束余泰 （南京林業(yè)大學 家具與工業(yè)設計學院 江蘇南京 210000）

一、汽車造型語義

在汽車設計逐漸成熟的今天，汽車設計的設計語言是以用戶為中心形成產品設計語義。在表達產品語義的同時，不斷研究其造型語義的設計方法，挖掘新的語義表達方式，為其更好的發(fā)展奠定基礎。

1.功能語義

功能語義是通過一定的造型手段和語義表達產品的功能特質。讓使用者明白產品的功能分布，使其更好的了解產品。通過這種方式向使用者傳遞產品的功能特性，使產品有某種功能說明意義。

2.操作語義

操作語義就是讓使用者明白怎么樣使用產品或者更好的使用產品，達到人-機和諧，是一種對于使用方式或方法的展示和提示?？梢赃\用材質，色彩，形狀等要素來對比。這樣產品操作的識別性更強，使用者可以更好的使用產品。

3.情感語義

所謂情感語義就是讓使用者產生除了功能和操作之外的情感，這個語義更多的是一種聯想或是一種情感上的共鳴。比如用一些相似的形狀讓使用者產生聯想，更強調一些情緒上的變化，主要作用于使用者的心理。

二、汽車腰線的類型及其語義分析

汽車腰線是汽車外形的重要型線之一，也是組成汽車外形的不可缺少的特征線。其特征是值得研究的。汽車腰線有很強的表達語義的功能，是構成汽車外形的重要的造型元素，不僅可以很強的刺激用戶的視知覺，還是車身結構的重要組成部分。和其他自然界的事物一樣，汽車腰線也在一定程度上反映了汽車的姿態(tài)，腰線是一個重要的衡量尺度，表達著汽車的形態(tài)語義。

1.汽車腰線類型的總結

下面把多姿多彩的腰線分為四個類型。

類型一,該種類型的腰線以意大利跑車，主要是法拉利、阿爾法羅密歐為代表，和英國跑車，以阿斯頓馬丁和捷豹等規(guī)模車廠以及美國的肌肉跑車的后續(xù)作品為代表。這種類型的腰線設計是有原因的。意大利的跑車，尤其是法拉利，由于是中后置的發(fā)動機布置，相對于低矮的車身來說，發(fā)動機比較高，為了屈就這一點，車身的車門往后一段就要往上聳起，而為了車身前后的平滑過渡，這種類型的腰線就產生了。而美國的肌肉車發(fā)動機以前置為主，但是為了營造肌肉車的觀感，而有意模仿了意大利跑車風格的腰線設計。

類型二腰線的代表為奧迪汽車，奧迪的腰線設計是比較高的，雖談不上很銳利，但是很清晰明顯也很連貫，連貫之意是說其腰線從頭燈引出一直到尾燈的尖角結束，中間經過過前后翼子板，腰線的深度不受突起的翼子板的影響。

類型三腰線的代表為奔馳汽車，奔馳以前的腰線很不明顯，因為它的側面曲度過渡非常平滑，這樣才能夠避免過于鋒利的感覺而削弱了整體的雍容華貴的氣質，腰線設計越來越明朗，新C級、CLS,CL，都是。但是在豪華車定位保守的車型，還是使用了較為平和的腰線。

最后來談超級跑車的腰線類型。超級跑車一般動感十足，整車造型渾然一體，并沒有很明顯腰線的設計概念。所以超級跑車的腰線并沒有太多研究的意義。

2.腰線的語義表達的分析

腰線類型一以意大利跑車：法拉利、阿爾法羅密歐為代表，和英國跑車：阿斯頓馬丁和捷豹。美國的肌肉跑車等為代表。法拉利：車身的車門往后一段就要往上聳起，美國的肌肉車營造肌肉車的觀感。這些特點表達了肌肉、運動、速度、平滑、加速、操控力、野性、力量等語義。可以看出線形的傾斜度越大，汽車的運動感語義越強，反之越平實。

腰線類型二以奧迪車款為代表，腰線設計是比較高的。很清晰明顯也很連貫，中間經過前后翼子板，腰線的深度不受突起的翼子板的影響。這些特點表達了平實、穩(wěn)重、干練、堅韌、魄力、品質優(yōu)良、穩(wěn)健簡約等語義。可以看出腰線越高、姿態(tài)越高、越顯高貴脫俗的氣質。

腰線類型三以奔馳為代表，腰線很不明顯，側面曲度過渡非常平滑，表達了平和、高貴、豪華、優(yōu)雅、淡定、硬朗等語義?？梢钥闯鲅€過度越平滑、越給人安靜平靜、平和的感覺、反之則運動感加強。

腰線類型四為超級跑車，它們沒有明顯的腰線結合方式，主要以整體的造型來體現動力、速度、野性、運動、性感等語義。

小結

隨著工業(yè)設計的不斷發(fā)展，從產品語義角度出發(fā)去探討產品本身已經成為不可逆轉的趨勢。汽車的造型語義在不斷被設計師們所挖掘，腰線顯然是其中一個重要的組成部分。從汽車的腰線就可以看出汽車整體的造型風格及其語義特征，對腰線的研究有助于我們把握住汽車設計的整體。希望我國的設計師在今后的設計過程中能夠設計出更符合時代的國情的汽車造型。

［1］蔡穎君.汽車基本造型特征語義研究[J].湖南大學，2009.

［2］任立昭，何人可.設計語義學探討[J].廣西工學院學報，2003,14（4）.

［3］馬學良.產品語義研究在工業(yè)設計的應用[J].山東大學，2008.