文/快運物流副主編 吳學(xué)謙

首先，如果日銷售額能達到1億，那么現(xiàn)實中這家電商（假定是B2C）可對比的企業(yè)就是京東商城。龐大的物流量之下，京東商城沒有自動化立體倉庫恐怕是不行的，無論是從貨物量級、分撥效率要求、信息化管理的實現(xiàn)上看。

其次，對于絕大多數(shù)中小電商是否需要上自動化立體倉庫至少要考慮：一是電商的經(jīng)營模式是自建分撥倉儲設(shè)施，還是選擇外包？二是如果選擇自建，那么一定要結(jié)合企業(yè)實際選擇適合的方案，實現(xiàn)成本和效率的平衡在企業(yè)來講應(yīng)該是非常個性化的問題，我們看到無論電商還是傳統(tǒng)企業(yè)都在按照自己的步驟建設(shè)倉儲和分撥中心等設(shè)施，其中有非常高端的應(yīng)用于煙草、醫(yī)藥等領(lǐng)域的自動化設(shè)備和技術(shù)，也有大量半自動化加人力輔助的應(yīng)用。

如我們所見的B2C電商模式在今天確實已經(jīng)改變了經(jīng)濟社會活動的某些方式，一方面適應(yīng)著社會需求，另一方面電商也創(chuàng)造并引導(dǎo)著需求，這種新經(jīng)濟形式存在的合理性不容置疑。但是，什么樣的電商模式是成熟的呢？無法預(yù)見已經(jīng)進入發(fā)展瓶頸的中國電商們下一步走向何方，但是否需要保持長期盈利能力是大家必須回答的問題。