王學(xué)柱

(河北省海興縣交通運(yùn)輸局)

1 施工技術(shù)

1.1 工藝流程

對(duì)于輕型橋臺(tái)施工，采取以下施工流程:測(cè)量放樣→基坑開(kāi)挖→樁基破樁→樁基檢測(cè)→墊層施工→承臺(tái)測(cè)量放樣→綁扎承臺(tái)鋼筋→安裝模板→澆筑承臺(tái)混凝土→拆?！B(yǎng)生

1.2 施工準(zhǔn)備技術(shù)

在進(jìn)行橋臺(tái)施工前先熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文資料，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，排查清施工區(qū)域內(nèi)的地下管線(xiàn)(管道、電纜)、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑等的分布情況;完成場(chǎng)地平整，清除雜物，吊車(chē)就位處平整夯實(shí);臨時(shí)電力、水的供應(yīng)布置到位;現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志牌全部就位;為了保證首件輕型橋臺(tái)的施工質(zhì)量，做到內(nèi)實(shí)外美，表面色澤均勻，進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照中心試驗(yàn)室已批復(fù)的配合比的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行控制，確保施工質(zhì)量。準(zhǔn)備好施工墩柱所有的腳手架鋼管、扣件等輔助材料，養(yǎng)護(hù)用塑料薄膜、土工布等材料。

1.3 測(cè)量放樣

測(cè)量人員用坐標(biāo)法定出基坑各控制點(diǎn)的平面位置，并灑出白灰線(xiàn)。用水準(zhǔn)儀測(cè)出控制點(diǎn)標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出開(kāi)挖深度。

1.4 基坑開(kāi)挖

樁基混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后方可進(jìn)行開(kāi)挖，人工配合挖掘機(jī)分級(jí)開(kāi)挖基坑。開(kāi)挖寬度比設(shè)計(jì)寬度高出50 ～100 cm。機(jī)械開(kāi)挖到距設(shè)計(jì)深度10 cm 左右時(shí)，改由人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，避免超挖后回填。清除坑底的浮土，整平?；A(chǔ)底處理完畢后，由測(cè)量隊(duì)恢復(fù)基礎(chǔ)控制點(diǎn)，測(cè)量基底標(biāo)高，合格后，進(jìn)入下道工序?；娱_(kāi)挖出的土碼放在指定位置處，可利用土用于基坑回填，不可利用土運(yùn)至棄土場(chǎng)。在基坑處設(shè)明確的標(biāo)識(shí)牌，做好圍擋，以防止行人跌落。為了有效地確?；娱_(kāi)挖施工質(zhì)量，結(jié)合本工程實(shí)踐，筆者總結(jié)了相應(yīng)的開(kāi)挖技術(shù)措施:基坑開(kāi)挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的基礎(chǔ)外沿線(xiàn)開(kāi)挖到足夠尺寸，每邊留出50 ～100 cm 的工作面。基坑上口開(kāi)挖線(xiàn)要根據(jù)地質(zhì)情況，開(kāi)挖坡率為1∶1.0。同時(shí)在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)禁挖掘機(jī)碰撞樁頭。為了確保開(kāi)挖的安全施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明確標(biāo)識(shí)牌，做好圍擋措施。

1.5 樁基破樁

由設(shè)計(jì)標(biāo)高確定鑿出高度;根據(jù)確定出的高度用風(fēng)鎬破除樁頭。接近樁頂設(shè)計(jì)高度時(shí)采用人工鑿除，不能采用機(jī)械。破樁頭要先鑿出鋼筋，然后沿需破除高度的水平線(xiàn)鑿出一圈2 cm 的槽溝，再沿樁徑方向鑿至一定深度，整塊掀起即可。破樁過(guò)程中，要注意保護(hù)聲測(cè)管。樁頭破除時(shí)，破到樁基頂面高程以上10 cm 位置，預(yù)留10 cm 厚樁頭保護(hù)層。對(duì)破樁后的樁基將聲測(cè)管灌滿(mǎn)水，進(jìn)行樁基檢測(cè)。樁基檢測(cè)合格后，進(jìn)行承臺(tái)施工。

1.6 承臺(tái)施工

(1)調(diào)整樁頭鋼筋。在鋼筋綁扎前，必須先清理樁頭鋼筋，具體為:清理鋼筋上的污泥，用鋼絲刷刷干凈、把彎曲的鋼筋調(diào)直順、調(diào)整間距滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)在綁扎鋼筋過(guò)程中，按照?qǐng)D紙中的主筋間距在墊層上依次劃出主筋的位置，主筋間距必須均勻。鋼筋綁扎時(shí)，靠近外圍兩行的相交點(diǎn)每點(diǎn)都綁扎，中間部分的相交點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點(diǎn)全部綁扎。要保證筋間距均勻，綁扎采用滿(mǎn)綁，扎絲一律甩頭向內(nèi)，采用八字扣型綁扎。鋼筋綁扎時(shí)要預(yù)埋薄壁臺(tái)身中的預(yù)埋鋼筋。

(2)承臺(tái)模板安裝。承臺(tái)模板安裝工藝流程:彈承臺(tái)幾何尺寸大樣圖→安裝承臺(tái)模板→承臺(tái)模板加固。工程承臺(tái)模板采用組合鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝時(shí)要保證相鄰模板連接處嚴(yán)密，牢固可靠，拼縫中設(shè)置雙面膠條，防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)和漏漿現(xiàn)象;模板安裝前打磨干凈，并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆模;在墊層混凝土強(qiáng)度不低于7.5 MPa 時(shí)，開(kāi)始安裝承臺(tái)模板;立模前先彈出承臺(tái)幾何尺寸大樣圖，然后搭設(shè)鋼管扣件支撐;由人工配合吊車(chē)安裝模板;模板外側(cè)6 ～10 cm 處用電鉆打孔，外模支立后，在孔內(nèi)插入鋼筋，模板與鋼筋之間用木楔調(diào)整，固定模板底部;模板內(nèi)設(shè)置內(nèi)支撐，待混凝土澆筑至此位置時(shí)，拆除此支撐，緊固對(duì)拉螺栓;模板整體安裝完成后，檢查模板的牢固性、幾何尺寸及模板頂面高程。

2 質(zhì)量檢驗(yàn)

為了有效確保整個(gè)過(guò)程的施工質(zhì)量，施工前對(duì)原材料進(jìn)行檢查，并有合格簽證記錄。施工過(guò)程中對(duì)開(kāi)挖、模板工程、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)進(jìn)行全過(guò)程檢查。同時(shí)對(duì)于結(jié)合工程質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)于施工中提出了一些基本要求。

(1)所采用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。

(2)不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。鋼筋、模板、基礎(chǔ)、臺(tái)身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合要求。筆者總結(jié)工程中鋼筋間距位置容許偏差必須符合以下要求。

3 結(jié) 論

通過(guò)結(jié)合某橋梁施工實(shí)踐，針對(duì)該橋梁的輕型橋臺(tái)承臺(tái)施工特點(diǎn)，詳細(xì)地給出了承臺(tái)施工的詳細(xì)流程，分別從鋼筋、模板、混凝土施工等環(huán)節(jié)來(lái)探討施工質(zhì)量的確保，所提出的施工技術(shù)可為同類(lèi)工程提供參考借鑒。

［1］周俊.混凝土輕型橋臺(tái)臺(tái)身裂縫防治［J］. 建筑施工，2006，27(2):74 －75.

［2］張衡. 輕型橋臺(tái)施工重點(diǎn)注意事項(xiàng)［J］. 橋梁工程，2007，29(6):101 －103.

［3］肖曉珊.薄壁輕型橋臺(tái)施工技術(shù)探討［J］. 山西建筑，2011，31(2):46 －49.