張 洪 譚香玲
(湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 株洲 412000)
鎂合金具有比強(qiáng)度、比剛度高,阻尼減震性能優(yōu)良,機(jī)械加工方便,易于回收利用,符合環(huán)保要求等特性,在汽車、航空及3C領(lǐng)域等行業(yè)的應(yīng)用呈現(xiàn)快速的增長,是當(dāng)今實際生產(chǎn)中采用的最輕的金屬結(jié)構(gòu)工程材料[1,2]。鎂合金熔點低、比熱容和相變潛熱小,與鐵的親和力弱[3],鎂合金壓鑄具有耗能少、充型和凝固速度快、生產(chǎn)周期短、模具使用壽命長等優(yōu)勢。目前,70%以上采用鎂合金壓鑄成形。
鎂合金用壓鑄機(jī)有熱室和冷室兩大類。一般來說,通訊產(chǎn)品等許多小薄壁件采用熱室壓鑄機(jī);大、壁厚及復(fù)雜零件,如汽車、摩托車上使用的鎂合金件,通常使用冷室壓鑄機(jī)。鎂合金冷室壓鑄機(jī)可采用普通鋁合金冷室壓鑄機(jī),而鎂合金熱室壓鑄機(jī)廣泛采用專門設(shè)計的專用壓鑄機(jī)。
近年來美國、日本和英國等國的公司相繼成功開發(fā)出鎂合金半固態(tài)觸變射壓鑄造機(jī)。JSW和Husky兩家公司已于2003年開發(fā)出第二代觸變注射成形機(jī),目前已研制生產(chǎn)出從6000kN到20000kN的半固態(tài)鑄造用壓鑄機(jī),成形件重量可達(dá)7kg以上[4]。據(jù)最新報告,國內(nèi)首臺30000kN鎂合金壓鑄機(jī)通過國際鑒定大噸位鎂合金壓鑄機(jī)即將投入生產(chǎn),必將使我國在鎂合金材料的應(yīng)用及壓鑄業(yè)的整體技術(shù)水平再上一個臺階。
最近,力勁集團(tuán)已推出第一臺鎂合金專用壓鑄機(jī),壓射速度是鋁合金壓鑄的1.5-3倍,型溫用循環(huán)熱煤油等介質(zhì)可精確制在270±5℃,并實現(xiàn)了外圍設(shè)備和原輔材料的專業(yè)化生產(chǎn)。在近年,我國在鎂合金壓鑄設(shè)備上取得了一定的成績。但是,目前的國產(chǎn)壓鑄機(jī)性能與國外先進(jìn)設(shè)備相比有較大差距,液壓、電器元件可靠性差,壓鑄機(jī)普遍缺少先進(jìn)的檢測與控制儀表,制約我國鎂合金壓鑄技術(shù)的迅速發(fā)展。為此,合理地選擇適用的壓鑄機(jī),是一項技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性都很強(qiáng)的工作。
在壓鑄生產(chǎn)過程中,選擇合適的工藝參數(shù)是獲得優(yōu)質(zhì)鑄件先決條件。壓鑄時,影響合金液充填成型的因素很多,其中主要有壓射壓力、壓射速度、充填時間和壓鑄模溫度等。熱室機(jī)的壓射比壓在40MPa左右,冷室機(jī)的比壓要高于熱室機(jī),通常的比壓為40-70MPa。實驗表明,薄臂鎂合金鑄件的澆口速度超過80m/s,比鋅合金和鋁合金的壓鑄模澆口速度要大的多。鎂合金的澆住溫度在熱室機(jī)壓鑄時要低一些,通常在620-640℃,冷室壓鑄機(jī)的溫度要高一些,一般在650-680℃。鎂合金壓鑄過程中的模具溫度一般保持在180-280℃之間。
Roland Fink[5]在對“鎂合金壓鑄工藝的優(yōu)化”問題進(jìn)行研究的過程中,通過對鎂合金壓鑄經(jīng)濟(jì)性、冷室壓鑄和熱室壓鑄過程分析提出,一般情況下小于1kg的鑄件需要采用熱室壓鑄機(jī),以保證薄壁件的充滿,大件則推薦采用冷室壓鑄機(jī)。鎂合金鑄造性能如流動性對型溫和澆注溫度相當(dāng)敏感。
張永忠[6]通過正交實驗表明:壓鑄態(tài)AZ91D鎂合金性能影響顯著的因素是澆注溫度,其次是壓射比壓和壓鑄型溫度。吳有伍[7]等人對ZA85壓鑄合金力學(xué)性能及鑄造性能進(jìn)行了研究,認(rèn)為影響最大的三個工藝參數(shù)分別是:壓射比壓、澆注溫度和模具溫度。江運喜等人[8]采用數(shù)值技術(shù)對半固態(tài)AZ91D鎂合金的壓鑄過程進(jìn)行了研究,結(jié)果表明:壓鑄速度對型腔中鎂合金溫度影響很大,壓鑄速度為0.5m/s時,型腔末端大部分區(qū)域處于固相線溫度以下,因此壓鑄速度應(yīng)不小于1m/s,并認(rèn)為模具溫度選擇為200℃是不合適的。張庭風(fēng)[9]等對鎂合金的壓鑄工藝進(jìn)行了系統(tǒng)的全面的研究,分別研究了壓射比壓、澆注溫度、模具溫度、壓射速度等壓鑄工藝參數(shù)對鎂合金抗拉強(qiáng)度、硬度、延伸率、沖擊韌性、流動性等性能影響。
傳統(tǒng)的壓鑄技術(shù)使鎂合金液以高速的紊流和彌散狀態(tài)充填狀態(tài)充填壓鑄型腔,使型腔內(nèi)的氣體及由壓鑄涂料產(chǎn)生的氣體無法順利排出,這些氣體在高壓下或者溶解在壓鑄合金內(nèi),或者形彌散分布在壓鑄件內(nèi)的高壓微氣孔。在高溫下,這些高壓下溶解的氣體和微氣孔析出或膨脹導(dǎo)致鑄件變形和表面鼓泡。因此用傳統(tǒng)的壓鑄方法生產(chǎn)的鎂合金壓鑄件,不能進(jìn)行熱處理強(qiáng)化,也不能在較高溫度下使用。
真空壓鑄的主要優(yōu)點有;減少鑄件內(nèi)部氣孔、改善鑄件表面質(zhì)量和有利于生產(chǎn)過程鑄件尺寸的穩(wěn)定性。其它方面還有:壓射時的比壓可降低約40%,有利于延長模具壽命;選用稍小的壓鑄機(jī);增加壓鑄件的可熱處理性和可焊。
雷黎[10]等人運用有限元模擬軟件對鎂合金AZ91D零件在普通壓鑄與真空壓鑄下進(jìn)行計算機(jī)數(shù)值模擬,比較真空壓鑄與普通壓鑄對鑄件氣孔率的影響。結(jié)果表明:與壓鑄相比,真空壓鑄能有效減少鑄件的氣孔率、改善鑄件質(zhì)量。由此看來,真空壓鑄在減少鑄件內(nèi)含氣量方面無疑是十分有效的,但是。只有以常規(guī)壓鑄為基礎(chǔ),真空壓鑄才會有明顯的效果,并且采用真空壓鑄時,還應(yīng)注意真空氣道的設(shè)計及其面積的計算,尤其是計算臨界面積。以免錯判真空壓鑄的效果真空壓鑄對其模具加工精度要求較高,另外需附加一套真空專用設(shè)備,模具精度要求較高的,提高了成增加了技術(shù)難度和成本。上海交通大學(xué)輕合金國家工程中心對鎂合金AZ91D的真空壓鑄進(jìn)行了研究[6],結(jié)果表明:真空壓鑄可以明顯降低AZ91D壓鑄含量,提高合金的致密度,特別是提高遠(yuǎn)離澆口處的密度,使鑄件達(dá)到了可以進(jìn)行熱處理的水平,解決了普通壓鑄件密度隨距離澆口位置的增大而減小的問題。
充氧壓鑄是在金屬液充填壓鑄型前,將氧氣充入型腔取代其中的空氣,當(dāng)能與氧氣發(fā)生反應(yīng)的金屬液壓入型腔時,一部分氧氣通過排氣槽排出,而殘留在型腔中的氧氣就與金屬液發(fā)生反應(yīng),生成氧化物微粒,呈彌散狀分布在鑄件中,從而消除了壓鑄件中的氣孔。與普通壓鑄相比,充氧壓鑄具有消除或減少了壓鑄件內(nèi)部氣孔,提高了鑄件致密度,因而使得充氧壓鑄件強(qiáng)度可提高,伸長率增加,并可進(jìn)行熱處理。
熔化狀態(tài)易與氧氣發(fā)生反應(yīng)的鋁、鎂、鋅合金均適合充氧壓鑄。鎂合金采用充氧壓鑄除具備一般充氧壓鑄的優(yōu)點外,還可以大大縮短鎂合金的時效時間。與普通壓鑄,經(jīng)時效時處理后充氧壓鑄鎂合金的沖擊韌性增加得十分顯著。汪之清[11]通過研究發(fā)現(xiàn):充氧壓鑄可消除壓鑄件的氣孔,使壓鑄件可以熱處理或焊接。
鎂合金半固態(tài)壓鑄是一種非常新的金屬成形技術(shù)[13~14]。與壓鑄、擠壓鑄造以及傳統(tǒng)的鍛造相比,觸變成形有許多優(yōu)勢。隨著鎂合金鑄件的需求,鎂合金觸變壓鑄成形得以突飛猛進(jìn)的發(fā)展,大致先后經(jīng)過兩個階段:觸變注射成形和新一代觸變注射成形。JSW與日本汽車輪轂廠合作已開發(fā)出鎂合金/鋁合金復(fù)合材質(zhì)的汽車輪,這種兩片式輪轂采用鑄鍛組合法,首先采用觸變注射成形鎂合金輪轂,切除澆道后,把輪轂再加熱進(jìn)行溫鍛,以提高力學(xué)性能,再與鋁制輪緣結(jié)合(用鍍鉻螺栓)。整個過程只需一次注射成形,一次鍛造,再經(jīng)熱處理后,經(jīng)極少量的機(jī)加工就可完成。第二代觸變注射成形機(jī)提高了成形安定性、尺寸精度及優(yōu)良品率,可更容易地生產(chǎn)薄壁筆記本外殼等[13~14]。
肖澤輝[17]采用雙螺桿機(jī)械攪拌方式制備半固態(tài)漿料,研究了AZ91D鎂合金半固態(tài)漿料的流變壓鑄成形工藝。結(jié)果表明:壓射壓力在40-50MPa,壓射充型速度在10-15m/s內(nèi),固相率在10%-60%的漿料都能流變壓鑄成薄壁圓形鑄件,半固態(tài)流變壓鑄成形比液態(tài)壓鑄成形的強(qiáng)度、伸長率分別提高,并可施以熱處理,進(jìn)一步提高性能,易于實現(xiàn)“凈近成形”。
目前,鎂合金成形方法有許多。根據(jù)鎂合金的性能特點及產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點,在現(xiàn)有的研究基礎(chǔ)上研究出最適合鎂合金成形的成形方法,對加大鎂合金的應(yīng)用很有實際意義。
壓鑄鎂合金的充型規(guī)律、充型性能與充型臨界壁厚、壓鑄工藝參數(shù)的關(guān)系的研究,對促進(jìn)鎂合金研究的發(fā)展是不可忽略的。
如何提高鎂合金壓鑄技術(shù),是鎂合金得到更廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵。國內(nèi)外對鎂合金壓鑄技術(shù)的研究開展了大量的工作,取得了顯著成績,并形成了規(guī)模生產(chǎn)。這為鎂合金壓鑄技術(shù)的更進(jìn)一步發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。應(yīng)充分利用鎂合金壓鑄技術(shù)上已取得成果,結(jié)合鎂合金壓鑄的特點及實際生產(chǎn),進(jìn)一步研究及改進(jìn)鎂合金壓鑄技術(shù),以充分利用中國豐富的鎂礦資源和巨大的鎂生產(chǎn)能力。
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