丁一平
(河南大學(xué)馬克思主義學(xué)院,河南開封 475001)
【河洛文化】
“一五”、“二五”期間洛陽(yáng)工業(yè)移民與人口地緣構(gòu)成
丁一平
(河南大學(xué)馬克思主義學(xué)院,河南開封 475001)
農(nóng)業(yè)城市向現(xiàn)代都市轉(zhuǎn)型,一個(gè)顯著的標(biāo)志就是地緣構(gòu)成的多樣性。地緣的多樣性蘊(yùn)含著文化的多樣性。對(duì)“一五”、“二五”期間洛陽(yáng)工業(yè)移民的研究表明,人口地緣結(jié)構(gòu)的多樣性不僅在生理基因和文化基因兩個(gè)方面影響洛陽(yáng)城市人口的自然結(jié)構(gòu),對(duì)洛陽(yáng)社會(huì)結(jié)構(gòu)乃至城市文化的形成也具有重要意義。
城市史;洛陽(yáng);工業(yè)移民;地緣
1949年前,洛陽(yáng)人口的地緣結(jié)構(gòu)主要由世代居住的市民構(gòu)成,“一五、二五”期間,9個(gè)國(guó)家重點(diǎn)企業(yè)先后落戶洛陽(yáng)引發(fā)的大規(guī)模有組織的工業(yè)移民,導(dǎo)致洛陽(yáng)人口的地緣結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化。
筆者曾希望厘清“一五”、“二五”期間工業(yè)移民的來(lái)源和構(gòu)成,然而很難實(shí)現(xiàn):一是由于企業(yè)轉(zhuǎn)制、破產(chǎn)和管理不善等原因?qū)е聶n案的缺失,較難得到完整準(zhǔn)確的資料;二是由于人口流動(dòng)的復(fù)雜性,從檔案中查到的職工來(lái)源地有相當(dāng)一部分并非其初始來(lái)源地。比如,從長(zhǎng)春一汽遷入洛陽(yáng)一拖的職工中,有從上海或其他地方先遷入長(zhǎng)春,然后再到洛陽(yáng)的;據(jù)洛陽(yáng)棉紡織廠廠志,其早期職工主要遷入地為鄭州,但訪談發(fā)現(xiàn)其初始來(lái)源地主要為上?;蚪愕貐^(qū);從四川、貴州遷入的五七一五工廠,其人員構(gòu)成大部分為東北人。另一種方法是調(diào)查戶籍,一方面是今天的樣本并不能完全說明1950-1960年的人口遷移,更不能說明是工業(yè)人口還是其他人口遷移,而且戶籍資料龐大,較難盡覽;另一方面,戶籍中的籍貫也存在一些難題,父代甚至祖父代已經(jīng)從其祖籍遷出,與祖籍沒有多少聯(lián)系的工業(yè)移民也存在。因此,筆者這里只能根據(jù)一些資料和訪談,作出人口地緣關(guān)系多樣性方面的推論。
一拖是落戶洛陽(yáng)最大的企業(yè),其職工數(shù)量占落戶澗西區(qū)7個(gè)重點(diǎn)企業(yè)職工總數(shù)的40%左右。因此,籌建時(shí)期就聚集了最大數(shù)量的工業(yè)移民。從1953年籌建到1956年底建成,一拖共集結(jié)干部3 245人。其中河南省委調(diào)入4批,廣東省委調(diào)入2批,中南直屬機(jī)關(guān)調(diào)入1批,兩湖調(diào)入1批,汽車分局調(diào)入2批。①1957年,一拖有職工9 748人。②《洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠外廠調(diào)入及培訓(xùn)回廠工人統(tǒng)計(jì)表》中的數(shù)據(jù)支持其職工地緣結(jié)構(gòu)較為廣泛的結(jié)論。除從全國(guó)各地選派支援的干部和技術(shù)人員外,當(dāng)年培訓(xùn)回廠和調(diào)入的工人3 466人,其中,從上海交電公司等5個(gè)企業(yè)調(diào)入42人,上海電機(jī)局調(diào)入450人,山東3個(gè)企業(yè)調(diào)入20人,太原調(diào)入13人,北京調(diào)入1人,長(zhǎng)春一汽調(diào)入147人,廠技校畢業(yè)491人,2347部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)69人,洛陽(yáng)招壯工500人,招收各地中學(xué)生1 000人;武漢技校、鄭州技校、南京機(jī)械廠、河南技工學(xué)校、652廠等21個(gè)院校、企業(yè)培訓(xùn)回廠工人計(jì)733人。③
與一拖同時(shí)建廠的洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠和洛陽(yáng)軸承廠等情況也大體相同。有關(guān)檔案中關(guān)于工程技術(shù)人員的統(tǒng)計(jì)顯示,洛陽(yáng)軸承廠的人員來(lái)自12個(gè)省市,其中廣東、江蘇、廣西、河南、湖南、湖北、遼寧等省較多。④洛陽(yáng)礦山廠1957年有職工2 192人,其中1954年底配備各類干部582人,大部分來(lái)自高等、中等專業(yè)學(xué)校,一部分來(lái)自兄弟廠部局;⑤1956年春季在上海招生168名,1956年6-8月上海礦山機(jī)器廠、太原礦山機(jī)器廠、沈陽(yáng)礦山機(jī)器廠、撫順礦山機(jī)器廠、大連起重機(jī)廠、大連工礦車輛廠、443廠等7個(gè)廠礦又有166人到洛陽(yáng)礦山廠報(bào)到。[1]
洛陽(yáng)銅加工廠1955至1959年先后從東北輕合金廠、沈陽(yáng)有色金屬?gòu)S、沈陽(yáng)冶煉廠、201廠、上海冶煉廠等8個(gè)企業(yè)調(diào)入職工396人。⑥
20世紀(jì)50年代河南柴油機(jī)廠職工的調(diào)入情況未能獲得。然從各廠礦支援該廠人數(shù)表中可以看出,從406廠、616廠、501廠、401廠、301廠、101廠、上海柴油機(jī)廠、江南造船廠、武昌造船廠、武漢車輛廠、天津動(dòng)力機(jī)廠、濟(jì)南柴油廠、濰坊柴油機(jī)廠、長(zhǎng)春第一汽車制造廠、大連造船廠、蕪湖造船廠、撫順重型機(jī)器廠、平頂山焦化廠、宿縣機(jī)器制造學(xué)校、省建101工區(qū)、西安803廠及洛陽(yáng)一拖等50余家國(guó)企調(diào)入河南柴油機(jī)廠1 442名職工,其中工人1 113人,一般干部和技術(shù)人員329人。⑦
1958年元月,洛陽(yáng)耐火廠籌備機(jī)構(gòu)由北京遷至洛陽(yáng),從冶金部機(jī)關(guān)、唐山、撫順、齊齊哈爾、本溪等鋼鐵廠調(diào)來(lái)117名干部和技術(shù)工人,該年從外省共調(diào)入462人。1959-1963年外省分別調(diào)入48人、81人、52人、21人、36人,職工數(shù)達(dá)700人。同期,還接受分配學(xué)生221人。⑧
1956年6月,洛陽(yáng)玻璃廠籌建時(shí),從大連玻璃廠抽調(diào)了14名職工,1957年9月又從該廠抽調(diào)12人。1958年5月職工達(dá)89人,其中5人為河南籍,22人沒有標(biāo)注籍貫,其余均來(lái)自其他省份。⑨
洛陽(yáng)棉紡織廠1956年從鄭州調(diào)來(lái)27名職工,1957年增至95人。1958年復(fù)建時(shí),從鄭州調(diào)入老工人523人,調(diào)入干部218人。1958至1962年調(diào)入技術(shù)工人325人,分別來(lái)自鄭州國(guó)棉一廠、二廠、三廠、四廠、五廠、六廠和豫北紗廠。⑩
除上述重點(diǎn)項(xiàng)目企業(yè)的工業(yè)移民之外,“一五”期間一些中小企業(yè)也整體遷至洛陽(yáng)。其中工業(yè)企業(yè)大部分來(lái)自上海,如洛陽(yáng)汽車廠(后建筑機(jī)械廠)1954年從上海內(nèi)遷,1958年達(dá)2 371人,1965年壓縮人口后,職工數(shù)為1 312人。1956年從上海還內(nèi)遷了橡膠廠(334人)、工具廠、搪瓷廠、化工廠、水泥制品廠(1958年時(shí)680多人)、三樂食品廠(287人)和國(guó)泰服裝廠(120人)等工廠。[2]“一五”期間隨廠內(nèi)遷洛陽(yáng)的職工總數(shù)保守估計(jì)也在2 000人以上。
與工業(yè)企業(yè)相比,商業(yè)企業(yè)大部分來(lái)自上海和廣東。援建工人的來(lái)源地相對(duì)集中在上海、江浙、遼寧、河北、山東和廣東等地。商業(yè)職工的遷入地和遷入時(shí)間相對(duì)比較集中,1955年3月12日至1956年底,從上海遷入商業(yè)職工678人,從廣州遷入937人。商業(yè)職工的遷移是隨店遷移,如大新酒樓、三友理發(fā)店、紅光照相館,等等。為了鼓舞公私合營(yíng)商店的從業(yè)人員的積極性,專門建設(shè)了一個(gè)上海市場(chǎng)與廣州市場(chǎng)。[3]
此外,截至1963年,先后有1個(gè)設(shè)計(jì)院、2個(gè)研究所(職工1 925人)、1個(gè)學(xué)院、2個(gè)中等學(xué)校和1個(gè)技校(教職工1 000人)遷入。②
1958年一拖集結(jié)調(diào)配14 669名工人,其中廠內(nèi)下放干部770人,由兄弟廠支援的為706人(其中技工515人、徒工191人),從各個(gè)技校分配進(jìn)廠的為909人(廠技校250人、長(zhǎng)春技校279人、哈爾濱航校86人、大連65人、濟(jì)南31人、武漢技校63人、鄭州技校118人、北京技校17人),培訓(xùn)回廠1 773人,部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)76人,其他單位調(diào)入219人,在社會(huì)上直接招收10 216人(普工5 531人、學(xué)徒工4 662人,其中農(nóng)村招收7 925人:商丘5 544人,新鄉(xiāng)418人,南陽(yáng)580人,信陽(yáng)323人,許昌609人,洛陽(yáng)268人,在市郊招收1 158人,本廠家屬595人,另有本廠技校招收轉(zhuǎn)廠的268人),③占當(dāng)年進(jìn)廠職工總數(shù)的69.64%。
同一拖一樣,1958年各企業(yè)開始大批招工。洛陽(yáng)軸承廠招5 009人。洛陽(yáng)礦山廠新增5 379人(其中招收新工人3 162人,是該廠招收新工人最多的一年,其余為兄弟廠支援、技校學(xué)生和在外培訓(xùn)人員回廠)。其工人來(lái)源主要是河南,這一點(diǎn)根據(jù)河南人口的狀況與政策,與一拖大體相同。
1956年9月,洛銅在洛陽(yáng)地區(qū)招收第一批工人,計(jì)525人。1958年在商丘和洛陽(yáng)招收工人2 766人,包括300名建筑工人和400名轉(zhuǎn)業(yè)軍人(1959年清退不符合招工條件的350人)。1959年在南陽(yáng)地區(qū)接收復(fù)員退伍軍人352人,從社會(huì)上招收480人。1960年從開封市、地所屬單位接收新工人600名,1961年精減2 899人。⑥
洛陽(yáng)耐火廠1958年新增職工2 247人,其中農(nóng)村招工1 656人,城鎮(zhèn)招工54人,分配學(xué)生75人,外省調(diào)入462人;1959年新增2 549人,其中農(nóng)村招工945人,城鎮(zhèn)招工39人,復(fù)轉(zhuǎn)軍人298人,分配學(xué)生26人,外省調(diào)入48人,市全民單位調(diào)入1 193人,同時(shí)調(diào)出367人,回農(nóng)村173人。1960年新增1 248人,其中農(nóng)村招工1 144人,復(fù)轉(zhuǎn)軍人36人,分配學(xué)生17人,外省調(diào)入81人,同時(shí)調(diào)出150人,回農(nóng)村113人。1961年后,國(guó)家城市政策有所調(diào)整,當(dāng)年新增職工101人,其中分配學(xué)生17人,外省調(diào)入52人,市全民單位調(diào)入32人,而年度減員達(dá)1 988人,其中1 688人回農(nóng)村。
河南柴油機(jī)集團(tuán)公司檔案室和廠志中均未查到有關(guān)招工情況。在對(duì)廠辦和人事處的老職工訪談中了解到,其招工范圍和來(lái)源同其他幾個(gè)廠差不多,基本來(lái)自商丘、南陽(yáng)和洛陽(yáng)等地農(nóng)村。
洛陽(yáng)玻璃廠1958年在洛陽(yáng)市東關(guān)、南陽(yáng)和商丘等地招工644人,由洛陽(yáng)鐵路局、洛陽(yáng)工程局和本溪、大連建材行業(yè)、廠礦調(diào)入一些行政和技術(shù)管理干部、技術(shù)工人等,1958年底人數(shù)達(dá)3 354人。洛陽(yáng)棉紡織廠1958年在河南夏邑縣、柘城縣、民權(quán)縣、洛陽(yáng)市等地招工1 312人。⑩
從1958年招工的情況看,大批工人來(lái)自河南的豫東、豫南地區(qū)。
上述資料說明,1958年的招工主要在河南省內(nèi)進(jìn)行(20世紀(jì)60年代中期以后,早期工業(yè)移民的第二代逐漸加入)。1958年以后,河南本省遷來(lái)的工業(yè)人口大量增加并成為人口地緣結(jié)構(gòu)的主要板塊。以一拖為例:1958年一拖集結(jié)14 669名職工,其中招工10 216人,集中在河南豫東、豫南等地(僅商丘一地就占54.67%),占總數(shù)的69.64%。如將培訓(xùn)回廠的1 173人、部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)的86人、外單位調(diào)入的219人、兄弟單位支援的706人、技校分配的909人和廠內(nèi)下放的干部770人等都計(jì)為外省人,則其所占比例也僅為30.36%。如以1958年的總數(shù)做基數(shù),新招工的河南籍人數(shù)所占比例為55.51%,外省籍人數(shù)為44.49%。這僅是推測(cè),實(shí)際上一拖1958年前的職工中,仍有一些河南籍,因此,6∶4的比例在1950年代末有一定的可靠性。隨著工廠的開工、擴(kuò)建,招工人數(shù)不斷增加,意味著河南籍的職工比例不斷上升,可能達(dá)到7∶3,逐漸達(dá)到1990年代職工名冊(cè)中所顯示的外省籍人口占28.36%的比例。洛陽(yáng)礦山廠、洛陽(yáng)軸承廠等與洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠同時(shí)建廠,同屬機(jī)械制造行業(yè),其基本數(shù)字可以拖廠為參考。洛陽(yáng)耐火廠1958年外地職工占全廠職工總數(shù)的20.56%,其中不包括學(xué)生(分配來(lái)的學(xué)生中應(yīng)有外省籍,這樣外省籍比例會(huì)相應(yīng)提高)。
20世紀(jì)后期對(duì)澗西區(qū)8個(gè)派出所271 407人的籍貫統(tǒng)計(jì)表明,河南籍為178 837人,占65.89%。外省籍總?cè)丝趧t占34.11%(其中一拖僅為28.36%,外省人來(lái)自全國(guó)30個(gè)省區(qū),較多的為江蘇4.81%,山東3.53%,河北2.91%,上海2.17%,浙江1.75%,遼寧1.78%,吉林1.3%)。對(duì)西工區(qū)6個(gè)派出所159 113人的籍貫統(tǒng)計(jì)表明,河南籍為120 061人,占75.45%,外省籍占25.55%,與澗西區(qū)相差不大。[4]
河南籍人口雖占多數(shù),在文化影響力方面外省籍人口卻處于主導(dǎo)地位。一是因?yàn)橐泼癯菂^(qū)的原始狀態(tài)是外省籍構(gòu)成的。1954-1958年各大企業(yè)籌建時(shí)期的管理干部和技術(shù)人員,主要由外省人構(gòu)成。另外,工廠籌建時(shí)期大批的建筑工人隊(duì)伍主要由解放軍第八師和上海華東建筑工程公司第七工程處組成,工程安裝則由從北京和長(zhǎng)春調(diào)入的一機(jī)部工業(yè)設(shè)備安裝公司第一安裝工程處、從武漢調(diào)入的中南衛(wèi)生技術(shù)設(shè)備安裝公司承擔(dān),人數(shù)達(dá)到26 000多人。在大批招工前,移民社區(qū)的環(huán)境已基本形成,普通話的選擇就是一個(gè)典型的例子。二是外省籍人口強(qiáng)勢(shì)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化地位。一方面,外省籍人口作為管理干部、技術(shù)人員和師傅進(jìn)入洛陽(yáng),“東北的干部、上海的技術(shù)、河南的工人”這句在洛陽(yáng)軸承廠訪談中所得到的說法可以用到其他企業(yè)。河南籍移民大多數(shù)是從農(nóng)村作為學(xué)徒工招進(jìn)工廠的,因此其社會(huì)影響力處于下風(fēng)。另一方面,從文化角度講,文化總是趨于時(shí)尚,外省籍移民基本來(lái)自沿海和工業(yè)發(fā)達(dá)的大城市;從人口流動(dòng)角度講,他們是“逆向流動(dòng)”。雖然有生活方式方面的適應(yīng)問題,但文化方面他們?cè)诤幽蟿?chuàng)造了非河南的城區(qū)文化,實(shí)際上主導(dǎo)了移民區(qū)的文化,而從河南城鄉(xiāng)招入的大批學(xué)徒則因?yàn)槲幕瘔櫨喽嗟剡x擇了模仿與跟風(fēng)。因此,在文化影響力方面河南籍的工業(yè)移民處于被影響地位。于是產(chǎn)生了這樣一個(gè)現(xiàn)象,在河南人居大多數(shù)的工業(yè)城區(qū),以講河南方言為恥,最終形成了普通話的方言區(qū)。方言是地域文化的內(nèi)核,工業(yè)區(qū)方言的“去河南化”正是工業(yè)移民與工業(yè)文明的影響與折射。
五湖四海、五方雜處的結(jié)果使工業(yè)移民區(qū)更具備了工業(yè)城市的特色。農(nóng)業(yè)城市向工業(yè)城市、現(xiàn)代都市轉(zhuǎn)型,一個(gè)顯著的標(biāo)志就是地緣構(gòu)成的多樣性,以及由此形成的人口異質(zhì)性。但工業(yè)社會(huì)、工業(yè)生產(chǎn)方式并沒有將這些地緣特征如同傳統(tǒng)社會(huì)那樣職業(yè)化、行業(yè)化,而是以社會(huì)化的大生產(chǎn)進(jìn)行了整合,形成了別具特色的亞文化群。美國(guó)著名的城市學(xué)者費(fèi)舍的代表作《朝向亞文化的城市性理論》中的一個(gè)重要研究成果就是,一個(gè)地方越具有城市特征,亞文化類型就越多。洛陽(yáng)工業(yè)移民地緣的多樣性及其與工業(yè)文明、工業(yè)生產(chǎn)方式的結(jié)合,形成了多樣的地緣文化,社會(huì)化大生產(chǎn)促進(jìn)了人們的互動(dòng),各地域的文化在洛陽(yáng)相互借鑒、吸收和適應(yīng),通過文化采借(borrowing)與文化涵化(acculturation)的形式進(jìn)行了城市文化整合,形成新的洛陽(yáng)城市文化。因而,20世紀(jì)50年代地緣結(jié)構(gòu)廣泛的工業(yè)人口遷移,不僅改變了洛陽(yáng)城市人口的自然結(jié)構(gòu),在生理基因和文化基因兩個(gè)方面也影響著洛陽(yáng)的城市人口,對(duì)洛陽(yáng)社會(huì)結(jié)構(gòu)乃至城市文化的形成都具有重要的意義。
注釋:
①拖拉機(jī)廠籌備處:《1954年干部計(jì)劃》,1954年3月,洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠檔案館。
②國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)城市規(guī)劃研究院工作組:《洛陽(yáng)市澗西區(qū)職工住宅的調(diào)查材料》,1964年1月,洛陽(yáng)第一檔案館(全宗4.卷85):第32-55頁(yè)。
③洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠人事處:《人事處1958年工作總結(jié)》,1958年11月21日,洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠檔案室(58永134卷),第1-9頁(yè)。
④洛陽(yáng)軸承廠人事處:《四二六廠工程技術(shù)人員登記表》,洛陽(yáng)軸承集團(tuán)檔案室(1956年卷)。
⑤洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠志總編室:《洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠志》,洛陽(yáng)市圖書館,1986年,第201頁(yè)。
⑥洛陽(yáng)銅加工廠志編纂辦公室:《洛陽(yáng)銅加工廠志》,洛陽(yáng)市圖書館,1986年,第248-249頁(yè)。
⑦河南柴油機(jī)廠志編纂辦公室:《河南柴油機(jī)廠志》,洛陽(yáng)市圖書館,1986年,第382頁(yè)。
⑧洛耐黨辦統(tǒng)戰(zhàn)科:《洛陽(yáng)耐火廠的建設(shè)和發(fā)展》,澗西區(qū)文史資料(第2輯),1997年,第24-25頁(yè)。
⑨《洛陽(yáng)玻璃廠職工名冊(cè)》,1956年,洛陽(yáng)玻璃廠檔案科(1956年卷)。
⑩洛陽(yáng)棉紡織廠志編纂辦公室:《洛陽(yáng)棉紡織廠志》,洛陽(yáng)市圖書館,1985年,第25頁(yè)、134頁(yè)。
[1]礦山機(jī)器廠又有一批技術(shù)人員到廠[N].洛陽(yáng)日?qǐng)?bào),1956-08-15(1).
[2]洛陽(yáng)市西工區(qū)志編纂委員會(huì).洛陽(yáng)市西工區(qū)志[M].鄭州:河南人民出版社,1988:206.
[3]洛陽(yáng)市商業(yè)志編纂委員會(huì).洛陽(yáng)商業(yè)志[M].北京:光明日?qǐng)?bào)出版社,1990.
[4]楊晉毅.洛陽(yáng)市普通話和方言的分布與作用[J].語(yǔ)言文字應(yīng)用,1997,(4):57-61.
Industrial Imm igrants and the Diversity of Geo-social Structure of Population of Luoyang during the First and Second Five-year Plans
DING Yi-ping
(School of Marxism,Henan University;Kaifeng 475001,China)
Industrial immigration is a remarkable symbol for transforming an agricultural town to an industrial modern metropolis.Geo-diversity of the population implies cultural diversity.Industrial immigrants during the first and second Five-Year Plan periods,not only affect population in the physiological gene and the cultural gene,but also change the social structure of Luoyang,and even have the vital significant effect on the urban culture formation.
city history;Luoyang;industrial immigrants;geography
C924.23
:A
:1672-3910(2012)04-0005-04
2011-11-24
丁一平(1961-),男,江蘇常熟人,副教授,博士,主要從事近現(xiàn)代城市史研究。