傅艷萍

摘 要：高速公路建設(shè)項(xiàng)目是促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)快速發(fā)展、便利人們出行，加快經(jīng)濟(jì)溝通建設(shè)的必要保證。其機(jī)電工程施工則是核心基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，涵蓋監(jiān)控體系、通信及收費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)的綜合建設(shè)。該文基于高速公路機(jī)電項(xiàng)目系統(tǒng)構(gòu)成、包含的問題、主體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、要求，展開施工與質(zhì)量檢測方式、策略探討，對提升施工建設(shè)水平，優(yōu)化建設(shè)質(zhì)量，創(chuàng)設(shè)顯著效益，優(yōu)化高速公路服務(wù)，有重要的實(shí)踐意義。

關(guān)鍵詞：高速公路 機(jī)電施工 質(zhì)量檢測

中圖分類號：U412，TM7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2012）12（b）-00-02

1 高速公路機(jī)電項(xiàng)目體系構(gòu)成

高速公路機(jī)電施工建設(shè)包含較多子系統(tǒng)技術(shù)，承擔(dān)任務(wù)繁重，具備較高技術(shù)含量，需要施工技術(shù)人員的統(tǒng)籌協(xié)作、全面配合，方能完善機(jī)電項(xiàng)目，優(yōu)化建設(shè)水平。因此，我們首先應(yīng)明晰機(jī)電項(xiàng)目體系構(gòu)成，其主體涵蓋監(jiān)控體系、收費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)以及通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。監(jiān)控體系的優(yōu)質(zhì)工作需要實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的高效采集信息體系的全面支持，同時(shí)各類龐大信息需要監(jiān)控中心的全面調(diào)度管控，并應(yīng)借助信息提供系統(tǒng)完成監(jiān)控管理工作。采集信息子系統(tǒng)則針對車輛檢測裝置、緊急電話、測控氣象裝置及巡邏車輛設(shè)備等完成實(shí)踐工作，獲取豐富信息。高速公路監(jiān)控中心可實(shí)現(xiàn)對其交通權(quán)限狀況的檢測控制，屬于高層次的調(diào)度管理機(jī)構(gòu)，主體負(fù)責(zé)對全線交通流量、暢通狀況、事故事項(xiàng)進(jìn)行全面檢測管理。提供信息子系統(tǒng)則主體包括交通警示標(biāo)識、信號系統(tǒng)以及標(biāo)線等，可為交通監(jiān)督控制管理對象車輛提供優(yōu)質(zhì)、安全與可靠的服務(wù)。由管理層面來講，收費(fèi)服務(wù)體系包括收費(fèi)站、分部以及總中心等機(jī)構(gòu)。收費(fèi)站則包括監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系、收費(fèi)車道控制管理系統(tǒng)、對講聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、報(bào)警警示系統(tǒng)等。收費(fèi)分部與總中心則依據(jù)要求標(biāo)準(zhǔn)及功能作用的不同包括網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息與服務(wù)器以及各個(gè)工作站等。高速公路機(jī)電通信體系包括數(shù)字化光纖傳輸、遠(yuǎn)程交換系統(tǒng)、光纜線路與通信電源體系等部分。

2 高速公路機(jī)電項(xiàng)目工程施工包含的問題與應(yīng)對策略

高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目施工建設(shè)體現(xiàn)了一定的特殊性，機(jī)電建設(shè)內(nèi)容往往設(shè)置在整體道路施工規(guī)劃的最后階段，因而常常導(dǎo)致工期要求較短，任務(wù)艱巨緊湊等問題。為此應(yīng)為高速公路機(jī)電施工創(chuàng)設(shè)完善的建設(shè)保障，方能良好的實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，同時(shí)創(chuàng)設(shè)優(yōu)質(zhì)的工程項(xiàng)目。對于施工設(shè)備機(jī)械應(yīng)做好選用把關(guān)，這是由于機(jī)電設(shè)備的總體質(zhì)量水平對其項(xiàng)目工程建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生了決定性影響，為此應(yīng)做好設(shè)備采購的招標(biāo)把關(guān)，同時(shí)應(yīng)定期對各類設(shè)備展開抽樣檢驗(yàn)。另外應(yīng)完善做好高速公路機(jī)電項(xiàng)目工程的預(yù)檢驗(yàn)管理，將安裝施工與檢測操作分為兩個(gè)階段，首要階段為對機(jī)電項(xiàng)目整體水平進(jìn)行驗(yàn)證，第二階段則針對監(jiān)控體系展開重點(diǎn)核查檢驗(yàn)。

2.1 優(yōu)化高速公路機(jī)電項(xiàng)目施工界面跟蹤管理

高速公路工程建設(shè)階段中，橋涵、路基以及隧道工程的建設(shè)結(jié)構(gòu)體系、長度標(biāo)準(zhǔn)的變化與路面層次結(jié)構(gòu)的構(gòu)成等均會(huì)對機(jī)電工程通信管道以及安全消防線路的設(shè)置造成影響。由于建設(shè)施工方常常不明確機(jī)電設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)規(guī)劃的預(yù)留狀況，具體設(shè)施預(yù)埋相關(guān)圖紙的實(shí)際功能，而導(dǎo)致橋涵隧道施工階段中存在遺漏、誤差、錯(cuò)位、不遵循要求的問題。為此機(jī)電施工部門應(yīng)及時(shí)發(fā)掘該層面問題，并快速通知其他工程施工方實(shí)施全面整改，對于無法改進(jìn)的項(xiàng)目則應(yīng)將機(jī)電方案進(jìn)行調(diào)節(jié)優(yōu)化，進(jìn)而確保后續(xù)施工階段操作的良好進(jìn)行。另外，應(yīng)做好房建、收費(fèi)部門、監(jiān)督控制中心施工建設(shè)的跟蹤管控，依據(jù)規(guī)劃圖紙創(chuàng)設(shè)機(jī)電項(xiàng)目線纜路由以及各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備的設(shè)置方案，同時(shí)應(yīng)為施工方提供必要的操作接口與工作界面。再者應(yīng)對高速公路供電路由以及安全消防水源進(jìn)行全面跟蹤，并及時(shí)創(chuàng)設(shè)泵房與變電所的布設(shè)選址與內(nèi)部規(guī)劃方案。對于機(jī)電工程項(xiàng)目涉及的各個(gè)承包方應(yīng)展開互通規(guī)劃設(shè)計(jì)，明晰各方控制界面，促進(jìn)接口形式統(tǒng)一，完善各項(xiàng)設(shè)備的優(yōu)化匹配。對于各地區(qū)高速公路建設(shè)機(jī)電工程的相關(guān)連網(wǎng)工藝標(biāo)準(zhǔn)與治理超限、超載要求與設(shè)備選型標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)全面熟悉，廣泛聯(lián)絡(luò)交通管理單位、監(jiān)控部門、費(fèi)用結(jié)算中心，擴(kuò)充技術(shù)溝通，確保機(jī)電工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的契合度、可行性與科學(xué)性。對于工程初步設(shè)計(jì)規(guī)劃方案的制定，應(yīng)做好設(shè)施設(shè)備、器具材料的全面市場調(diào)研與綜合比選評估，并控制操作實(shí)踐時(shí)間，確保機(jī)電工程項(xiàng)目的規(guī)范實(shí)施與順利開展。

2.2 完善施工準(zhǔn)備與設(shè)備選購

高速公路機(jī)電施工的優(yōu)質(zhì)開展需要做足施工前期的充分準(zhǔn)備，尤其應(yīng)做好機(jī)電設(shè)施的維護(hù)檢測。準(zhǔn)備工作應(yīng)涵蓋現(xiàn)場完善、技術(shù)準(zhǔn)備、資源與勞務(wù)準(zhǔn)備等內(nèi)容。現(xiàn)場準(zhǔn)備應(yīng)做好現(xiàn)場施工的清理管理工作，為機(jī)電施工創(chuàng)設(shè)完善建設(shè)環(huán)境。應(yīng)做好場地平整，將多余的障礙物清除，并確保水電連通，搭建必要的施工休憩工棚，同時(shí)應(yīng)配備充足的安全防控設(shè)施。技術(shù)準(zhǔn)備則應(yīng)是施工建設(shè)人員應(yīng)前面熟悉高速公路項(xiàng)目的施工建設(shè)圖紙以及安裝機(jī)電設(shè)施的圖紙，參考相關(guān)材料信息，全面依據(jù)現(xiàn)行技術(shù)狀況，展開機(jī)電設(shè)施施工可行度、有效度的全面評估，并針對圖紙規(guī)劃階段中的不合理內(nèi)容作出全面優(yōu)化整改。充足的勞動(dòng)準(zhǔn)備包括搬運(yùn)員工、技術(shù)員工以及記錄工作人員的相關(guān)后勤管理工作與部署安排。對于重要的機(jī)電設(shè)施設(shè)備，應(yīng)完善采購管理，承包方應(yīng)全面依據(jù)聯(lián)合審批設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的設(shè)備品牌、樣式、型號實(shí)施優(yōu)質(zhì)采購，不應(yīng)違規(guī)更改，只有獲取監(jiān)理方及業(yè)主方的書面審核批準(zhǔn)方能變化。履行合同階段中，倘若遇到設(shè)備停產(chǎn)狀況，應(yīng)提供設(shè)備生產(chǎn)方或授權(quán)方的相關(guān)證明材料，在更換設(shè)備的基礎(chǔ)上應(yīng)盡量購買相同廠家生產(chǎn)的同類升級產(chǎn)品，且其關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)高于原先應(yīng)用的停產(chǎn)產(chǎn)品。且更新設(shè)備成本應(yīng)依據(jù)市場價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施優(yōu)化調(diào)控，不應(yīng)突破合同定價(jià)。倘若施工建設(shè)階段中形成顯著變化，設(shè)備設(shè)施更新較大，則應(yīng)由業(yè)主方明確采購具體方式。為確保高速公路機(jī)電項(xiàng)目施工的科學(xué)開展，承包方應(yīng)依據(jù)進(jìn)度安排及時(shí)交付詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)圖紙、工程總體規(guī)劃圖、具體計(jì)算項(xiàng)目數(shù)、施工建設(shè)工藝、相關(guān)說明資料等，報(bào)請業(yè)主與監(jiān)理單位實(shí)施審批。位于工程進(jìn)度計(jì)劃資料中應(yīng)明確圖紙清單、工程計(jì)算任務(wù)書、建議書等資料的交付期限。還應(yīng)將審查修改資料、變更文件的期限預(yù)留出來，進(jìn)而確保準(zhǔn)備工作的順利開展、按部就班的進(jìn)行。

2.3 高速公路機(jī)電施工主體技術(shù)策略

由于機(jī)電設(shè)備、設(shè)施均為精密器具，任何疏漏操作、不經(jīng)意管理均有可能引發(fā)設(shè)備失真、準(zhǔn)確性降低現(xiàn)象。為此，高速公路機(jī)電工程施工建設(shè)需要做到全面精細(xì)化。為此，施工階段中，應(yīng)對施工技術(shù)嚴(yán)格規(guī)定，應(yīng)依據(jù)施工對象特征、總類做到細(xì)化分類要求，對施工現(xiàn)場，應(yīng)做到及時(shí)清理各項(xiàng)機(jī)電設(shè)施，優(yōu)化調(diào)配勞動(dòng)力，令整體施工建設(shè)過程井然有序。例如應(yīng)控制穿線管清潔性，做好不同種類導(dǎo)線的清晰分類，并將其接口做好安全包封。技術(shù)控制層面，穿線管之中的總體穿線面值不應(yīng)高于截面的40%，同時(shí)裝箱箱蓋應(yīng)同墻面緊密粘貼。高速公路工程機(jī)電設(shè)施則應(yīng)充分符合其公路運(yùn)營服務(wù)的精密監(jiān)督控制，還應(yīng)支持在惡劣環(huán)境影響下的信息數(shù)據(jù)清晰、高效與真實(shí)監(jiān)控，應(yīng)確保機(jī)電設(shè)施設(shè)備電氣性能符合高水平要求。即線圈檢測設(shè)備速率應(yīng)為每h 1～250 kg范圍，誤差應(yīng)在±3%范疇，且技術(shù)精度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)高于99%。線圈應(yīng)用低壓電纜，其絕緣材料應(yīng)為聚丙烯，且線圈應(yīng)用服務(wù)壽命應(yīng)高于5年，各個(gè)環(huán)形線圈不應(yīng)存在互相干擾影響現(xiàn)象，終端處理裝置應(yīng)與其良好匹配，并應(yīng)預(yù)防周圍車道車輛引發(fā)誤檢現(xiàn)象。檢測板應(yīng)支持

300 m長的饋線，且最大支持范圍可上升至700 m。

2.4 完善設(shè)備運(yùn)輸、做好安全管理

高速公路機(jī)電施工現(xiàn)場，應(yīng)對各類設(shè)備設(shè)施做好良好的防護(hù)，完善包裝環(huán)節(jié)，有效預(yù)防由于搬運(yùn)操作不佳、氣候環(huán)境影響令其受到不良損壞。監(jiān)理人員對于損壞設(shè)備應(yīng)要求承包方快速更換，不應(yīng)令業(yè)主承擔(dān)該部分費(fèi)用損失，并對工期造成不良影響。設(shè)備安裝階段中應(yīng)全面依據(jù)合同標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備進(jìn)場時(shí)承包方與監(jiān)理人員應(yīng)共同檢測，實(shí)施加電測試，并做好缺陷維修。另外承包方應(yīng)配設(shè)安全責(zé)任人，做好現(xiàn)場施工安全保障管理，令各項(xiàng)危險(xiǎn)操作，例如高空作業(yè)遵循安全操作標(biāo)準(zhǔn)，工作人員佩戴相應(yīng)安全保障器具。在完善一般安全措施，例如提供操作平臺、安全通道設(shè)施的基礎(chǔ)上，還應(yīng)做好消防安全管理，設(shè)置必要的滅火裝置，做好照明裝置管控，預(yù)防火災(zāi)威脅。

3 完善實(shí)施高速公路機(jī)電工程質(zhì)量檢測

要想完善高速公路機(jī)電工程質(zhì)量檢測，首先應(yīng)做好實(shí)踐方法編制，實(shí)施項(xiàng)目劃分，令工作任務(wù)逐步細(xì)化、落實(shí)到位?？蓪⑵浞譃閱挝豁?xiàng)目、分布與分項(xiàng)工程等。而后應(yīng)科學(xué)制定質(zhì)量評分等級，依據(jù)逐級遞進(jìn)方式，可先進(jìn)行分項(xiàng)工程評估，而后實(shí)施分部與單位工程論證檢測。分項(xiàng)評分中應(yīng)集合多類要素，明確共性與個(gè)性影響、相關(guān)因素、安全與環(huán)境狀況等。再者，應(yīng)對機(jī)電項(xiàng)目外觀以及資料內(nèi)容編制實(shí)踐評分方式。對于設(shè)施外觀不整潔、安裝不得當(dāng)狀況，應(yīng)依據(jù)其影響機(jī)電設(shè)施運(yùn)行水平、程度實(shí)施分層次扣分。倘若對機(jī)電設(shè)備造成顯著影響，則應(yīng)快速整修。分項(xiàng)工程常常出現(xiàn)資料不完善狀況，令施工建設(shè)缺乏有效的理論數(shù)據(jù)支撐，為此對于隱瞞資料、缺乏相關(guān)驗(yàn)證內(nèi)容的狀況應(yīng)進(jìn)行逐級扣分。實(shí)施質(zhì)量具體檢測階段中，應(yīng)做好機(jī)電設(shè)備的應(yīng)用管理與投標(biāo)控制，可引入雙信封評定、低價(jià)評標(biāo)、綜合判別、最低評價(jià)表等方式做好高速公路機(jī)電工程設(shè)備的良好招標(biāo)管理，做好質(zhì)量關(guān)口把關(guān)。同時(shí)應(yīng)對施工現(xiàn)場以及庫存的工程機(jī)電設(shè)施實(shí)施抽樣驗(yàn)證，進(jìn)而保證機(jī)電設(shè)備具備優(yōu)質(zhì)質(zhì)量水平。另外對于機(jī)電工程主體施工方案應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化完善，遵循現(xiàn)代化、科學(xué)、合理、先進(jìn)、可行、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的原則，引入信息化手段，同國際機(jī)電工程交流信息體系平臺全面連接，借助信息交流有效補(bǔ)充高速公路機(jī)電建設(shè)階段中存在的弊端與不足，并通過全面的工程改革，優(yōu)化高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目質(zhì)量水平。對于各類工作通道、門房標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)進(jìn)行全面驗(yàn)證，確保各項(xiàng)機(jī)電設(shè)施正確安裝，應(yīng)采用下走線布設(shè)，并利用砂漿將設(shè)備地角螺栓進(jìn)行抹平處置，有效預(yù)防盜竊及腐蝕現(xiàn)象。完成安裝施工后還應(yīng)做好自檢控制，實(shí)施通電檢測、功能驗(yàn)證、運(yùn)行檢測、通信收費(fèi)體系聯(lián)網(wǎng)調(diào)控測試。應(yīng)確保設(shè)備、電纜布線、配電操作安全有序，各類聯(lián)鎖裝置、蓋板、絕緣體合理安裝，外露金屬應(yīng)實(shí)施有效接地。對于各類光纜、電纜端子應(yīng)合理配設(shè)、完善固定、有效支撐，并應(yīng)用不同顏色進(jìn)行清晰區(qū)分。各類電源線路、公共連接應(yīng)確保合理規(guī)范，令電壓及頻率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，并做好電源安全保險(xiǎn)，確保其在發(fā)生故障時(shí)，可自行斷開。各類設(shè)備體系性能標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)優(yōu)選適宜器具方式實(shí)施測試，并獲取業(yè)主方的全面認(rèn)可。

4 結(jié)語

總之，高速公路機(jī)電工程施工與質(zhì)量檢測尤為重要，我們只有明晰實(shí)踐施工問題，制定有效防控實(shí)踐策略，做好質(zhì)量測試、等級評估，有效優(yōu)化整改，方能提升工程施工建設(shè)水平，令高速公路在優(yōu)質(zhì)的機(jī)電設(shè)備支持中，實(shí)現(xiàn)持續(xù)、健康、優(yōu)質(zhì)的全面發(fā)展。

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