●本報(bào)赴新疆特派記者   邱永崢 ●本報(bào)記者   王  渠

“這并不是簡(jiǎn)單的劫機(jī)案，這些恐怖分子是想制造一起機(jī)毀人亡的慘劇。”對(duì)于6月29日發(fā)生于新疆和田的劫機(jī)陰謀，一名負(fù)責(zé)處置這起事件的現(xiàn)場(chǎng)指揮員6月30日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)斬釘截鐵地說。在GS7554航班上的乘客和機(jī)務(wù)人員奮不顧身，共同粉碎6名暴徒企圖制造的恐怖事件后，一些境外媒體和敵對(duì)勢(shì)力將這起事件說成是“維漢民眾之間的斗毆”，“中國當(dāng)局會(huì)利用此事件對(duì)維族進(jìn)行鎮(zhèn)壓”。國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上也有一些不明真相的傳言和謠言。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者近兩天來對(duì)GS7554航班上的乘客、事件現(xiàn)場(chǎng)處置指揮員、新疆相關(guān)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深入采訪，新疆維吾爾自治區(qū)新聞辦公室發(fā)言人侯漢敏告訴記者：“在恐怖暴力面前，不分民族，不論職業(yè)，奮不顧身的集體抗?fàn)幾尶植绖?shì)力無容身之地。這也是為什么這次偶發(fā)事件影響不了新疆建設(shè)發(fā)展大局的根本所在。”

制服暴徒的警察中有維有漢

“劫機(jī)了！”6月29日，從新疆和田飛往烏魯木齊的天津航空公司GS7554航班起飛僅6分鐘，頭等艙乘客劉會(huì)軍的這聲高喊打破了機(jī)上的平靜。劉會(huì)軍的座位緊挨著駕駛艙門。當(dāng)時(shí)，坐在經(jīng)濟(jì)艙第6至第8排的3名乘客突然站起來，其中一名“殘疾人”將手中的金屬組合拐杖擰成幾截，丟給同伙和在機(jī)艙中部就坐的另外3人，他們用民族語言高聲呼喊，直沖駕駛艙門。“他們是想用金屬棒撬開駕駛艙門。”負(fù)責(zé)處置這起事件的一位指揮員6月30日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)說：“由于事發(fā)突然，機(jī)艙內(nèi)乘務(wù)員、空警和乘客們都沒有反應(yīng)過來，所以劉會(huì)軍這聲喊一下子驚醒了大伙，真是立大功了。他接著還打掉了暴徒手中試圖點(diǎn)著的爆燃物。”不過，劉會(huì)軍也因此遭到了暴徒們的襲擊，頭部受重創(chuàng)。

暴徒們撬不開駕駛艙門，就一邊揮舞金屬棒對(duì)著機(jī)艙內(nèi)的乘客和設(shè)備亂砸，一邊摸出“遙控器”式的東西，并要機(jī)艙中部的同伙丟火柴和打火機(jī)過來！這時(shí)反應(yīng)過來的便衣空警和一些乘客也上前與暴徒搏斗。“搏斗非常激烈，連機(jī)艙的頂棚都有損壞！”最早在微博上發(fā)出飛機(jī)遭劫持的網(wǎng)友“駱駝”在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，轉(zhuǎn)述了他的好友、航班上奮起反抗的一名乘客驚心動(dòng)魄的經(jīng)歷：“我這個(gè)20多年的同學(xué)兼好友，以前從來沒有打過架，但這次也上了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)他的想法就一個(gè)：橫豎都是死，拼了或許還能活！”

“除了機(jī)上的空警、乘務(wù)員和乘客，因公到烏魯木齊出差的洛浦縣4名警察和和田2名警察對(duì)制服暴徒起了很大作用。”現(xiàn)場(chǎng)處置指揮員告訴記者，這6名警察中，除一兩人是漢族外，其余全是維吾爾族干警。該指揮員還提到一個(gè)細(xì)節(jié)，即正是這些維族警察聽明白了暴徒們叫喊中所透露出的意圖，這為制服恐怖嫌犯?jìng)兤鹆酥匾淖饔谩?/p>

“暴徒是想制造機(jī)毀人亡慘劇”

在劫機(jī)事件發(fā)生后，和田公安機(jī)關(guān)在初步審查后于6月29日晚迅速公布了6名劫機(jī)者的身份?，F(xiàn)場(chǎng)處置的指揮員向《環(huán)球時(shí)報(bào)》證實(shí)，這6名暴徒分別來自喀什地區(qū)的巴楚、莎車和葉城，年齡最小的1992年出生，最大的是1976年出生。

“他們就是想制造機(jī)毀人亡的慘劇，而不是把航班劫持到哪里去。”這位現(xiàn)場(chǎng)指揮員對(duì)記者說：“他們中一個(gè)人假扮殘疾人，因此得以拄著拐杖通過了安檢。”6名暴徒這次帶上飛機(jī)的不僅是“一根拐杖”，親歷事件的乘客表示，暴徒們持有“雷管”類物品和引火物?，F(xiàn)場(chǎng)指揮員對(duì)記者說：“除了金屬拐杖外，嫌犯還有火柴、打火機(jī)等，最可怕的是6枚爆燃物，現(xiàn)在正在進(jìn)一步調(diào)查是制式雷管還是自制爆炸物。”這名指揮員坦言：“幸運(yùn)的是，這些爆燃物引燃時(shí)間較長(zhǎng)，而乘客和公安保衛(wèi)人員反應(yīng)迅速，敢于拼命，所以才沒有引發(fā)不堪設(shè)想的后果。”

能夠顯示這6名暴徒想制造機(jī)毀人亡企圖的還有一個(gè)事實(shí)：那就是當(dāng)暴徒們發(fā)現(xiàn)無法沖進(jìn)駕駛艙，引燃爆燃物企圖也失敗并遭集體制服后，他們居然選擇了自殘。不過，在新疆相關(guān)部門及時(shí)公布此案的初步信息后，一些境外媒體出現(xiàn)“遇到劫機(jī)，國際通行規(guī)則是不反抗”，甚至以此來質(zhì)疑這起事件的真實(shí)性。對(duì)此，這名指揮員稱：“面對(duì)如此喪心病狂的暴徒，我們還有其他選擇嗎？考慮到如此特殊的情況，國際上處置劫機(jī)的基本做法不適用。”實(shí)際上，恐怖分子在新疆曾數(shù)次陰謀破壞襲擊航空器：2008年3月，一名嫌犯將“爆炸破壞裝置”帶上飛機(jī)被乘客和機(jī)組乘員發(fā)現(xiàn)；2011年新疆首屆亞歐博覽會(huì)前，新疆破獲了企圖攜破壞性工具上飛機(jī)的案件。

當(dāng)然，嫌犯?jìng)兊墓照?、爆燃物和火柴、打火機(jī)是如何帶上航班的，這對(duì)于航空安全管理部門來說是一個(gè)正在調(diào)查的嚴(yán)峻問題。“調(diào)查正在進(jìn)行之中，是失職還是其他原因，還沒有結(jié)論。”一名相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)坦率承認(rèn)。此外，對(duì)這6名恐怖嫌疑犯的背景和幕后的勢(shì)力也在調(diào)查之中。

雜音掩蓋不了真相

“我們公開真實(shí)情況的速度，要跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的不負(fù)責(zé)或者別有用心的雜音賽跑。”不論是負(fù)責(zé)發(fā)布官方聲音的侯漢敏，還是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置的強(qiáng)力機(jī)構(gòu)官員，他們都對(duì)記者感慨說，要想贏得這場(chǎng)反恐的斗爭(zhēng)，不僅要迅速制服恐怖嫌犯，還必須盡快公布真相，公布的越快、越詳細(xì)，雜音就會(huì)越小。

就像以前一些涉及中國的恐怖案件一樣，一些外媒往往片面強(qiáng)調(diào)支持這些行動(dòng)的境外勢(shì)力的說法。法新社6月30日引述“世維會(huì)”發(fā)言人的話說：“維族人認(rèn)定有人劫持飛機(jī)事件是謊言。”此前一天，此人在接受美國廣播公司采訪時(shí)則稱，“這是因?yàn)楹桨嗌系臐h族與維族乘客搶座位引發(fā)的斗毆。”《印度斯坦時(shí)報(bào)》也引述“世維會(huì)”的話稱，“事件發(fā)生在7?5事件三周年‘敏感日’到來之前，所以和田地區(qū)的‘氣氛緊張’。 中國當(dāng)局會(huì)利用此事件對(duì)當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)行鎮(zhèn)壓。”這些聲音甚至使國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上也帶出一些不明真相的傳言和謠言。

現(xiàn)代國際關(guān)系研究院反恐問題專家李偉7月1日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，遇到劫機(jī)事件要不要反抗，現(xiàn)在國際上還沒有統(tǒng)一規(guī)定。“9?11”事件以前，各國航空安全條例規(guī)定，如果遇到暴力劫機(jī)事件，機(jī)上人員盡量不要反抗，以免造成機(jī)毀人亡的事件。但“9?11”事件后，恐怖分子劫機(jī)本身是為了制造機(jī)毀人亡的慘劇，甚至企圖把被劫飛機(jī)當(dāng)作武器，制造更大的人員傷亡。因此許多國家修改了航空安全條例，在飛機(jī)上派有空警，遇到暴力劫機(jī)時(shí)，可以尋機(jī)制服劫機(jī)者。事實(shí)上，“9?11”事件后，很多未遂劫機(jī)事件都是乘警或者機(jī)上人員制服暴力分子。

李偉說，“世維會(huì)”說不是劫機(jī)，而是普通斗毆，這是在混淆視聽。犯罪分子試圖在飛機(jī)上引燃爆炸物，這是明顯的恐怖行為。飛機(jī)是脆弱的航空器，對(duì)它的任何危害行為都可視為刑事犯罪活動(dòng)。這些嫌犯有明顯的意圖和團(tuán)伙行為，完全可以判定為恐怖事件，他們的目的是造成恐慌或者更大的影響。