王道明 于鳳軍 郭志超 楊 寧 劉清濤
(①沈陽(yáng)機(jī)床股份有限公司,遼寧沈陽(yáng)110142;②沈陽(yáng)遠(yuǎn)大企業(yè)集團(tuán),遼寧沈陽(yáng)110027;③長(zhǎng)安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院,陜西西安710064)
對(duì)于龍門(mén)機(jī)床而言,橫梁是機(jī)床結(jié)構(gòu)的重要組成部分,其機(jī)械性能直接影響機(jī)床的加工精度。在機(jī)床安裝調(diào)試過(guò)程中,橫梁經(jīng)常因?yàn)樽灾丶笆茌d后發(fā)生變形,致使龍門(mén)機(jī)床橫梁方向直線(xiàn)度經(jīng)常不合要求,需要反復(fù)加修,影響安裝進(jìn)度。為此,本文提出通過(guò)有限元分析和實(shí)際檢測(cè)相結(jié)合的方法來(lái)解決此問(wèn)題。
橫梁是機(jī)床的主要支承件,對(duì)整個(gè)機(jī)床的性能影響非常大。其結(jié)構(gòu)聯(lián)接一般是通過(guò)兩端部螺釘固定在兩立柱上,滑板主軸箱等構(gòu)件在其上橫向移動(dòng),如圖1所示。龍門(mén)式機(jī)床橫梁的受力結(jié)構(gòu)為兩點(diǎn)簡(jiǎn)支梁支承形式,造成橫梁變形的主要原因是重力和加工時(shí)的切削力,需要有較好的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能[1]。龍門(mén)機(jī)床驗(yàn)收要求滑板沿橫梁運(yùn)動(dòng)方向(Y軸)的正向和側(cè)向直線(xiàn)度符合特定要求。
橫梁材質(zhì)多為鑄鐵,龍門(mén)橫梁正面B、C和側(cè)面A是影響龍門(mén)機(jī)床Y軸正向和側(cè)向直線(xiàn)度的主要因素,因此這三面的加工精度極為重要,一般B、C面有平面度和直線(xiàn)度的限制,A面需要給出直線(xiàn)度和相對(duì)于B面的垂直度要求。目前,設(shè)計(jì)人員大多只是給出精度要求的具體數(shù)值,依照傳統(tǒng)加工方法,銑、磨A、B、C面以達(dá)到精度要求。但在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),在滑板和主軸箱安裝之后,橫梁受自重、滑板和主軸箱的翻轉(zhuǎn)力矩作用而發(fā)生變形,使得橫梁直線(xiàn)度經(jīng)常難以保證,如圖2所示。
如:對(duì)一長(zhǎng)6 m的機(jī)床橫梁,Y向行程4 100 mm,機(jī)床幾何精度Y軸正面和側(cè)面直線(xiàn)度要求0.03 mm,在橫梁安裝在立柱上之前,測(cè)得橫梁A、B、C面直線(xiàn)度為0.03 mm,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,但是安裝之后發(fā)現(xiàn)A面直線(xiàn)度全長(zhǎng)0.06 mm,B面0.07,C面0.06;不合要求,需多次調(diào)整、加修,費(fèi)工時(shí),提高加工成本,安裝進(jìn)度難以保證。
仿形加工難點(diǎn)是要找得仿形加工輪廓數(shù)據(jù)[3],本文采用有限元分析和實(shí)際檢測(cè)結(jié)合的方法,對(duì)橫梁A面求得其仿形加工曲線(xiàn),具體過(guò)程如下:
先不考慮鑄件本身缺陷及自重的影響,僅考慮橫梁受外力作用引起的變形。本文采用國(guó)際知名Soliworks公司開(kāi)發(fā)的具有先進(jìn)技術(shù)的Soliworks simulation軟件[2],對(duì)滑板位于橫梁任意位置時(shí)的受力情況進(jìn)行有限元分析,得出A面變形曲線(xiàn)如圖3所示。
在該有限元分析中,邊界條件處理:兩立柱底部的3個(gè)方向的固定約束,橫梁和立柱結(jié)合面的螺釘連接,滑板和橫梁面面接觸,滑板上壓板與橫梁面面接觸。載荷處理:采用遠(yuǎn)程載荷方式處理滑板和主軸箱等件自重;網(wǎng)格劃分:采用高品質(zhì),不同部位分別劃分的方法。
具體過(guò)程如下:
①如圖4所:將橫梁平放,正面朝上,兩端4個(gè)支撐塊支承,A、B面精銑,留加工余量;
②模擬橫梁工作時(shí)的放置狀態(tài),如圖5所示。自然時(shí)效處理一定時(shí)間后,可用水平儀和光管,求出A面實(shí)際變形曲線(xiàn),即圖6中的曲線(xiàn)D,即為考慮材質(zhì)分布不均橫梁自重變形的實(shí)際曲線(xiàn)。
③將有限元分析得到的如圖3所示的曲線(xiàn)相對(duì)于O線(xiàn)鏡像得到如圖6中的C曲線(xiàn):即為不考慮橫梁自重時(shí)的橫梁加工曲線(xiàn);將圖6中的C線(xiàn)與D線(xiàn)的對(duì)應(yīng)點(diǎn)做減運(yùn)算,得到A面仿形加工的B曲線(xiàn)。
④橫梁再放回與如圖4所示的位置,依照B線(xiàn)對(duì)橫梁對(duì)A面進(jìn)行仿形加工,此處為最后一道工序,一般在磨床上采用數(shù)控編程進(jìn)行加工。如果按照?qǐng)D5加工,獲得的結(jié)果將更加精確,但受機(jī)床加工條件限制,一般只能采用圖4位置加工最后一道工序。
通過(guò)橫梁受力的有限元分析,確定出橫梁不考慮自重時(shí)的加工曲線(xiàn),而后以測(cè)得自重時(shí)橫梁的變形曲線(xiàn)對(duì)不考慮自重時(shí)的加工曲線(xiàn)進(jìn)行修正,得到最終的仿形加工曲線(xiàn)。仿形加工曲線(xiàn)事先考慮到橫梁受自重及外力作用的變形情況,使龍門(mén)機(jī)床Y軸直線(xiàn)度在一次安裝后即可滿(mǎn)足要求。因?yàn)橛邢拊治鼋Y(jié)果的誤差,會(huì)使得仿形曲線(xiàn)有一定誤差,但一般局部修配即可滿(mǎn)足要求。
采用對(duì)橫梁進(jìn)行有限元分析的方法,求出橫梁受力后的理論變形曲線(xiàn),并對(duì)其進(jìn)行修正;然后,按此曲線(xiàn)對(duì)橫梁進(jìn)行仿形加工,使得加工出的橫梁一次安裝即可以滿(mǎn)足幾何精度要求,避免了盲目、反復(fù)加修橫梁,加快了機(jī)床安裝進(jìn)度,降低了成本,同時(shí)可為其他類(lèi)似產(chǎn)品加工提供參考。
[1]羅傳林,李鍛能.龍門(mén)式機(jī)床橫梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[J].機(jī)電工程技術(shù),2006(3):45-47.
[2]葉修梓,陳超祥.SolidWorks Simulation高級(jí)教程[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.
[3]陳時(shí)虎.轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架側(cè)梁腹板孔仿形加工工藝[J].機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝,2009(1):14-15.