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(山東交通學(xué)院,山東 濟(jì)南 250023)

1 游艇業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民生活水平的不斷提高，游艇正在成為人們娛樂休閑的新消費(fèi)品，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的東部沿海地區(qū)，對(duì)各種各樣的游艇需求越來越大。我國湖泊遍布，島嶼眾多，江河縱橫，擁有1.8萬km的海岸線和38萬km2的領(lǐng)海，為我國發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。游艇產(chǎn)業(yè)是我國的新興市場，游艇業(yè)的壯大是我國調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、拉動(dòng)內(nèi)需、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要。隨著游艇業(yè)配套產(chǎn)業(yè)的建設(shè)和完善，我國游艇業(yè)的發(fā)展生機(jī)勃勃、前景遠(yuǎn)大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國已有17個(gè)省市的80多個(gè)中心城市進(jìn)行了景觀水系資源開發(fā)規(guī)劃和項(xiàng)目建設(shè)，有多個(gè)城市表示要大力支持游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[1]。

游艇產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)綜合效益極佳的產(chǎn)業(yè)，具有勞動(dòng)密集、技術(shù)密集、知識(shí)密集、資金密集和文化密集等特點(diǎn),因其具有較長的產(chǎn)業(yè)鏈而被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”[2]。我國游艇產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也日趨完善，游艇的配套設(shè)施和服務(wù)缺失等問題逐漸得到解決，游艇正被越來越多的中國人所熟悉。游艇集航海運(yùn)動(dòng)、休閑娛樂、聚會(huì)交際、游覽觀光、探險(xiǎn)競賽等多種功能于一體。游艇產(chǎn)業(yè)鏈包括游艇的創(chuàng)意設(shè)計(jì)、研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、銷售貿(mào)易、操駕培訓(xùn)、安全管理、技術(shù)保障、航?；顒?dòng)、檢驗(yàn)注冊(cè)、駐泊服務(wù)、競賽組織、國際聯(lián)絡(luò)、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域與行業(yè)。樂觀估計(jì),中國游艇產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望在未來幾年達(dá)到2 000億元,能提供150萬個(gè)就業(yè)崗位,將產(chǎn)生的巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[3]。中國游艇產(chǎn)業(yè)正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇。

2 制約中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才因素

近年來，我國建造的游艇越來越大，檔次越來越高，游艇制造企業(yè)隊(duì)伍也日益壯大，目前，已有400余家企業(yè)建造玻璃鋼船艇。其中有能力建造中高檔游艇的已有近百家，而且行業(yè)內(nèi)外還有不少企業(yè)有意涉足游艇制造領(lǐng)域，他們普遍對(duì)游艇專業(yè)人才有著強(qiáng)烈的需求。隨著我國游艇產(chǎn)業(yè)從初級(jí)起步階段走向快速發(fā)展階段，游艇企業(yè)數(shù)量不斷增多、生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大、產(chǎn)品規(guī)格不斷提高，企業(yè)對(duì)游艇專業(yè)人才的需求量急劇上升，對(duì)專業(yè)人才的層次也提出了更高的要求。

粗略估計(jì)，目前我國游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)人才缺口至少有5萬人。如果擴(kuò)大至游艇營銷、售后服務(wù)、碼頭俱樂部管理、培訓(xùn)教育、維修保養(yǎng)等相關(guān)領(lǐng)域，那么專業(yè)人才缺口更是超過20萬人。其中最緊缺三類人才，首先是技術(shù)類人才，我國游艇制造剛起步，在游艇設(shè)計(jì)方面，目前國內(nèi)游艇90%以上是聘請(qǐng)國外設(shè)計(jì)師進(jìn)行設(shè)計(jì)，帆船更是100%國外設(shè)計(jì)；其次是技工、服務(wù)、后勤保障類人才，如游艇駕駛員、維修員等；最后是銷售類人才，隨著近幾年各地制造商陸續(xù)介入，市場與銷售方面人才緊缺的矛盾日益凸現(xiàn)[4]。

由于游艇行業(yè)在國內(nèi)剛剛興起，人才培養(yǎng)的滯后性使游艇設(shè)計(jì)、制造方面的高端人才極其匱乏。到目前為止，我國還沒有一所高校開設(shè)游艇設(shè)計(jì)與制造本科專業(yè)。因此，國內(nèi)游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)人才一般是由其它專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，成才過程比較緩慢且游艇專業(yè)知識(shí)不系統(tǒng)，很難跟上游艇行業(yè)快速發(fā)展的步伐。游艇設(shè)計(jì)制造區(qū)別于船舶設(shè)計(jì)制造，游艇設(shè)計(jì)人員不僅要掌握船舶設(shè)計(jì)制造的理論知識(shí)，還要懂得工業(yè)設(shè)計(jì)、工藝美學(xué)、復(fù)合材料等更廣闊領(lǐng)域的知識(shí)，是技術(shù)、工藝與藝術(shù)的統(tǒng)一。所以，擁有單一船舶專業(yè)或藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)背景并不適合做游艇設(shè)計(jì)制造，培養(yǎng)適應(yīng)游艇行業(yè)發(fā)展實(shí)際需要的應(yīng)用型高層次專門人才迫在眉睫。

3 游艇專業(yè)人才的培養(yǎng)

我國的游艇產(chǎn)業(yè)要健康快速發(fā)展，就必須加快專業(yè)人才培養(yǎng)，完善游艇業(yè)人才教育和培訓(xùn)體系。

3.1 明確游艇本科專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)

經(jīng)過對(duì)多家游艇業(yè)主、游艇設(shè)計(jì)單位、游艇制造企業(yè)、游艇俱樂部等進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)市場人才需求，結(jié)合本校相關(guān)專業(yè)的實(shí)際情況，確定游艇本科專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)為：培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展需要的德、智、體全面發(fā)展，具備現(xiàn)代游艇設(shè)計(jì)、研究、建造、維護(hù)、檢驗(yàn)的基本技能和管理基礎(chǔ)知識(shí)的高級(jí)工程技術(shù)人才。

3.2 游艇本科專業(yè)人才的培養(yǎng)模式

高校若要設(shè)置培養(yǎng)游艇設(shè)計(jì)與制造本科專業(yè)，須經(jīng)一定程序，獲國家教育部批準(zhǔn)。據(jù)悉，有幾家高校申報(bào)過該專業(yè)，但一直未獲得教育部的批準(zhǔn)。筆者認(rèn)為未獲通過原因是：該專業(yè)為目錄外專業(yè)，與教育部“大專業(yè)”理念相違背。

游艇設(shè)計(jì)與制造在不能獲得教育部批準(zhǔn)的背景下，高校根據(jù)市場人才需求，在相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)上開設(shè)專業(yè)方向，如船舶與海洋工程專業(yè)開設(shè)游艇設(shè)計(jì)與制造方向；工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)開設(shè)游艇設(shè)計(jì)與制造方向。為了更好地培養(yǎng)游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)人才，應(yīng)將船舶與海洋工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)等相關(guān)專業(yè)進(jìn)行整合，構(gòu)建游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)教研室。

3.3 設(shè)定游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)人才的培養(yǎng)體系

3.3.1 船舶與海洋工程專業(yè)開設(shè)游艇設(shè)計(jì)與制造方向

根據(jù)設(shè)定的游艇設(shè)計(jì)與制造方向人才培養(yǎng)目標(biāo)，在學(xué)習(xí)船舶與海洋工程專業(yè)課程的基礎(chǔ)上，增設(shè)《人機(jī)工程學(xué)》、《基礎(chǔ)素描》、《設(shè)計(jì)速寫》、《色彩構(gòu)成》、《游艇設(shè)計(jì)》、《游艇造型與艙室設(shè)計(jì)》、《游艇復(fù)合材料》、《游艇建造技術(shù)》、《電腦輔助設(shè)計(jì)(Photoshop)》、《三維軟件應(yīng)用(3D Studio Max)》等專業(yè)課程。增設(shè)游艇造型與艙室課程設(shè)計(jì)；增設(shè)游艇生產(chǎn)企業(yè)參觀及參加游艇展覽、游艇駕駛培訓(xùn)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。

3.3.2 工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)開設(shè)游艇設(shè)計(jì)與制造方向

根據(jù)設(shè)定的游艇設(shè)計(jì)與制造方向人才培養(yǎng)目標(biāo)，在學(xué)習(xí)工業(yè)設(shè)計(jì)的專業(yè)課程基礎(chǔ)上，增設(shè)了《游艇郵輪概論》、《船體結(jié)構(gòu)與制圖》、《游艇設(shè)計(jì)》、《游艇造型與艙室設(shè)計(jì)》、《游艇材料與工藝》、《游艇建造技術(shù)》、《塑料成型工藝與模具》、《模具制造工藝學(xué)》、《材料成型設(shè)備》等專業(yè)課程。在工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)工程訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，增設(shè)游艇工藝設(shè)計(jì)、游艇造型與艙室等課程設(shè)計(jì)；增設(shè)游艇生產(chǎn)企業(yè)參觀及參加游艇展覽、游艇駕駛培訓(xùn)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。

3.4 加強(qiáng)游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)人才的師資力量

由于我國游艇產(chǎn)業(yè)剛剛起步，專業(yè)的師資幾乎沒有。多數(shù)教師由船舶工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、裝潢設(shè)計(jì)等專業(yè)“轉(zhuǎn)行”。建議采取“送出去、請(qǐng)進(jìn)來、項(xiàng)目合作”等措施，培養(yǎng)游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)師資?！八统鋈ァ奔窗呀處熚傻接瓮гO(shè)計(jì)公司、游艇俱樂部、游艇生產(chǎn)企業(yè)等進(jìn)行半年或一年的實(shí)踐培訓(xùn)，掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，定期參觀游艇生產(chǎn)企業(yè)及各地舉辦的游艇展覽，參加各類游艇研討會(huì)。“請(qǐng)進(jìn)來”即聘請(qǐng)高層次的游艇設(shè)計(jì)師，游艇生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)人員，游艇俱樂部管理人員等來校進(jìn)行指導(dǎo)講座，增加專業(yè)知識(shí)面，了解游艇設(shè)計(jì)與制造的新技術(shù)、新材料、新工藝，拓展知識(shí)面?！绊?xiàng)目合作”即與游艇設(shè)計(jì)公司、生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行科研項(xiàng)目合作，參與游艇設(shè)計(jì)研發(fā)、工藝創(chuàng)新，更好地服務(wù)教學(xué)。

3.5 加強(qiáng)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

在人才培養(yǎng)的環(huán)節(jié)上，專業(yè)實(shí)驗(yàn)必不可少，要多方面籌集資金不斷加強(qiáng)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，如建設(shè)游艇展示館、游艇及模具制作實(shí)驗(yàn)室、游艇材料檢測實(shí)驗(yàn)室、游艇CAD/CAM室、游艇駕駛實(shí)訓(xùn)等。

3.6 專業(yè)教材編寫

培養(yǎng)游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)人才剛剛起步，教材的匱乏也是人才培養(yǎng)的一個(gè)瓶頸，加速編寫游艇專業(yè)教材是人才培養(yǎng)的當(dāng)務(wù)之急。目前教材編寫主要有以下方式：一是翻譯國外成熟的游艇專業(yè)教材；二是聯(lián)合游艇設(shè)計(jì)公司、游艇生產(chǎn)企業(yè)，根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)生產(chǎn)編寫專業(yè)教材；三是以相關(guān)專業(yè)的教材為基礎(chǔ)，根據(jù)游艇特點(diǎn)，創(chuàng)新性地引用到游艇專業(yè)，如把房屋裝潢設(shè)計(jì)引用到游艇內(nèi)裝設(shè)計(jì)。各相關(guān)高校應(yīng)聯(lián)合起來，分工協(xié)作，分頭編寫，共同使用，盡快出版一套游艇專業(yè)教材，滿足人才培養(yǎng)。

3.7 加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作教育，促進(jìn)人才培養(yǎng)

產(chǎn)學(xué)研合作教育是培養(yǎng)我國當(dāng)前緊缺的技術(shù)人才的有效方法。

實(shí)踐證明，高校教育產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、校企合作，可以打破以理論教學(xué)為主導(dǎo)、實(shí)踐教學(xué)為輔助的教學(xué)模式的束縛，創(chuàng)造出更多、更廣泛的實(shí)踐條件和教學(xué)實(shí)踐手段，培養(yǎng)與提高學(xué)生的技能和實(shí)踐能力；同時(shí)為培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”師資隊(duì)伍提供保障，提高合作企業(yè)職工隊(duì)伍素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益。

3.8 舉辦各類游艇設(shè)計(jì)與制造大賽，促進(jìn)學(xué)生成長

針對(duì)學(xué)生的不同學(xué)習(xí)階段，舉辦各類游艇設(shè)計(jì)與制造大賽，如游艇造型設(shè)計(jì)大賽、自制遙控電動(dòng)游艇大賽、游艇內(nèi)裝設(shè)計(jì)大賽、游艇節(jié)能環(huán)保大賽、游艇動(dòng)漫設(shè)計(jì)大賽、游艇模型制作大賽等，通過大賽調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，開發(fā)學(xué)生的自學(xué)能力和創(chuàng)新能力，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力，促進(jìn)學(xué)生快速成長。

3.9 開展各類短期專項(xiàng)培訓(xùn)

結(jié)合職業(yè)培訓(xùn)資格證書的頒發(fā)，利用高校師資、實(shí)驗(yàn)室、教室、圖書資料等有利教學(xué)資源，開展各類游艇專業(yè)的短期培訓(xùn)。制定各專項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃、專項(xiàng)培訓(xùn)體系，并頒發(fā)相應(yīng)的職業(yè)資格證書或培訓(xùn)證書，該項(xiàng)培訓(xùn)模式能快速緩解人才緊缺狀況。在寒冷的冬季，北方的游艇生產(chǎn)企業(yè)因氣候原因不能進(jìn)行復(fù)合材料制作，利用企業(yè)的休整時(shí)期，高?？刹扇　吧祥T”培訓(xùn)的方式，有針對(duì)性地對(duì)新知識(shí)、新工藝、新技術(shù)等進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高員工的整體素質(zhì)。

總之，高校做好游艇專業(yè)人才培養(yǎng)工作，培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)型人才，為我國實(shí)施游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提供有力的人才培養(yǎng)支撐和智力保障。

[1] 夏志剛.論中國游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及專業(yè)人才的培養(yǎng)[J].武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010(1):15-17.

[2] 楊新發(fā).世界游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述報(bào)告[M].上海：上海交通大學(xué)出版社，2011.

[3] 楊新發(fā).中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述報(bào)告[M].上海：上海交通大學(xué)出版社，2011.

[4] 王棟梁，王緒明.中小型船舶制造企業(yè)人才戰(zhàn)略分析[J].船海工程，2011(4)：15-19.