張春東，李子峰，周延昌

摘要：本文通過對汽車檢測與維修專業(yè)改革中存在的不足，探索了基于CDIO的人才培養(yǎng)模式，從人才培養(yǎng)模式、人才系統(tǒng)銜接、系統(tǒng)化課程開發(fā)、評價(jià)體系的完善和校企合作的拓展等方面總結(jié)了CDIO在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革中的應(yīng)用，為進(jìn)一步推進(jìn)高職教育改革提供了參考。

關(guān)鍵詞：CDIO；汽車；人才培養(yǎng)

中圖分類號：G718.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-9324（2012）07-0145-02

近年來隨著我國汽車制造業(yè)的高速發(fā)展，汽車行業(yè)進(jìn)入發(fā)展的快車道。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2010年我國汽車年產(chǎn)銷量分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國。截止到2010年底，我國汽車保有量達(dá)到8500多萬輛，工信部預(yù)計(jì)2020年保有量將超過15000萬輛。黑龍江省作為東北老工業(yè)基地，汽車制造業(yè)占有很大的比重。預(yù)計(jì)汽車后市場也將更為迅速的發(fā)展，相應(yīng)的汽車專業(yè)人才需求量也將大幅增加，如何培養(yǎng)數(shù)量足、質(zhì)量好、對口性強(qiáng)的汽車專業(yè)人才是我省高校應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)的任務(wù)，我校汽車檢測與維修專業(yè)雖然建設(shè)時(shí)間不久，但已成為省重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，專業(yè)建設(shè)借鑒了新加坡南陽理工學(xué)院的成功教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，配合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展加大相應(yīng)的人才培養(yǎng)模式改革。

一、人才培養(yǎng)模式改革反思

近年來，以項(xiàng)目教學(xué)為基礎(chǔ)的人才培養(yǎng)模式已漸漸取代傳統(tǒng)的學(xué)術(shù)化人才培養(yǎng)模式，人才培養(yǎng)過程確實(shí)得到了改善，學(xué)生針對案例有了較為明顯的學(xué)習(xí)興趣，而且也明確了學(xué)習(xí)的目標(biāo)，但是項(xiàng)目、案例僅能完成對學(xué)生“做事”行為的激發(fā)，而對能“做成事”沒有直接的影響。工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代是以流水線作業(yè)為典型生產(chǎn)方式的模式，只要求勞動(dòng)者按照既定任務(wù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的“規(guī)范”操作，達(dá)到做事的目的。而在知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息和知識正成為主要的生產(chǎn)要素，項(xiàng)目生產(chǎn)的周期越來越短，勞動(dòng)技術(shù)人員不再局限于做事的能力，更注重主動(dòng)完成項(xiàng)目和“做成事”的能力。因此人才培養(yǎng)模式的改革并不完善，需進(jìn)一步深化改革。

二、CDIO的教學(xué)理念

CDIO代表構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)現(xiàn)（Implement）和運(yùn)作（Operate），它以產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品運(yùn)行的生命周期為載體，讓學(xué)生以主動(dòng)的、實(shí)踐的、課程之間有機(jī)聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)工程.CDIO的理念不僅繼承和發(fā)展了歐美20多年來工程教育改革的理念，更重要的是系統(tǒng)地提出了具有可操作性的能力培養(yǎng)、全面實(shí)施以及檢驗(yàn)測評的12條標(biāo)準(zhǔn)，為人才的培養(yǎng)提供了準(zhǔn)繩。

三、建立CDIO的人才培養(yǎng)模式

1.改革前的不足。我校汽車檢測與維修專業(yè)在試行CDIO人才培養(yǎng)模式前，處在傳統(tǒng)培養(yǎng)與項(xiàng)目教學(xué)培養(yǎng)的過渡階段，但是我們很快發(fā)現(xiàn)了項(xiàng)目教學(xué)的不足和一些歷史遺留問題：①課程內(nèi)容落后于行業(yè)技術(shù)發(fā)展，雖然采用理實(shí)結(jié)合的課程體系，但由于汽車生產(chǎn)制造和銷售與維修行業(yè)的技術(shù)變化日新月異，部分課程內(nèi)容顯得相對陳舊落后，無法與行業(yè)技術(shù)完全符合。②師資力量相對薄弱，社會服務(wù)能力不足，專職教師多數(shù)缺少企業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對汽車維修關(guān)鍵技術(shù)的運(yùn)用能力相對較弱，社會服務(wù)能力不足。③實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件需要加強(qiáng)，“理實(shí)一體化”教學(xué)平臺建設(shè)需進(jìn)一步完善，以更好地滿足汽車檢測與維修專業(yè)高技能人才的培養(yǎng)需要。這些不足集中體現(xiàn)在課程與工程式培養(yǎng)之間的矛盾和教師能力提高與行業(yè)技術(shù)發(fā)展之間的矛盾。

2.建立“工學(xué)交替、課崗融合”的人才培養(yǎng)模式。高職教育不可能跟隨日新月異的技術(shù)而變化，教育的本質(zhì)應(yīng)具有基礎(chǔ)性與前瞻性，前者是傳統(tǒng)教育的根基，后者偶爾出現(xiàn)在傳統(tǒng)教育的概論之中，既然培養(yǎng)完全符合行業(yè)技術(shù)要求的人才比較難，那么人才的培養(yǎng)在完善人才基礎(chǔ)能力的同時(shí)，可拓展性能力的培養(yǎng)就是應(yīng)對變化的重要手段。因此我們以汽車檢測工、汽車維修工、汽車估損師為專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，將構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行的專業(yè)工程引入培養(yǎng)過程，以構(gòu)思完善學(xué)生的基礎(chǔ)能力；以設(shè)計(jì)開拓學(xué)生的可拓展能力；以實(shí)現(xiàn)來考量學(xué)生的技能水平；以運(yùn)行作為評價(jià)的參考。課程與崗位相融合，學(xué)生在工學(xué)交替、輪崗學(xué)習(xí)的過程中累積與發(fā)掘個(gè)人能力，避免了追求新技術(shù)的盲目性和適應(yīng)單一崗位的機(jī)械性。

3.探索“攜手中職、承接本科”的人才銜接方案。職業(yè)人才的培養(yǎng)不是學(xué)術(shù)人才培養(yǎng)的后補(bǔ)，而是與學(xué)術(shù)人才并行的培養(yǎng)過程，二者既有獨(dú)立性，又有互通性，因此高職教育不僅要承擔(dān)著高級技能型人才培養(yǎng)的重任，而且還應(yīng)具有對中等技能人才深造的職能和具備為應(yīng)用型、研究型技能人才提供發(fā)展?jié)摿Φ哪芰?。通過學(xué)歷教育上實(shí)行“3+2”的中高職銜接和與應(yīng)用型本科聯(lián)合辦學(xué)的方法做到承上啟下的人才銜接培養(yǎng)，進(jìn)一步完善了高職的系統(tǒng)化教育，有利于技能人才的系統(tǒng)教育和教師知識與技能的擴(kuò)展。

4.完善“案例先導(dǎo)，工程實(shí)踐”的系統(tǒng)化課程。案例雖然具有一定的局限性，但在專業(yè)基礎(chǔ)能力培養(yǎng)方面卻有著實(shí)例化抽象概念的重要作用，專業(yè)人才對基本理論的掌握就可以通過案例來學(xué)習(xí)。不相關(guān)的案例之間沒有連續(xù)性，而相關(guān)的案例之間又存在重復(fù)的技能知識要點(diǎn)，這雖然有利于技能的熟練掌握，但重復(fù)性操作會耗損新知識的吸引力，所以核心專業(yè)技能的培養(yǎng)應(yīng)以較大的工程實(shí)踐為基礎(chǔ)，綜合CDIO過程不僅使學(xué)生系統(tǒng)化地學(xué)習(xí)了相應(yīng)課程，而且過程中也提升了教師的執(zhí)教能力。

5.實(shí)施“三方評價(jià)、量化考核”的評價(jià)體系。理論考核與教師評價(jià)：理論考核采取以職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以筆試的形式配合過程考核在學(xué)習(xí)領(lǐng)域中進(jìn)行，重在考查學(xué)生在“構(gòu)思”和“設(shè)計(jì)”中的職業(yè)能力；過程考核與學(xué)生評價(jià)：在理實(shí)一體化教學(xué)中由學(xué)生小組完成的任務(wù)由學(xué)生進(jìn)行組間互評和組內(nèi)自評，重點(diǎn)考查學(xué)生在“實(shí)現(xiàn)”和“運(yùn)行”中的技能把握；實(shí)踐考核由第三方評價(jià)：由企業(yè)工程實(shí)踐驅(qū)動(dòng)學(xué)生解決實(shí)際工作上可能遇到的問題作為實(shí)踐考核，重點(diǎn)考查學(xué)生在整體工程實(shí)踐中的表現(xiàn)。

無論什么專業(yè)做哪種形式的改革，目的都是更好地培養(yǎng)人才?！爱a(chǎn)、學(xué)一體，研以致用”不僅是高職人才的培養(yǎng)過程，教育理念也應(yīng)如此，只有整體把握、有機(jī)結(jié)合才能做好CDIO的本土化，才能進(jìn)一步推進(jìn)高職教育的深化改革。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐兵，張海泉，CDIO在高職制造類專業(yè)中的實(shí)踐與探索[J].高等工程教育研究，2010，（1）.

[2]趙計(jì)平，三位一體高職人才培養(yǎng)模式案例[M].成都：電子科技大學(xué)出版社，2007.

基金項(xiàng)目：黑龍江省高等教育教學(xué)改革項(xiàng)目：高職工科基于CDIO人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐

作者簡介：張春東，男，碩士研究生，講師，黑龍江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院基礎(chǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，教師；李子峰，男，碩士研究生，講師，黑龍江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院，機(jī)械專業(yè)帶頭人；周延昌，男，碩士，講師，黑龍江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)工程學(xué)院基礎(chǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，教師。