廣西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院信息管理系 林君暖

電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的對策

廣西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院信息管理系 林君暖

隨著我國電子商務(wù)模式日益發(fā)展成熟，物流業(yè)也感受到了巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)物流業(yè)為了發(fā)展壯大、增強(qiáng)核心競爭力，就必須結(jié)合電子商務(wù)的特點與實際需求來研究自己的發(fā)展戰(zhàn)略和市場定位。本文在分析電子商務(wù)與物流的互動關(guān)系的基礎(chǔ)上，結(jié)合電子商務(wù)環(huán)境下我國物流發(fā)展的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，闡述了物流發(fā)展的具體對策。

電子商務(wù) 物流業(yè)發(fā)展 市場定位

物流是電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)，隨著電子商務(wù)模式日益發(fā)展成熟，物流業(yè)也感受到了巨大的挑戰(zhàn)。基于網(wǎng)絡(luò)的個性化與多樣化的服務(wù)，對傳統(tǒng)的物流企業(yè)組織模式與流通環(huán)節(jié)均提出了更高的要求。我國的現(xiàn)代物流業(yè)與歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家相比，尚處于發(fā)展相對滯后的起步階段，在不少方面難以滿足電子商務(wù)的需求。對電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的對策進(jìn)行探析，能夠避免或改善物流業(yè)成為制約電子商務(wù)發(fā)展瓶頸的現(xiàn)象，具有十分重要的理論意義和現(xiàn)實意義。

1 電子商務(wù)與物流的互動分析

電子商務(wù)與物流的關(guān)系十分密切，隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展和普及，二者未來將是密不可分，互相促進(jìn)的。

1.1 電子商務(wù)對物流產(chǎn)生的影響分析

首先，電子商務(wù)對物流理念有著深刻的影響，在電子商務(wù)環(huán)境中，物流中的信息已不僅僅只是簡單的物流配送，而是對供應(yīng)鏈一體化起控制和主導(dǎo)作用的關(guān)鍵因素，企業(yè)的競爭優(yōu)勢將融入到分工協(xié)作的物流體系中去。其次，電子商務(wù)使物流業(yè)的地位得到極大地提升，通過將一系列商務(wù)環(huán)節(jié)的虛擬化和數(shù)字化處理，以信息的流動代替了實體的流動，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)的重大重組，也把物流業(yè)提升到前所未有的重要地位。同時，物流的供應(yīng)鏈管理、物流組織形式、物流各環(huán)節(jié)的模式均在電子商務(wù)背景下發(fā)生了質(zhì)的變化。

1.2 物流對電子商務(wù)的影響分析

物流對電子商務(wù)的影響可以從兩個方面來論述。一方面，我國的物流已經(jīng)逐漸變成電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，物流的電子化程度低，物流體系不完善，已經(jīng)對電子商務(wù)形成了制約。其中的原因在于：企業(yè)對物流的重要性認(rèn)識普遍不足，物流發(fā)展相關(guān)的政策法規(guī)還不完善, 物流、配送方面的人才大量稀缺。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的背景下，目前的物流體系難以滿足電子商務(wù)的發(fā)展需求。

另一方面，物流對電子商務(wù)發(fā)展具有明顯的促進(jìn)作用。在物流體系的支持下，企業(yè)的生產(chǎn)才能順利進(jìn)行?，F(xiàn)代化的物流能夠優(yōu)化企業(yè)庫存結(jié)構(gòu)，保障生產(chǎn)的順利、高效進(jìn)行。電子商務(wù)所秉承的以“顧客為中心”的理念需要依靠物流的保證。

2 電子商務(wù)環(huán)境下我國物流發(fā)展的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

2.1 現(xiàn)代物流業(yè)在電子商務(wù)背景下的發(fā)展趨勢

在電子商務(wù)背景下，物流業(yè)的服務(wù)附加值將越來越多，并具備多功能化、高質(zhì)量化、信息化、全球化的特點。

(1)多功能化?；陔娮由虅?wù)的實際需求，現(xiàn)代物流已經(jīng)在倉儲和運輸服務(wù)的基礎(chǔ)上融合了配送、配貨和各種高附加值的流通加工服務(wù)。在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念下，現(xiàn)代物流業(yè)使產(chǎn)銷分工更加專業(yè)化和精細(xì)化。

(2)高質(zhì)量化。物流業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下以服務(wù)作為第一要素，只有具備物流各環(huán)節(jié)的專業(yè)知識，才能提供全方位的物流增值服務(wù)，高水準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢。

(3)信息化。只有具備非常好的信息處理能力和良好的傳輸系統(tǒng)，才能適應(yīng)電子商務(wù)的需求。信息化程度的不斷提高使產(chǎn)品流動更加迅速便捷，大大提升了物流效率。

(4)全球化。電子商務(wù)使物流朝國際化的方向發(fā)展。全球化將是電子商務(wù)物流發(fā)展的又一趨勢，這種趨勢使得物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系更加緊密。

2.2 我國物流業(yè)在電子商務(wù)背景下所面臨的挑戰(zhàn)

物流產(chǎn)業(yè)在我國屬于新興發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展?jié)摿?，但是我國物流業(yè)還遠(yuǎn)未達(dá)到市場成熟期，現(xiàn)代化水平還非常低。所面臨的挑戰(zhàn)包括：

(1)第三方物流不夠完善。第三方物流能夠根據(jù)客戶在供應(yīng)鏈中的物流要求，以最低的物流成本提供服務(wù)。我國物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容尚未涵蓋綜合性物流服務(wù)，僅僅局限于運輸、倉儲等方面，信息處理能力明顯不足，沒能發(fā)揮第三方物流的服務(wù)功能。

(2)物流管理和流通體制有待優(yōu)化。在電子商務(wù)背景下，物流的特點是專業(yè)化的分工、綜合化組織和管理。然而我國目前的物流仍采取部門分割管理體制。這種模式在全國范圍內(nèi)對物流進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合理的統(tǒng)籌和規(guī)劃形成了制約，難以順利實現(xiàn)物流現(xiàn)代化,并導(dǎo)致物流企業(yè)規(guī)模小、布局分散，物流網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù)體系落后。

2.3 電子商務(wù)背景下我國物流業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

電子商務(wù)打破了地理界限，給我國的物流業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。電子商務(wù)背景下我國物流業(yè)的發(fā)展機(jī)遇主要表現(xiàn)在：

(1)電子商務(wù)使得貿(mào)易沒有國界之分，電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)必然在電子商務(wù)的帶動下，獲得巨大的發(fā)展空間。

(2)在電子商務(wù)背景下，為滿足顧客需求而出現(xiàn)了大規(guī)模數(shù)字定制經(jīng)濟(jì)，企業(yè)之間的競爭關(guān)鍵在于通過物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來控制其物流服務(wù)，電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展變得至關(guān)重要。

(3)隨著電子商務(wù)的發(fā)展與社會分工的細(xì)化，第三方物流的增值服務(wù)將得到大力發(fā)展，從而為企業(yè)提供物流流程再設(shè)計，通過技術(shù)創(chuàng)新提高服務(wù)效率。

3 電子商務(wù)環(huán)境下我國物流業(yè)發(fā)展的策略

3.1 第三方物流的發(fā)展

只有鼓勵發(fā)展第三方物流，才能提高物流業(yè)的社會化水平和專業(yè)化水平，符合電子商務(wù)的需求。以發(fā)達(dá)國家來說，其物流企業(yè)發(fā)展早已超越了傳統(tǒng)物流業(yè)的倉儲、配送功能，而將第三方物流企業(yè)的迅速發(fā)展列為重點工作。隨著供應(yīng)鏈成本的縮減，物流企業(yè)開始將重心置于電子跟蹤、維修服務(wù)等高附加值的服務(wù)項目上。第三方物流企業(yè)只有在信息技術(shù)的支持下提供更多的專業(yè)物流服務(wù)，才能在市場上站穩(wěn)腳跟。

第三方物流企業(yè)的專業(yè)化水平?jīng)Q定了我國物流業(yè)的競爭力，雖然我國物流業(yè)在運輸和倉儲等方面擁有豐富的經(jīng)驗，但是在服務(wù)觀念、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)功能等方面還遠(yuǎn)未適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境。鼓勵第三方物流企業(yè)發(fā)展，拓展其服務(wù)領(lǐng)域，應(yīng)是物流業(yè)的努力方向。

3.2 物流信息化水平的提升

現(xiàn)代信息技術(shù)是電子商務(wù)的支撐，數(shù)字技術(shù)的商業(yè)環(huán)境為電子商務(wù)企業(yè)提供經(jīng)營是十分必要的。物流企業(yè)必須對自己的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組，進(jìn)行規(guī)范化整合。在此基礎(chǔ)上，對企業(yè)連續(xù)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分解與適配，以便于進(jìn)行數(shù)字化運作；此外，還應(yīng)對物流運行情況及功能模塊之間彼此的關(guān)系進(jìn)行評估，以實現(xiàn)物流服務(wù)全過程信息化。

企業(yè)在基礎(chǔ)管理方面的規(guī)范化是物流信息化管理的前提。決不能將物流服務(wù)信息化理解為一套集成的計算機(jī)管理系統(tǒng)的引入與應(yīng)用。物流企業(yè)只有建立健全的企業(yè)管理規(guī)章制度，重組業(yè)務(wù)流程，并配置完整的企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，規(guī)范和加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，才能在電子商務(wù)環(huán)境下有效發(fā)展。

3.3 物流管理體制的完善

首先，應(yīng)構(gòu)建公平競爭，內(nèi)外貿(mào)銜接的市場體系，消除市場中分割和封閉的現(xiàn)象，有機(jī)結(jié)合國內(nèi)國際市場。由于我國當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，只有在區(qū)域上合理布局，才能處理好傳統(tǒng)物流業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)系，形成城鄉(xiāng)之間高效通暢的物流體系，促使其走上良性發(fā)展的道路。

其次，應(yīng)加強(qiáng)信用體系建設(shè)。我國現(xiàn)有的財政分割管理體制與統(tǒng)一的物流市場是相互矛盾的，再加上我國立法滯后，尚難形成公平競爭的市場環(huán)境。只有打破這種區(qū)域之間的貿(mào)易壁壘，規(guī)范物流市場交易行為，才能建設(shè)商業(yè)信用，完善制度信用，真正使市場機(jī)制起到調(diào)控作用。

此外，還應(yīng)改變政府條塊分割管理模式，政府應(yīng)科學(xué)化定位自身的角色與功能，運用法律手段和經(jīng)濟(jì)手段，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，從宏觀上對流通領(lǐng)域?qū)嵤╅g接管理，使企業(yè)間公平競爭。

4 結(jié)語

電子商務(wù)帶來了全新的交易模式，也導(dǎo)致更為激烈的市場競爭。在這樣的背景下，傳統(tǒng)物流業(yè)為了發(fā)展壯大，增強(qiáng)核心競爭力，就必須結(jié)合電子商務(wù)的特點與實際需求來研究自己的發(fā)展戰(zhàn)略和市場定位，以客戶需要為先導(dǎo)，確立起主動的服務(wù)理念，構(gòu)建個性化的物流服務(wù)模式。這不僅體現(xiàn)在加強(qiáng)物流企業(yè)信息化管理，更體現(xiàn)在傳統(tǒng)物流企業(yè)順利轉(zhuǎn)變進(jìn)入信息經(jīng)濟(jì)時代。只有物流業(yè)逐步形成對電子商務(wù)的助推作用，才能真正駕御電子商務(wù)，發(fā)生真正意義上的質(zhì)的變化。

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1005-5800(2011)02(b)-123-02