摘 要：穩(wěn)車在立井井筒施工中作為懸吊設(shè)施是必不可少的機(jī)電設(shè)備。在煤礦立井掘進(jìn)過程中主要用于懸吊吊桶、吊盤、水泵、風(fēng)筒、壓縮空氣筒、注漿管等掘進(jìn)設(shè)備和緊張穩(wěn)繩。隨著時(shí)代的發(fā)展，機(jī)械化水平不斷提高、施工速度逐步加快等條件的變化，穩(wěn)車基礎(chǔ)的穩(wěn)定性也在承受著巨大考驗(yàn)。鑒于以往其它煤礦立井施工穩(wěn)車基礎(chǔ)被拔出、拉翻事故的發(fā)生，為確保高效、快速、安全施工，現(xiàn)對煤礦立井穩(wěn)車基礎(chǔ)施工優(yōu)化。
　　關(guān)鍵詞：立井穩(wěn)車基礎(chǔ) 穩(wěn)定性 施工優(yōu)化
　　中圖分類號：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791(2011)10(c)-0000-00
　　
　　
　　河南大有能源股份有限公司新安煤礦16采區(qū)位于新安井田西部的云夢山中，屬低山丘陵區(qū)，地勢西高東低。16采區(qū)地面工業(yè)廣場布置在半山坡，廣場范圍內(nèi)地勢東高西低，且?guī)r石抗風(fēng)化能力較差，沖溝較發(fā)育，水土流失較嚴(yán)重。為減小土（石）方工程量，據(jù)地勢將廣場設(shè)計(jì)為三個(gè)平臺，其中16回風(fēng)立井位于第二個(gè)平臺。立井穩(wěn)車分為東、西二個(gè)穩(wěn)車群。平整場地期間東挖西填，雖分層壓實(shí)但仍給穩(wěn)車基礎(chǔ)穩(wěn)定帶來很大隱患。
　　該井筒凈直徑Ф5m，深218.5m，共有東、西二個(gè)穩(wěn)車群。井筒內(nèi)用1臺JZ-10/800A穩(wěn)車懸吊段高3.5m的液壓移動(dòng)滑膜，用2臺JZ-10/800A穩(wěn)車作為回風(fēng)立井提穩(wěn)繩穩(wěn)車，用2臺JZ-16/800穩(wěn)車懸吊吊泵，用2臺JZ-16/800穩(wěn)車懸吊井下風(fēng)水管，用4臺JZ-10/800A穩(wěn)車懸吊3.6m高的雙層吊盤，用1臺JZ-16/850穩(wěn)車懸吊中心回轉(zhuǎn)抓巖機(jī)，東穩(wěn)車群計(jì)7臺穩(wěn)車，西穩(wěn)車群計(jì)6臺穩(wěn)車。
　　按照傳統(tǒng)方法，每個(gè)基礎(chǔ)都需單獨(dú)測量放線、開挖基坑、定位澆筑。既麻煩又占用了大量的時(shí)間、人力、物力。
　　1 優(yōu)化施工的前提條件
　?、俑鞣€(wěn)車基礎(chǔ)澆筑混凝土標(biāo)號一致；②每個(gè)穩(wěn)車群內(nèi)各穩(wěn)車集中緊密布置；③基坑深度基本相同；④施工時(shí)間一致。⑤臨時(shí)施工穩(wěn)車基礎(chǔ)螺孔位置略微偏差不影響穩(wěn)車正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以上條件的具備為增強(qiáng)整體穩(wěn)定性的優(yōu)化施工奠定了基礎(chǔ)。
　　2 優(yōu)化施工方案
　?、俳y(tǒng)一測量放線。
　　由專業(yè)測量技術(shù)人員按照J(rèn)Z-10/800A、JZ-16/800和HS-6型長繩懸吊抓巖機(jī)基礎(chǔ)施工圖紙，根據(jù)每個(gè)穩(wěn)車的提升（滾筒）中心線和主軸中心線按照圖1和圖2統(tǒng)一放線定位。各穩(wěn)車之間留有足夠的操作和檢修空間，以便于維修和操作。
　　②集中開挖基坑。
　　
　　穩(wěn)車位置按照圖1和圖2布置。利用工地現(xiàn)有挖掘機(jī)集中統(tǒng)一開挖。群內(nèi)各穩(wěn)車基礎(chǔ)之間均留設(shè)0.5m距離，距離基礎(chǔ)最周邊向外2公分開挖基坑，深1.2m。
　　③同時(shí)定位澆筑。
　　待整體基坑開外完畢，利用料石砌墻水泥砂漿勾縫，12#工字鋼（或道軌）在螺栓位置圈定后間隙內(nèi)橫跨基坑砌筑墻體支撐穩(wěn)固。之后，借用安裝立井井架吊車吊裝各穩(wěn)車，并調(diào)整穩(wěn)車中心線至穩(wěn)車群布置圖設(shè)計(jì)位置（附實(shí)際施工照片）。切記上部螺帽墊背木塊或用鐵絲綁扎，保證螺帽有松動(dòng)空間。
　　
　　借助砌筑立井井筒用電子計(jì)量自動(dòng)配料系統(tǒng)和一臺JS-500攪拌機(jī)配置C30混凝土整體澆筑。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，利用螺帽留設(shè)松動(dòng)空間，用千斤頂撬起穩(wěn)車慢慢抽出工字鋼（或道軌），立即用新制C30混凝土澆筑留下空隙。
　　3 優(yōu)化后與優(yōu)化前的比較
　　①穩(wěn)固安全。澆筑后整個(gè)穩(wěn)車群基礎(chǔ)結(jié)為一個(gè)整體，改變了穩(wěn)車運(yùn)轉(zhuǎn)期間單個(gè)基礎(chǔ)受力的局面。無論是單個(gè)穩(wěn)車運(yùn)轉(zhuǎn)，還是多個(gè)穩(wěn)車一起運(yùn)轉(zhuǎn)都比單獨(dú)澆筑基礎(chǔ)穩(wěn)定。減小了新填土（石）方壓不實(shí)給穩(wěn)車基礎(chǔ)穩(wěn)定帶來的隱患，為下一步的快速施工、安全生產(chǎn)創(chuàng)造了極好條件。
　?、谑r(shí)間。較以往測量放線集中工作，節(jié)約了多次架設(shè)測量儀器、開挖基坑、配置混凝土的時(shí)間。減少了工期，加快了進(jìn)度。
　?、凼」ぁ＜袧仓?，工期縮短，節(jié)約時(shí)間的同時(shí)，減少了出工數(shù)量和大型設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、損耗等，降低了生產(chǎn)成本。
　　4 結(jié)語
　　由此得知：與以往施工相比，雖然少量增加了混凝土用量，但是提高了穩(wěn)車基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，增強(qiáng)了安全生產(chǎn)保障。同時(shí)，節(jié)省了工時(shí)，降低了成本。從基礎(chǔ)投入運(yùn)行至今已施工井筒20m，各穩(wěn)車運(yùn)轉(zhuǎn)良好，基礎(chǔ)穩(wěn)固無松動(dòng)變形，確保了安全生產(chǎn)。同時(shí)，也一定程度上為穩(wěn)車的集中控制、快速施工奠定了基礎(chǔ)。