樊文剛 李建勇 黃澤華 馬麗梅

摘要：針對(duì)目前多點(diǎn)切觸加工主要應(yīng)用于復(fù)雜凹曲面這一現(xiàn)狀，以汽車(chē)頂蓋曲面為例，對(duì)一般性復(fù)雜凸曲面的多點(diǎn)切觸加工進(jìn)行了深入研究，先利用逆向工程技術(shù)由散亂點(diǎn)云數(shù)據(jù)建立了凸曲面的幾何模型，然后利用旋轉(zhuǎn)法對(duì)不同走刀方向下的刀位誤差分布，以及一些關(guān)鍵參數(shù)對(duì)刀位誤差分布的影響規(guī)律進(jìn)行了深入分析，結(jié)果指出，在對(duì)凸曲面進(jìn)行多點(diǎn)切觸加工時(shí)，一般只有使圓環(huán)面刀具沿著凸曲面的最大主曲率方向進(jìn)給，刀具表面和凸曲面之間才有可能達(dá)到兩點(diǎn)切觸，這和凹曲面多點(diǎn)切觸加工時(shí)的情況是完全相反的，仿真和實(shí)際加工表明，將多點(diǎn)切觸加工理論應(yīng)用到復(fù)雜凸曲面上，加工效率得到明顯提高，約為UG算法的2.3倍。