“轉(zhuǎn)型”不只是“轉(zhuǎn)行”

世界上沒有絕對的夕陽產(chǎn)業(yè)，只有夕陽技術(shù)或夕陽思維。同樣是制作服裝，歐洲一些企業(yè)能夠減少前導(dǎo)時間達到快速反應(yīng)，盈利能力甚至強于火爆的“蘋果”。相反，風(fēng)光一時的光伏產(chǎn)業(yè)看似升級了，但日益膨脹的產(chǎn)能轉(zhuǎn)瞬間就成為不良資產(chǎn)。所以說，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改變技術(shù)和管理制度，仍可以變成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)。而如果沒有強大的原始創(chuàng)新能力、很好的科研成果商業(yè)化鏈條和服務(wù)，新興產(chǎn)業(yè)拿到的可能還是利潤的“邊角料”。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的核心是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟效益增長來源的 “類型”，而不是單純的 “轉(zhuǎn)行”。

（摘自《解放日報》龔 震／文）

用工荒是催發(fā)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的動力

所謂用工荒，是站在企業(yè)招人的角度而言的，如站在工人找工作的角度來看，這樣的問題其實根本不存在。在當(dāng)前，中國并不缺勞動力，用工荒很大程度上只是“廉價勞動力荒”。因此，用工荒并沒那么可怕，相反卻是推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型不可或缺的動力。首先，用工荒對糾正勞動回報率與資本回報率嚴重失衡、改善收入分配格局非常有益。其次，用工荒有利于倒逼各地經(jīng)濟更好更快地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。再次，用工荒有利于縮小城鄉(xiāng)、東西部區(qū)域間的貧富差距。

（摘自《羊城晚報》舒圣祥／文）

文化淘汰騰出創(chuàng)新空間

文化被淘汰并不是一件壞事。如果所有文化都不被淘汰，那就止步不前了。近些年，不少地方劇種的傳承出現(xiàn)了問題，或后繼無人，或瀕臨滅絕。相應(yīng)的，保護的呼聲日益高漲。

保護，對破壞來說是好詞，對改革來說卻不一定是。我們過去不尊重地方劇種，現(xiàn)在盡力保護，心情可以理解。但我們要繼續(xù)把中國文化推向創(chuàng)新之路時，非要保留那么多東西是有問題的。能不能有更多的年輕藝術(shù)家，不要再分到一個兩年也沒有一個觀眾的劇團里去？有沒有可能讓他們汲取流行音樂、西方音樂劇的元素，創(chuàng)造出一種新的劇種為當(dāng)代人所喜歡？

我們不斷講創(chuàng)新，創(chuàng)新要有空間，空間哪里來？淘汰以后，新的空間就創(chuàng)造出來了。

（摘自《人民日報》余秋雨／文）

呼喚民生警戒指數(shù)

“十二五”規(guī)劃建議，國富向民富轉(zhuǎn)型，居民收入與GDP同步增長，控制收入差距擴大，而目前通脹預(yù)期加大，民眾實際收入與生活水平下降，就是國富向民富轉(zhuǎn)型必須邁過的一道坎。因此，與通脹警戒線相對應(yīng)，政府還應(yīng)設(shè)立一個民生警戒指數(shù)——考慮到各地經(jīng)濟發(fā)展水平的差異，民生警戒指數(shù)應(yīng)以省為單位來制作。當(dāng)民生警戒指數(shù)超過一定基數(shù)（警戒線）時，地方政府應(yīng)適當(dāng)進行補貼。同時協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門完善配套方案，減輕物價上漲對百姓生活的影響，確保百姓基本生活水平不因價格變動而降低。

（摘自《中國青年報》高永峰／文）

交通擁堵是個產(chǎn)權(quán)問題

北京堵車已成世界奇觀，相比之下，上海人口密度三倍于北京，但交通擁堵遠不如北京嚴重，這完全得益于上海在1994年便開始實行的牌照限量拍賣、外地車進城費制度和C牌車禁入外環(huán)制度。從經(jīng)濟學(xué)角度看，哪里有擁擠，哪里就有產(chǎn)權(quán)問題。所謂產(chǎn)權(quán)，即是施加一種人為的排他性，以避免因過度擁擠而造成公地悲劇。我們在尋求治理交通擁堵的各種手段時，應(yīng)特別重視產(chǎn)權(quán)制度建設(shè)，引入某種排他性。

（摘自《２１世紀經(jīng)濟報道》周 飆／文）