部門。

研究中心所在的尼古拉耶夫市是一個只有50萬人的安靜的小城，依水而居，河流通向黑海，距離黑海有四五十公里的路程，可以看到一望無際的田野和天野處的地平線。尼古拉耶夫市以造船業(yè)起家，船廠建廠甚至比建城還早一年。這個曾經(jīng)的黑海艦隊(duì)司令部所在地，并且是瓦良格航母建造船廠所在地的城市，過去造船業(yè)一度非常發(fā)達(dá)，但由于冷戰(zhàn)的結(jié)束和蘇聯(lián)的解體，造船業(yè)已經(jīng)十分蕭條。尼古拉耶夫市政府所屬的幾個造船廠的設(shè)施顯得老舊，新船訂單很少，主要以修船維持生計。

烏克蘭國家艦船研究中心并不大，是個6層樓加上一個小院子，但科室門類齊全，研發(fā)人員訓(xùn)練有素，只要進(jìn)入中心全程都會有安全人員陪同。該研究中心由于脫胎于前蘇聯(lián)時期，所以還有比較明顯的前蘇聯(lián)計劃經(jīng)濟(jì)的痕跡。所有的對話都是用俄語進(jìn)行的，圖紙和說明書都是以俄文作為標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計人員論資排輩，老齡化比較嚴(yán)重，不會聽說英語。但年紀(jì)長一些的設(shè)計人員態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)、誠懇，會提到一些產(chǎn)品“可以到人民有益處的地方發(fā)揮作用……”等。

世界最大的氣墊艇：“祖布爾”型氣墊登陸艇

相比其他歐洲國家，烏克蘭經(jīng)濟(jì)并不繁榮，加上大部分國土地處內(nèi)陸，客觀條件決定了烏克蘭并沒有計劃發(fā)展一個強(qiáng)大的海軍，這就很容易理解為什么烏克蘭大力推銷前蘇聯(lián)時期分家后得到的大型船只了，政府廣場旁邊的碼頭上至今還?？恐鈽s級驅(qū)逐艦，據(jù)說在正在尋找買家，遠(yuǎn)處看艦體已經(jīng)銹跡斑斑。

“祖布爾”型氣墊登陸艇是目前研究中心的一項(xiàng)主要的產(chǎn)品，由于烏克蘭海軍本身并不需要該類大型氣墊登陸艇，所以該型艇以出口為主，曾出口希臘等國家?！白娌紶枴毙蜌鈮|登陸艇的原設(shè)計單位是俄羅斯圣?彼得堡的金剛石設(shè)計局，該艇是世界上最大的氣墊艇，由俄羅斯金剛石造船廠（在圣?彼得堡）和烏克蘭海洋造船廠（在黑?？死锩讈啺雿u）建造。金剛石設(shè)計局曾經(jīng)設(shè)計了2萬多艘艦艇，在俄羅斯以設(shè)計中小型排水型艦船見長。北方設(shè)計局以設(shè)計大中型艦船為主，烏克蘭國家艦船研究中心是原北方設(shè)計局的一個分部，曾參與“光榮”級驅(qū)逐艦、“瓦良格”級航母等大型艦只的研究和設(shè)計，目前擁有“光榮”級驅(qū)逐艦90%的設(shè)計文件。蘇聯(lián)解體后主要從事艦艇隱身，防火，防爆等設(shè)計工作，研究中心未參與過前蘇聯(lián)時期氣墊船的設(shè)計工作，對氣墊船的論證、研發(fā)能力較弱。但該中心在后期對該艇的進(jìn)行的武備、通信導(dǎo)航加改裝工程中做了大量的工作，對該艇比較熟悉。相比而言,位于烏克蘭克里米亞半島的海洋造船廠由于從七十年代起就開始全程建造該型艇，所以對于建造來說，船廠的技術(shù)力量要更加完整一些。

烏克蘭艦船設(shè)計能力分析對中國的啟示

由于烏克蘭經(jīng)濟(jì)能力，地理位置受限，他們并沒有一個做強(qiáng)造船行業(yè)的規(guī)劃，烏克蘭的造船廠基本上都在勉強(qiáng)維持，船舶設(shè)計能力也在萎縮之中，這從烏克蘭國家艦船研究中心設(shè)計人員年齡老化的程度可以看得出來。對比中國為數(shù)眾多的船舶設(shè)計所和造船廠的繁榮，說明政府對造船業(yè)的規(guī)劃和投入是非常重要的。雖然如此，在與烏方設(shè)計人員接觸一段時間以后，筆者發(fā)現(xiàn)烏克蘭國家艦船研究中心的設(shè)計質(zhì)量是非常富有前蘇聯(lián)傳統(tǒng)的，圖紙內(nèi)容詳細(xì)，設(shè)計人員辦事認(rèn)真，業(yè)務(wù)熟練，在溝通的時候很少出現(xiàn)需要查資料的情況。筆者認(rèn)為他們在船舶設(shè)計上的許多做法是值得我們借鑒的：

（1）烏克蘭設(shè)計圖紙比中國國內(nèi)船舶設(shè)計所的圖紙?jiān)敿?xì)，涉及的專業(yè)人員也較多，以重量重心計算書為例：其每個艙室、每個專業(yè)都一一列出?？倛D上除側(cè)視圖，俯視圖，還有不同剖面的側(cè)視圖。這一點(diǎn)對于消除歧義，船廠批量生產(chǎn)有好處。

（2）烏克蘭是比較典型的總設(shè)計師負(fù)責(zé)制，在各個專業(yè)提出要求時，一般都按程序報總設(shè)計師同意才行，體現(xiàn)了很強(qiáng)的原則性。另一方面總設(shè)計師權(quán)威比較大，許多事情由總設(shè)計師直接定下來，省去許多開會協(xié)調(diào)的工作。對比中國的設(shè)計所，遇到復(fù)雜的情況就開會，通過會議紀(jì)要的形式降低風(fēng)險、分?jǐn)傌?zé)任的做法有很大的不同，能夠顯著的提高設(shè)計效率。

（3）烏克蘭設(shè)計圖紙是直接打印的，可大可小，并可掃描。不象國內(nèi)許多船舶設(shè)計所一直沿用蠟紙底圖再曬藍(lán)圖的做法。我國曬藍(lán)圖的做法實(shí)際上是沿襲50年代前蘇聯(lián)的做法，完全可以用打印代替。

（4）研究中心安全保密工作非常到位。負(fù)責(zé)安全工作的人員不僅全程陪同，而且與總設(shè)計師一起吃飯，直接向?yàn)跆兀蹩颂m特種設(shè)備進(jìn)出口公司）匯報，地位很高。國內(nèi)設(shè)計所則沒有設(shè)置相應(yīng)的崗位。

烏克蘭國家艦船研究中心目前實(shí)際以船舶加改裝為主，新船設(shè)計訂單很少。但由于該研究中心在前蘇聯(lián)全盛時期建立了優(yōu)良的設(shè)計傳統(tǒng)。目前研究人員素質(zhì)良好，維持著比較高的改裝設(shè)計水平。綜合來看，烏克蘭國家艦船研究中心還是具備一定的新船型設(shè)計能力的。

(作者就職于駐上海地區(qū)艦艇設(shè)計研究軍代表室)