兔年春運(yùn)大潮來臨之前，“網(wǎng)絡(luò)春運(yùn)”已硝煙彌漫。這場名為網(wǎng)絡(luò)購物的歲末狂歡，令快遞業(yè)無法承受，甚至如同遭遇“年關(guān)浩劫”。

在民營快遞公司面臨“爆倉”的尷尬背后，是這個新生行業(yè)近20年帶傷跋涉的背影。

在“網(wǎng)絡(luò)春運(yùn)”長期持續(xù)的趨勢下，中國民營快遞業(yè)應(yīng)更多地尋找發(fā)展之道。通過縱向整合成立中國的“聯(lián)邦快遞”，或走電子商務(wù)網(wǎng)站組建自己的快遞公司的道路。

在剛剛過去的2010年，中國快遞日均業(yè)務(wù)量突破1000萬件，成功躋身全球三甲之列。對于被市場推入快車道的中國民營快遞業(yè)來說，這或許是最好的時代，或許是最壞的時代。

（摘自《法律與生活》半月刊2011年2月上半月期）