劉海文 姚桂芬 張軍英
(河北科技大學(xué)紡織服裝學(xué)院,石家莊,050018)
在日常生活中,經(jīng)常會遇到不同物質(zhì)或不同狀態(tài)的相同物質(zhì)同時運輸?shù)那闆r。為了使物質(zhì)不互相滲入,應(yīng)使其在不同通道中傳輸,這樣就帶來了研究多層管道的設(shè)想。在此思路下,本文進行了內(nèi)外兩層、左右對稱四連管織物的設(shè)計與織造研究。
內(nèi)外兩層、左右對稱的四連管立體織物的結(jié)構(gòu)非常奇妙,既有內(nèi)外套接的雙層管結(jié)構(gòu),又有左右對稱與雙層管主體連接到一起的兩個單層管道。在設(shè)計織造過程時,可借鑒橫截面立體織物的織造方法,采用壓扁—展開設(shè)計、織造[1],在小樣機上織造出上、下、左、右四個方向上排列并相互連接的五口織物。圖1所示為四連管織物的截面圖和實際壓扁圖。
為簡便起見,基礎(chǔ)組織采用平紋。為了保證四根管之間相互連接,必須設(shè)計正確合理的投梭路徑圖[2],否則各根管之間會失去連接而使織造失敗。由壓扁圖可以看出,整個織物可分成三個區(qū)a1、a2和a3,且 a1區(qū)有 s1和 s2兩層,a2區(qū)有 s3、s4、s5和s6四層,a3區(qū)有s7和s8兩層。從投梭路徑圖(圖2)中可以看出:第1梭先織s1層和s3層,第2梭織s4層,第3梭織s3層和s8層,第4梭織s7層和s6層,第5梭織s5層和s8層,第6梭織s7層、s4層和s2層,第7梭織s1層和s5層,第8梭織s6層和s2層。這樣每一層引入兩次緯紗,完成基礎(chǔ)組織平紋的一次完全交織。上述設(shè)計思路可行與否可以通過經(jīng)緯紗交織圖進行驗證[3],圖3為該立體織物的經(jīng)緯紗交織圖。
圖1 四連管織物的截面圖和實際壓扁圖
圖2 投梭路徑圖
圖3 經(jīng)緯紗交織圖
圖4 上機圖
通過既定的壓扁圖和投梭路徑圖確定四連管織物的上機圖[4],如圖 4 所示。其中 11、21、12、22、31、41、51、61、32、42、52、62、71、81、72、82 為經(jīng)紗排列順序,其設(shè)計規(guī)律是每一區(qū)的幾層經(jīng)紗都先安排第1根,再排第2根。其中的P1、P2……P8為投梭順序,從投梭路徑圖中可以看出,它們是首尾相連的;圖4中的1、2……15為綜框標(biāo)號,因為采用了照圖穿,故省了一頁綜。從壓扁圖中可以看出,經(jīng)紗在穿綜時需要分區(qū)穿[5],其中a1區(qū)中的第1、2、3、4頁綜中順序穿入10個循環(huán)即40根經(jīng)紗,a2 區(qū)中的第 5、6、7、8、9、10、11、4 頁綜中也順序穿入10個循環(huán)共80根經(jīng)紗,a3區(qū)中的第12、13、14、15頁綜依次穿入10個循環(huán)即40根經(jīng)紗。在穿筘時,a1區(qū)中的經(jīng)紗每筘2入,a2區(qū)中的經(jīng)紗每筘4入,a3區(qū)中的經(jīng)紗每筘2入,這樣可保證各區(qū)中圓管的經(jīng)紗密度一致[6]。圖5為該立體織物的實物側(cè)視圖和正視圖。
圖5 四連管織物
內(nèi)外兩層、左右對稱的四連管織物撐開的形狀表明,該織物可以作為五通管使用,也可以把中間兩層管復(fù)合成一體,作為三通管使用,即可同時傳輸五種或三種不同或相同的物質(zhì)。如航空航天飛行器上有很多部位都要用到圓管輸送或連接物資,而使用本文所研制的多連管復(fù)合而成的材料,不僅可以滿足輸送物質(zhì)的要求,還可減輕航天器的質(zhì)量,從而減少能耗。
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