查恒效

摘要：傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式已成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸.，探索新的高職汽修專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)方法，為培養(yǎng)高素質(zhì)汽修專業(yè)技能人才、服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新思路。

關(guān)鍵詞：高職；汽修專業(yè)；人才培養(yǎng)

汽車保有量的上升帶動(dòng)維修業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，高新技術(shù)和產(chǎn)品的推廣應(yīng)用與高素質(zhì)維修人員緊缺之間的矛盾日漸突出，職業(yè)培訓(xùn)的重要性越來(lái)越明顯，但其現(xiàn)狀不能滿足形勢(shì)發(fā)展的需求，亟需改革。

一、職業(yè)院校汽修專業(yè)存在的問(wèn)題

1.教學(xué)過(guò)程重理論、輕實(shí)踐，教學(xué)內(nèi)容與汽修行業(yè)的需求差距較大。汽修專業(yè)的特點(diǎn)是環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強(qiáng)、理論與實(shí)踐聯(lián)系緊密，而目前學(xué)院的汽修教學(xué)片面注重維修理論的傳授，學(xué)生動(dòng)手能力、思維能力差，忽視了對(duì)學(xué)生實(shí)際操作能力的培養(yǎng)。

2.缺乏實(shí)用的精品教材及相應(yīng)的教學(xué)軟件。汽修專業(yè)是一個(gè)應(yīng)用性很強(qiáng)的綜合性學(xué)科，具有技術(shù)密集型的特點(diǎn)，職業(yè)院校在教材的選擇方面非常有限，現(xiàn)行教材不能很好地適應(yīng)目前教學(xué)特點(diǎn)，尤其是汽車構(gòu)造、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、底盤電控技術(shù)等教材時(shí)代性很強(qiáng)，現(xiàn)行教材內(nèi)容相對(duì)落后，給教學(xué)帶來(lái)了很多不適應(yīng)。另外，教學(xué)過(guò)程也因缺少相應(yīng)的教學(xué)軟件導(dǎo)致教學(xué)過(guò)程枯燥乏味，脫離了實(shí)際工作崗位的要求。

3.缺乏專業(yè)師資，教師水平差別大。我院汽修專業(yè)起步較晚，基礎(chǔ)較薄弱，學(xué)校從事汽修專業(yè)教學(xué)的人員多是從物理、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來(lái)，汽修專業(yè)知識(shí)不系統(tǒng)、不全面、不扎實(shí)，同時(shí)也缺乏必要的專業(yè)實(shí)踐。雖然學(xué)院近年來(lái)引進(jìn)了一些專業(yè)教師，但由于這些教師沒(méi)有進(jìn)行過(guò)相關(guān)的專業(yè)技能訓(xùn)練，又沒(méi)有從事過(guò)相關(guān)的職業(yè)實(shí)踐，更沒(méi)有獲得過(guò)專業(yè)技術(shù)資格證書(shū)，雖有比較系統(tǒng)的專業(yè)理論知識(shí)，但與高職教育培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)要求難以適應(yīng)

二、高職汽修專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)

（一）突破現(xiàn)有培訓(xùn)模式，設(shè)置全新的培訓(xùn)體系

（1）以企業(yè)需求為導(dǎo)向，確立培養(yǎng)目標(biāo)。要充分依托行業(yè)協(xié)會(huì)在掌握行業(yè)信息方面的準(zhǔn)確性和適時(shí)性優(yōu)勢(shì)，在調(diào)動(dòng)企業(yè)參與全行業(yè)活動(dòng)方面的權(quán)威性與可行性優(yōu)勢(shì)，與行業(yè)協(xié)會(huì)建立合作關(guān)系，聽(tīng)取有關(guān)意見(jiàn)和建議，隨時(shí)把握企業(yè)需求及其變化，以此為出發(fā)點(diǎn)確立和動(dòng)態(tài)調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)。

（2）以“雙證”為核心，制定培養(yǎng)計(jì)劃。即以交通部門“汽車維修工從業(yè)資質(zhì)證”與勞動(dòng)部門“技術(shù)等級(jí)證”為核心開(kāi)展基礎(chǔ)培訓(xùn)工作，并結(jié)合國(guó)家勞動(dòng)就業(yè)制度和汽車維修行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的規(guī)定，結(jié)合汽車維修新工藝、新特性的變化，結(jié)合當(dāng)?shù)鼐S修企業(yè)的實(shí)際需要，注重各崗位新技術(shù)的主題化應(yīng)用培訓(xùn)，不斷調(diào)整培訓(xùn)方案，制定切實(shí)可行、行之有效的培訓(xùn)計(jì)劃。

（二）教師隊(duì)伍的建設(shè)

“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)是推行教學(xué)的重點(diǎn)所在。我們采用“送出去，引進(jìn)來(lái)”的方法，一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行專門的培訓(xùn)，另一方面組織專業(yè)教師專項(xiàng)技能培訓(xùn)、專業(yè)教師技能比賽、專業(yè)教師與維修企業(yè)職工同臺(tái)比賽，與此同時(shí)還要求教師通過(guò)維修工甚至維修技師考證等方法來(lái)促進(jìn)教師的實(shí)際操作技能，以充分保證專業(yè)課的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，挑選有較強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師作為網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)模塊主持人，將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源建設(shè)。

（三）加強(qiáng)對(duì)學(xué)生就業(yè)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)教育

在加強(qiáng)實(shí)踐技能培養(yǎng)的同時(shí)，必須大力加強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)教育，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。我國(guó)的傳統(tǒng)教育在素質(zhì)教育方面存在著很大問(wèn)題，只注重理論成績(jī)，不重視道德教育和能力教育，培養(yǎng)出的學(xué)生盡管對(duì)理論問(wèn)題對(duì)答如流，但在實(shí)際工作中缺乏敬業(yè)精神、吃苦精神，也缺乏服務(wù)中解決問(wèn)題的能力、隨機(jī)應(yīng)變的能力。學(xué)生也普遍對(duì)自己的認(rèn)識(shí)不清楚，對(duì)學(xué)習(xí)掌握技術(shù)和眼前的利益關(guān)系不清楚，對(duì)自主創(chuàng)業(yè)缺乏信心和勇氣，給他們的工作和發(fā)展造成了障礙，職業(yè)教育在這方面要大力加強(qiáng)，要讓學(xué)生明白只有掌握了技術(shù)才能終身受用，把就業(yè)教育、服務(wù)教育貫穿教育的始終。

（四）維修設(shè)備現(xiàn)代化

“工欲善其事，必先利其器?！毕冗M(jìn)的維修設(shè)備是維修質(zhì)量的保證，由于現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，維修設(shè)備的科技含量也越來(lái)越高?，F(xiàn)代汽車維修設(shè)備按工藝程序分為診斷設(shè)備、修理設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備三大類。故障汽車入廠先由診斷設(shè)備的診斷讀出故障代碼并進(jìn)行分析，再配合維修手冊(cè)上的故障分析邏輯框圖，對(duì)故障得出正確的分析意見(jiàn)，才能確定汽車的維修范圍，制訂出維修工藝流程。然后根據(jù)制訂出的維修工藝流程，對(duì)故障零件進(jìn)行整修，傳統(tǒng)的車床、鉗床、銑床、刨床和搪磨機(jī)等修理設(shè)備已不適應(yīng)汽車結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，必須配備高性能的修理設(shè)備，如微機(jī)控制的轎車車身整形設(shè)備等。檢測(cè)設(shè)備主要用于對(duì)維修質(zhì)量的檢測(cè)，是在汽車維修竣工之后，對(duì)其動(dòng)力性、制動(dòng)、側(cè)滑等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，驗(yàn)證該車的綜合技術(shù)性能是否達(dá)到維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而向客戶提供一個(gè)質(zhì)量依據(jù)。這三類設(shè)備的性能都直接影響著汽車的維修質(zhì)量。（作者單位：湖北黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

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