政策與法規(guī)

交通運輸部規(guī)定客運駕駛員駕車一天限8h

2012年2月23日，交通運輸部網(wǎng)站發(fā)布消息稱，交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合印發(fā)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，要求客運駕駛?cè)嗽?4 h內(nèi)累計駕駛時間不得超過8h。

根據(jù)《規(guī)范》，為避免疲勞駕駛造成的安全隱患，道路客運企業(yè)在安排運輸任務(wù)時，應(yīng)嚴(yán)格要求客運駕駛?cè)嗽?4 h累計駕駛時間不得超過8h(特殊情況下可延長2 h，但每月延長的總時間不超過36 h)，連續(xù)駕駛時間不得超過4 h，每次停車休息時間不少于20 min。

《規(guī)范》要求，對3年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記分有滿分記錄的，有酒后駕駛、超員20%、超速50%或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)?，道路旅客運輸企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛。(京 訊)

歐盟《輪胎標(biāo)簽法規(guī)》將于2012年11月起施行

日前，歐盟《輪胎標(biāo)簽法規(guī)》規(guī)定，自2012年11月1日起，在歐盟銷售的轎車、卡車及公共汽車輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動噪聲和濕抓著力的等級。該指令還對這3方面性能的最低指標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定：性能最佳為A級，最差為G級，達(dá)不到最低限定值(即F級以下)的輪胎不得在歐盟境內(nèi)銷售。目的是鼓勵制造商對所有參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)行技術(shù)改造與更新，到2020年歐洲能源消耗減少20%。(京 訊)

重慶2012年擬推4000輛純電動車

來自重慶市科委的消息，2012年重慶將推出4000輛純電動汽車，包括2000輛純電動公交車，2000輛純電動出租車，并規(guī)劃建設(shè)十幾座充電站為這些純電動汽車充電。

據(jù)了解，未來參與運營的2000輛純電動客車將全部由恒通客車公司提供，采用最新的快充技術(shù)，僅10 min就能為純電動客車充滿電。目前重慶市已有50輛混合動力客車、4輛純電動客車正式上路運營。(京 訊)

數(shù)據(jù)

2012年1月商用車細(xì)分產(chǎn)品產(chǎn)銷情況

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2012年1月，在商用車主要品種中，與上月相比，半掛牽引車產(chǎn)量和客車非完整車輛銷量降幅相對較低，其他品種產(chǎn)銷降幅均超過20%；與上年同期相比，5大類商用車品種產(chǎn)銷呈快速下降，其中半掛牽引車和貨車非完整車輛降幅更明顯。

1月，客車產(chǎn)銷2.53萬輛和2.67萬輛，環(huán)比下降37.81%和32.30%，同比下降21.93%和28.12%；貨車產(chǎn)銷16.61萬輛和15.94萬輛，環(huán)比下降24.21%和26.13%，同比下降36.02%和33.46%；半掛牽引車產(chǎn)銷1.39萬輛和1.23萬輛，環(huán)比下降6.74%和22.96%，同比下降50.51%和43.27%；客車非完整車輛產(chǎn)銷0.45萬輛和0.57萬輛，環(huán)比下降35.16%和8.26%，同比下降34.15%和25.38%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷3.61萬輛和2.51萬輛，環(huán)比下降21.72%和42.06%，同比下降50.18%和57.21%。(京 訊)

全球?qū)卉囆枨笾鹉暝龃?/h3>

據(jù)美國市場研究機(jī)構(gòu)Freedonia集團(tuán)最新研究報告，2014年，全球?qū)卉囆枨罅繉⑦_(dá)到49萬6000輛。2009年全球金融危機(jī)過后，由于全球車輛市場的復(fù)蘇以及人們對燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注，節(jié)能型公交車已成為該類市場的發(fā)展重點。中國已經(jīng)成為全球公交車產(chǎn)量最大的生產(chǎn)國，也是全球范圍最為活躍的市場，每年中國國內(nèi)對公交車的需求量仍很大。 (京 訊)

全球不同區(qū)域?qū)黄囆枨笄闆r 萬輛

2011年特大交通事故中營運客貨車肇事占85.1%

2011年，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故21萬812起，造成6萬2387人死亡，其中營運客貨車輛肇事5萬296起，占23.9%，造成2萬648人死亡，占33.1%。全國共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，造成451人死亡，其中營運客貨車肇事的事故23起，造成390人死亡，分別占85.1%和86.5%。(京 訊)

人物與言論

“首先，校車采購資金需要納入到財政預(yù)算體系當(dāng)中；其次，校車采購過程需要進(jìn)行公開招標(biāo)，進(jìn)行透明操作；再次，需要建立校車準(zhǔn)入門檻，明確校車制造標(biāo)準(zhǔn)；第四，校車應(yīng)具有優(yōu)先通行權(quán)；最后，明確校車的管理體系，應(yīng)該形成以教育部門為主導(dǎo)，交通運輸?shù)炔块T共同參與，齊抓共管，共同促進(jìn)校車安全運行。”

——中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在2012首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會上發(fā)表演講認(rèn)為發(fā)展校車有5方面問題亟待明確

“實際上校車從2011年以來，引起社會大眾關(guān)注之后，整個行業(yè)也比較亢奮，就覺得好像機(jī)會來了。實際上我本人并不這么看，我覺得真正要使中國校車市場可以發(fā)展和成熟起來，可能現(xiàn)在還有很多先決條件。這個問題的思考放到中國學(xué)童安全這一項工作怎么能夠做起來，我個人覺得是8個字：明確責(zé)任，構(gòu)建機(jī)制。只有這樣才可以使這一項工作徹底地運轉(zhuǎn)起來。”

——鄭州宇通客車股份有限公司副總經(jīng)理王文兵日前在接受媒體采訪時談我國校車的發(fā)展

行業(yè)動態(tài)

90輛宇通專用校車開進(jìn)安徽天長市

2012年2月4日，90輛宇通專用校車交車儀式在安徽天長市舉行。此次采購由天長市中南公司一次性投資2160多萬元，采購的車輛在新春開學(xué)將全面投入試運營。除3輛52座車放在市區(qū)接送學(xué)生，其余87輛全部分發(fā)給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)、幼兒園。

據(jù)了解，此次作為縣級市的天長市如此大規(guī)模購買“長鼻子校車”，在安徽省尚屬首次。 (范克儉)

金龍“智慧校車”獲得黑龍江50輛校車訂單

日前，金龍“智慧校車”獲得黑龍江克山縣50輛校車訂單，該批車輛由克山縣唯一一家負(fù)責(zé)校車運營的運輸服務(wù)公司——暢通道路運輸服務(wù)有限責(zé)任公司簽訂，預(yù)計于2012年3月下旬交付使用。

據(jù)了解，在黑龍江所有縣級行政單位中，如此大批量采購校車尚屬首次，這也是克山縣交通史上的第一批專用校車訂單。暢通公司購買的50輛XMQ6660XC校車主要用于克山縣中小學(xué)、幼兒園學(xué)生每日上下學(xué)的承運工作，特別面向城區(qū)以外的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、農(nóng)場。(文 健)

又訊：2012年2月21日，大金龍新款長頭“智慧校車”XMQ6900BSD4順利通過專用校車強(qiáng)制性安全側(cè)翻試驗。試驗結(jié)果顯示，側(cè)翻試驗過程中，側(cè)翻臨界角為42.4°，遠(yuǎn)高于新國標(biāo)35°的要求，側(cè)翻后車身骨架幾乎沒有發(fā)生變形，車廂內(nèi)生存空間未被侵占，車尾部的應(yīng)急門可以正常開啟，各項指標(biāo)完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)。從測試數(shù)據(jù)來看，XMQ6900BSD4的安全性能已經(jīng)超過了澳大利亞和歐盟國家的校車安全標(biāo)準(zhǔn)。(蔡文演)

廈門市市長率隊調(diào)研廈門金旅校車

2012年2月8日，廈門市市長劉可清率隊一行，前往廈門金旅海滄大客車生產(chǎn)基地對金旅校車進(jìn)行調(diào)研、指導(dǎo)并召開了座談會，參觀了金旅雪狐系列校車和金旅“長頭”系列校車，對金旅校車的研發(fā)情況作了深入了解。

廈門金旅校車產(chǎn)品目前有5大系列：XML6603、XML6723、雪狐系列(XML6821、XML6901、XML6971)，已經(jīng)形成多品種、全系列的專用校車規(guī)模，并批量進(jìn)入市場。同時，其全新“長頭”校車(前置發(fā)動機(jī))也已開發(fā)完成。 (施娟娟)

18輛安凱純電動公交車投入淄博運營

日前，山東淄博市高新區(qū)舉辦了136路純電動公交車線路示范運營首發(fā)儀式。本次共有18輛安凱電容電池純電動公交車投入到淄博市136路的運營當(dāng)中。這款純電動公交車是安凱繼直充、快換后的又一個重量級新產(chǎn)品，采用了最新的電容電池技術(shù)，夜間利用低谷進(jìn)行充電，提升運營經(jīng)濟(jì)性。白天運營高峰時，該車可以進(jìn)行快速補(bǔ)電2～3次，每次充電只有10多min。經(jīng)實地反復(fù)測試，安凱電容電池客車每天續(xù)駛里程可達(dá)280km，完全能夠滿足日常運營的需要。

由于在低溫環(huán)境中電池能量衰減較快，安凱客車專門開發(fā)了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，在低溫運行環(huán)境中自動對電池進(jìn)行增溫，保障電池性能的可靠性。經(jīng)實地測試，安凱純電動客車能夠在-30 ℃的極低氣溫條件下運營，完全可以滿足我國絕大部分地區(qū)的運營要求。(程 露)

又訊：2012年2月16日，安凱汽車股份有限公司與CERT緊急救援訓(xùn)練中心在北京舉行戰(zhàn)略合作簽署儀式。雙方一致同意在校車安全教育培訓(xùn)等領(lǐng)域展開合作，結(jié)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。安凱也成為國內(nèi)首家引入第三方專業(yè)安全訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的客車企業(yè)。

客車企業(yè)與專業(yè)救援培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在校車安全領(lǐng)域開展合作，這在中國尚屬首次，此舉標(biāo)志著我國校車安全體系建設(shè)進(jìn)入一個全新階段。(程 露)

首批15輛新款黃海校車交付大連保稅區(qū)

2012年2月24日，15輛嶄新的黃?！按蟊亲印睂Ｓ眯＼囋诖筮B保稅區(qū)正式交接和啟用。

據(jù)黃海客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這批大鼻子校車具有專為校車而設(shè)計的“十大安全特性”，通過了多項安全標(biāo)準(zhǔn)測試，在正式生產(chǎn)前，反復(fù)試驗多次，確保了該車的安全性和可靠性。這些校車為統(tǒng)一的明黃色車體，并且在車的前后都標(biāo)注了明顯的“學(xué)生專用校車”字樣，車右側(cè)還設(shè)置了電動停車示意牌。據(jù)介紹，這款新式校車通過了國內(nèi)首例加載式側(cè)翻試驗，即使發(fā)生意外，車體骨架的變形量都很小，可以確保車內(nèi)的生存空間不被侵占。

目前，大連交運集團(tuán)初步擬定了校車投放計劃，針對中小學(xué)生乘車需求，將在大連北部地區(qū)155所中小學(xué)、76個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)擬投放千余輛，擬設(shè)立71個駐在管理點，擬開通315條校車運行線路，力爭年底前配備完畢。(新 峰)

50輛歐輝天然氣公交車交付新疆

2012年2月11日，隨著北京市政府為新疆和田捐贈的第一批BJ6121C7MTB公交車緩緩駛出歐輝廠區(qū)大門，這批歐輝為和田地區(qū)特制的50輛天然氣公交車已經(jīng)正式踏上西赴邊疆的征途。

據(jù)悉，本次為新疆和田地區(qū)制作的BJ6121C7MTB天然氣公交車是歐輝在原有天然氣客車產(chǎn)品的基礎(chǔ)上結(jié)合和田地區(qū)地理、資源特點和氣候狀況特制的。整車外型尺寸為11980×2550×3420mm，采用一級踏步低入口型式；地板離地高度(空載)450mm；低地板區(qū)車內(nèi)凈高大于2200mm；最高持續(xù)車速80km/h。在電器設(shè)置方面，采用獨立水暖，高寒地區(qū)大功率除霜器，能更好地適應(yīng)西部高原地區(qū)的環(huán)境特點。在內(nèi)飾設(shè)計方面，采用安全環(huán)保材料，提高了整車的環(huán)保舒適性能。(梁 晉)

五洲龍“400校車咨詢專線”開通

2012年2月8日，深圳五洲龍汽車有限公司開通“4007002898再拔0”校車購買咨詢專線，這是國內(nèi)首家針對校車市場開通“400免費咨詢熱線”的客車企業(yè)。

針對校車購買者對國家法規(guī)更新變化快，對校車知識及技術(shù)配置了解匱乏等問題，五洲龍開通校車銷售咨詢專線，并派對熟悉校車市場情況、了解國家法律法規(guī)、銷售服務(wù)經(jīng)驗豐富的人員接聽電話，為校車購買者提供細(xì)致周到的咨詢服務(wù)。專線的開通，有利于五洲龍收集全國各地的校車市場需求信息，根據(jù)市場情況，整合企業(yè)內(nèi)部資源，合理進(jìn)行產(chǎn)能分配，從而保質(zhì)保量滿足市場對新車、新能源客車的需求。(古 昀)

換購上汽MAXUS大通V80指定車型可享環(huán)保補(bǔ)貼最高2萬元

近期，深圳、蘭州等地出臺了“限制黃標(biāo)車上路”時間表，黃標(biāo)輕客和微客用戶開始著手置換符合規(guī)定的車輛。上汽MAXUS大通在新年伊始就開展了換購補(bǔ)貼活動。據(jù)了解，本次換購活動持續(xù)到2012年4月30日，攜低于國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊輕客、微客(購于2009年1月1日前)的出售憑證，來店購買V80指定車型，可享環(huán)保補(bǔ)貼最高2萬元。

“我們在節(jié)油方面做出努力的同時，也在減排方面保持全球領(lǐng)先。此次推出‘綠色置換，直達(dá)國Ⅳ’的換購政策，旨在為消費者的車輛置換提供幫助?！盡AXUS大通市場部負(fù)責(zé)人介紹。大多數(shù)企業(yè)的置換讓利行動只針對本品牌的客戶，而MAXUS大通的此次換購卻面向所有車型和品牌。(邱 芳)

創(chuàng)維在南京投巨資建新能源汽車基地

近日，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生透露，其組建的創(chuàng)源天地控股公司已在南京市溧水縣空港經(jīng)濟(jì)區(qū)成立了南京創(chuàng)源天地汽車有限公司，并聯(lián)合南京東宇汽車集團(tuán)、廈門金龍聯(lián)合汽車3方重組南京金龍客車制造有限公司，并親自擔(dān)任重組公司董事長，要在南京投資100億元建新能源汽車基地。

據(jù)介紹，該新能源汽車項目最終將形成2萬輛大中型改裝客車(純電動改裝客車8000輛)、15萬輛輕型改裝客車(純電動輕型客車3萬輛及SUV等高端輕型客車)、20萬臺輕型客車發(fā)動機(jī)及汽車關(guān)鍵零部件等生產(chǎn)能力，預(yù)期年銷售收入500億元，該項目建設(shè)期為2年。目前，首期投資27.9億元已基本到位，總建筑面積27.84萬m2。(京 訊)

美國藍(lán)鳥有意與廈門豐泰合作，擬年產(chǎn)2萬輛校車

2012年2月20日，美國第2大校車制造商藍(lán)鳥公司總裁菲爾·霍洛克一行拜訪廈門市委常委、海滄臺商投資區(qū)黨工委書記、區(qū)委書記鄭云峰。藍(lán)鳥公司此行旨在與海滄保稅港區(qū)內(nèi)的廈門豐泰國際新能源汽車有限公司洽談校車生產(chǎn)合作事宜。

據(jù)悉，藍(lán)鳥公司有意與豐泰公司合作，在海滄建設(shè)校車生產(chǎn)基地。該項目初步規(guī)劃用地33 hm2，年產(chǎn)2萬輛校車。(京 訊)

一汽解放在南非建年產(chǎn)5000輛卡車基地

2012年2月28日，一汽集團(tuán)海外生產(chǎn)基地在南非納爾遜·曼德拉灣市的非洲最大工業(yè)區(qū)——庫哈工業(yè)區(qū)開工奠基，這標(biāo)志著中國汽車品牌進(jìn)軍國際市場邁出堅實一步。該生產(chǎn)基地是由一汽解放與中非發(fā)展基金合作投資的一家完全組裝工廠，其投資總額為6億蘭特(約合5億元)，建成后將年產(chǎn)5000輛卡車。

據(jù)一汽集團(tuán)副總經(jīng)理金毅介紹，集團(tuán)在非洲30多個國家設(shè)有銷售網(wǎng)點，海外生產(chǎn)基地的建設(shè)將解決運輸周期長的問題。根據(jù)南非及周邊地區(qū)汽車市場的發(fā)展?fàn)顩r，一汽會適時啟動庫哈二期工程，其年產(chǎn)乘用車將達(dá)5萬輛。(京 訊)

東風(fēng)商用車動力總成新工廠吊裝成功

2012年2月14日，東風(fēng)商用車公司動力總成新工廠第一根車間鋼結(jié)構(gòu)立柱緩緩吊裝成功，標(biāo)志著東風(fēng)商用車公司動力總成新工廠建設(shè)節(jié)點進(jìn)展順利。

東風(fēng)商用車公司動力總成新工廠位于十堰工業(yè)新區(qū)汽車工業(yè)園，將主要生產(chǎn)東風(fēng)自主的中重型發(fā)動機(jī)和變速器。發(fā)動機(jī)一期工程包含dCi11發(fā)動機(jī)3萬臺能力提升和X7發(fā)動機(jī)3萬臺新產(chǎn)品生產(chǎn)陣地建設(shè)2個項目，廠房占地面積11萬m2，主體廠房建筑面積7.8萬m2，將于2013年3月完成項目建設(shè)。(本 刊)

東風(fēng)汽車計劃在泰國建廠生產(chǎn)輕型商用車

據(jù)泰國《民族報》報道，近日泰國第4大銀行泰華農(nóng)民銀行(Kasikornbank)向東風(fēng)汽車泰國公司提供了1.07億泰銖(約348萬美元)貸款，以幫助東風(fēng)汽車在泰設(shè)立裝配廠生產(chǎn)輕型商用車。

據(jù)報道，東風(fēng)汽車公司計劃通過在泰設(shè)立裝配廠，利用未來東盟經(jīng)濟(jì)共同體間互免關(guān)稅優(yōu)惠待遇，向周邊的老撾、柬埔寨、緬甸和馬來西亞市場出口輕型商用車。東風(fēng)汽車公司此次在泰國設(shè)立的裝配廠位于曼谷近郊的北柳府工業(yè)園，初期年產(chǎn)能為5000輛。

東風(fēng)汽車公司目前主要在泰國汽車市場銷售小型卡車、面包車以及一款7座SUV。2011年東風(fēng)汽車在泰國市場的銷售量為2000輛，預(yù)計2012年可達(dá)3000輛，3年內(nèi)達(dá)到1萬輛。 (京 訊)

伊朗Mammut與中國重汽成都王牌簽訂合作備忘錄

2012年2月13—15日，伊朗Mammut集團(tuán)副總裁Mehrzad先生一行專程到中國重汽成都王牌就整車出口伊朗進(jìn)行為期2 d的深入考察和商務(wù)洽談。通過考察和深入溝通，伊方認(rèn)為重汽王牌7系產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、技術(shù)質(zhì)量、企業(yè)管理、貿(mào)易資質(zhì)均能滿足合作條件，7系產(chǎn)品有著廣泛的國際市場發(fā)展前景，雙方簽訂了合作備忘錄，并希望盡快推進(jìn)實施前期相關(guān)工作。(京 訊)

又訊：中國重汽成都王牌技術(shù)中心最新推出倒推柱塞式前頂液壓缸舉升機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)已經(jīng)順利通過各項路況實驗，并成功獲得國家實用新型專利。

目前，國內(nèi)常用的工程自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)主要有下列幾種舉升模式：雙缸舉升機(jī)構(gòu)、三角架放大舉升機(jī)構(gòu)(主要為T式)和前頂式舉升機(jī)構(gòu)。倒推柱塞式前頂液壓缸舉升機(jī)構(gòu)與普通前頂式舉升機(jī)構(gòu)一樣，同樣是將液壓缸置于貨廂的最前端，具有受力狀況好、結(jié)構(gòu)簡單、車架與貨廂之間的間隙要求低、整車重心低、便于底盤布置等優(yōu)點。(京 訊)

陜汽集團(tuán)榮獲“2011年度陜西省質(zhì)量管理獎”

2012年2月15日，陜西省質(zhì)量工作會議在西安召開，陜汽集團(tuán)榮獲“2011年度陜西省質(zhì)量管理獎”?！瓣兾魇≠|(zhì)量管理獎”是陜西省質(zhì)量最高榮譽(yù)，獲獎企業(yè)將獲得100萬元獎金。每年陜西省授予質(zhì)量管理獎企業(yè)不超過3個。

2011年，陜汽集團(tuán)生產(chǎn)各類汽車10.7萬輛，銷售11.9萬輛，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值376億元。同年，陜汽集團(tuán)榮登中國企業(yè)500強(qiáng)第250位，較2010年上升17位；名列中國制造業(yè)500強(qiáng)第128位，較2010年上升7位；在中國機(jī)械500強(qiáng)排名由第26位上升至第24位。 (劉軍利)

紅巖推出金剛經(jīng)典版

2012年2月8日，上依紅推出金剛經(jīng)典版。據(jù)悉，該車型是在紅巖金剛的基礎(chǔ)上，作了部分技術(shù)改進(jìn)。另外，通過一系列降本措施，該車售價降至24.2萬元，全面進(jìn)入中低端市場的競爭。

該車型沿襲了金剛一貫的皮實耐用的特性，在駕駛室內(nèi)飾等細(xì)節(jié)處也作了技術(shù)改進(jìn)，更能貼近用戶需求。目前，該款車已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，全面進(jìn)入上依紅的銷售渠道。(胡 曉)

梅賽德斯-奔馳卡車在麗江舉辦用戶交流會

2012年2月14日，梅賽德斯-奔馳卡車成都力星汽車銷售有限公司在麗江舉辦了梅賽德斯-奔馳卡車云南客戶交流會。成都力星汽車銷售有限公司總經(jīng)理賀慰、奔馳卡車亞洲區(qū)銷售總監(jiān)以及戴姆勒東北亞投資有限公司的高層出席。

本次交流會上，梅賽德斯-奔馳卡車成都力星汽車銷售有限公司向來賓們展示了奔馳卡車的優(yōu)秀性能。在云南省從事煙草運輸?shù)能囕v中，進(jìn)口卡車的比例超過了15%。其中，奔馳卡車占到1/2以上。奔馳卡車以良好的產(chǎn)品口碑和一流的品牌效應(yīng)，贏得了用戶的信賴。(東 方)

大運重卡獲晉州河北志源物流公司400輛采購大單

2012年2月7日，晉州河北志源物流有限公司采購400輛大運重卡簽約儀式在山西大運汽車銷售有限公司舉行，雙方在現(xiàn)場就本次大單購銷進(jìn)行了協(xié)議簽訂。

本次志源物流公司采購的400輛大運重卡，主要用于煤炭運輸、倉儲等貨運服務(wù)。此次成功簽約，標(biāo)志著石家莊地區(qū)物流用車需求得到進(jìn)一步滿足，也是大運重卡品質(zhì)提升、服務(wù)完善和市場信賴的重要體現(xiàn)，不僅實現(xiàn)大運重卡2012年銷售開門紅，更為雙方長期合作打下了堅實基礎(chǔ)。(高 娜)

玉柴3萬臺發(fā)動機(jī)再制造建設(shè)項目通過國家驗收

2012年2月11日，經(jīng)過專家組評審，玉柴股份公司3萬臺發(fā)動機(jī)再制造建設(shè)項目順利通過國家驗收。

玉柴2005年底開始籌備發(fā)動機(jī)再制造項目。2006年5月籌建玉柴股份公司發(fā)動機(jī)三廠，正式開展發(fā)動機(jī)再制造業(yè)務(wù)；2008年3月，經(jīng)國家發(fā)改委審核通過成為全國首批汽車零部件再制造試點企業(yè)，從此開展再制造試點工作。經(jīng)過3年的建設(shè)，玉柴股份公司3萬臺發(fā)動機(jī)再制造項目按期完成并投產(chǎn)，各項目標(biāo)基本完成，各項指標(biāo)均符合實施方案的要求，并符合國家法規(guī)的要求。(梅昌富)

泉州藝達(dá)為一汽錫柴CA6DL/M建立起動機(jī)生產(chǎn)專線

2012年2月6日，一汽錫柴CA6DL/M起動機(jī)生產(chǎn)專線揭牌儀式在泉州市藝達(dá)車用電器有限公司開普勒生產(chǎn)基地舉行。一汽錫柴廠長錢恒榮向藝達(dá)公司頒發(fā)了專線證書，并與藝達(dá)公司總經(jīng)理陳孫藝共同為生產(chǎn)專線揭牌。藝達(dá)公司一汽錫柴CA6DL/M起動機(jī)生產(chǎn)專線，依托藝達(dá)公司強(qiáng)大的生產(chǎn)裝備設(shè)計及制造能力，由藝達(dá)公司自主設(shè)計投資建設(shè)而成，大量采用在線智能檢測、關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)控、快速質(zhì)量反饋、智能防錯等先進(jìn)技術(shù)，顯著提高質(zhì)量控制水平，保證了配套一汽錫柴CA6DL/M起動機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量。 (馮 銳)

北京佩特來與加拿大企業(yè)成立合資公司

2012年2月9日，北京佩特來電器公司與魁北克水電集團(tuán)TM4公司達(dá)成協(xié)議，成立一家中外合資企業(yè)——北京佩特來電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司。新公司將致力于為清潔綠色交通提供高端解決方案，開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于卡車、客車、工程機(jī)械和船舶等領(lǐng)域的電驅(qū)動系統(tǒng)。新公司將目標(biāo)客戶定位于中國內(nèi)地及港澳臺地區(qū)，印度尼西亞、菲律賓、泰國、新加坡以及其他東盟國家等。(京 訊)

博世底盤控制系統(tǒng)新工廠預(yù)計2013年竣工

2012年2月14日，博世底盤控制系統(tǒng)位于成都市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的新工廠——博世汽車部件(成都)有限公司正式奠基，這是博世底盤控制系統(tǒng)第2個在華的生產(chǎn)基地。

新工廠占地約12.7萬m2，總投資額達(dá)1.37億美元(約8.8億元)。其中，一期工程投資額為4380萬美元(約2.8億元)，預(yù)期于2013年初竣工。一期工程預(yù)計將實現(xiàn)年產(chǎn)140萬套ABS/ESP系統(tǒng)及1900萬套輪速傳感器。 (京 訊)

博格華納向戴姆勒卡車供應(yīng)渦輪增壓器

博格華納集團(tuán)宣布，目前它正在向奔馳12.8 L 6缸藍(lán)色效能動力系統(tǒng)發(fā)動機(jī)供應(yīng)B系列渦輪增壓器。

該款配置有博格華納渦輪增壓器的奔馳藍(lán)色效能發(fā)動機(jī)，符合歐洲即將實行的嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率高達(dá)228～276kW。

博格華納的B系列渦輪增壓器配置有不對稱雙滾動渦輪，與傳統(tǒng)的對稱雙渦輪增壓器相比，具有更高的廢氣再循環(huán)效率，進(jìn)一步減少了NOx的排放量。另外，B系列渦輪增壓器具有較高的密封性以及耐用度，可以使發(fā)動機(jī)在最嚴(yán)酷的工作環(huán)境中發(fā)揮出較高的燃油效率以及性能。 (京 訊)

斯凱孚集團(tuán)收購美國通用軸承有限公司

2012年2月13日，斯凱孚宣布簽署相關(guān)協(xié)議，在現(xiàn)金充足及無債務(wù)的基礎(chǔ)上以1.25億美元收購總部位于紐約州的通用軸承有限公司。此次交易有待相關(guān)法規(guī)和股東的批準(zhǔn)。

通用軸承有限公司將作為斯凱孚集團(tuán)的子公司繼續(xù)獨立運作。斯凱孚旗下品牌還包括2008年收購的皮爾軸承公司。 (邵 帥)

米其林2011年凈利潤同比增長39%

米其林日前公布其2011年銷售額以及利潤均取得增長。米其林2011年的銷售額為207.19億歐元(274.5億美元)，2010年的銷售額為178.91億歐元(237.0億美元)；2011年的營業(yè)利潤為19.45億歐元(26億美元)，占銷售額的9.4%，2010年的營業(yè)利潤為16.95億歐元(22.46億美元)。

2011年米其林的凈利潤為14.62億歐元(19.37億美元)，同比增長39%，2010年的凈利潤為10.49億歐元(13.90億美元)。

2011年米其林的資本支出為17.11億歐元(22.67億美元)，凈債務(wù)為18.14億歐元(24.03億美元)。2010年米其林的資本支出為11億歐元(14.57億美元)，凈債務(wù)為16.29億歐元(21.58億美元)。 (本 刊)

固特異2011年銷售額達(dá)228億美元

固特異2011年全年銷售額創(chuàng)歷史新高，達(dá)228億美元，與2010年全年銷售額188億美元相比增長了21%。產(chǎn)品定價與產(chǎn)品組合成果顯著，除去匯率影響后，2011全年單胎利潤與2010年同期相比上升了17%。其他輪胎業(yè)務(wù)亦為固特異2011年度帶來了8.75億美元的收益增長，其中以北美地區(qū)的第三方化學(xué)品銷售為主。

固特異2011年全年營業(yè)收入近14億美元，與2010年營業(yè)收入9.17億美元相比增長了49%。公司4大輪胎業(yè)務(wù)均創(chuàng)下全年銷售額歷史新高，進(jìn)而推動營業(yè)收入實現(xiàn)巨幅增長。與2010年相比，產(chǎn)品定價與產(chǎn)品組合的改善為2011年貢獻(xiàn)了24億美元的收益，基本抵消了原材料成本上升所帶來的18億美元開支，其中1.77億美元凈成本用于降低原材料成本的各項舉措。 (京 訊)

科德寶推出電池隔膜特種涂層，可有效預(yù)防電池短路

日前，德國科德寶集團(tuán)向中國市場推出了蓄電池隔膜特種涂層，該涂層可以有效防止鋰電池可能發(fā)生的短路現(xiàn)象，提升了電動汽車的安全性能。

科德寶開發(fā)的全新蓄電池隔膜，增強(qiáng)了蓄電池組本身的安全性能，從而能有效防止電池爆炸的發(fā)生。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，科德寶在蓄電池內(nèi)的超薄聚酯織物上增加了一層特殊的膏體涂層。這款新產(chǎn)品由科德寶集團(tuán)分布全球各地的科研中心共同研發(fā)完成。通過建立知識和經(jīng)驗的全球共享網(wǎng)絡(luò)，科德寶提供鋰電池分離、密封和過濾技術(shù)以及柔性電路板技術(shù)，是目前全球少數(shù)幾家能夠為鋰電池技術(shù)發(fā)展提供全套零部件的公司之一。(康理雅)

無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)獲多項客戶獎項

2011年，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司憑借其優(yōu)異的質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)、及時的交付、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，獲得了業(yè)界合作伙伴的認(rèn)可及多項殊榮，包括：中國重汽、重慶康明斯和西安康明斯頒發(fā)的“優(yōu)秀供應(yīng)商獎”；東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司授予的“最佳技術(shù)支持獎”；濰柴動力頒發(fā)的“最佳質(zhì)量獎”；一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)分公司頒發(fā)的核心供應(yīng)商證書和“質(zhì)量優(yōu)勝獎”；東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠頒發(fā)的“戰(zhàn)略供應(yīng)商獎”和“質(zhì)量優(yōu)勝獎”；道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司頒發(fā)的“年度合作優(yōu)勝獎”；康明斯東亞采購頒發(fā)的“最佳精益生產(chǎn)獎”。

此外，2011年無錫康明斯還取得了眾多具里程碑意義的發(fā)展，包括無錫康明斯第600 萬臺增壓器成功下線、產(chǎn)能升級、完成技術(shù)中心二期設(shè)施的改造項目以及小增壓器成功實現(xiàn)量產(chǎn)，為公司未來5年的銷售增長打下強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。(徐 媛)

康明斯發(fā)布最新重型天然氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)品

康明斯日前發(fā)布了康明斯西港全新開發(fā)的ISX12 G發(fā)動機(jī)，將成為首款登陸北美市場的康明斯重型天然氣發(fā)動機(jī)。該款產(chǎn)品以壓縮天然氣或液化天然氣為單一燃料，目前已進(jìn)入最后路試階段，預(yù)計將于2013年初在康明斯美國詹姆斯敦工廠投產(chǎn)，先期將用于自卸車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車和郵政車等重型貨運車輛，后續(xù)將延伸到旅游車、校車等客運市場。

ISX12 G采用與康明斯ISX12 L車用柴油機(jī)相同的基礎(chǔ)平臺，以及在ISLG 8.9L天然氣發(fā)動機(jī)上首推成功的，與化學(xué)配比冷卻式廢氣再循環(huán)相結(jié)合的康明斯西港點燃式燃燒專利技術(shù)，初期最大功率可達(dá)294kW。(京 訊)

德納2011年凈利潤猛增至2.2億美元

美國德納公司日前公布了2011年第4季度以及2011全年的財務(wù)報告。報告顯示，其2011全年的凈利潤同比猛增至2.19億美元，2010年的凈利潤為1100萬美元。

2011年全年德納的凈銷售額為75.92億美元，同比增長24.3%，2010年的銷售額為61.09億美元。2011年產(chǎn)生的現(xiàn)金流動量為1.74億美元。

對于2012年，德納預(yù)計銷售額至少增長5%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為8.45億美元至8.65億美元，占銷售額的10.5%～11%。(京 訊)

海外

歐盟2011年商用車銷量上升9.9%

據(jù)歐洲汽車制造商聯(lián)合會(ACEA)公告，2011年12月，歐盟新產(chǎn)商用車銷量16.67萬輛，同比增7.5%，全年新產(chǎn)商用車銷量193.62萬輛，同比增9.9%。12月，新產(chǎn)商用車銷量在1萬輛以上的歐盟成員國包括：法國，4.36萬輛，同比增2.5%；德國，3.08萬輛，同比增16.3%；英國，2.32萬輛，同比增13.4%；意大利，1.56萬輛，同比降0.8%；西班牙，1萬37輛，同比降14.2%。2011全年，新產(chǎn)商用車總銷量在10萬輛以上的歐盟成員國包括：法國，48.28萬輛，同比增5.6%；德國，33.48萬輛，同比增18.7%；英國，30.65萬輛，同比增17.6%；意大利，19.73萬輛，同比降3.4%；西班牙，13.21萬輛，同比降6.6%。總體上，2010、2011年歐洲新產(chǎn)商用車銷量呈逐漸增長態(tài)勢，但2011年相比經(jīng)濟(jì)危機(jī)前銷量峰值年份(2007年)，萎縮程度仍高達(dá)1/5。(京 訊)

歐美日汽車企業(yè)加快在華大中型卡車投資步伐

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，歐美日汽車企業(yè)正加快在華布局大中型卡車市場網(wǎng)絡(luò)，中國與日俱增的經(jīng)濟(jì)實力和市場潛力，促使更多歐美日汽車生產(chǎn)商爭相開拓中國市場。2011年中國大中型卡車銷售量約為130萬輛，占全球銷售量的近1/2，是2006年的2.5倍。

沃爾沃集團(tuán)將與東風(fēng)汽車聯(lián)手開拓中國及東南亞卡車市場，沃爾沃集團(tuán)旗下日本UD卡車投資20億日元，計劃從2013年開始在華生產(chǎn)沃爾沃品牌大中型卡車，年生產(chǎn)能力為5萬輛，在中國國內(nèi)銷售的同時，向東南亞等周邊國家出口。沃爾沃集團(tuán)利用日本UD卡車先進(jìn)的環(huán)境技術(shù)和品質(zhì)管理模式與東風(fēng)汽車低成本生產(chǎn)體系的有效組合，進(jìn)一步提高國際競爭力，擴(kuò)大全球市場占有率。

與此同時，全球最大的卡車生產(chǎn)商德國戴姆勒，2011年與北京汽車集團(tuán)合作設(shè)立年生產(chǎn)能力10萬輛的大中型卡車工廠；美國通用與中國一汽合作開始生產(chǎn)小型卡車；德國大眾與中國重型汽車集團(tuán)研究共同開發(fā)重型卡車；日本鈴木汽車也計劃與重慶汽車合作在當(dāng)?shù)匦陆ㄉ逃闷嚬S。(京 訊)

2011年俄商用車市場全線飄紅

歐洲商業(yè)協(xié)會汽車制造商委員會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2011年俄羅斯商用車市場全線飄紅?？傎|(zhì)量2.8～6.0 t的輕型商用車、總質(zhì)量6～16 t的中型載貨汽車以及總質(zhì)量16 t以上的重型載貨汽車的銷量，都出現(xiàn)了不同程度的增長。

歐洲商業(yè)協(xié)會汽車制造商委員會主席安德烈認(rèn)為，2011年俄羅斯商用車市場的許多指標(biāo)刷新了紀(jì)錄。在過去的1年中，各細(xì)分市場增長平穩(wěn)。特別引人注目的是，俄羅斯重型載貨汽車的銷量增長出乎意料。

歐洲商業(yè)協(xié)會汽車委員會統(tǒng)計了各大成員2011年在俄羅斯的銷量。它們在2011年的俄羅斯車市共售出17萬4487輛輕型商用車，比2010年的13萬6435輛增長28%；而中型載貨汽車的銷量為9318輛，比2010年的7652輛增長22%；重型載貨汽車銷量為2萬9410輛，比2010年的1萬7973輛增長64%；客車銷量則由2010年的9869輛增長到1萬2400輛，同比增長26%。

據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會商用車制造商委員會的專家預(yù)計，俄羅斯商用車市場在2012年仍將保持繼續(xù)增長的勢頭。(陳 然)

塔塔2012年1月全球汽車銷量同比增長16%

塔塔汽車公司日前公布其2012年1月汽車銷量(包括乘用車及商用車)為8萬7465輛，同比增長16%。該數(shù)據(jù)不含其子公司捷豹路虎品牌銷量。

塔塔汽車公司1月在印度國內(nèi)的銷量為8萬382輛，同比增長14%，其中：乘用車在印度本土的銷量為3萬6770輛(其中塔塔品牌3萬4669輛，菲亞特品牌2101輛)，同比增長14%；商用車在印度本土的銷量為4萬5713輛，同比增長14%。

2012年1月，塔塔汽車公司的出口量為7083輛，同比增長43%，2011年同期的出口量為4948輛。塔塔NANO的銷量為7723輛，同比增長15%。 (京 訊)

斯堪尼亞擬在印度加大投資

斯堪尼亞計劃在2012年投資約2億瑞典克朗在印度班加羅爾(Bangalore)建造工廠。斯堪尼亞印度公司總部，連同一家維修廠和中心零部件倉庫也將在同一地點落成。在未來5年內(nèi)，斯堪尼亞希望在印度市場實現(xiàn)年均銷售2000輛卡車、1000輛客車以及1500臺發(fā)動機(jī)的目標(biāo)。

目前，位于印度南部卡納塔克邦首府班加羅爾工業(yè)區(qū)內(nèi)的工廠已開工建設(shè)，并有望于2013年初建成投產(chǎn)。工廠將專門從事重型卡車、大型客車底盤及車身和整車的組裝。該工廠的員工人數(shù)預(yù)計可達(dá)800名左右。 (金 秋)

又訊：近日，英國著名聯(lián)運物流供應(yīng)商Stobart集團(tuán)下屬的Eddie Stobart公司和木制品生產(chǎn)商A.W.Jenkinson公司再度攜手在英國簽署聯(lián)合采購協(xié)議，擬再次向斯堪尼亞購買 1000 輛重型卡車。斯堪尼亞曾于2010年與這2家公司簽訂1000輛重卡的供貨協(xié)議，這也成為當(dāng)時它在英國市場獲得的最大一筆訂單。(金 秋)

論壇與展會

2012中國商用車發(fā)展交流研討會將于4月26—27日在京舉辦

由中國汽車技術(shù)研究中心主辦，中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)承辦的2012(第5屆)中國商用車發(fā)展交流研討會將于2012年4月26—27日在北京廣西大廈舉辦。會議繼續(xù)圍繞“探索中國特色商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路”這一永久主題，并以“理性發(fā)展中的結(jié)構(gòu)調(diào)整”為年度主題展開論述。

主辦方擬在為期1.5 d的會議上，邀請來自國家政府主管部門、行業(yè)機(jī)構(gòu)、整車及零部件企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和專家以專業(yè)前瞻的視角，結(jié)合當(dāng)前商用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，就商用車行業(yè)重點關(guān)注的出口政策、重型商用車輛燃料消耗量限值、公路安全保護(hù)條例、公路物流業(yè)發(fā)展、安全技術(shù)政策、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、消費特征變化、輕卡細(xì)分車型、專用汽車管理、校車發(fā)展態(tài)勢、商用車技術(shù)等熱點話題展開深入研討，對中國商用車行業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展方式進(jìn)行高層次、多角度的剖析，共同尋找全面的解決方案，為企業(yè)提供決策參考和引導(dǎo)，為行業(yè)發(fā)展出謀劃策。

“中國商用車發(fā)展交流研討會”堅持走高端路線，緊緊圍繞商用車行業(yè)發(fā)展形勢，堅持從全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，全球商用車行業(yè)大環(huán)境，商用車重大政策、商用車前沿技術(shù)，產(chǎn)品發(fā)展形勢等各方面為中國商用車發(fā)展啟明導(dǎo)航。所形成的觀點與共識已成為推動中國商用車行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的重要決策參考。(京 訊)