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順豐成長(zhǎng)的啟示

2012-04-29 11:36:54高亞凡
2012年17期
關(guān)鍵詞:王衛(wèi)業(yè)務(wù)員順豐

高亞凡

1993年,22歲的順豐速運(yùn)掌門人王衛(wèi)從父親處借到10萬(wàn)元資金,開始經(jīng)營(yíng)順德和香港往來(lái)快遞件,公司成立之初共5人,經(jīng)過近20年的奮斗,順豐速運(yùn)已成為中國(guó)民營(yíng)速遞儊翹。這個(gè)每年以50%的速度增長(zhǎng),業(yè)務(wù)覆蓋中國(guó)31個(gè)省市、及韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、日本、美國(guó),擁有員工15萬(wàn)人,4個(gè)分撥中心,100多個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)、2200多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),日處理200萬(wàn)快遞件,2011年?duì)I業(yè)額達(dá)170億的企業(yè),對(duì)創(chuàng)業(yè)者具有怎樣的啟示呢?

一、準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位

順豐成立之初就具有非常明確的市場(chǎng)細(xì)分和產(chǎn)品定位:與四大國(guó)際快遞重疊的高端不做,五六元錢的同城低端也不做,主要做中端客戶的文件和小件業(yè)務(wù),其中尤以商業(yè)信函為主。不做大件及重貨的運(yùn)輸和派送。

因?yàn)榭爝f行業(yè)計(jì)費(fèi)方式是:首重加續(xù)重,不足0.5KG,按0.5KG計(jì)算起始運(yùn)費(fèi),累計(jì)起來(lái),順豐單件貨物運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同行,收益卻大大高于同行,利潤(rùn)幾乎達(dá)30%,難怪同行參觀完順豐分撥中心,感慨順豐做的都是精品。

以順德為起點(diǎn),順豐開始主要經(jīng)營(yíng)順德和香港往來(lái)快遞業(yè)務(wù),為了與EMS競(jìng)爭(zhēng),順豐當(dāng)年采取了低價(jià)策略,EMS首重收費(fèi)70元,順豐收費(fèi)40元。2004年,順豐速遞已壟斷了深港往來(lái)快件70%的市場(chǎng)份額。2002年前,順豐業(yè)務(wù)嚴(yán)格限制在華南地區(qū),在華南區(qū)站穩(wěn)腳跟后,順豐開始向華中、西南、華北等地?cái)U(kuò)張,2007年,順豐先后在韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、日本、美國(guó)及中國(guó)的臺(tái)灣地區(qū)、澳門特別行政區(qū)設(shè)立快遞網(wǎng)點(diǎn),開始走向國(guó)際。

二、直營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)

目前,國(guó)內(nèi)采取直營(yíng)模式的快遞公司有EMS和順豐。直營(yíng)模式顯著的優(yōu)點(diǎn)是統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一管理??爝f業(yè)務(wù)并不是順豐創(chuàng)造的,但是它通過建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),服務(wù)承諾提升了中國(guó)快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

其實(shí),順豐與其他快遞公司一樣,創(chuàng)立之初,為節(jié)約成本、加快擴(kuò)張速度,在順德之外,順豐新建的快遞網(wǎng)點(diǎn)多數(shù)采用合作和代理的方式。每建一個(gè)點(diǎn),就注冊(cè)一個(gè)新公司。這種形式和加盟類似,分公司歸當(dāng)?shù)丶用松趟校ハ噙B成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。順豐各地網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人是公司的中堅(jiān)力量,他們上繳一定數(shù)額的利潤(rùn),多余的則留下。這種加盟制雖然可以使公司快速擴(kuò)張,但弊端也很多,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)很難統(tǒng)一,加盟商羽翼豐滿后,常常自立門戶,成為公司競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2002年,王衛(wèi)強(qiáng)勢(shì)收權(quán),將順豐加盟制改為直營(yíng)制,順豐所有的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都由順豐投資設(shè)立。

三、員工是最寶貴的財(cái)富

順豐員工超過15萬(wàn),2200多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)又十分分散,如何進(jìn)行有效管理?

首先,順豐十分重視員工的成長(zhǎng),具有管理、專業(yè)、技術(shù)、操作四個(gè)職業(yè)發(fā)展通道。所有員工從基層做起,通過比較完善的內(nèi)部選拔、晉升機(jī)制提升;

其次,順豐業(yè)務(wù)員底薪加提成的工資制度是其留住人才的秘密武器。順豐業(yè)務(wù)員底薪一般為700-1200元,每個(gè)業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域,提成根據(jù)收派件計(jì)件計(jì)算工資,業(yè)務(wù)員為拿到更多的提成工資,拼命開拓市場(chǎng)。為提高收派件效率,公司提倡業(yè)務(wù)員開轎車或者面包車收派件,公司承擔(dān)油費(fèi)。

再次,順豐十分重視員工培訓(xùn),我的學(xué)生到順豐實(shí)習(xí),第一個(gè)月參加培訓(xùn),培訓(xùn)期間工資照發(fā),培訓(xùn)合格后才能上崗。學(xué)生感慨地說:順豐是一個(gè)舍得花錢培養(yǎng)員工的企業(yè)。

順豐每年定期組織員工集體旅游、節(jié)日聚餐,過生日的員工還會(huì)收到溫馨的生日禮物。筆者曾經(jīng)參加過順豐中秋節(jié)員工聚餐,一個(gè)營(yíng)業(yè)部的員工歡聚一堂,其樂融融,因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié),大家非常開心。與順豐員工溝通,基層領(lǐng)導(dǎo)和員工對(duì)公司充滿強(qiáng)烈的歸屬感。

王衛(wèi)總裁說:“在順豐,個(gè)人的成長(zhǎng)是不靠關(guān)系的,自己的命運(yùn)只掌握在自己手里。員工是因,企業(yè)是果,員工們成長(zhǎng)了企業(yè)才能夠成長(zhǎng),而在員工的成長(zhǎng)過程中,我們還要做到讓最好的員工最快地成長(zhǎng)?!?/p>

四、領(lǐng)先的技術(shù)和設(shè)備

順豐優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、有效的管理,不僅依靠公司合理的制度,同時(shí),還依靠其先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。

高附加值的快遞業(yè)務(wù),客戶對(duì)價(jià)格不敏感,但對(duì)速度、可靠性要求比較高。

2003年,SARS肆虐,航空業(yè)務(wù)十分蕭條。借航空運(yùn)價(jià)大跌之際,順豐順勢(shì)與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下合同,成為國(guó)內(nèi)第一家(也是目前唯一一家)使用全貨運(yùn)專機(jī)的民營(yíng)速遞企業(yè),雖然空運(yùn)價(jià)格不菲,但順豐在服務(wù)時(shí)效性方面獲得了壓倒性的優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)量迅速增加,形成了良性循環(huán)。目前,順豐不僅擁有自己的飛機(jī),還擁有自己的航空公司。

順豐每年投入巨資,不斷完善信息管理系統(tǒng)。順豐與其他公司合作開發(fā)的巴槍,對(duì)順豐管理意義重大。

順豐每個(gè)員工有一個(gè)工號(hào),每個(gè)操作環(huán)節(jié)的員工有一個(gè)與其工號(hào)對(duì)應(yīng)的巴槍。檢查合格的貨物,業(yè)務(wù)員首先用巴槍掃描貨物條碼,公司信息系統(tǒng)馬上會(huì)顯示出收貨時(shí)間、收貨業(yè)務(wù)員等信息;業(yè)務(wù)員回到營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),將貨物交給倉(cāng)管,倉(cāng)管再用巴槍掃描貨物,完成了業(yè)務(wù)交接,中轉(zhuǎn)場(chǎng)車輛到達(dá)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),倉(cāng)管將待發(fā)貨物用巴槍掃描出庫(kù),然后裝車、封車,車輛到達(dá)中轉(zhuǎn)場(chǎng),中轉(zhuǎn)場(chǎng)倉(cāng)管再將貨物用巴槍掃描、入庫(kù)……巴槍不僅可以讓公司實(shí)時(shí)跟蹤貨物情況,同時(shí),明確了各個(gè)工作環(huán)節(jié)的責(zé)任,萬(wàn)一出現(xiàn)問題,立即可以查清楚誰(shuí)該負(fù)責(zé)任。

順豐的路由管理也十分先進(jìn)。公司規(guī)劃部根據(jù)數(shù)學(xué)模型計(jì)算出不同客戶數(shù)量與不同商業(yè)流通頻率下的服務(wù)半徑,一般城市市區(qū)點(diǎn)部的分布以約7公里為單位,按照最優(yōu)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),結(jié)合街區(qū)的房租成本,進(jìn)行合理選址,確保一線收遞員能在1小時(shí)內(nèi)到達(dá)所屬區(qū)域內(nèi)任何地點(diǎn);在上一級(jí)中轉(zhuǎn)站,按照時(shí)效要求,設(shè)置2小時(shí)交通圈。這樣,只要是在同一個(gè)區(qū)部,也就是說同一個(gè)電話區(qū)號(hào)范圍內(nèi),能做到4小時(shí)到達(dá)。

因?yàn)樾F蠛献黜?xiàng)目,筆者有幸近距離了解順豐企業(yè)文化、規(guī)范化運(yùn)作模式。

順豐已成為中國(guó)民營(yíng)快遞第一,未來(lái),它會(huì)成為中國(guó)的Fedex嗎?順豐還在不斷探索新的業(yè)務(wù),2012年8月,順豐推出“四日件”產(chǎn)品,電子商務(wù)業(yè)務(wù),順豐優(yōu)選在試水,順豐與高校校企合作業(yè)務(wù)開展的也很順利……20歲的順豐正值青年,朝氣蓬勃,前途不可限量?。ㄗ髡邌挝唬簭V州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院)

おげ慰嘉南祝

[1] 《快遞中國(guó):順豐打敗“四通一達(dá)”瘋長(zhǎng)的故事》雷曉宇

[2] 《順豐慢遞》《商業(yè)周刊》2012年第17期

[3] 《順豐封面:一個(gè)快遞員的一天》

[4] 《順豐總裁王衛(wèi):堅(jiān)持以人為本的管理》(順豐總裁王衛(wèi)在企業(yè)內(nèi)刊2010年6月號(hào)的署名文章)

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