甄文媛

2012年北京車展開(kāi)辟了號(hào)稱“史上最大規(guī)?！钡纳逃密囌箙^(qū)，上汽、一汽解放、東風(fēng)、北汽福田、蘇州金龍等國(guó)內(nèi)企業(yè)參展陣容強(qiáng)大，新車或明星產(chǎn)品、新動(dòng)力系統(tǒng)、新智慧產(chǎn)品等令人目不暇接，梅賽德斯-奔馳、納威斯達(dá)、沃爾沃、佩卡等國(guó)際商用車巨頭也帶著對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意攜“寶”前來(lái)。上汽商用車舉行與智利經(jīng)銷商的簽約儀式，江淮與納威斯達(dá)簽署非約束性意向書(shū)擴(kuò)大雙方合作范圍，納威斯達(dá)舉辦中美校車安全標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)……種種活動(dòng)不勝枚舉。

盡管從去年到今年一季度，商用車市場(chǎng)一直呈下滑態(tài)勢(shì)，盡管中國(guó)重汽、陜汽等部分重點(diǎn)企業(yè)缺席，盡管車展期間雨橫風(fēng)狂旋即烈日炎炎，盡管北京車展總是乘用車在唱主角……身處露天展區(qū)的商用車企業(yè)的傾力展示仍然顯示出對(duì)中國(guó)商用車市場(chǎng)以及自身競(jìng)爭(zhēng)力的十足信心。

當(dāng)前石油資源日趨枯竭，油價(jià)居高不下攤薄用戶利潤(rùn)，排放等法規(guī)也愈發(fā)嚴(yán)格，物流行業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)高效運(yùn)輸不斷升級(jí)，此次展出的產(chǎn)品充分顯示出各企業(yè)在輕量化、大馬力、低油耗、新能源等方面的成果。福田展臺(tái)特意辟出新能源展示區(qū)，歐曼的LNG天然氣牽引車、歐輝直充式新能源客車、歐輝LNG天然氣客車、歐馬可電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車一齊亮相。東風(fēng)展臺(tái)上的天龍、東風(fēng)大力神和東風(fēng)天錦系列產(chǎn)品充分詮釋企業(yè)“ECO LIVE”理念中的經(jīng)濟(jì)性(Economy)、生態(tài)性(Ecology)和卓越性三大特征。新天龍重卡采用了13L大馬力國(guó)Ⅳ排放發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)沖焊蹄制動(dòng)器、可調(diào)節(jié)擾流板等新技術(shù)。大運(yùn)重卡推出五款戰(zhàn)略新品，如超輕N8系列產(chǎn)品，以“輕量化”顯示自己有實(shí)力“行大運(yùn)”，絕非“撞大運(yùn)”。

企業(yè)此次車展的展示策略也有所不同，除了新車，更多彰顯企業(yè)技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品也被作為重點(diǎn)發(fā)布對(duì)象。江淮發(fā)布動(dòng)力品牌銳捷特，其中有款2.8L國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)介紹已能成熟應(yīng)用增壓中冷和高壓共軌直噴技術(shù)，具有出色的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和國(guó)際領(lǐng)先的超低排放指標(biāo)。上汽菲亞特紅巖也帶來(lái)了最新的發(fā)動(dòng)機(jī)——Cursor13，最大特點(diǎn)是便于操作、反應(yīng)靈敏，通過(guò)特有的齒輪傳動(dòng)技術(shù)降低能耗，新一代共軌系統(tǒng)的采用，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)測(cè)算，其換油間隔長(zhǎng)達(dá)15萬(wàn)公里。

產(chǎn)品智能化已是大勢(shì)所趨，上汽在車展上全球首發(fā)InteCare行翼通全網(wǎng)智能價(jià)值解決方案，其突破性的商用車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其物流車輛及校車上均有應(yīng)用，讓車輛、駕駛員、乘客、貨物等處于實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)護(hù)與調(diào)度之中。一直倡導(dǎo)“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧科技助力行動(dòng)”的海格客車此次帶來(lái)的校車產(chǎn)品也主打智慧安全牌。

產(chǎn)品不僅表現(xiàn)出企業(yè)幫用戶賺錢、為用戶省錢的理念，在考慮用戶使用的舒適性、方便性上也下足了功夫，小細(xì)節(jié)上的體貼也足夠吸引人。北奔重型汽車有限公司的北奔V3的駕駛室有一個(gè)三項(xiàng)插座，據(jù)工作人員介紹可直接插電器，里面有直流轉(zhuǎn)交流的裝置，平常使用的筆記本、MP3、手機(jī)、剃須刀等小電子設(shè)備直接插電都沒(méi)有問(wèn)題。方便用戶休息中娛樂(lè)，尤其符合不少80后新卡車司機(jī)的需求。很多車型都拓寬了駕駛室空間，甚至在后排安裝了可供休息的長(zhǎng)椅，內(nèi)飾的做工更細(xì)致，室內(nèi)顏色搭配也更加和諧。種種跡象都可以看出，雖然當(dāng)前中國(guó)商用車市場(chǎng)低迷，但企業(yè)各有神通過(guò)海，對(duì)市場(chǎng)及用戶需求的認(rèn)識(shí)也更顯成熟。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)期，似乎不必為不少企業(yè)過(guò)分擔(dān)心。

與國(guó)內(nèi)企業(yè)相比，國(guó)際商用車巨頭的表現(xiàn)更顯得雄心勃勃，各種聯(lián)合亮相大有全面合資合作、深入中國(guó)市場(chǎng)之勢(shì)，佩卡以暢開(kāi)車門歡迎所有觀眾的態(tài)度，等待迎接自己的伙伴。梅賽德斯-奔馳帶來(lái)專為中國(guó)客戶打造的“Actros車隊(duì)之星”卡車，并將以低于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品10%~15%的價(jià)格入市，更加貼近中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)介紹，基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心及在輕型商用車領(lǐng)域積累的多年經(jīng)驗(yàn)，梅賽德斯-奔馳輕型商用車產(chǎn)品已涉及商務(wù)接待、通信、醫(yī)療服務(wù)等諸多領(lǐng)域。納威斯達(dá)不僅帶來(lái)旗下的高端產(chǎn)品，還帶來(lái)一款經(jīng)典的解放原型卡車，牽動(dòng)不少中國(guó)觀眾的懷舊情緒……國(guó)際商用車巨頭用自己獨(dú)有的方式表現(xiàn)著自己對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的矚目，也許有一天驀然回首，驚覺(jué)中國(guó)的商用車市場(chǎng)上，半壁江山已經(jīng)不復(fù)獨(dú)立的自主品牌所有。