陳洋

都說天有不測風云，那么相對應的，人也有旦夕禍福。禍福相依，似乎也總是結伴而至。

李思宸奪賽季第一冠?

2011年10月16日星期日上午，“王力杯”CFGP中國方程式大獎賽在北京金港賽車場進行了第三站第一回合的比賽，比賽持續(xù)30分鐘，總共進行了21圈的角逐，最終由聯(lián)拓車隊的李思宸奪得冠軍，品牌中國車隊的賀毅奪得第二位，王力丹弗車隊的劉輝豪奪得季軍。要說站上領獎臺噴香檳的也是這三位小將，可惜第一回合結束后聯(lián)拓車隊的李思宸就被拉下了冠軍寶座。

原因就是正賽進行中，在第二次安全車離開后，李思辰在過一個彎道的時候，因判斷失誤而避免賽車行駛出賽道外踩了一腳剎車。這一腳剎車踩得可謂是前無古人、后無來者，按照第一回合第四名車手一一小將崔岳的說法是：影響了他的現(xiàn)場發(fā)揮和成績，以至于他無法超越前三名參賽選手獲得好名次。

投訴?仲裁?

換個身份來說，如果我是崔岳，關于這件事情也可以不依不饒地投訴到組委會那里去，畢競前方賽車的駕駛行為對于后車來說算得上是“危險駕駛”，萬一前車打滑駛出賽道再連帶著影響后車的比賽成績就更沒天理了。不過崔岳也是個明白人，在車隊老板和其他幾位朋友的相勸下，也就把這件事放下了。

但奈何仲裁方收到了信息，思來想去，崔岳這一年來的成績有目共睹，一直是名列前茅，后面的投資方也比較厲害。盡管沒有直接收到投訴報告，但既然有了傳言就要防患于未然。于是乎，聯(lián)拓車隊的李思宸在剛領了獎杯、噴了一身香檳后，直接被領到仲裁方面商談此次“危險駕駛”所產(chǎn)生的嚴肅問題。仲裁人員也不馬虎，直接說了：“兩種選擇，你是罰時30秒還是取消成績?！边@下李思宸也惱了，他請仲裁抉擇。于是乎還沒捧熱乎的獎杯轉手讓給第二名，按照遞進關系排列，崔岳由第四名上升到季軍寶座。

你要說李思宸是冠軍，他卻已經(jīng)被仲裁了；你要說他不是冠軍，現(xiàn)在賽車組委會以及各大官方媒體對外發(fā)布的消息還是他奪得第一名。也許是心情不好，也許是賽車有些小故障，第二回合李思宸因為滑出賽道，退爨了!

賽場似人生，人生又如戲，是也非也!