“今年來開會的人少了?！?月23日，在2011年中國鐵礦石會議的茶歇期間，幾個礦石貿(mào)易商代表一邊喝咖啡，一邊閑聊。
　　一年前的中國鐵礦石會議上，中國礦業(yè)聯(lián)合會產(chǎn)業(yè)發(fā)展部總工程師吳榮慶公開指責(zé)淡水河谷（VALE）強行推行指數(shù)定價機制，言語犀利。
　　2011年2月，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱中鋼協(xié)）例行的一季度信息發(fā)布會上，因年齡卸任中鋼協(xié)常務(wù)副會長、轉(zhuǎn)任特邀分析師的羅冰生坦言，目前鐵礦石定價體系已經(jīng)完全指數(shù)化。此番表態(tài)被詮釋為，在經(jīng)歷了一年的試運行后，鐵礦石指數(shù)定價體系已被中方承認，新定價機制正式確立。
　　“再過一周，它（指數(shù)定價機制）就一周年了?！绷ν谻EO艾博年（Tom Albanese）近日在出席中國高層發(fā)展論壇期間接受《財經(jīng)》記者采訪時表示，現(xiàn)在正是評估的好時機。
　　
　　定價轉(zhuǎn)型之痛
　　在試運行一年后，以鐵礦石指數(shù)為定價基準，以季度為周期的新定價機制雖已被廣泛接受，但需求方飽受機制轉(zhuǎn)變的困擾。
　　新季度合同價格在前一個季度中的最后一個月月初確定，價格水平為該月之前三個月鐵礦石指數(shù)價格的加權(quán)平均值。當前具有全球影響力的礦石指數(shù)主要有三家，分別為普氏能源（Platts）的IODEX指數(shù)，還有環(huán)球鋼訊（Steel Business Briefing， SBB）旗下的TSI指數(shù)，以及英國金屬導(dǎo)報（Metal Bulletin）的MBIO指數(shù)。
　　“現(xiàn)在礦石的生意越來越難做了，季度價格相比于年度價格更加貼近現(xiàn)貨市場，沒有什么利潤空間了?！鄙鲜雒駹I鋼鐵企業(yè)礦石貿(mào)易負責(zé)人對記者說。
　　該負責(zé)人稱，去年其公司共進口了800萬噸左右的鐵礦石，除部分供應(yīng)自身的鋼廠外，其余的賣給周邊的一些小鋼廠?！岸▋r機制轉(zhuǎn)換以后，貿(mào)易商的利潤空間進一步被擠壓，實際上是被礦商拿走了?！彼麑τ浾弑硎玖藷o奈，“現(xiàn)在礦價一路走高，我們自己鋼廠的成本壓力也很大，現(xiàn)在國內(nèi)的貿(mào)易商和鋼廠都沒有什么利潤空間了。”
　　聯(lián)合金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，季度定價以來，2010年二季度巴西礦進口價格上漲97.60％，到岸價格達到132.02美元/噸，三季度價格則進一步上漲31.48％，到岸價格達到173.58美元/噸。在去年四季度價格回調(diào)10.78％后，今年一季度價格再漲7.39％。
　　這降低了中國鐵礦石進口的熱度。根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2010年中國全年粗鋼產(chǎn)量近6.27億噸，同比增長9.26％，而鐵礦石進口量6.19億噸，同比降低1.4％，這也是自1998年以來首次同比下降。主要國家中，除進口澳大利亞鐵礦石同比增加1.3％外，中國進口巴西、印度、南非鐵礦石都有較大幅度下降，其中進口巴西礦比2009年下降8.1％，進口南非礦下降13％，進口印度礦下降10％，均大大超過總量1.45％的平均降幅。
　　艾博年在接受《財經(jīng)》記者采訪時稱，“季度價是指數(shù)法算出來的，是在長協(xié)價和現(xiàn)貨價之間的定價體系，更平衡。我們對這種定價方式是滿意的，這是一個透明的體系?！?br/>　　一家日本貿(mào)易企業(yè)負責(zé)人則告訴《財經(jīng)》記者，自去年定價機制轉(zhuǎn)變以來，由于日本鋼鐵企業(yè)與下游企業(yè)簽署的鋼材價格合同多為半年或一年，因此難以接受機制的轉(zhuǎn)變。據(jù)他透露，自1998年以來，日本貿(mào)易商的鐵礦石代理費開始走低，而定價機制的轉(zhuǎn)變使得日本鋼鐵企業(yè)自身進口的礦石比例進一步加大，貿(mào)易商的空間被壓縮，2010年日本貿(mào)易商代理進口鐵礦石的收入僅為1998年前的三分之一。
　　“但就當前的供需形勢來看，這一機制是相對公平的，且短期內(nèi)無法改變。”該負責(zé)人對目前緊張的供需態(tài)勢表示無可奈何。
　　淡水河谷公司中國區(qū)總裁麥禮士（Luiz Meriz） 3月23日表示，由于沒有新的大型鐵礦石項目開工，未來幾年內(nèi)鐵礦石供應(yīng)將繼續(xù)吃緊。他預(yù)計到2015年，淡水河谷鐵礦石產(chǎn)能將達到5.22億噸。
　　正是憑借對未來礦石市場的良好預(yù)期，以及通過鎖定海運成本來提高礦石產(chǎn)品的市場競爭力，淡水河谷于2007年起開始重建海運部門。2008年淡水河谷斥資16億美元訂購12艘40萬噸級巨型礦砂船，并于翌年又宣布租用阿曼航運公司四艘同級別船只。此外，淡水河谷還訂購了四艘18萬噸級海岬型船舶。加之目前擁有的20艘海岬型船舶，未來巴西礦業(yè)巨頭將擁有由大型船舶組建的龐大海運力量。
　　已于去年下半年升職淡水河谷全球銷售總監(jiān)的朱凱對記者透露，第一艘40萬噸級礦砂船將于近日交付，預(yù)計整支船隊將于明年底基本建立完畢。
　　而澳洲礦商方面，力拓（Rio Tinto）鐵礦石集團CEO山姆·威爾士（Sam Walsh）3月24日稱，力拓正推動總投資近150億美元的澳洲最大綜合礦石開發(fā)計劃，到2015年，力拓在澳大利亞西部地區(qū)的鐵礦石年供給能力將達到3.33億噸。
　　必和必拓（BHP Billiton）亦于近日在其網(wǎng)站披露西澳的鐵礦相關(guān)業(yè)務(wù)投資計劃，到2014年，該公司在西澳將形成每年2.4億噸的鐵礦石供給。
　　
　　仍處過渡階段
　　定價機制更迭的完成，以及對未來礦石市場的良好預(yù)期并未讓礦商徹底放松。
　　淡水河谷CEO安乃利(Roger Agnelli)在上海接受媒體采訪時稱，“季度鐵礦石定價機制目前來看還是不錯的，至少這種機制正在正常運作，但這個機制需要鞏固，鞏固的過程需要一定的時間。”
　　安乃利所說的鞏固，源于鐵礦石需求方對于指數(shù)代表性的質(zhì)疑。中鋼協(xié)認為，當前鐵礦石價格指數(shù)的制定難稱公允，以此定價對礦商有利，而鋼鐵企業(yè)利益則會受損。全球鐵礦石海運貿(mào)易量已超過12億噸/年，而三大指數(shù)采集價格樣本的中國沿海港口鐵礦石現(xiàn)貨市場中的粉礦，其市場容量略高于1億噸，約為全球礦石海運貿(mào)易總量的10％。以十分之一權(quán)重的現(xiàn)貨市場價格來為全球鐵礦石貿(mào)易建立價格基準，作為大買家的中國鋼企顯然難以認同。
　　上述日本企業(yè)負責(zé)人也認可這一觀點。他表示，樣本數(shù)量過少，且以中國市場價格來為全球鐵礦石定價并不合理。此外，他還指出，當前以人工電話方式采集樣本的方式不具透明性。
　　“定價機制是不斷演變的，目前是過渡階段。指數(shù)法過去幾年是長協(xié)價的補充，用指數(shù)法實現(xiàn)的交易量非常小。指數(shù)法能否適應(yīng)大規(guī)模交易，是個問題。這也是我們現(xiàn)在坐下來談的原因?！睂τ趤碜孕璺降馁|(zhì)疑，艾博年回應(yīng)說。
　　力拓方面表示，談判仍然會繼續(xù)，但當前的談判是圍繞指數(shù)進行的，各方在討論指數(shù)定價法是否合理，以及各家公司的指數(shù)是否科學(xué)有效地反映了各方需求。
　　淡水河谷的態(tài)度非常開放，稱可以與客戶就進一步完善新定價機制進行探討。
　　中國的多家鋼鐵資訊機構(gòu)均已于多年前開始中國鐵礦石現(xiàn)貨市場價格監(jiān)控，而中鋼協(xié)已開始嘗試建立代表中國鐵礦石需求的官方價格指數(shù)，以替代目前使用的三大指數(shù)(相關(guān)報道見《財經(jīng)》2010年第24期“鐵礦石指數(shù)定價陷阱”)。
　　“只要有充足的事實證明新指數(shù)的優(yōu)越性，我們不在意客戶選擇哪個指數(shù)進行價格結(jié)算， 但前提是要保證指數(shù)選擇的公平性連貫性?！敝靹P說。
　　鮑誼安則稱，對現(xiàn)行指數(shù)的評估正在進行，“我們支持客戶支持的方案。”在《財經(jīng)》記者與力拓方面的郵件交流中，力拓表達了兩個觀點：首先，目前季度定價運轉(zhuǎn)良好，被客戶接受，力拓并不尋求將定價周期縮短為月度。其次，如果有客戶提出更頻繁定價的意向，力拓愿意與客戶討論并達成協(xié)議。
　　作為定價機制轉(zhuǎn)變的積極推動者，必和必拓則不甘心于定價周期僅僅縮短為季度。決定從2011年開始，對大部分鐵礦石出口實行月度定價機制。這改變了之前的全球季度定價體系。而季度定價是必和必拓最早提出來的。
　　業(yè)內(nèi)普遍認為，鐵礦石指數(shù)定價取代傳統(tǒng)的年度協(xié)議定價，不僅僅是定價機制的轉(zhuǎn)換，更具深意的是，這為鐵礦石金融化鋪平了道路。
　　2008年，德意志銀行和瑞信集團首先涉足鐵礦石衍生品市場，推出鐵礦石掉期合約。目前，已有包括新加坡商品交易所、美國芝加哥交易所等在內(nèi)的多家交易所提供鐵礦石掉期結(jié)算服務(wù)。
　　今年1月29日，印度推出全球首只鐵礦石期貨，但交易量有限。3月28日，新加坡交易所宣布，計劃在5月初推出鐵礦石期貨，并已獲得監(jiān)管機構(gòu)批準。分析人士稱，鐵礦石期貨市場最初的交易量雖然有限，但為金融資本涌入這一大宗商品交易提供了平臺，而鐵礦石貿(mào)易也被賦予了更強的金融屬性。
　　艾博年擔心，指數(shù)定價可能會成為金融機構(gòu)發(fā)展衍生品的工具，“而這些衍生品正是危機的種子?！?br/>　　淡水河谷負責(zé)鐵礦和錳礦業(yè)務(wù)的執(zhí)行董事馬定思（Jose Carlos Martins）2010年底也曾向《財經(jīng)》記者表示，他不認為鐵礦石會成為金融品，理由有三：一，鐵礦石產(chǎn)品無法實現(xiàn)標準化；二，鐵礦石貿(mào)易量過于巨大，其物理形態(tài)又讓其無法像石油那樣建立庫存；三，鐵礦石貿(mào)易以礦商和鋼廠的直接買賣為主，中間商作用很小?！暗V商和鋼廠都不希望往金融化的方向發(fā)展?！瘪R定思說。
　　日本鋼鐵企業(yè)代表則認為，定價應(yīng)由供應(yīng)商和用戶直接參與才能穩(wěn)定，金融機構(gòu)的介入將為整個礦石市場注入更大風(fēng)險，同時也將提高礦石定價成本。
　　雖然供需雙方未就如何完善指數(shù)定價機制達成共識，但從往年緊張的年度談判中脫身，已經(jīng)讓當事方備感輕松。艾博年告訴《財經(jīng)》記者，每年的談判，對各方談判人員都是苦差事?！澳銦o法找到各方都滿意的方案。你可能花12個月談下來一個價格，接著又花13個月來爭論這個價格，這對各方都是件頭疼事?！?br/>　　“對我個人而言，不用談判了，是一種解脫?！卑┠暾f。
　　本刊記者林靖對此文亦有貢獻